ВОЕННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ БЕЛОРУСИ

Печальная судьба украинского оборонно-промышленного комплекса, фактически уничтоженного националистическим правительством страны разрывом кооперационных связей с российской «оборонкой», показательна и поучительна для белорусского ОПК, почти полностью ориентированного на Россию.

Источник: http://www.globalwarnews.ru/belorusskiy-vpk-stremitsya-k-nezavisimosti-ot-rossii-zhivya-za-schet-kitaya-i-ukrainy-41061.html

Наследие СССР

Оборонно-промышленный комплекс Белоруссии унаследовал от ОПК Советского Союза свой субподрядный характер и специализацию на изготовление комплектующих и подсистем. В виду близости границы на белорусской территории после войны не размещались крупные производства основных видов конечной оборонной продукции.

И это, с одной стороны, обусловило то, что белорусский ОПК не обладает ни одной замкнутой технологической цепочкой разработки и производства конечных видов военной продукции и систем вооружений, а, с другой стороны, сохранив тесную кооперацию с российскими оборонными предприятиями, белорусская "оборонка" трансформировалась в относительно доходную, стабильную и хорошо контролируемую структуру.

Источник: https://topwar.ru/53864-minoborony-planiruet-izmenit-sistemu-remonta-i-obsluzhivaniya-voennoy-tehniki.html

В советские времена в Белорусской ССР находилось около 120 предприятий и организаций ОПК, в том числе 15 научно-исследовательских институтов (НИИ) и конструкторских бюро (КБ). По сравнению с другими бывшими республиками СССР конверсия и реструктуризация ОПК в Белоруссии в первой половине 1990-х прошла достаточно плавно, сказалось то, что местный ОПК выпускал в основном высокотехнологичную электронную продукцию, а также то, что здесь не было оборонных гигантов, за исключением Минского автомобильного завода (МАЗ), но и он выпускал продукцию двойного назначения (колесные тягачи).

Второй важный фактор сохранения и в целом успешной модернизации белорусского ОПК – особое внимание администрации Александра Лукашенко, ставшего президентом 1994 году. В отличие от России ОПК Белоруссии и после 1991 года остался под единым ведомственным контролем.

Источник: http://dppkk.ru/view_one.php?id=16402

Перестройка

До 2003 года этот контроль осуществляло Министерство промышленности. В ведении Министерства обороны находились ремонтные заводы. В декабре 2003 года был создан Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь (ГВПК РБ), подчинивший все сохранившие значение к тому времени предприятия отрасли, включая ремонтные заводы. Основные задачи ГВПК - проведение единой государственной политики и регулирование в области обеспечения обороны, а также разработка и реализация стратегии развития оборонного сектора экономики и военно-технического сотрудничества с иностранными государствами. С 2004 года ГВПК обладает правом на выдачу предприятиям ОПК лицензий на внешнеторговую деятельность.

Источник: http://btvtinfo.blogspot.com/2018/11/blog-post_91.html?m=1

В 2009 году все предприятия были акционированы и преобразованы в открытые акционерные общества (ОАО) со сто процентами акций в собственности государства. В то же время в сфере военного производства и оборонных высоких технологий успешно действует и ряд частных предприятий. Они, как правило, основаны выходцами из государственного ОПК, которые используют налаженные личные связи в военных и промышленных кругах.

При весьма целеустремленной и квалифицированной государственной политики было сохранено ядро "оборонки", удалось сохранить систему НИОКР (сохранились все 15 НИИ и КБ), сформировать внутреннюю кооперацию и сохранить сильную кооперацию с российским ОПК. Ставка была сделана на целенаправленное развитие ряда перспективных оборонных направлений, таких как информационные технологии, телекоммуникации, электронно-оптические системы, средства связи и автоматизации, автоматизированные системы управления, модернизация систем вооружения и военной техники советского и российского производства. Отдельная тема – разработка и производство колесных и гусеничных шасси для российского ОПК.

Кооперация с Россией

Основным рынком для белорусского ОПК остается Россия. Поэтому белорусское правительство всячески старалось укрепить военно-промышленную кооперацию с российской стороной, хотя это сотрудничество одновременно является предметом бесконечного торга, который вел с российским руководством президент Лукашенко. Партнерами белорусского ОПК являются более четырехсот российских предприятий.

Источник: https://www.drive2.ru/o/b/545506477398295713/

Стоит отметить, что при этом практически ни одно белорусское предприятие по подавляющему спектру изделий не является для ОПК России критически важным поставщиком.

Доля в России в белорусских поставках продукции военного и двойного назначения составляет более 70% (а для ряда предприятий и все 100%). Доля же Белоруссии в военном заказе России составляет около 15%. Около 100 белорусских предприятий выпускают около 2 тысяч наименований продукции для 255 российских партнеров из ОПК. 940 предприятий из России поставляют около 4 тысяч изделий и комплектующих для 70 заводов белорусской оборонки. Поддерживается тесное сотрудничество в сфере сервисного обслуживания, ремонта и модернизации военной техники советского производства.

Предприятия

Наиболее сильным в белорусского ОПК является автобронетанковый сектор.

Минский завод колесных тягачей (МЗКТ). В советские времена это было спецпроизводство Минского автомобильного завода (МАЗ). В начале 1991 года получило самостоятельность. Его продукция остается самой востребованной в российском ОПК.

Это многоосные шасси для подвижных ракетных комплексов и других систем Вооруженных Сил РФ. Широка номенклатура и гражданской продукции. МЗКТ поставляет свои изделия в 20 стран, в том числе ОАЭ, Турцию, Китай, Пакистан. Ежегодно предприятие выпускает от двух до семи новых видов изделий.

Источник: https://st-kt.ru/articles/parad-2015-gremya-ognem-sverkaya-bleskom-stali

Для ВС Белоруссии МЗКТ разработал легкий бронеавтомобиль с усиленной противоминной защитой МЗКТ-490100 (Volat V1). Volat V1 базовая машина для бронетранспортеров с различным вооружением и для различных целей, в том числе машин разведки, командования, военной полиции, медицинской помощи, тылового обеспечения. Для ОАЭ МЗКТ разработал автопоезд МЗКТ-741351 для транспортировки различной бронетехники.

На российский гособоронзаказ уходит более 70 % продукции МЗКТ. Для российских заказчиков поставляется восьмиосное шасси МЗКТ-79221для подвижных грунтовых ракетных комплексов стратегического назначения «Тополь-М» и «Ярс», четырехосное шасси МЗКТ-7930 для оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер» и береговых противокорабельных ракетных комплексов «Бастион-П» и «Бал», а также различных транспортно-заряжающих и специальных машин, четырехосные шасси серии МЗКТ-79111 для использования в зенитных ракетных системах серии С-300 и С-400, РСЗО «Смерч» и ему подобных системах.

Источник: https://doseng.org/foto/51326-minskiy-zavod-kolesnyh-tyagachey-mzkt-38-foto.html

По заказу российского Концерна ПВО «Алмаз-Антей» разработано трехосное (с не рамной, а корпусной "вагонной" конструкцией) колесное шасси МЗКТ-6922 для зенитно-ракетных комплексов «Оса-АКМ», «Тор-2МЭ» и «Бук-М2Э», а для радиолокационных систем ЗРК С-400 разработана пятиосная машина МЗКТ-79292.

Примером сотрудничества МЗКТ с китайским ОПК стала тяжелая реактивная система залпового огня (РСЗО) «Полонез», которая прошла финальные испытания 16 июня 2016 года. РСЗО «Полонез» является лицензионной копией китайского комплекса A-200, поставленной на белорусские шасси МЗКТ-7930 (шифр "Астролог").

РСЗО "Полонез". Источник: https://www.youtube.com/watch?v=5gKbmF9AOuI

Минский автомобильный завод (МАЗ). Во времена СССР грузовики марки МАЗ шли в основном в гражданский сектор. Сейчас ситуация не изменилась. Завод выпускает грузовую и прицепную технику, автобусы и троллейбусы. Для вооруженных сил Белоруссии небольшими партиями изготавливаются грузовые трехосные 11-тонные МАЗ-6317 (включая созданные на его основе седельные тягачи МАЗ-6425050) в основном для имеющихся в составе ВС Белоруссии ЗРС С-300П и двухосные 6-тонные армейские автомобили МАЗ-5315.

Совместное германо-белорусское предприятие МАЗ-МАN выпускает многоцелевые вездеходы (снегоболотоходы-амфибии) БМЕ-1015 Overcomer Hunta.

Источник: https://fishki.net/auto/1811244-chto-takoe-minskij-avtomobilnyj-zavod.html

Минский тракторный завод (МТЗ). Крупнейший в СНГ и в мире производитель сельскохозяйственных колесных тракторов. На МТЗ с 1970-х годов ведется производство гусеничных шасси для зенитных ракетных систем. Шасси серии ГМ-355 применялись для боевых машин ЗРК «Тор», а серия ГМ-352 - для боевых машин зенитного ракетно-пушечного комплекса (ЗРПК) 2С6 «Тунгуска».

140-й бронетанковый ремонтный завод.140-й завод (г. Борисов) был главной танкоремонтной базой Белорусского военного округа Вооруженных сил СССР. Головное предприятие Белоруссии по модернизации бронетехники. Модернизированные танкиТ-72 с тепловизионным прицелом "Тисас" и БМП-2 с прицельным комплексом "Рубеж-М". Модернизированная БРДМ-2МБ1. Совместно со словацкой группой Metapol и московской фирмой "Логос" были созданы образцы модернизированных боевых машин пехоты БМП-1 ("Кобра-С") и БТР-70 ("Кобра-К") с оснащением их словацким боевым модулем Cobra с 30-мм пушкой.

Источник: https://samoletchik.livejournal.com/53138.html?thread=567954

"Минотор-Сервис". Для ремонта шасси МТЗ в 1991 году было создано частное предприятие «Минотор-Сервис». Оно в основном работает по заказам Министерства обороны России. На основе шасси серии ГМ-352/355 были созданы боевая разведывательная машина 2Т «Сталкер» и легкий гусеничный транспортер 3Т «Москит».

Кроме того, предприятие пытается заниматься модернизацией различных образцов легкой бронетехники (БТР-50, БТР-60, БТР-70) как для военного ведомства Белоруссии, так и на экспорт. Разработаны варианты модернизации зенитной установки ЗСУ-23-4. На базе советского гусеничного тягача МТ-ЛБ разработаны: самоходный миномет СМ120, транспортно-заряжающая машина ТЗМ122, транспортер переднего края (ТМПК) "Мул" и другие.

Источник: https://samoletchik.livejournal.com/53138.html?thread=567954

"Мидивисана". Минское частное предприятие, созданное в 1993 году, специализируется на разработке и производстве кузовов-фургонов спецназначения для автотехники, в том числе и военной. Для Минобороны Белоруссии разработана командно-штабная машина, мобильный госпиталь, подвижной навигационно-топографический комплекс. Предприятие является дилером основных производителей грузового автотранспорта.