Главная (Newsland) Русская Пресса: присоединяйтесь! Воздушный транспорт 21века

16.09.2011 04:00

Воздушный транспорт 21века

Рухнувший под Яраславлем Як42 ( http://obkon.ucoz.com/publ/sistemnyj_krizis_v_aviacii/1-1-0-80 ), ещё раз продемонстрировал что вся авиационная промышленность, из-за безумия власти и жадности бизнеса, застряла от развития в прошлом веке, на полувоенном рабском производстве вредных для экологии и опасных для человека самолётов, вертолетов, космических кораблей.

http://gidepark.ru/community/8/article/411668...

А аэростаты и дирижабли, вполне заменят устаревшие летающие гробы авиалайнеров

И хотя скорость поменьше (150-200км\час) зато безопасно, экологично, не нужны аэродромы, причальные вышки могут стоять в центре населённых пунктов и городов, по всему маршруту полёта, и даже в деревенской глубинке, куда тянуть дорогу и автобусное сообщение неоправдано....

А главное, - удовольствие от бесшумного парения над земными красотами, превращает перелёт в комфортабельное путешествие на высоте птичьего полета,

в отличии от воя турбин в заоблачных пустотах, с риском для жизни и угробляя экологию тоннами напрасно сгоревшего керосина и кислорода.

За час полета, авиалайнер сжигает столько кислорода, сколько даёт 200гектар леса за световой день..

Кроме того, закатанные в асфальт аэродромов и дорог к ним, миллионы гектар около мегаполисов, способствуют перегреву атмосферы в летний зной и появлению блокирующих антициклонов, усугубляют аномальную жару, ливни, ураганы...

А вместо аэродромов должен быть лес с грибами и ягодами, сады, огороды... и это не только улучшит атмосферу , но и даст натуральные продукты питания.....

http://gidepark.ru/community/1441/article/383449

8 41 2792

Русская Пресса: присоединяйтесь!

1241 участник

Смотрите также

истребил не только ни в чём не повинных 12 своих граждан, но и надежду на прозрение городских ЧИНов-маразматиков, безумием гонки вооружений истребляющих людей и природу Земли.

ещё раз подтвердив спасительную деревенскую мудрость природы и реальность проектов современных, комфортабельных, безопасных для человека и природы транспортных средств.

По воздушному транспорту 21 века, добавлю что кроме дерижаблей перспективны:

большие экранопланы типа НВА (наземно-воздушные амфибии) для преодоления океанских расстояний между континентами, со скоростью до 550км\час

малые спортивные самолеты, где на первом месте безопасность и экологичность, а не скорость и манёвренность как на военных истребителях, не пощадивших даже первого космонавта планеты - Юрия Гагарина.

и сверхмалая моторная авиация дельтопланы и паропланы, теперь обретают новую жизнь с изобретением толкающего винта с комулятивным эффектом.

2 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Иван Алешков

2011-09-25

# 9333076

Правильно - крыло должно быть несущим и выполнять свою функцию. А сейчас примитив.........двигатели жгут хрен знает сколько топлива, чтобы удержать машину в воздухе. Тогда лучше на метле летать ))))))

1 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Светлана Чурякова

2011-09-17

# 9192721

А как же дирижабль без двигателя? А, если двигатель - вот и загрязнение....

Хотя такие работы ведутся давно. :))))

1 Экспертное мнение

Иван Алешков ответил Светлана Чурякова

2011-09-17

# 9193989

Дерижабль имеет маршевые двигатели примерно в 10раз меньшей мощности на пассажира, чем на самолёте. соответственно в 10 раз снижается загрязнение при повышения комфорта, безопасности и удобства перевозок....

И работы по дерижаблям конечно ведутся вопреки интересам бизнеса и власти,

Но обрати внимание любимая Светлана на очевидный абсурд существования бизнеса авиакомпаний:

С месяц назад обанкротилась авиакомпания "Континент" и тысячи пассажиров страдали только из-за безумия двух хитрых маразматиков, поскандаливших от жадности -

самолёты исправны, топливо есть, погода хорошая.... только раскрашенных бумажек ни хватило бизнесворотилам мужЧИНам-баранам, которым абсолютно пофигу люди которые уже заплатили за билеты.

Сейчас аналогичная ситуация с чартерными рейсами из Болгарии , где сотни людей страдают только из-за того что кому то не хватило мусора денежных купюр.

http://gidepark.ru/community/878/article/277086

0 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Светлана Чурякова

2011-09-25

# 9333085

Двигатель двигателю рознь.................

1 Экспертное мнение

Светлана Чурякова ответил Аркадий Иванович

2011-09-26

# 9352775

Ну да, ну да.... Можно педальный поставить на винты..... :))))

0 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Светлана Чурякова

2011-09-26

# 9353424

Не мудрено...многих нынче в примитив тянет. Вы не исключение........деградируете с нарастающей прогрессией. ))))

0 Экспертное мнение

Светлана Чурякова ответил Аркадий Иванович

2011-09-26

# 9354709

Я вот деградировала уже настолько, что вообще понять не могу, зачем нужен воздушный транспорт....

0 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Светлана Чурякова

2011-09-26

# 9354796

Верно....давно пора телепортацию освоить ))))

0 Экспертное мнение

Светлана Чурякова ответил Аркадий Иванович

2011-09-26

# 9355853

А телепортироваться зачем? Что, совсем инвалиды, ног нет?

0 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Светлана Чурякова

2011-09-26

# 9356894

А...так вы до магазина и обратно ))) Ну тогда понятно............

0 Экспертное мнение

Светлана Чурякова ответил Аркадий Иванович

2011-09-26

# 9362091

Послушайте, а как люди жили ДО изобретения авиации? как-то же жили.... И грузы возили, и вокруг света как-то ходили, а некий Ганибалл даже из Испании в Италию с целым войском пешком ходил.... Не говоря уж о традиционных кочевых народах. Давайте подумаем, так ли уж нужно перебираться за несколько часов в другую часть света, или везти куда-то грузы самолётом? Вот именно сейчас. Экстренный случаи оставим. А вот КАК ПРАВИЛО? Чего больше в развитии авиации - истинной потребности или понтов: у нас самые быстрые, самые грузоподъёмные, самые крутые....

Ведь на войну работает она - ни на что больше....

А до магазина, если надо, я и на метле слетаю....

0 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Светлана Чурякова

2011-09-26

# 9362467

Авиация ? Птицы летают ? Значит всегда жили при авиации.....и на драконах летали...........только давно было

0 Экспертное мнение

Светлана Чурякова ответил Аркадий Иванович

2011-09-27

# 9371101

Я не вижу ответа на свой вопрос: для чего нужна авиация. Кроме военных целей и понтов.

0 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Светлана Чурякова

2011-09-27

# 9371229

А зачем птицы летают ? Рыбы плавают ?

0 Экспертное мнение

Светлана Чурякова ответил Аркадий Иванович

2011-09-27

# 9371665

Это их нормальный способ передвижения. Мы - наземные приматы, для нас естественно ходить, бегать, плавать на небольшие расстояния, ну, раз мы такие умные - ездить на верховых животных или механизмах.

В авиации затраты на перевозку груза зачастую во много раз превосходят стоимость самого груза, поэтому авиация как транспорт - нерентабельна изначально. Плюс экологическая нагрузка на среду.

0 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Светлана Чурякова

2011-09-27

# 9371874

Ну если вы приматы..........то другое дело. Вам авиация не нужна..............дубину в руки и на слонов, мамонты вымерли давно.....если не забыли ещё.

На пятницу ещё большая экологическая нагрузка........не стоит забывать.

0 Экспертное мнение

Светлана Чурякова ответил Аркадий Иванович

2011-09-27

# 9373432

Ой, а я с кем разговариваю? У Вас восемь ног? И из задницы перья растут? А у Вас лицо или морда? :))))

Ох, кого только не встретишь на просторах интернета!

Уважаемый, если Вы - человек - тогда Вы примат тоже! :))) Потому как гомо сапиенс - от примат, и никуда от этого не денешься. Не кошачьего семейства и не насекомый, блин, а именно примат, и попытайтесь эти гордиться. :))))

0 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Светлана Чурякова

2011-09-27

# 9373531

А я не знаю с кем разговариваете.........

А может примат от Homo sapiens sapiens ?

0 Экспертное мнение

Светлана Чурякова ответил Аркадий Иванович

2011-09-27

# 9375151

Ого.... Это, типа, лемуры от атлантов? :))))

0 Экспертное мнение

Аркадий Иванович ответил Светлана Чурякова

2011-09-27

# 9375394

запросто.......

0 Экспертное мнение

Показать 18 ответов

Свернуть ответы

Сергей Сонин

2011-09-17

# 9199097

Всё не так просто, и в то же время действительность диктует новое мышление, новые подходы - как жить дальше. Авиация создана для каких целей? Перемещать грузы и пассажиров или что-то ещё. Дирижабли - это хорошо, но как поменять мышление и стереотипы людей.

1 Экспертное мнение

Иван Алешков ответил Сергей Сонин

2011-09-18

# 9202950

Всё просто друг Сергей:

пора преодолеть СТАДНЫЙ страх ЧИНопочитания, игнорировать совсем обезумевших от лизоблюдства ЧИНов-маразматиков, и жить дальше ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ, (а не по скотски: рабами-барнами козлов-поработителей и бабодур)

то есть, не ради раскрашенных бумажек (мусора денежных купюр), дурача детей НАСИЛИЕМ бабского воспитания и обучения,

а в гармонии с МУДРОЙ ПРИРОДОЙ:

авиация для комфортной, безопасной для человека и природы, ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ и ПУТЕШЕСТВИЙ,

грузы лучше перевозить по железным дорогам, и по воде

тем более что современные бизнес-грузоперевозки ради денег и разграбления природных ресурсов, примерно в 20 раз превышают необходимые для МИРНОЙ человеческой жизни, и бережного отношения к ЗЕМЛЕ-КОРМИЛИЦЕ.

Подробнее: антикризисное новогоднее поздравление 2008г. http://www.aleshkov.su/news_02.htm

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Любовь* Горбунова 10"13

2011-09-20

# 9246522

Вопрос , конечно, интересный, но будут ли они (дирижабли) управляемы? Или придётся лететь по ветру, куда принесёт? Да и несовременно как-то, Нужны другие источники энергии и другие моторы, соответственно... Наука в "загоне", техника там же - всё похерили нынешние правители, всё раздолбали... Эх! Поневоле Сталина вспомнишь!

0 Экспертное мнение

Иван Алешков ответил Любовь* Горбунова 10"13

2011-09-20

# 9247554

Извини любимая Любочка, но вспоминать тирана-безумца Сталина, это удел мужЧИНов-баранов и высокообразованных сексрабынь-овечек, в детстве одураченных СТАДНЫМ страхом ЧИНопочитания матери.

А современные дирижабли вполне управляемы, и могут использовать попутные ветра на разных высотах.

И фирма "Аэростатика", совместно с МАИ КБ Дирижаблестроения, уже более 15 лет занимается разработкой изготовлением и лётными испытаниями безопасных, комфортабельных и экологичных моделей

от А-300М на 9пассажиров

до А-600000, на 1000пассажиров.

И источники питания и моторы давно разработаны, а заморожены проекты только ради сверхприбылей авиабизнеса и мусора нефтедолларов,

благодаря прожорливости и ненадёжности авиалайнеров и истребителей, устаревших морально и физически....

1 Экспертное мнение

Любовь* Горбунова 10"13 ответил Иван Алешков

2011-09-20

# 9249564

А что, Он бы с ними не церемонился... Значит будем летать дирижаблями! Глпвное - чтоб безопасно было, Сколько жизней уже погублено! В войну меньше потеряли! И этот кошмар не прекращается, а набирает обороты....

1 Экспертное мнение

Иван Алешков ответил Любовь* Горбунова 10"13

2011-09-20

# 9250339

Сталин, как и любой безумец-тиран типа гитлера, путина, обамы, каддафи .. не церемонился только с одарёнными природой ГЕНИЯМИ, дающими МИРНОЕ развитие цивилизации

И кошмар безумия власти и раболепского матриархата, закончится сразу как только мы прозреем от СТАДНОГО страху ЧИНопочитания,

и перестанем дурачить детей НАСИЛИЕМ воспитания и обучения...

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Vladimir Simonenko

2011-09-20

# 9246845

На сайте МАК только что опубликовали информацию, что стабилизатор был правильно установлен перед взлетом в положение 8.7 градуса на кабрирование.

Потребная взлетная дистация Як-42 – 1820 метров.

Длина полосы в Туношне 3000 метров. При отказе одного из двигателей, если взлет производится с начала полосы, у пилотов достаточно времени принять решение о прекращении взлета.

Главный редактор Известий Юрий Третьяков указал в своем форуме, что в момент взлета Як-42 на полосе находился второй самолет, предположительно принадлежащий Сергею Собянину.

В своем интервью диспетчер говорит, что самолет проехал «точку взлета» и выкатился на грунт. Это несовместимо, если сравнить взлетную дистанцию Як-42 и длину полосы. Однако диспетчер в своем интервью не говорит ни слова о том, что взлет проивзодился от начала полосы....

Борт Собянина первым занимает полосу по РД5 и встает в начало полосы. Як-42 с хоккейной командой получает указание диспетчера занимать полосу по РД2, затем, чтобы не мешать литерному борту, диспетчер дает ему указание ускорить руление и взлет. Як-42 разворачивается в середине полосы и без задержки начинает взлет.

Вероятно, в этот момент происходи...

0 Экспертное мнение

Vladimir Simonenko ответил Vladimir Simonenko

2011-09-20

# 9246906

одного из двигателей." Подробно тут:

http://www.politforums.ru/politclub/1315974128_2.html

0 Экспертное мнение

Иван Алешков ответил Vladimir Simonenko

2011-09-20

# 9247847

Извини друг Владимир, но эта информация сильно устарела, и может интересовать только городских мужЧИНов-интеллектуалов и высокообразованных бабодур,

А самолёты, как и все остальные виды СКОРОСТНОГО киллер-транспорта,

в условиях маразма перепроизвоства и перепотребления,

создаются для того чтобы пожирали топливо, материальные ресурсы и людей, ради мусора денежных купюр.

Подробнее в новогоднем поздравлении 2008года:

http://www.aleshkov.su/news_02.htm

0 Экспертное мнение

Vladimir Simonenko ответил Иван Алешков

2011-09-20

# 9248476

Жрут они чрезмерно, это тоже верно...)))

1 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Арсен Вишневский

2011-09-20

# 9248848

Согласен, что дирижабли и аэростаты очень нужны, особенно на близкие расстояния.

А у нас в Сочи, они просто необходимы. Но не мы у руля, чтобы принимать важные решения.

Между прочим в 70-х., мы об этом много "мечтали" в кружке юных техников и даже "лепили"

конструкции будущих дирижаблей, где в верхней части располагалась смотровая площадка для обозрения гор, ущелий, моря и т.д.

Мечты, мечты, где ваша сладость.

1 Экспертное мнение

Иван Алешков ответил Арсен Вишневский

2011-09-20

# 9250115

Да чтобы мечты осуществлялись, не надо быть у руля, достаточно преодолеть собственный страх ЧИНопочитания, игнорировать ЧИНов-мараразматиков с их ВАЖными решениями козлов в стаде баранов,

и начать жить по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ, в гармонии с мудрой природой.

http://www.liveinternet.ru/users/3063888/post149281270/

0 Экспертное мнение

Арсен Вишневский ответил Иван Алешков

2011-09-20

# 9252576

Этим и занимаюсь, Иван. Чиновники уже шьют мне дело об экстремизме. Но я на них ... плюю, козлы.

1 Экспертное мнение

Иван Алешков ответил Арсен Вишневский

2011-09-20

# 9252987

шить дела, это и есть способ зупугивания, не обращай внимания, ибо твоя жизнь принадлежит только тебе.

0 Экспертное мнение

Арсен Вишневский ответил Иван Алешков

2011-09-21

# 9255998

Меня это веселит, ибо я живу на своей земле. У меня родни 1500 человек от Сухуми до Лазоревки.

Пусть дёрнутся. Сегодня я, а завтра все они.

1 Экспертное мнение

Иван Алешков ответил Арсен Вишневский

2012-02-20

# 11967263

НЕТ В МИРЕ ЗЛА, кроме власти денег и матриархата http://gidepark.ru/community/25/content/926918

А мы, интеллектуалы-бараны, запуганные СТАДНЫМ маразмом ЧИНопочитания матери-интеллектуалки:

НЕ живём ВОЛЬНО, по человечески, а служим БЕЗУМИЮ власти,

детей дурачим матриархатом и травим сигаретами, алкоголем, наркотиками

НЕ даём ПОКОЮ жалким тиранам-безумцам, сталиногитлерам обамопутиным, страдающим прогрессирующим до смерти, 50вековым маразмом величия козла в стаде баранов, а больным НЕОБХОДИМ ПОКОЙ,

ВАЛЯЕМ ВАНЬКУ, как бабодуры, запуганные СВЕТОМ развития цивилизации, например:

Христос - был злобно оклеветан иудеями и казнен мучительной позорной смертью, как еретик и злостный бунтовщик.

Если бы Христос воскрес http://gidepark.ru/community/43/content/950840

А единственный путь МИРНОГО спасения, от 50векового ига безумия власти раболепского матриархата, уже очевиден в миллиардылетней МУДРОСТИ ПРИРОДЫ и описан в моем блоге деревенского вольнодумца-изобретателя:

Чудесный Новогодний подарок человечеству 21века http://gidepark.ru/community/1851/content/914834

0 Экспертное мнение

Показать 5 ответов

Свернуть ответы