Российский уголь перестал продаваться

На фоне падения мировых цен экспорт российского угля в марте продемонстрировал впечатляющее падение, на некоторых направлениях загрузка сократилась на десятки процентов в годовом выражении. Об этом со ссылкой на подсчеты Института энергетики и финансов пишет «Коммерсантъ».

Система отслеживания балкеров (суда для перевозки насыпных грузов, в том числе угля) показывает, что экспорт энергетического и коксующегося углей из балтийского порта Усть-Луга упал на 30 процентов, а порты Восточный и Находка (входят в единый портово-транспортный узел, крупнейший российский в Тихом океане) потеряли 21 процент.

Эксперт по транспортной логистике Института экономики роста Мария Никитина отметила, что новый порт Лавна в Мурманской области нечем заполнить, а на юге ОТЭКО тоже столкнулась с просадкой поставок. Оба этих направления оказались наименее выгодными для угольных компаний, поэтому продавать через них перестали.

В Институте энергетики и финансов напомнили, что в марте котировки энергетического угля с поставкой из Балтики снова упали, так что получать какую-то прибыть удается только компаниям, имеющим мощности по перевалке. Также им создает дополнительные трудности и приводит к новым расходам борьба РЖД с порожними вагонами на сети.

Отдельные угледобывающие компании на этом фоне собираются полностью остановить морской экспорт в апреле, сохранив только поставки через погранпереходы и усилив работу на внутреннем рынке. В частности, о таких планах компании «Русский уголь» рассказал заместитель генерального директора Вячеслав Абашкин.

Ранее стало известно, в первой половине марта отгрузка энергетического угля из России в Китай морем упала почти в два раза, также начали останавливаться поставки коксующегося угля. На этом фоне Минэнерго признало, что уже 27 угольных компаний оказались на грани банкротства, а еще 62 находятся в сложной ситуации.

В ведомстве считают необходимым добиться от РЖД снижения тарифов на перевозку, а также начать субсидирование убыточных направлений экспорта, чтобы не допустить падения добычи по итогам года. Антикризисная программа для угольщиков пока дорабатывается.

Комментарий: Анатолий Несмиян

Вообще-то говоря, называть причиной коллапса угольной отрасли цену угля в 60 с лишним долларов не совсем корректно. В 2019 году тонна российского угля в Европе стоила 47 долларов за тонну, и цена в 60 долларов, которую угольщики прогнозировали в 2020 году, выглядела для них вполне приемлемой и комфортной. Так что нынешние цены в 63 доллара не могут быть катастрофическими.
 
 Проблема в другом - в 2019/2020 годах российский уголь шел на свой основной рынок сбыта - в Европу. А вот сейчас этого рынка нет. Мудрая политика высшего руководства привела к полной его утрате. И значит - упали объемы. Поэтому теперь те же самые 60 долларов - это ниже уровня рентабельности угольных предприятий, поэтому и коллапс.
 
 При этом ни малейших иллюзий на тему скорого открытия европейского рынка нет и быть не может. Наоборот - Россия напряженно готовится к войне с Европой, какая уж тут торговля.
 
 Поэтому угольная отрасль России предсказуемо идет к краху, во всяком случае своему существенному сокращению, так как внутренний рынок, конечно, не заместит выпавшие экспортные объемы, а пресловутый «поворот на Восток» - этот лозунг даже перестали произносить, так как уже понятно, что каких-либо предпосылок для переноса российского экспорта в Азию в тех же объемах, которые были у него в Европе, просто не существует.
 
 Стоит учитывать, что значительная часть угольных предприятий является градообразующими, а значит - целые города и поселки неизбежно войдут в полосу глубокой депрессии и отчаянного социального неблагополучия.
 
 С другой стороны, появляется ресурс для заключения контракта с министерством обороны. Нам еще Варшаву освобождать и денацифицировать литовских лесных братьев. Откуда людей-то брать? А тут как раз - вот и они…