Трагедия на Волге. Фото.
В воскресенье, 10 июля, в Куйбышевском водохранилище на Волге затонул круизный двухпалубный теплоход “Булгария”. Судно, на борту которого находилось 188 человек, включая пассажиров и персонал, ушло на дно буквально за несколько минут. Трагедия произошла в районе села Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан 10 июля около 14:00 по московскому времени.
Спасательная операция продолжается до сих пор. Вторник объявлен в Татарстане траурным днем.
(Всего 16 фото)

1. Спасателям удалось вытащить на поверхность пока только тела девяти пассажиров стремительно затонувшего в Волге теплохода «Булгария». Судьба более ста человек остается неизвестной, в МЧС говорят, что шансов найти выживших крайне мало. По предварительным данным, на «Булгарии» плыло на 70 человек больше, чем положено по регламенту.
2. По данным МЧС на 9.00, на борту находились 199 человек. Администрация республики заявляет о 196 пассажирах. Среди пассажиров (список выложен на сайте регионального МЧС) 59 детей.
3. По последним данным, удалось спасти 79 человек: «Спасены 50 пассажиров, из 33 членов команды спасены 23 человека, из 18 не зарегистрированных пассажиров (путешествующих не по путевке) спасены 6 человек».
4. «Булгария» перевернулась в 30 километрах от Казани, в Камско-Устьинском районе. Официальные причины катастрофы пока не названы. Известно, что погода на Волге была плохая: дул сильный порывистый ветер, была гроза. Равновесие теплоход мог не удержать из-за перегрузки. По словам Паньшина, по техническому регламенту на борту «Булгарии» могло находиться не больше 120 человек, включая членов экипажа.
5. Большинство спасенных поднял на борт проходивший мимо теплоход «Арабелла». Его капитан сообщил МЧС республики о ЧП, а вечером судно доставило спасенных в Казань.
6. Пассажиры рассказали журналистам, что до «Арабеллы» мимо них проплыли два судна, но ни одно не остановилось, а с бортов тонущие люди видели снимающих их на мобильные телефоны пассажиров.
7. Судьба более 100 человек остается неизвестной. Шансы найти выживших все меньше. Работу водолазам осложняет погода. Кроме того, из баков судна вытекает топливо, спасатели не могут проводить в воде долгое время.
8. На месте крушения теплохода «Булгария» установлено дополнительное осветительное оборудование, водолазы обследуют судно. По результатам обследования, шансы найти живых минимальны», – цитирует ИТАР-ТАСС представителя МЧС. РИА «Новости» в ведомстве сказали, что водолазы видели в одном из помещений «много трупов». Паньшин добавляет, что в момент катастрофы проходило музыкальное представление в одном из залов «Булгарии». Его могли смотреть 50 детей.
9. «Булгария» – достаточно старый теплоход, его конструкция не предусматривает оборудование трюма водонепроницаемыми переборками. Он был построен в 1955 году в Чехословакии.
Минтранс уже заявил, что теплоход проходил проверку 15 июня 2011 года и был признан технически годным. Впрочем, телеканал «Россия 24» сообщил, что на «Булгарии» было только два 20-местных спасательных плота, а не четыре, как это полагается по нормативам.
Далее смотрите фотографии теплохода “Булгария”, сделанные жж-юзером eurotat
10. Прижизненные фото затонувшего 10 июля на Волге с около 200 человек на борту дизель-электрохода "Булгария" ясно дают понять - судно ходило в рейсы с креном на правый борт. "Булгария " на причале.
11. Без пассажиров
12. Сложно судить, является ли это повреждение серьезным, но понятно одно - судно находилось далеко не в идеальном состоянии.
13. Пассажиры теплохода «Булгария» рассказали, что несколько аварийных выходов были закрыты или заварены. Из-за этого люди не смогли выбраться из внутренних помещений на палубу.
14. Вид издалека.
15. В музыкальном салоне судна оказались запертыми около 50 детей. В тот момент, когда волна ударила в борт, многие ребята попадали на пол, судно накренилось.
16. Следственный комитет РФ распространил информацию, согласно которой теплоход вышел из порта Казани с неисправным двигателем. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело по статье "нарушение правил безопасности эксплуатации судов".
Комментарии
Жалко людей просто не передать,как.Пусть чудо произойдет, и кого-то еще спасут.
Родственникам-искренние соболезнования. Погибшим-Царство небесное.
Они будут гибнуть меньше других.
Комментарий удален модератором
Ждите худшего - накопленный коммунистами запас заканчивается!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Но этого не происходит. Больше всего меня интересует - почему.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
И пытаетесь нас учить, что нужно делать? :))))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Другое дело, что во время рейса крен начал увеличиваться, а капитан не прервал рейс....
Забыть? Избавиться от воспоминаний? Чтобы повторилось, не с ними, так с другими?
Не слишком ли многое мы забываем в жизни?
Это ноша, которая делает нас взрослыми....
Без неё - вечные дети: беспечные, безмятежные, безответственные, бездушные....
Трагедия-трагедией, а жизнь продолжается....
Но несколько недоумённых вопросов возникло.
Это какой же "ума палатой" нужно обладать, чтобы подняться на борт 55-летней "посудины", которая (по заявлениям выживших) имела крен на правый борт ещё до отплытия?
Да ещё и детей с собой прихватить?
Это какое же сребролюбие нужно иметь, чтобы продолжать эксплуатировать такую рухлядь в качестве круизного (!) судна?
Я сначала подумал, что ослышался насчёт его возраста.
Не скажу, что большой спец по судам, но недавно довелось быть на сухогрузе 35-летнего возраста. Это был его последний рейс перед списанием на металлолом.
На мой взгляд, вполне приличное ещё судно - тем не менее, ресурс был выработан.
Подчеркну - речь идёт о сухогрузе, а не о "пассажире".
Ещё раз - соболезнования.
Крен, говорите, не каждый заметит? Возможно -только почему чуть ли не все спасшиеся говорят об этом? Ну а уж судовая команда просто не могла этого не знать-не видеть.
На любом судне имеется самый что ни на есть примитивный отвес, который висит отнюдь не просто так.
Конечно, основная вина лежит на капитане судна - он просто не имел права выходить в рейс на этой калоше. Да ещё и с перегрузом.
Мне тоже непонятно - где все эти "лишние пассажиры" размещались?
Я так понял, среди спасшихся капитана нет. Пусть цинично - но это лучше для него. Хотя, с другой стороны, теперь всех собак наверняка навешают на него...
На палубах. :)) Заметьте, как хорошо количество спасшихся пассажиров кореллирует с количеством "лишних". Кто был на палубах или в коридорах - те и успели выскочить.... Из них часть не сумела за плоты зацепиться, или доплыть до них вообще, или под корабль затянуло. А так всё чики-чики.
Я не пойму:
как прошли МИМО ДВА КОРАБЛЯ?
КАКИЕ ТАНЦЫ, БОЛЬНОЙ?!
Что, вообще, происходит?..
Искренние соболезнования родным погибших...
Вот это тебя волнует, а не люди. Дополнительное обоснование самостийности.
Занеси и меня, тогда не смогу на твои подлости отвечать.
А заносить Вас в ЧС (да и вообще кого-либо) у меня нет ни нужды ни потребности. Тому как, в отличие от Вас, умственной слабостью не страдаю и уподобляться Вам не собираюсь.
Сегодня, сейчас им надо денег, много денег. Любой ценой, даже если заплатить за это человеческими жизнями.Даже детскими.Но ведь здесь явное наличие причины в продолжающемся цинизме, разгильдяйстве, безответственности, пофигизме .
А людей очень жаль.
О кассире, в такой ситуации, ... может конечно "далеко"
Но такой крен!!! видели многие и не раз!! И ни кто не забил тревогу..
Попустительство? Моя хата с краю? Вот именно.. Человек стал ПЛОХИМ за годы либердемократиии ..-- кого надо ????
А то, что теплоходы на Волге устарели и передали их в частные руки, новые владельцы только наживались на них , так то вина надзора за судами. Коррупция везде!!!
СМЕХ!!!!!!! "нарушение правил безопасности эксплуатации судов". А что мозгов нету предупредить беду????
В такой системе власти и не ждите.
храним вид жизни, но душой мертвы. Почему происходят эти катастрофы? Да потому что всё
раздали, - недра, леса, пароходы. А кому раздали на залоговых аукционах? Негодяем. И снова
Президент говорит: остатки госимущества продадим. У него фактически на глазах 80 детей
погибло, потому что даром раздавали то, что было тремя поколениями наработано, защищено.
И этот пароход белый-беленький ходил с 1955 года без капремонта. И леса в прошлом году
горели, потому что Лесной Кодекс 2007 года, преступный манускрипт, по которому леса
раздавались в аренду кому угодно.... Да, всё пропитанное частной собственностью в ХХ1,
веке,пахнет потом рабов средневековья. А блогеры разве не рабы?! Помните Михаила Вербицкого, одного из первых блогеров? Когда НАТО бомбило Югославию, написал он пост6
"Смерть натовцу". Блог тут же закрыли. И у всех, кто его в России поддержал, блоги
позакрывали. Почему? Потому что весь контент Живого Журнала регулируется законами США.
Ведь серверы физически находятся в Штатах, и это всё принадлежит компаниям США. Вот
почему гибнут наши дети!
Радист Булгарии: Подача сигнала SOS была невозможна
"По словам Габитдинова, генератор электричества остановился еще до того, как вода попала в машинное отделение, где генератор был установлен. Радист пояснил, что во время предпоследнего рейса Булгарии в машинном отделении произошел пожар. "Там шатун вылетел, механики поймут. Последние два рейса были из ряда вон выходящими", - сказал он.
http://korrespondent.net/russia/1238361-radist-bulgarii-podacha-signala-sos-byla-nevozmozhna
Видели стенд-надпись на казанском причале, читали?
"СЧАСТЬЕ НЕ ЗА ГОРАМИ!" - вот ОНО, СЧАСТЬЕ.
Причина этому - что раньше теплоход назывался "Украина", "Нахимов" же назывался "Adolf Hitler".
Имеющий глаза - да узрит...