К вопросу о экологии

Вопросы экологии значительно сложнее, чем могут представить себе Греты Тунберг и даже Дарьи Беседины. Образование вообще вопрос не простой. На полученный ответ возникает по меньшей мере два новых вопроса. Так уж получилось что последнее время эти вопросы волнуют многих . То,что однозначных решения нет  я демонстрировал неоднократно: 

http://maxpark.com/community/4109/content/6885181 http://maxpark.com/community/8211/content/6870811   ну и так далее............

вот еще одна публикация в ту же тему И сколько бы не рвала горло Грета с нахрапу проблемы не решишь

  Ученые оценили опасность электромобилей для экологии

08:00 08.08.2019

31773

© РИА Новости / Людмила Попова

Перейти в фотобанк

МОСКВА, 8 авг — РИА Новости, Татьяна Пичугина. Экологи уверяют, что человечеству надо отказаться от двигателей внутреннего сгорания, сильно загрязняющих атмосферу парниковыми газами, и перейти на электромобили. Специалисты же считают эту точку зрения утопической. Электромобили дороги, для них нет инфраструктуры. Парадокс в том, что замена бензиновых двигателей на электрические приведет к еще большим выбросам CO2.

Возврат к технологиям позапрошлого века

Впервые серийно автомобили на электрической тяге начали выпускать в 1890 году в США. Тогда многие делали ставку на этот вид транспорта. Электрокары показывали хорошие результаты в гонках, в их разработку вкладывали средства крупные производители. Сам Генри Форд много лет трудился над созданием аккумуляторных батарей. Однако ряд принципиальных усовершенствований бензинового двигателя обеспечил ему победу в этом соревновании. К 1930-м электромобили перестали выпускать.

 

 

Сливаем Склад ECLIPSE CROSS

Реклама

 

Интерес к ним возродился в 1990-х в Калифорнии, где стали активно бороться за чистоту воздуха. Были выпущены небольшими партиями легковые электрокары фирм "Шевроле" и "Тесла", которые стоили немало: более ста тысяч долларов. Электрические седаны появились у японских и китайских производителей. Однако они так и остались экзотикой.

 

Постоянный интерес к электрическому транспорту сохранился, пожалуй, только в Европе. В столицах там нередко можно встретить маленькие машины, припаркованные к тротуарам для подзарядки.

<source media="(min-width: 640px)" media-type="ar16x9" data-srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155531/51/1555315136_0:0:3640:2048_600x0_80_0_0_ad3a3d9181595d992c4c80637fc3f94d.jpg.webp" srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155531/51/1555315136_0:0:3640:2048_600x0_80_0_0_ad3a3d9181595d992c4c80637fc3f94d.jpg.webp"/><source media="(min-width: 480px)" media-type="ar4x3" data-srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155531/51/1555315136_0:0:2732:2048_600x0_80_0_0_608554e0446da85fbcbed2db9ea011c1.jpg.webp" srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155531/51/1555315136_0:0:2732:2048_600x0_80_0_0_608554e0446da85fbcbed2db9ea011c1.jpg.webp"/><source media="(min-width: 0px)" media-type="ar1x1" data-srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155531/51/1555315136_324:0:2372:2048_600x0_80_0_0_3e031cf70be1a60f2ecc974d43de1c55.jpg.webp" srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155531/51/1555315136_324:0:2372:2048_600x0_80_0_0_3e031cf70be1a60f2ecc974d43de1c55.jpg.webp"/>

5 июля, 15:35

Кварталы реновации хотят оснастить зарядными станциями для электромобилей

Энергозатратные и токсичные

Массовому развитию электрокаров мешают несколько вещей: отсутствие емких нетоксичных аккумуляторов, технологий их переработки и инфраструктуры для подзарядки (что ограничивает использование транспорта пределами крупных городов), а также дефицит электроэнергии.

 

Последний пункт стал поводом к тому, что сами экологи теперь сомневаются в чистоте электрокаров и подсчитывают углеродный след от их производства и эксплуатации. Электродвигатель не выбрасывает парниковые газы. Но он работает от аккумулятора, который заряжается от обычных электросетей. А туда электроэнергия поступает главным образом от сжигания газа и угля.

Стран, где электроэнергия производится от условно чистых источников — ГЭС, АЭС, тепла земных недр, — очень мало. Это, например, Норвегия, Франция. В Калифорнии в последние годы сильно выросла доля солнечной энергетики. В большинстве же стран электроэнергия — результат сгорания ископаемого топлива.

© Фото : Крымский федеральный университет им. В.И. Вернадского

Прототип электродвигателя для нового типа автомобилей создан учеными физико-технического института КФУ.

В книге "Энергетика. Мифы и реальность" чешско-канадский ученый Вацлав Смил подсчитал, что замена бензиновых автомобилей на электрокары в США потребует нарастить производство электроэнергии на четверть (по отношению к объему 2008 года). По его мнению, переход на электромобили не приведет к экономии первичной электроэнергии и сокращению выбросов CO2.

Согласно оценке жизненного цикла электрокара, выполненной Мартеном Мессажи из Свободного университета Брюсселя, 70 процентов выбросов CO2 приходится на генерацию электроэнергии, по 15 процентов дают создание кузова и литиевой батареи. Производство первичных материалов для авто включает в себя токсичные процессы и требует больших затрат энергии. Его можно оптимизировать в будущем за счет перехода на возобновляемые источники энергии, создания технологий переработки использованных аккумуляторов. Это уменьшит углеродный след на 35 процентов.

Несмотря на серьезные претензии к экологичности электромобилей, они остаются очень привлекательными для использования в крупных городах, где остро стоит проблема чистоты воздуха. Как временное решение эксперты отмечают перспективность гибридного транспорта, комбинирующего режим сжигания бензина и электрической тяги.

<source media="(min-width: 640px)" media-type="ar16x9" data-srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155484/04/1554840412_0:35:1000:598_600x0_80_0_0_183d717384b265ec9219d47bf0bbcec9.jpg.webp" srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155484/04/1554840412_0:35:1000:598_600x0_80_0_0_183d717384b265ec9219d47bf0bbcec9.jpg.webp"/><source media="(min-width: 480px)" media-type="ar4x3" data-srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155484/04/1554840412_382:117:1000:580_600x0_80_0_0_067ed10c2d8f66e2f85ee91540e6ccfb.jpg.webp" srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155484/04/1554840412_382:117:1000:580_600x0_80_0_0_067ed10c2d8f66e2f85ee91540e6ccfb.jpg.webp"/><source media="(min-width: 0px)" media-type="ar1x1" data-srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155484/04/1554840412_412:113:952:653_600x0_80_0_0_430a648e0ce9f890ca4897b61d5a5e93.jpg.webp" srcset="https://cdn25.img.ria.ru/images/155484/04/1554840412_412:113:952:653_600x0_80_0_0_430a648e0ce9f890ca4897b61d5a5e93.jpg.webp"/>

22 мая, 01:57

Стала известна стоимость нового российского электромобиля Zetta