Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
При этом расстояние проходимое точками на концах радиуса колёс в пространстве разное и равно количеству оборотов умноженному на два х пи х РАДИУС , а так как радиусы разные то линейное расстояние проходимое точками разное !!!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Или гусеница танка, несущегося на всей скорости, своей нижней частью по отношению к земле статична, верхняя часть гусеницы движется по отношению к поверхности с удвоенной скоростью. Заметьте, Проскальзывать там тоже нечему....))))
Нарисуйте на круге две окружности: одну в 2 метра диаметров, другую - в 2 см. Что у Вас там будет проскальзывать?
Я читаю лекции большому числу слушателей. Ситуация примерно такая же, как и здесь в теме. Единицы понимают все и сразу, другим требуется время, некоторые поймут только через месяц, а отдельные не поймут никогда.
Где мне с Вами спорить?
Вы же сами подвели итог - проскальзывать там тоже нечему....))))
Это только у Семенова проскальзывает.
Комментарий удален модератором
Обратитесь к Валику Торсионову.
Комментарий удален модератором
Александр Дмитриевич, попробуйте представить движение точки окружности колеса относительно оси колеса и движение оси колеса по прямой.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
еслибы древнегреческую науку не зничтожили как и советскую, то они бы додумались до решения лет на 500 раньше немцев.
Они не разворачиваются на одну длину, а проходят один путь Центр окруэности с нулевым(единичным) радиусом тоже проходит этот путь. Просто большой круг проходит три своих диаметра а малый-поряка 5-6. Что вполне сопостовимо для одного отрезка пути.
можно регулировать скорость вращения от ноля до максимальной пустив по вращающемуся диску колёсико , перемещая его от центра вращающегося диска к краю.
по всей видимости это принцып фрикцыонной передачи и вариаторов используемых ну например на с/х комбайнах выпускавшихся в СССР.
Какова угловая скорость у колеса ?
Суть - угловая частота и угловая скорость не могут быть разными.
Угловая частота при вращательном движении - число оборотов, совершаемое вращающимся твердым телом за 1 с., при этом T - ВРЕМЯ, за которое совершается 1 оборот.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc1p/49094
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B0
Вот как раз время движения двух точек по разным радиусам описываемых полный оборот - одинаковое, а длины окружностей разные. :))
Никакого парадокса Аристотеля здесь не наблюдается, наблюдается парадокс в образовательной системе. На мой взгляд. :)
Даю пояснение дли читателей и зубрил учебников:
В данном случае, линейная скорость относится к перемещению центров двух окружностей, так как они совмещены по скорости, направлению и времени и абсолютно равны, угловая частота вращения относительно смещающегося центра так же равна по углу отклонения относительно центра, а вот угловая скорость - движения точки по дуге в секторе образованного угла в зависимости от радиуса - разная, что и является - разной угловой скоростью.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Длина красной линии равна тому расстоянию, которое проходит центр колеса.
Это расстояние равно длине окружности большого колеса.
А малое колесо "проскальзывает" по траектории "касания" и проходит расстояние большее, чем длина его окружности.
Просто подложите под малое колесо твердую опору, и это проскальзывание будет очевидным.
А если оба колеса сделать мелкозубчатыми (как шестеренки) и под оба положить соответствующий мелкозубчатый профиль, что бы исключить проскальзывание, то эта конструкция с места не сможет сдвинуться, не поломав мелкие зубы сцепления. ))
в германии пару лет назад произошла крупная ж-д катастрофа. потому что скупые немцы стали изготавливать составные колёса - внешний обод из более твердой, дорогой стали, а внутрений из дешевой мягкой. вот это колесо на стыке металлов и хряснуло на большой скорости.
считаю вопрос открытым, требующим чёткого и ясного, эйнштейновского объяснения...
Просто если колеса на одной оси, то большее будет катиться, верно отмечая красным путь, а малое будет тащиться проскальзывая бОльшей скоростью определяемой большим колесом (диаметром).
2пR у них разные:)
нет! Катится только малое колесо. Большое колесо проворачивается, а не катится.