Имя на борту. «Варяг». Часть седьмая. Бронепалубный крейсер. Создание великих песен
Имя на борту. «Варяг». Часть седьмая. Бронепалубный крейсер. Создание великих песен
Заканчивая разговор о героическом крейсере, нельзя не рассказать о создании двух великих песен, ставших памятниками мужества и чести и пережившим своё время......
"Я счастлив, братцы, видеть вас всех здоровыми и благополучно вернувшимися.
Многие из вас своей кровью занесли в летопись
нашего флота дело, достойное подвигов ваших предков,
дедов и отцов, которые совершили их на "Азове" и "Меркурии";
теперь и вы прибавили своим подвигом новую страницу
в историю нашего флота, присоединили к ним имена "Варяга" и "Корейца".
Они также станут бессмертными. Уверен,
что каждый из вас до конца своей службы останется
достойным той награды, которую я вам дал. Вся Россия и я с
любовью и трепетным волнением читали о тех подвигах,
которые вы явили под Чемульпо. От души спасибо вам,
что поддержали честь Андреевского флага и
достоинство Великой Святой Руси. Я пью за дальнейшие
победы нашего славного флота. За ваше здоровье, братцы!"
Император Николай II
9 февраля 1904 года, при попытке прорыва из корейского порта Чемульпо в основной пункт базирования Флота Порт – Артур, бронепалубный крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» вступили в неравный бой с 14 боевыми кораблями японской эскадры контр – адмирала Уриу. Вернувшись в Чемульпо и, не желая сдаваться врагу, капитан 1 ранга Руднев, командир крейсера и, по совместительству, старший морской начальник, принял решение о затоплении крейсера и подрыве канонерской лодки. Экипажи были размещены на кораблях невоюющих держав и в полном соответствии с существовавшими в то время международными конвенциями, прибыли в Россию. Подвиг, совершенный в далекой Корее, вызвал в России небывалый патриотический подъём. В Одессе, куда прибыли экипажи кораблей, была устроена торжественная встреча. На всем пути следования до Санкт – Петербурга русских моряков чествовали, как героев.
За время следования, один иностранец, вдохновленный героизмом и мужеством русских моряков, написал песню о «Варяге». Да. Практически ставшую народной песню «Варяг» написал австрийский писатель и поэт Рудольф Грейнц. Его стихотворение «Der „Warjag“» было опубликовано в немецком журнала «Югенд». В апреле 1904 года Н. К. Мельников и Е.М. Студенская опубликовали переводы этого стихотворения. Причём у каждого из них был свой вариант. Перевод Е.М. Студенской русским обществом был признан более удачным. И вскоре музыкант 12-го гренадёрского Астраханского полка А.С. Турищев, принимавший участие в торжественной встрече героев «Варяга» и «Корейца», положил эти стихи на музыку. Впервые песня была исполнена на торжественном приёме, устроенном императором Николаем II в честь офицеров и матросов «Варяга» и «Корейца». Кстати, благодаря этой песни, многие до сих пор уверены, что корабли погибли в бою. Ну не знал немец всех подробностей боя, не знал…..
Песней встретили моряков, и запела вся страна! Царский прием в Зимнем дворце, поголовно георгиевские кресты, торжественный обед! Фотохроника! Кстати, авторство Грейнца вначале не упоминалось по патриотическим причинам, «Ну не мог немчура о подвиге русских писать», а после начала Первой мировой войны, вообще было забыто. Интересно сравнить оба текста: Грейнца и Студенской.
Грейнц:
На палубу, товарищи, все на палубу!
Наверх для последнего парада!
Гордый «Варяг» не сдаётся,
Нам не нужна пощада!
На мачтах пёстрые вымпелы кверху,
Звенящие якоря подняты,
В бурной спешке к бою готовы
Блестящие орудия!
Из надёжной гавани — в море
За Отечество умереть.
Там подстерегают жёлтые черти нас
И извергают смерть и разрушения!
Гремит и грохочет, и громыхает, и шипит.
Тут нас поражает на месте;
Стал «Варяг», верный корабль,
Горящим адом!
Вокруг судорожно дёргающиеся тела и страшная смерть,
Кряхтенье, хрипы умирающих и стенания.
Языки пламени развеваются вокруг нашего корабля
Как гривы огненных коней!
Прощайте, товарищи, прощайте, ура!
Вниз в клокочущую пучину!
Кто бы ещё вчера подумал,
Что уже сегодня он там внизу уснёт!
Ни знак, ни крест не укажет,
где мы покоимся вдали от Родины,
Однако море вечно будет рокотать о нас,
О «Варяге» и его героях.
Конечно, дословный перевод немного не воспринимается. Но ведь как точно передано содержание……
Студенская:
Наверх, вы товарищи, все по местам!
Последний парад наступает!
Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»,
Пощады никто не желает!
Все вымпелы вьются, и цепи гремят,
Наверх якоря поднимая.
Готовятся к бою орудия в ряд,
На солнце зловеще сверкая!
Из пристани верной мы в битву идем,
Навстречу грозящей нам смерти,
За Родину в море открытом умрём,
Где ждут желтолицые черти!
Свистит, и гремит, и грохочет кругом.
Гром пушек, шипение снаряда,
И стал наш бесстрашный, наш верный «Варяг»
Подобен кромешному аду!
В предсмертных мученьях трепещут тела,
Вкруг грохот, и дым, и стенанья,
И судно охвачено морем огня, —
Настала минута прощанья.
Прощайте, товарищи! С Богом, ура!
Кипящее море под нами!
Не думали мы еще с вами вчера,
Что нынче уснем под волнами!
Не скажут ни камень, ни крест, где легли
Во славу мы русского флага,
Лишь волны морские прославят одни
Геройскую гибель «Варяга»!
Кстати, эти варианты были не единственны. Песня по - настоящему стала народной. Второе рождение она обрела в годы Великой Отечественной войны. На Балтийском флоте известностью пользовался вариант поэта - песенника В. И. Лебедева - Кумача:
...Балтийцы, вперед - на заклятых врагов!
Вперед, боевые ребята,
Покажем, что значит удар моряков.
Покажем, что мы из Кронштадта…
В восьмидесятые годы прошлого столетия матросы и офицеры гвардейского ракетного крейсера “Варяг” пели:
...В суровое море уходит “Варяг”,
Чье имя в легендах воспето.
Гвардейский на гафеле
плещется флаг,
Застыли на старте ракеты…
Но не одной песней был прославлен подвиг русских моряков. Через 16 дней после гибели «Варяга» и «Корейца» в газете «Русь» за подписью Я. Репнинского было опубликовано стихотворение «Варяг» («Плещут холодные волны»). Позднее они были положены на музыку композитором и регентом Ставропольского кафедрального собора Казанской иконы Божией Матери В. Д. Беневским и студентом Юрьевского университета Ф. Н. Богородицким.
Музыка песни существовала как в двудольном, так и в трёхдольном размере.
В годы Великой отечественной войны Краснознаменный ансамбль песни и пляски под руководством пел её в характере марша, а в Государственном русском академическом хоре был принят трехдольный вариант «Холодных волн» в обработке А. В. Свешникова.
У песни существует неофициальное народное название «Кореец» в отличие от «Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»», называемой «Варяг». Кстати, изначально именно она называлась «Варяг» или «Гибель «Варяга»».
Теперь чаще именуется по первым строчкам: «Плещут холодные волны…».
Плещут холодные волны,
Бьются о берег морской
Носятся чайки над морем
Крики их полны тоской
Носятся чайки над морем,
Что-то встревожило их
Чу! Раздалися раскаты
Залпов далеких, глухих
Там среди Желтого моря
Вьется Андреевский флаг
Бьется с неравною силой
Гордый красавец "Варяг
Сбита высокая мачта,
Броня пробита на нем
Борется стойко команда
С морем, врагом и огнем
Пенится бурное море,
Волны сердито шумят.
С вражьих судов-великанов
Выстрелы чаще гремят.
Реже с "Варяга" несется
Ворогу грозный ответ.
Чайки, снесити Отчизне
Русских героев привет!.
Чайки, родным передайте
Нашу печальную весть:
В битве врагу не сдалися,
Пали за русскую честь
Мы перед врагом не спустили
Славный Андреевский флаг,
Сами взорвали «Корейца»
Нами потоплен "Варяг"
Видели белые чайки:
Скрылся в волнах богатырь,
Смолкли орудий раскаты,
Стихла далекая ширь.
Плещут холодные волны,
Бьются о берег морской
Чайки несутся в Россию
Крики их полны тоской
И ведь эти песни поют до сих пор…..
П.С.
29 октября 1955 года в Севастопольской бухте взорвался и перевернулся линкор «Новороссийск», погребя сотни моряков. Один из выживших, офицер в отставке М. Пашкин вспоминал: «Внизу, в бронированной утробе линкора, замурованные и обреченные на смерть моряки пели, они пели «Варяга». На днище это не было слышно, но, приблизившись к динамику, можно было разобрать чуть слышные звуки песни. Это было ошеломляющее впечатление, такого состояния я никогда не испытывал. Никто не замечал слез, все смотрели вниз на днище, как бы стараясь увидеть поющих внизу моряков. Все стояли без головных уборов, слов не было».
7 апреля 1989 года подводная лодка К – 278 «Комсомолец» затонула вследствие пожара на борту после 6 часовой борьбы экипажа за плавучесть судна. Моряки, находящиеся в ледяной воде Норвежского моря, умирая, пели «Варяг»…
Вспомним всех, тех, чьи имена давно забыты, чьи подвиги преданы забвению. Тех, кто умирал, кто горел, кто мучился и страдал. Тех, кто был предан и оболган, брошен и не найден до сих пор..... Героев той далекой войны. Войны, в которой воевали наши прадеды и которую оплакали наши прабабки. Вспомним и, постараемся не забывать...........Ведь какая разница, где они гибли за Родину - на суше или на море.....
Галина. Я всегда мечтал побывать на Дальнем Востоке, в Порт - Артуре, Маньчжурии. Мой прадед защищал Порт - Артур, но это всё, что я знаю. Меня всегда очень интересовала эта война и интересует до сих пор.......
Трудно сейчас судить, Дмитрий. Да, был и позор. А был ли предателем Генерал армии Павлов, расстрелянный в августе 1941 года, Командующий Западным Фронтом? И почему, генерал Кирпонос остался умирать, а приняв бой, а не вышел из окружения, хотя имел возможность? И остался в нашей памяти героем, а в ином случае, более чем вероятно, разделил бы участь Павлова. Всё сложно.......А ложный патриотизм... Ну куда же без него.
Какая можeт быть рeакция у HормальHого чeловeка Hа подобHыe матeриалы? У HормальHого,. подчeркHу..Взять в руки оружиe и пойти "мeсить " всю эту "властHую" Heчисть. Во имя прадeдов, во имя дeдов, во имя отцов. Ради БУДУЩEГО России.
Да нет, спасибо, не стоит. Я сам поищу. Просто, может быть сталкивались, был определенный период, когда на гражданские суда ставили дополнительные своеобразные фальштрубы...
Бытовало "поверие" среди пассажиров, что чем больше труб, тем мощнее и надежнее корабль. Типичный пример этого Титаник. На него именно поэтому и была установлена лишняя труба, которая конструктивно была совершено не нужна.
Комментарии
И люди там живут изумительные. )))
У меня даже гордость просыпается, когда слышу песню о Варяге- и наверняка не у меня одной эта песня- символ чести, славы, героизма и стойкости.
Не раз слыхала, что и во время войны она пелась не только моряками, но и солдатами в страшных ситуациях, когда нужно было встать- и идти.
В вечность..
Как же мне без "Деметры"?!!!!!
Память - единственное, пожалуй, из многих человеческих достоинств, что держит нас, - ВМЕСТЕ ...и рядом!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Спасибо, Андрей, просветил. А песня - одна из первых, которые с детства запомнились почему-то.
По хорошему-душещипательно. В самом лучшем смысле этого слова.
Почему четыре трубы? Вот только не смейтесь )
Варяг почти полный аналог Авроры. Чуть-чуть помощнее... вот зачем ему четвертая труба?
Бытовало "поверие" среди пассажиров, что чем больше труб, тем мощнее и надежнее корабль. Типичный пример этого Титаник. На него именно поэтому и была установлена лишняя труба, которая конструктивно была совершено не нужна.
Вот у меня и закралась мысль, не связанно ли это?