Гончие Кайзера. Глава 11. Последний стрелок. Белый Лебедь. Часть 4. Пенанг

Гончие Кайзера. Глава 11. Последний стрелок. Белый Лебедь. Часть 4. Пенанг

Остров Пенанг (Малайзия), называмый «жемчужиной Востока», удачно расположен  на стыке торговых путейиз Азии в Европу. Открытый в 1786 году Френсисом Лайтом, остров в то время представлял собой сплошные тропические джунгли из пальм бетельного ореха, что собственно и определило его название – Пулау Пенанг (Остров Бетельных Орехов). Султан Кедаха по приказу Френсиса Лайта передал эту землю Британской кампании.

В настоящий момент этот небольшой островок представляет собой причудливую смесь своего колониального прошлого и различных национальных традиций: китайской, малайской, индийской, - что проявляется во многих культурных и исторических достопримечательностях, разнообразных народных праздниках и фестивалях.

На северо-востоке острова расположены самые известные курорты с комфортабельными отелями, многочисленными барами, ресторанами и магазинами, и, конечно же, замечательными песчаными пляжами и зрелищными пейзажами.

«Эмден» шел курсом зюйд – зюйд – ост по Индийскому океану, приближаясь к своей цели. Мюллер планировал атаковать гавань острова Пенанга и боевые корабли, которые, как он предполагал, могли на него базироваться. Крейсеру, с целью отрыва от погони и поисковых сил противника, приходилось уклоняться далеко на юг, обходя Цейлон.

После отплытия из Циндао, «Эмден» захватил не менее двадцати двух вражеских судов, общим весом более 100000 тонн, и потопил большую их часть. В глазах мировой прессы «Лебедь Востока» стал Бичом Океанов и огромная стая тяжело дышащих гончих постоянно преследовала его. Экипаж с нетерпением ждал встречи с противником. После довольно рутинных рейдерских операций они жаждали встречи с врагом в настоящем бою, один на один.

На мостике было невыносимо жарко, в узкой штурманской рубке — еще хуже. В своей безупречной белой форме, командир корабля сидел перед справочниками и картами, делал пометки, думал и планировал. Почти определенно, его будут искать в теперь хорошо известном охотничьем заповеднике. Там, где проходят торговые пути из Индийского океана в Красное море и Суэцкий канал. Никому не придет в голову, что он планирует ударить по Пенангу.

Остров был представлен на карте, демонстрировалась гавань с опасно мелкими подходами. Между Малаккским полуостровом и Пенангом, где расположен порт Джорджтаун, находился узкий залив, открытый с севера и юга. Для немецкого крейсера единственным возможным подходом был подход с севера. Но это также ставило навигационные проблемы, в особенности ночью. Если французский броненосец и эсминец, как подозревал командир корабля, на самом деле находятся там, то «Эмдену» придется бежать сквозь строй пятнадцать километров по узкому проходу. Мюллер взвешивал все неопределенности и трудности и пришел к выводу, что им придется организовать неожиданную атаку на врага на рассвете. Это единственный для них способ преуспеть. В узкой гавани крейсеру придется разворачиваться, словно на десятицентовой монете, и убегать через узкий проход на север. Он легко может стать ловушкой.

рейдерство крейсера «Эмден» в Индийском океане

Соответствует ли такая операция миссии крейсера, ведению крейсерской войны? Своей смелой неожиданной атакой Мюллер хотел уничтожить как военные, так и торговые суда, стоящие у Пенанга. Представлялось возможным разрушение даже больших боевых кораблей противника. Успешная операция сократит важную торговлю, идущую через Сингапур. Вместе с обстрелом Мадраса она нанесет урон престижу Англии. Разбросанные по всему Океану корабли противника, получив такой урон, уже не смогут эффективно действовать против рейдера. Да, игра стоила свеч…..

броненосный крейсер «Монкальм» (Франция)

На крейсере не сомневались, операция против Пенанга не будет похожа на операцию против Мадраса. Там «Эмден» смог подойти с безопасного открытого рейда и имел возможность стрелять по строениям гавани и свободно передвигаться во все стороны. В гавани Пенанга боевые корабли способны маневрировать только в узком месте, словно в трубе. Имелись и другие сложности: если «Эмден» окажется в радиусе действия орудий противника, то нескольких залпов из его орудий калибра всего 10,5 см будет недостаточно, чтобы справиться с боевыми кораблями противника. Сделать это может только неожиданный торпедный удар. Крейсеру потребуется подойти на расстояние несколько сотен метров от противника, а никто не знал, сколько кораблей стоит в гавани. Поэтому их впереди ждала требующая смелости, отчаянная и дерзкая операция. На корабле была установлена четвертая, уже традиционная фальшивая труба.

Наступила самая опасная часть операции: приближение к Пенангу с севера. Подход с юга был слишком мелким для «Эмдена». Лейтенант Даутербарх, как бывший офицер торгового судна, который часто подходил к Пулау - Пенангу и хорошо знал вход в гавань, взял на себя функции лоцмана. По всему периметру корабля установили линию наблюдателей.

Немецкий крейсер встретил расцвеченный огнями остров с работающими маяками. Похоже, обстрел Мадраса никого ничему не научил. Англичане, по прежнему были уверены в своей безнаказанности и в том, что вест мир принадлежит только им.

броненосный крейсер «Дюпле» (Франция)

На «Эмдене» выключили все огни, и с четвертой «трубой» он напоминал английский крейсер типа «Веймут». По крайней мере, у любого человека, не знакомого с типами крейсеров, возникнут трудности с узнаванием.

Корабль встал прямо за навигационным буем, слегка повернув направо. Внутренняя гавань растянулась перед наблюдательными глазами экипажа, освещенная, как железнодорожный вокзал в праздничный день. Там не приняли даже минимальные меры предосторожности.

бронепалубный крейсер типа «Веймут»

Крейсер «Эмден». Сравните…..

В 4 часа 50 минут с командного пункта раздался приказ:

— Внимание! По местам!

Корабль пошел на уменьшающейся скорости на освещаемую маяком дорожку. Все глаза нацелились на место, где, судя по картам, находилась стоянка боевых кораблей.

бронепалубный крейсер «Жемчуг» (Россия)

Какие именно корабли они найдут стоящими на якоре? Ожидаемые броненосцы «Монкальм» и «Дупле»? Это был самый важный вопрос. Из-за калейдоскопа огней было трудно что-либо различить и люди видели только паутину мачт и труб. Затем первый свет просочился над возвышенностями вокруг гавани. Через несколько секунд впередсмотрящие обнаружили черную массу боевых кораблей, которые спали, ничего не подозревая. Являлись ли кормовые огни огнями торпедных катеров или миноносцев? Моряки смогли что-то определить только с расстояния в тысячу двести метров: то, что они видели, было огнем на юте большого боевого корабля с мачтой между второй и третьей трубой. С восьмисот метров они узнали русский легкий крейсер «Жемчуг». На нем ничего не двигалось. Экипаж крепко спал. Даже несущие вахту ничего не подозревали, они не узнали немецкие флаги на «Эмдене». Только что до русского крейсера добралась шлюпка, из которой вышли вестовые.

Спустя несколько дней, когда известия, об атаке немцев достигнут России, в прессе поднимется волна негодования против «подлых тевтонов», которые расстреляли неготовый к бою крейсер, обманув наблюдателей внешним видом своего корабля. А теперь, давайте подумаем. Идет война, где – то рядом бродит вражеский корабль, который уже показал, что способен на многое. В любую минуту надо быть готовым выйти в море на его перехват и быть готовым сражаться и победить даже, ценой собственной жизни. В ночное время бдительность должна быть удвоена. Корабль должен быть готов к немедленной даче хода и применению оружия. Дежурная вахта комендоров и сигнальщиков должна не отлучаться с боевых постов. У входа в гавань должен стоять и нести службу, а не спать, брандвахтенный корабль. При таком раскладе, Мюллер, сунувшись в узкое горло внутреннего рейда, подписал бы себе смертный приговор. Но это, опять же, если…….

На «Эмдене» оба торпедных аппарата были готовы к залпу. Корабль противника оказался у них прямо по линии стрельбы, темный контур на фоне неподвижного света. В 05 часов 18 минут фон Мюллер отдал приказ стрелять. Лейтенант Виттхефт, минный офицер, дернул за рычаг, несущий разрушения. Как только торпеды вышли, артиллеристам было приказано открыть огонь, и на крейсере взвился германский флаг. Тем временем «Эмден» снизил скорость.

Военные действия у острова Пенанг 28 октября 1914 года

11 секунд понадобилось торпеде, чтобы пройти расстояние до сонного русского крейсера и поразить его в борт за последней трубой. Над «Жемчугом» поднялся большой столб воды и огня, корму подбросило вверх, а затем она быстро осела в воду почти до кормового флагштока. Между тем, снаряды пяти бортовых орудий «Эмдена» рвали носовую часть «Жемчуга», где располагались кубрики матросов.

Звук орудийных залпов громовым эхом распространялся по узкой акватории порта. Носовая и кормовая части русского корабля были охвачены пламенем, носовая надстройка разрушена, по палубе в панике метались уцелевшие моряки.
Мюллер резко отвернул влево, приблизившись к стоявшим в другой части гавани торговым судам – главным образом английским и японским.

Пока «Эмден» разворачивался, над ним просвистело несколько снарядов. Уцелевшие моряки «Жемчуга» добрались до орудий, и открыли огонь по «Эмдену». Их 120 мм снаряды, перелетая через «Эмден», рвались среди торговых судов, нанося им повреждения. Надо отдать должное русскому экипажу. Даже не подготовленными, но они вступили в бой…. Последний свой бой. В то время, когда командир мирно спал на берегу….

бронепалубный крейсер «Жемчуг» (Россия)

Затем началась стрельба с другой стороны, где у освещенного мола стояли французское авизо «д'Ибервилль» и два миноносца. Их снаряды также летели в сторону торговых судов и даже попали в один английский пароход.

Осторожно маневрируя среди торговых судов с помощью руля и машин, «Эмден» разворачивался на обратный курс, продолжая вести огонь по пылающему «Жемчугу». Нужно было уничтожить русский корабль прежде, чем он сам мог использовать свои торпедные аппараты.

Когда «Эмден» закончил разворот, из его торпедного аппарата левого борта была выпущена по «Жемчугу» еще одна торпеда.
На «Эмдене» считали секунды: одна... две... три...
В 05 часов 28 минут  гром торпедного взрыва, перекрывая грохот орудий, взметнул над «Жемчугом» еще один столб воды, огня и дыма. Вторая торпеда попала в борт «Жемчуга» прямо под разрушенной носовой надстройкой - в воздух выше мачт полетели обломки, и клубы желто черного дыма окутали корабль. Русский крейсер разломился пополам.

Когда через две минуты дым немного рассеялся, на том месте, где стоял «Жемчуг», из воды сиротливо торчала верхняя стеньга его мачты. Между выпуском первой и второй торпеды прошло менее 10 минут. 10 минут которые вместили славу мертвых и бесчестие живых….

Лейтенант фон Мюкке вспоминал:

- Все уже решили, что экспедиция не удалась, как вдруг среди этих «купцов», стоявших с якорными огнями и с освещенными изнутри иллюминаторами, показался какой-то темный силуэт без единого огонька. Это, конечно, военный корабль. Через несколько минут мы были уже достаточно близко, чтобы убедиться, что это действительно так. Наконец, когда «Эмден» прошел на расстоянии около 1 кабельтова под кормой у загадочного корабля и вышел к нему на траверз, мы окончательно установили, что это крейсер «Жемчуг». На нем царили мир и тишина. С дистанции около 1 каб. мы выпустили свою первую мину из правого бортового аппарата и в тот же момент открыли огонь всем бортом по носовой части «Жемчуга»…

С одним противником было покончено. Теперь с «Эмдена» хорошо были видны и другие военные корабли, находящиеся в порту. Предстояло заняться ими.

гибель «Жемчуга»

«Эмден» развернулся вправо, чтобы быстро уничтожить «д'Ибервилль» и столько торговых судов, сколько возможно.

Последняя задача была очень трудной, поскольку Мюллеру хотелось быть полностью уверенным в национальной принадлежности этих судов. Нейтралов Мюллер трогать не хотел. Но в этот момент со стороны внешнего рейда в гавани появился еще один французский военный корабль, наполовину закрытый клубами собственного дыма.

Его появление спасло «д'Ибервилль» и еще два неопознанных французских миноносца («Фронда» и «Пистолет»), поскольку видя, что новый противник отрезает ему выход из порта, Мюллер сразу же о них забыл и направил «Эмден» на нового противника.

С мостика крейсера новый корабль опознали как эсминец, и Мюллер готов был даже таранить его, чтобы вырваться из мышеловки. С дистанции около 6000 метров «Эмден» открыл огонь. Первые снаряды легли мимо, поскольку из за сильной рефракции оптические приборы неправильно определили расстояние. Неизвестный корабль резко довернул вправо и пошел по направлению к берегу, дав возможность себя точно опознать. Он оказался яхтой губернатора. «Эмден» немедленно прекратил огонь, хотя один снаряд все таки попал в трубу яхты, к счастью, никого не убив и не ранив.

«Эмден»

Однако, когда все это выяснилось, «Эмден» уже вышел из внутренней гавани, куда снова возвращаться было уже слишком рискованно. Хотя и с неохотой, Мюллер заставил себя забыть об «д'Ибервилле» и стоявших в порту транспортах.

Трудно даже себе представить, что смогли бы натворить немцы в этом хаосе, царящем в бухте, если бы их не отвлекла губернаторская яхта.

…Верхние флаги были спущены, и крейсер спокойно прошел мимо островков, его никто не побеспокоил. После того, как он снова вышел в открытое море, экипажу был построен на юте. Старший офицер - лейтенант фон Мюке подвел итоги сражения. Их противником и жертвой стал русский легкий крейсер «Жемчуг», равный «Эмдену» по водоизмещению, скорости и торпедному вооружению, и несколько превосходящий по части артиллерии. Это был первый бой крейсеров в истории, подчеркнул Мюке, когда один из них был потоплен торпедами.

Около семи часов утра снова прозвучал сигнал боевой тревоги, бросивший экипаж на свои места по боевому расписанию. Двигающийся на них с открытого моря корабль угрожал перерезать им пути отхода. Более того, судя по размеру, противник являлся вспомогательном крейсером.

памятная доска на Пенанге

Расстояние между судами быстро сокращалось, орудия подготовили, и прозвучала команда: «Ждать приказа!». Мюллер несколько отклонил корабль вправо, чтобы он имел возможность воспользоваться всеми орудиями по левому борту одновременно. В любой момент другой корабль мог начать стрелять. Когда он приблизился, моряки «Эмдена» увидели, что это только английский грузовой корабль, на верхушке мачты которого висит флаг, информирующий, что на корабле находятся взрывчатые вещества. На расстоянии он казался большим по размеру. Рефракция тропических лучей обманула «Эмден».

Экипаж отошел от орудий, английскому кораблю приказали остановиться. Лейтенант Лаутербах и его абордажная команда снова принялись за работу. Он получил приказ от Мюллера информировать капитана английского корабля, что «Эмден» не остановился, чтобы спасти выживших с «Жемчуга» только потому, что вокруг было много лодок. Правительственное судно приняли за торпедоносец и обстреляли по этой причине. Командир «Эмдена» сожалеет об инциденте. Тоже, весьма характеризующий Мюллера эпизод. Ему ничто и никто не мог помешать снять экипаж с «англичанина» и уничтожить его. Но он просил принести извинения за то, что не спустил шлюпки для спасения русского экипажа. Немцы…

На горизонте показался еще один корабль.  На этот раз, несмотря на все рефракции и оптические обманы, никаких сомнений, что это военный корабль, не было. Очевидно, он нес сторожевую службу у северного входа в пролив и получил радиопризыв о помощи. «Эмден» пошел на сближение с новым противником, и с дистанции около 7000 метров всем на мостике немецкого крейсера стало ясно, что перед ними эскадренный миноносец. Он шел на «Эмден» по пеленгу 34 градуса  правого борта, подняв трехцветный французский флаг. Не принял ли он, благодаря фальшивой трубе, «Эмден» за английский крейсер «Ярмут»?

Снова были подняты стеньговые флаги. «Эмден» развернулся влево и с расстояния 4300 метров открыл огонь из 105 мм орудий левого борта.

В этот момент французский миноносец совершил ошибку. Вместо того, чтобы попытаться выйти в торпедную атаку, он резко отвернул влево, направляясь к берегу. Это и решило его судьбу, поскольку на этот маневр ушло драгоценное время, необходимое «Эмдену» для пристрелки. Третьим залпом «Эмден» накрыл французский миноносец, превратив его в груду исковерканного и горящего металла. На нем взорвались котлы, и огромное облако пара поднялось высоко в небо.

лейтенант Теройнн, командир миноносца «Мушкет»

Почему французы совершили этот непонятный маневр? Пытались уйти из боя, но почему же потом сражались до конца и умирали на боевых постах? Кто знает…. Как много в бою решает первое решение, и как дорого приходится расплачиваться за ошибки…

Расстояние между кораблями уменьшилось. Горящий француз потерял ход, но продолжал вести по «Эмдену» огонь из кормового орудия. Мало того, французы даже умудрились выпустить по «Эмдену» торпеду, которая также прошла мимо. А залпы «Эмдена» продолжали разрывать миноносец на куски.

Вскоре он совсем исчез в клубах дыма и пара, и после десятого залпа Мюллер приказал прекратить огонь, ожидая, что миноносец поднимет белый флаг.

Трубы и мачты на нем были сбиты, мостик был полностью разрушен, но белого флага нигде не было видно, и приходилось соблюдать осторожность, т.е. особенно близко не подходить, поскольку торпедные аппараты эсминца еще вполне могли действовать.

«Эмден» не мог рисковать получить хоть какие либо повреждения, не имея базы, где бы он мог их отремонтировать. Для крейсера это бы означало конец его боевой деятельности. И Мюллер приказал дать по миноносцу еще один залп. После этого французский корабль стал уходить носом в воду, задирая корму, и вскоре исчез с поверхности моря. Подойти близко к месту гибели миноносца мешала и другая опасность.

В ходе боя «Эмден» сошел с фарватера и мог в любую минуту сесть на мель. Спустив стеньговые флаги, крейсер стал задним ходом отходить от места гибели миноносца, на ходу спуская шлюпки, чтобы подобрать уцелевших.

Да война, да враги. Но всегда на любом Флоте, победивший спускает шлюпки и подбирает живых. Почти на всех Флотах….

Из 76 человек экипажа миноносца «Эмдену» удалось подобрать 36, включая одного офицера. 12 из них были ранены, причем один – тяжело.

Из опроса спасенных выяснилось, что противником «Эмдена» был французский миноносец «Мушкет» водоизмещением 310 тонн. Он был построен в 1902 году и вооружен одним 65 мм и шестью 47 мм орудиями, а также двумя торпедными аппаратами. «Мушкет» нес сторожевую службу у северного входа в пролив, стоя под берегом. Французские моряки рассказали, что они видели, как «Эмден» шел по проливу, но из за четвертой «трубы» приняли его за английский крейсер «Ярмут». Услышав канонаду в порту, они снялись с якоря, надеясь перехватить «Эмден» при возвращении и торпедировать. Они поведали также, что взрывной волной от первого же залпа «Эмдена» за борт сбросило почти половину их экипажа. Другие сами начали бросаться в воду, спасаясь от града снарядов. Их командиру лейтенанту Теройнну перебило ноги, но он оставался на мостике до конца. Затем доблестный офицер привязался к поручням мостика и ушел на дно вместе со своим кораблем. Мне почему – то вспомнился контр – адмирал Небогатов и командир «Жемчуга»…. И даже стало стыдно, что русские они, а не Теройнн….

Для «Эмдена» настало время быстро исчезнуть. Радиостанция Пенанга уже сообщила всему миру о дерзком налете немецкого крейсера, и можно было не сомневаться, что противник организует преследование.

Совершив один из самых дерзких налетов на базу противника, который местные газеты вскоре назовут «самой невероятной морской авантюрой», «Эмден» снова исчез, не получив ни царапины.

В течение ночи 29 октября двое раненых французских пленных скончались. Их со всеми воинскими почестями похоронили в море. Тропическая жара не давала возможности мешкать. Экипаж «Эмдена» был построен на палубе в парадной форме.

Пленных собрали у трапа правого борта, где лежали оба умерших, зашитые в парусину и покрытые триколором Французской Республики. На верхнюю палубу был вызван почетный караул, машины крейсера остановлены.
Капитан 2 ранга Мюллер произнес краткую речь сначала по немецки, а затем по французски. Он напомнил, как доблестны были двое погибших, отдавших жизнь за свою страну.

После общей молитвы и трехкратного винтовочного салюта тела умерших были преданы морю. Ночью 30 октября умер еще один французский пленный. Его также похоронили в море с отданием всех воинских почестей.

Мюллер понимал, что условия на «Эмдене» таковы, что в итоге перемрут все тяжелораненые. В 04 часа 30 октября, наконец, на горизонте был обнаружен долгожданный дымок, и крейсер изменил курс, направляясь навстречу ему. Появившийся вслед за дымом красивый белый пароход был остановлен. Судно оказалось английским под названием «Ньюборн» водоизмещением 3000 тонн, следовавшим с грузом соли из Англии в Сингапур. Пароходу оставалось не более 12 часов, чтобы дойти до голландского порта Сабанг, где имелся первоклассный госпиталь. Капитан, который при виде «Эмдена» уже мысленно распрощался со своим судном, чуть не умер от счастья, узнав, что его отпускают с французскими пленными моряками.

Фон Мюллер продолжал свой путь, не зная, что удача уже отвернулась от него и до гибели «Эмдена» осталось совсем немного, всего несколько дней…. Но до этого ли Моряку в Море, когда у него есть корабль, есть экипаж и они все славно и честно делают свою работу…. И даже те, кто лишился своих кораблей, прошел плен, вспоминают его добрым словом…

В следующем выпуске, мы немного отклонимся от темы и поговорим о крейсере «Жемчуг», о причинах его гибели, судьбах моряков и памяти. Сравним с тем, что происходит сейчас…. Думаю, это будет актуально.

Андрей Сотник © 2014

Продолжение следует

П.С. По теме, рекомендую прекрасный материал Барона Пампа:" Конец одиссеи эскадры графа Шпее.

Белый лебедь Индийского океана. История крейсера Эмден.

horribile dictu  С чего усё началось

Чем все продолжилось

Начало можно прочитать по ссылке: Гончие Кайзера. Введение

Евгений Борщаков Гончие кайзера Система этапов 

Гончие Кайзера. Глава 1. Одиссея эскадры фон Шпее. Тихий Океан

Гончие Кайзера. Глава 2. Одиссея эскадры фон Шпее. Сражение при мысе Коронель

Гончие Кайзера. Глава 3. Одиссея эскадры фон Шпее. Фолклендские острова

Гончие Кайзера. Глава 4. Одиссея эскадры фон Шпее. Гибель Флагмана

Гончие Кайзера. Глава 5. Одиссея эскадры фон Шпее. Охота за крейсерами

Гончие Кайзера. Глава 6. Одиссея эскадры фон Шпее. Проклятие имени. Там, где сходятся меридианы

Гончие Кайзера. Глава 7. Последний стрелок. Крейсер «Эмден» и его Командир.

Гончие Кайзера. Глава 8. Последний стрелок. Белый Лебедь. Часть 1.

Гончие Кайзера. Глава 9. Последний стрелок. Белый Лебедь. Часть 2. Один против всех

Гончие Кайзера. Глава 10. Последний стрелок. Белый Лебедь. Часть 3. Мадрас