..или больше нет "пружины"?

На модерации Отложенный

Являясь инвалидом с 40 летним стажем вождения автомобиля, с чувством неудовлетворения воспринимаю дискусию о прохождении или нет техосмотра транспорта. Вроде идёт всенародное обсуждение, но... решение примается килейно, без учета мнения всех слоёв населения. Явно идут протекционные предложения  влиятельных структур, при том  крайним окажется всё равно простой россиянин. Зачем менять "шило на мыло?" Вы думаете новые структуры будут лучше  наших родных ГАИ?.  Полиция хоть официально является государственной структурой и то скоррумпировалась.  А что будете, если государство отдаст это вопрос в частные структуры. Вот тогда будет действительный беспредел. Я соглашаюсь с автором прилагаемой заметки в части обязательного прохождения техосмотра через определенный пробег автомобиля ( допустим -10 тыс километров). Я заявляю по себе- в лучшие молодые годы я наезжал за сезон  3-4 тысячи км.  На пенсии- 1-1.5 тысячи.Но техосмотр ежегодный!!!!  Кто больше ездит, тот пусть и чаще техосмотр проходит  в ГАИ(ГИБДД- не признаю абреватуру). У них и дорожные должны быть отличые от моих.  Уравниловка здесь не подходит. В прежние времена при каждом техосмотре проставляся пробег в техталоне. Почему эту процедуру убрали.?

 Выставите это предложение на голосование до принятия закона в окончательном виде.

 Выскажитесь  в целом о поднятой проблеме и в статье.

 

Или больше нет «пружины»?..

 

В Грузии отменили техосмотр автомобилей. С целью борьбы с коррупцией. В Украине Янукович сделал то же самое. В тех же самых целях. Мы малость позавидовали, но, в общем-то, отнеслись к этому индифферентно, мало ли что там делается, не будут же наши власти обезьянничать. Но, когда наш президент заявил: «...вплоть до отмены техосмотра», многие автолюбители оторопели!
Никто, естественно, не поверил в такое чудо, но в душе у некоторых затеплилась надежда, а вдруг... До президентских выборов остается-то всего ничего.
Все встало на место после многочасовой пресс-конференции президента: просто нас продадут новому хозяину, скорее всего, страховым компаниям! Может, там тоже зарабатывают бешеные деньги жены ответственных чиновников, переплевывая своих мужей?
Если страховая компания найдет в вашем автомобиле недостатки, то может увеличить страховой взнос.
Автомобилей в стране, которые старше семи лет, – 70 процентов. Многим придется раскошелиться.
Заторопились с этим наверху, видно, толчок получили солидный. Судите сами, президент дал поручение вице-премьеру Шувалову и министру Нургалиеву разработать положение о техосмотре до 1 июля. И вдруг СМИ сообщают: с понедельника (23 мая) Дума начнет рассмотрение этого вопроса. Ну, тут все понятно. Дума примет, может, даже сразу в трех чтениях, Совет Федерации утвердит, президент подпишет, и кто-то получит большие деньги (это же 40 миллионов автомобилей в стране!). А казалось бы, куда торопиться, если действие его намечается на 2012 год? 
Думаю, что стоимость техосмотра увеличится в разы и мы с тоской будем вспоминать родную ГИБДД, как сейчас некоторые вспоминают советскую власть. Меня поражает, как равнодушно восприняли миллионы автомобилистов очередную пакость, которую им подсовывают власти! А это ведь еще один эксперимент на людях... Я писал недавно о пружине, которую нельзя сжимать беспредельно, а теперь думаю: а может, в нас уже никакой пружины нет, превратились мы в аморфные существа?
Вот наш котенок по имени ФАС все ищет таинственное место, где собираются нефтяные короли, чтобы сговориться об очередном повышении цен на бензин, а мы ждем, неужели найдет? Думаю, что вопрос можно считать уже решенным и особенно остро почувствуют это пенсионеры, инвалиды, многие из которых садятся за руль только для поездок в сад и из сада.
У меня появилось предложение, которое я изложил в письме президенту и отправил по адресу: 103132, Москва, ул. Ильинка, 23, приемная президента. Предложение простое: для тех, кто использует свой автомобиль мало, а это, в основном, пенсионеры, инвалиды, за которых так переживают власти, особенно перед выборами, предложить альтернативный вариант: установить лимит пробега. Например, пять тысяч километров от одного техосмотра до другого. Несправедливо уравнивать тех, кто проезжает за сезон 1 или 2 тысячи км, с теми, кто 50 – 100 тысяч.
Тех, кто согласен с этим, прошу поддержать, только не за кухонным столом, а всеми возможными способами: от комментариев в его интернетовском блоге до бумажных писем в приемную. И делать это надо срочно, иначе получится – «после драки...»
Наши силы ничтожно малы, но у нас в запасе предстоящие в декабре выборы в Госдуму, а в марте – президентские. Партии, проснитесь, если вам нужны голоса!

Алексей Крестовский