Не вините других в своей беспечности.
На модерации
Отложенный
Во всех сетях кипят страсти по поводу снежных заносов на трассах Оренбург-Орск и Орск-Актюбинск. Ахи о охи. Какое у нас бесчеловечное Государство, неспособные МЧС, поганые чиновники.
Я обычный рядовой автолюбитель с 30 летним стажем. Езжу зимой и летом и в ночь и в непогоду. Автомобиль знаю «ручками». Расскажу об одной своей поездке в первый год своего «руления».
1987 год. Отец мне подарил тогда свой старенький «Москвич-410». Кто не знает, поясню. Это полноприводный Москвич-407.
Соответственно я герой, решил испытать сие чудо отечественного автопрома и отправился зимой с товарищем в г. Челябинск.
Родители меня не стали останавливать, они были очень мудрыми. Но они прошли войну, поэтому мама дала лишь один совет – «Сынок, отправляешься в дорогу на один день, собирайся на неделю».
Дала мне с собой два одеяла и две старые шубы. Соответственно в багажнике большая совковая лопата, канистра бензина «НЗ» и полная сумка продуктов с большим термосом чая.
Поскольку тогда полный привод был редкостью, мы в дороге чувствовали себя «героями».
По Башкирии шли как крейсер по океану. Где колонну по обочине лихо объезжаем, где застрявшего выдернем, где красиво изумляли публику, разбивая бампером в брызги снежные заносы.
Молодые и здоровые - вместо радио FM поем песни сами. В общем - идем весело. Но дорога от Сибая до Акъяра и сейчас не сахар, а тогда тем более заняла некоторое время.
И вот ближе к 9-ти часам вечера, километров за 50 до Южноуральска в каком-то селе заправились голимым бензином, а километров через 10 вся грязь из бака оказалась в бензонасосе.
Повторюсь, машину я знал ручками, поэтому причина заглохшего двигателя мне стала понятна из салона.
Вылез «на свежий воздух», открыл капот и понял, что при -35 и сильном ветре с помощью карманного фонарика я просто не смогу ничего сделать.
Поскольку я привык полностью полагаться на себя, спокойно, без паники закрываю капот и назад в салон.
Закрываем двери. Раскидываем сиденья, стелим на них шубы. Пьем горячий чай, ложимся спина к спине и укрываемся сверху двумя одеялами. До утра спим богатырским сном.
Утром просыпаемся, на потолке в салоне иней в 2 пальца толщиной. Выскакиваем из машины и разогреваемся с помощью совковой лопаты.
После чего еще по кружке уже едва теплого чая с остывшей курятиной и героический рывок под капот.
При свете дня снять бензонасос, прочистить его и снова установить заняло 5 минут.
Однако провернуть замерзший двигатель было почти невозможно. Тогда не было масел типа 5W-40.
АС-8 и «Нигрол» в редукторах замерзали гуще сала из морозильника.
Тормозим трактор «Беларусь». Дядя цепляет нас и… У него проворачиваются все колеса, а наша машина ни с места. Даже с выжатым сцеплением «не шелохнется».
Поблагодарили тракториста, что «посочувствовал» и ловим транспорт по серьезнее. Останавливается ЗИЛ-157. Трехосный, с полным приводом, тягач – что надо!
Вылезает из кабины «бывалый браток», наколок разве что на бровях нет. Выслушивает наш рассказ, смотрит под капот и дает ЦУ – «Вы, ребятки, сначала за мной на нейтралочке километра 2 прокатитесь, а потом начинайте заводиться. Когда заведетесь, сразу не сигнальте, а катитесь за мной, пока температура движка не поднимется до 60-ти». Так мы и сделали.
Когда остановились, на наш вопрос – что мы должны, браток ответил – «Вы должны на дороге поступать точно так же».
А теперь вернемся к недавним событиям на трассе Орск-Оренбург.
Люди! Когда вы научитесь отвечать за себя САМИ?
Вы разбалованы хорошими автомобилями, хорошими дорогами, излишне-материнской заботой Государства. Обмороженные и замерзшие в пути – это не вина Государства и МЧС. Это ВАША ЛИЧНАЯ вина.
Посмотрите еще раз на кадры с места событий. Люди зимой в легкой одежде. На 10-20 машин одна маленькая складная лопатка. Вы что, в песочницу пришли играться? Или на этих трассах зимой люди раньше ни разу не замерзали?
Я в 1987 году был один на пустынной трассе. Вас, судя по фотографиям, по 20-30 машин. Что, нельзя было по очереди пробивать лопатами маршрут, а остальным потихоньку перегонять машины. Да просто, отчистили пятак на обочине, встали ближе друг к другу, закрылись в машинах по 3-4 человека и поддерживаете друг друга разговорами и чаем, пока серьезная техника не расчистит путь. Обязательно проследите, что бы в машинах не оставалось по одному человеку. Пусть закрывает свой «паларис» и пересаживается в коллектив.
Не Государство и МЧС вам виноваты, а ваши собственные самонадеянность, полная безответственность и неорганизованность. И смерть этого парня на Вашей совести. Государство и МЧС делали все, что было в их силах. Раньше они физически вас не могли спасти.
И пожалуйста, не равняйте Россию с Германией. В Германии расстояние между городами, как у нас от поселка Нагорный до старой Биофабрики.
Мы в России живем! У нас между 2-мя населенными пунктами не менее 30-ти километров.
Возьмите за правило – зимой в любую погоду канистра бензина, большая совковая лопата, туристический коврик, а лучше два, одеяло и сумка с продуктами должны быть ВСЕГДА! И не оставляйте теплую одежду дома. Тогда все будете живы.
Комментарии
http://maxpark.com/community/1741/content/3694076
и пурга для него не препятствие:
Для повышения проходимости боковые надувные поплавки, можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный. Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики. Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую пару колес. Смотреть вперед водителю придется через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла. Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре можно двигаться со скоростью 60км/ч. Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный вариант при выезде из гаража или со стоянки.
Подробнее здесь: http://maxpark.com/community/auto/content/2671479
Ещё Христос заметил что "ЧИНовники - не плохие, а больные люди"
и сегодня уже очевидно что вся их деятельность абсолютно бесполезна, и направлена только на личное обогащение http://maxpark.com/community/politic/content/3373743
А за 15 лет несменяемости фашиствующей путинской власти, все её ветви срослись в мафиозную структуру и все ЧИНовники-лизоблюды совсем обезумели от жадности и погрязли в коррупции, разврате, роскоши, преступности, войне на Украине и в Сирии, безжалостном разграблении природных ресурсов..
http://www.youtube.com/watch?v=DP0rZ7IQiLI
ибо за 3 века до р.х., Аристотель заметил:
«В искусстве наживать состояние никогда не бывает предела в достижении цели, т. к. цель-то здесь оказывается беспредельное богатство и обладание деньгами. Все занимающиеся денежными оборотами стремятся увеличить свои капиталы до бесконечности.»
По этому войны, революции, разграбление природных ресурсов, угробление экологии.. будут продолжаться до бесконечности, т.е. до полного уничтожения жизни на Земле, если мы не прозреем от раболепского ЧИНопочитания и доминанты денег.
и пурга для него не препятствие:
Для повышения проходимости боковые надувные поплавки, можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный. Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики. Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую пару колес. Смотреть вперед водителю придется через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла. Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре можно двигаться со скоростью 60км/ч. Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный вариант при выезде из гаража или со стоянки.
Подробнее здесь: http://maxpark.com/community/auto/content/2671479
Нет.Нельзя..
Вы, очевидно, пурги и не видели...
а не ехать в дальнюю дорогу надеясь на авось или МЧС, что в общем то одно и тоже...
По этому статья очень полезная, и надо ёё распространять в СМИ, вместо бессмысленных нападок на МЧС и чиновников.
Две беды на Земле - воинствующий матриархат и мания величия городских ЧИНов
http://maxpark.com/community/1741/content/3694076
от технического прогресса, которое дают опальные изобретатели
Например:
Две трети земного шара покрыто водой, и много проблем человеку приносит
недостаток плавсредств,мостов,переправ..
И беды от наводнений и весенних паводков можно было свести к минимуму,
прекратив выпуск давно устаревших автомобилей с ДВС и металлическим кузовом.
Ещё в 2003году разработан простой, надёжный, БЕЗОПАСНЫЙ, моторколёсный, ПЛАВАЮЩИЙ, электромобиль с пластиковым герметичным кузовом.
Автомобиль 21века http://gidepark.ru/community/3143/article/466768
В местах возможных затоплений, В КАЖДОЙ СЕМЬЕ должен быть такой автомобиль:
начался ливень, посадил всю семью в плавающий автомобиль и поехал в безопасную зону
или в гости к родственникам.
При массовом производстве, такой авто
будет значительно дешевле устаревшего классического авто-бизнесборохла из металла,
а в случае упразднения бессмысленного МЧСа, и всех городских чинов-маразматиков - Чиновники - не плохие, а больные люди, http://maxpark.com/community/politic/content/3373743
По поводу МЧС...
Почему-то у них всегда находятся возможности послать самолет в Индонезию..
А потушить пожар в России- далеко не всегда.
А пожары, наводнения, землетрясения, бури, ураганы, техногенные аварии, военные конфликты...и прочие ЧС. позволяют чиновникам делать глотки из денежных потоков компенсаций, ликвидаций, гуманитарной помощи... и естественно что они все заинтересованы в чрезвычайных ситуациях, позволяющих чрезвычайные сверхдоходы
И вот свежее тому подтверждение: пожары в Хакасии - погибло 16 человек, сгорело более тысячи домов, а все чиновники и СМИ, игнорируют инновационные проекты, позволяющие без больших затрат и чиновников, решить проблему пожаров.
типа:
Ветроустановка «Качающийся парус» 2003 год; Патент РФ № 2254495 http://maxpark.com/community/4484/content/1843084
Деревенская система пожаротушения 2010 год http://gidepark.ru/community/1812/content/1322764
НОВЕЙШИЙ способ тушения лесных пожаров 2012г
http://maxpark.com/community/1812/content/2704324
Машина вымораживается за полчаса...Что Вы собрались беречь?
Какой идиот в пургу ищет обочину? В кювете желаете оказаться?
Реальность очень проста- пережить 10-15 часов в пургу при ограниченном запасе горючего неподготовленному человеку крайне тяжело.
Дорогу осилит идущий!
В общем, читайте:
"Учебник: Требования безопасности при эксплуатации вооружения и военной техники (Алтынбаев В.Н.)"
8. Если пурга застала вас в пути на автомашине или тракторе, необходимо повернуть в сторону ближайшего жилья, а если дорога занесена снегом, ждите ослабления метели, и к вам придёт помощь. Не спите в кабине: это может привести к замерзанию или гибели от выхлопных газов при работаю- щем двигателе.
Правила безопасности при метели и пурге ГУ МЧС по Красноярскому краю
А по поводу 20 метров...Ну, попробуй пройти их лопаткой
и не только сам ни раз выбирался из снежного плена, а и других много раз выручал..
А греться в машине от работающего двигателя, можно только передом НА ВЕТЕР, так не отравишься выхлопными газами
и пурга для него не препятствие:
Для повышения проходимости боковые надувные поплавки, можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный. Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики. Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую пару колес. Смотреть вперед водителю придется через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла. Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре можно двигаться со скоростью 60км/ч. Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный вариант при выезде из гаража или со стоянки.
Подробнее здесь: http://maxpark.com/community/auto/content/2671479
и пурга для него не препятствие:
Для повышения проходимости боковые надувные поплавки, можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный. Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики. Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую пару колес. Смотреть вперед водителю придется через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла. Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре можно двигаться со скоростью 60км/ч. Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный вариант при выезде из гаража или со стоянки.
Подробнее здесь: http://maxpark.com/community/auto/content/2671479
И тушить с самолёта, рескуя жизнью, неэффективно и уже не обязательно
НОВЕЙШИЙ Способ тушения лесных пожаров:
Для тушения предложили создавать в подаваемой струе смесь из углекислого газа, или другого инертного огнетушительного газа, плюс бутан-пропана, который тяжелее воздуха, и будет распространяться по низу. При тушении пожара такой смесью, атмосферный кислород выгорит вокруг очага возгорания при достижении огня смесью. Это горение бутан-пропана будет одномоментным, типа вспышки, и весь кислород выгорит без заметного повышения отрицательной температуры, которой обладают газы после испарения. Огонь пожара, лишённый притока кислорода, сразу гаснет, а раскалённые угли быстро остынут от холодного углекислого газа.
По заявке на патент получено положительное заключение Федерального института промышленной собственности от 17.10.2014.. http://maxpark.com/community/1812/content/2704324
однако их можно предотвращать увлажнением торфянников грунтовыми водами верхних водоносов используя бесплатную и бесконечную энергию ветра:
Ветроустановка «Качающийся парус» 2003 год; Патент РФ № 2254495 http://maxpark.com/community/4484/content/1843084
Это не я сказал, это классики, типа Высоцкого, Пушкина, Салтыкова-Щедрина http://maxpark.com/community/5652/content/3554032
http://www.youtube.com/watch?v=Ook2UxVs_Qk
Доводилось выбираться пешим ходом... Уже намеревались зарыться в снег, залечь и пусть заметает, под снежным одеялом не замёрзнешь, да вот, вдруг откуда ни возьмись ГТТэшка сзади подплыла, подобрала...
Вы собака-лайка?
и на камерах от Кировца ты доедешь до ближайшего сугроба и мертвяком ляжешь на "брюхо", а колёса будут крутиться в воздухе, выкинув из под себя весь рыхлый снег!
Читай ссылку друг, прежде чем писать бабские глупости ванькиваляния!
http://www.youtube.com/watch?v=T0OA4ck3Jp4
и по мужицки ЗРИ В КОРЕНЬ:
Две беды на Земле, - воинствующий матриархат и мания величия городских мужЧИНов-умников
http://maxpark.com/community/1741/content/3694076
А Россия без дураков, как цирк без клоунов, - унылая Европа! http://maxpark.com/community/5652/content/3384382
https://www.youtube.com/watch?v=xGxMhA33Xr4
И ГЕНиальность Дураков (удачное совпадение мужских и женских ГЕНов при зачатии) всегда случайна,
и открытие или изобретение - не плод глубоких знаний или логических размышлений,
а наблюдательность и озарение, и этому нельзя научиться или заинтересовать умников, с детства отуплённых матриархатом, школой, ВУЗом..
"Умники - самый тупой народ после интеллектуалок! Они необучаемы, т.к. думают, что они самые умные, а значит им учиться у дураков не надо. Их легко развести как лохов, т.к. они думают, что они самые умные, а значит их никто развести не сможет."
Это не я сказал, это классики, типа Высоцкого, Пушкина, Салтыкова-Щедрина http://maxpark.com/community/5652/content/3554032
http://www.youtube.com/watch?v=Ook2UxVs_Qk
Да, кстати, уже как инженер сделаю замечание: если гусеницы (правая и левая), как Вы говорите, связаны перемычками, никакая электроника не сможет обеспечить поворот в сторону - обе гусеницы смогут работать только синхронно.
Так что, идея хорошая, но до воплощения в жизнь ей еще далеко, к сожалению.
И така машина при массовом призводстве значительно дешевле устаревшего бизнесборохла с ДВСом.
Касаемо проекта: проект действительно интересный, стОящий, но довести его до реального железа очень сложно. Даже если сделать всю тех. документацию, спроектировать и состыковать все узлы, воплощение потребует не только грамотного коллектива единомышленников, значительного времени, но и колоссальных денег (производство же предполагается массовым - значит оборудование должно быть специализированным, на каждую операцию). Ни у Вас, ни у меня этого нет. Госфинансирование в нынешних условиях очень сомнительно.
Кстати, а "борохло" - это что?
Умный и здоровый человек для «экономики безумия власти» опасен, ей нужен наркоман, алкоголик, курильщик, маниакальный потребитель, шопингоман - это приносит гигантские прибыли наркокартелям, производителям алкоголя и табака, фармацевтическим фирмам, рекламщикам и торговцам, попутно выполняя важнейшую задачу мафии - сокращение населения.
Ежегодно Россия теряет из-за табакокурения около 400 тыс человек, только от некачественной водки погибают более 30 тысяч. Оценить общую смертность от алкоголя сложно, но от болезней, сопряжённых с алкоголизмом, погибают сотни тысяч человек, предварительно произведя на свет сотни тысяч больных детей. Среднестатистический россиянин потребляет 18 литров спирта в год, хотя по заключению экспертов ООН годовое потребление 8 литров спирта на душу населения приводит к серьёзной деградации населения. Но бизнес и власти России стимулируют алкоголизацию - бутылку пива можно купить дешевле, чем бутылку питьевой воды.
Фашиствующие элиты против человечества http://maxpark.com/community/7411/content/4912159
и сегодня уже очевидно что вся их деятельность абсолютно бесполезна, и направлена только на личное обогащение. А за 15 лет несменяемости злодействующей путинской власти, все её ветви срослись в мафиозную структуру и ЧИНовники-корруционеры совсем обезумели от жадности и безнаказанности:
Плачь чиновника http://www.youtube.com/watch?v=DP0rZ7IQiLI
А пожары, наводнения, землетрясения, бури, ураганы, техногенные аварии, военные конфликты...и прочие ЧС. позволяют чиновникам делать глотки из денежных потоков компенсаций, ликвидаций, гуманитарной помощи... и естественно что они все заинтересованы в чрезвычайных ситуациях, позволяющих чрезвычайные сверхдоходы,
ибо ещё Аристотель сказал:
«В искусстве наживать состояние никогда не бывает предела в достижении цели, т. к. цель-то здесь оказывается беспредельное богатство и обладание деньгами.Все занимающиеся денежными оборотами стремятся увеличить свои капиталы до бесконечности
Спасение климата планеты от городских чиновников и олигархов http://maxpark.com/community/5652/content/4780631
Есть и вертолеты и техника - нет ответственности - никто не спросит, как всегда никто не виноват.
и пурга для него не препятствие:
Для повышения проходимости боковые надувные поплавки, можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный. Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики. Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую пару колес. Смотреть вперед водителю придется через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла. Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре можно двигаться со скоростью 60км/ч. Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный вариант при выезде из гаража или со стоянки.
Подробнее здесь: http://maxpark.com/community/auto/content/2671479
У меня тот же вопрос возник: а куда их в метель чёрт понёс - это всё-таки Оренбуржье с его степными буранами, а не Подмосковье! Ещё бы на Камчатке в пургу поехали... А теперь виноваты МЧС, Путин, но только не они, умные, которым государство по жизни всё должно.
и пурга для него не препятствие:
Для повышения проходимости боковые надувные поплавки, можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный. Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики. Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую пару колес. Смотреть вперед водителю придется через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла. Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре можно двигаться со скоростью 60км/ч. Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный вариант при выезде из гаража или со стоянки.
Подробнее здесь: http://maxpark.com/community/auto/content/2671479
Важно заметить, что в официально выданном Гидрометслужбой прогнозе погоды для этого региона ЗА ТРИ ДНЯ ДО этого, распространённом в СМИ (радио, ТВ и по местным каналам) указывалось, что в регионе ожидаются сильные снегопады и метели.
НО просто многие люди невежественно "привыкли" не обращать никакого внимания на сообщения Гидрометслужбы, а они в подавляющем числе случаев и более 90% случаев (как и в этом случае), СБЫВАЮТСЯ.
Понятно, что если бы люди строго действовали в соответствии с опубликованным прогнозом погоды, то во многих случаях ОЯП (опасные явления погоды) большинство опасных происшествий с людьми и техникой не происходило бы! Зная об этом профессионалы ряда отраслей, работа которых зависит от условий погоды (флот, авиация, армия, наземный транспорт, сельское хозяйство и др.) действуют строго с учётом прогнозов погоды.
А здесь приведён яркий пример игнорирования предупреждения об ОЯП и последующих криков "спасите нас"! И никакой Президент никакой страны и никакие ресурсы сил МЧС не смогут спасти людей от собственного невежества и ошибочных действий!
Всего доброго.
Профессор В.К.
Вы политически заряжены. Это понятно.
Однако невежественное бытовое отношение непрофессионалов отраслей к информации о погоде наблюдается во всех странах мира и порождает его неверное и даже пренебрежительно- насмешливое отношение СМИ (средств массовой информации) к этой важной и необходимой жизненной информации в связи с тем, что во всех странах мира практически не преподаётся на уровне школы никакой информации о жёсткой ЗАВИСИМОСТИ человека и его деятельности и ЖИЗНИ от условий погоды.
Всего Вам доброго.
Профессор В.К.
и пурга для него не препятствие:
Для повышения проходимости боковые надувные поплавки, можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный. Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики. Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую пару колес. Смотреть вперед водителю придется через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла. Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре можно двигаться со скоростью 60км/ч. Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный вариант при выезде из гаража или со стоянки.
Подробнее здесь: http://maxpark.com/community/auto/content/2671479
Комментарий удален модератором
и пурга для него не препятствие:
Для повышения проходимости боковые надувные поплавки, можно использовать для превращения автомобиля из колесного в гусеничный. Две гусеницы наподобие веревочной лестницы шириной 75см в свернутом виде лежат в багажнике. Перед преодолением бездорожья они расстилаются перед автомобилем. Машина заезжает на гусеницы, и надуваются боковые поплавки. На капоте, крыше и багажнике устанавливаются направляющие ролики. Гусеницы стыкуются над крышей. 20 минут – и автомобиль превращается в гусеничный плавающий болотоснегоход. Повороты в гусеничном варианте осуществляются электроникой, подтормаживающей правую или левую пару колес. Смотреть вперед водителю придется через мелькающие перемычки или через середину лобового стекла. Таким образом, по снежной целине, по песку пустыни, по тундре можно двигаться со скоростью 60км/ч. Да и в городах после обильного снегопада можно не напрягать дорожные службы, перейдя на гусеничный вариант при выезде из гаража или со стоянки.
Подробнее здесь: http://maxpark.com/community/auto/content/2671479