7 сентября 2011г. 5 лет со дня трагедии

 Трагедия в Ярославле: Погибла команда Локомотив (выжил один член экипажа).

Самолет Як-42 с хоккейной командой Локомотив Ярославль на борту разбился в нескольких километрах от Ярославля через несколько минут после взлета, едва успев подняться на высоту около 10 метров.

По словам представителей МЧС, при крушении Як-42 разломился на две части: носовая рухнула в теку Токша, а хвостовая осталась на суше. Лайнер летел в столицу Белоруссии – Минск. Самолет пропал с экранов радаров в 15.50, практически сразу после взлета.

Реконструкция крушения. https://www.youtube.com/watch?v=QBmbEcDnCK0

ОЧЕНЬ ПОДРОБНО. http://www.gpedia.com/ru/gpedia/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%AF%D0%BA-42_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BC

   Первый полет самолет Як-42Д, регистрационный номер RA-42434 совершил 1 октября 1993. Эксплуатировался компаниями: Орел-авиа (93–97г), Быково-авиа(97–2005), Аэро-рент(2005–2009) и Як-Сервис 2009 — 2011. завод-изготовитель — Саратовский Авиационный Завод (САЗ), заводской номер: 4520424305017.

 Самолету был назначен ресурс: 15000 летных часов (использован на 42%), 7000 посадок ( использован 43%).

Срок летной годности — 18 лет (до 1 октября 2011 года) (100%). Соответственно, после октября самолету должны были продлевать ресурс, а значит отправлять его на ремонт. Самолет даже на половину не отлетал своего ресурса, соответственно должен был быть в хорошем техническом состоянии. Воздушное судно было допущено к полетам МВЛ (международные воздушные линии) и оборудовано всеми современными системами BRNAV, TCAS, GPWS, RVSM.

 За хоккейный клуб «Локомотив» играли спортсмены из Германии, Латвии, Чехии, Словакии Белоруссии и Швеции. Тренером команды выступал гражданин Канады, Брэд Маккриммон.