Автоваз хочет 1 млрд долларов и 5 лет на разработку того, что давно есть
Автоваз хочет 1 млрд долларов и 5 лет на разработку того, что давно есть.
Сегодня
Да снова Автоваз. Ну так получилось. Видимо это свойство природы, когда одно цепляется за другое. А данная огромная куча металлолома и "эффективных менеджеров" никак не желает прекращать издавать новости.
Картинка из открытых источников.
В этот раз он "порадовал" цифрами и сроками, которые ему нужны на разработку того, чего не хватает для полного счастья нашему автопрому чтобы хотя бы сравняться с иностранными производителями.
Заметьте, речь идёт не о том, чтобы вырваться вперёд, а только, чтобы, так сказать, догнать. И то не факт.
Так чего же они хотят. Хотелки у Автоваза не детские:
На разработку мотора с АКПП они хотят - 30 млрд рублей.
На "новую" механику к ней - 10 млрд рублей.
На полный привод - 20 млрд рублей.
И по времени им требуется - 5 лет.
То есть суммарно им нужно 60 млрд рублей и 5 лет чтобы сделать то, что уже давно во всём мире есть и используется вовсю.
И в нашей стране в том числе.
Напомню на разработку атомной бомбы у СССР ушло 4 года. Специалисты считают, что если бы не помощь разведки, то около 8 лет.
Это что сложнее?
Принципы работы не являются секретом. Нужен образец, да их навалом. Не можете сделать сами, скопируйте. или даже скопировать уже не способны? В чём проблема? Санкций боитесь? А не поздновато ли?
Вообще слов нет. Вот просто ...
Нашему автопрому точно нужен эффективный менеджер. Срочно. Подошёл бы Берия, но он умер. Но похоже по-другому с этими эффективниками никак.
Единственный вариант развития событий, который предполагает в данном случаен некую внутреннюю логику - это распил. Получить под разработки деньги, всё "попилить", потом на сотую долю суммы что-то сделать, оно не заработает и на этом основании прибежать за следующей порцией денег.
Причина? Она простая. Никому за это всё ничего не будет. Максимум условно досрочно и на пляж к своим миллиардам.
Так что только полная абсолютная, персональная и жесточайшая ответственность.
Комментарии
Пи.... - не мешки ворочать.... Аффтор возомнил себя умником, что он точно знает как и за какие бабки производятся автомобили.... в массовом количестве....
Увы, дебилов честь-не перечесть, а реально понимающих в деле не так и много....
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Главное - уже работает.
Да, есть третий путь: изображать бурную экономическую деятельность. Небескорыстно, конечно. И вот этот путь и ведет к деградации науки и инженерного дела. Как результат: потеря этих самых "компетенций"
Ни о чем вам это не говорит?
Я же достаточно ясно написал: нужно выбрать или плановая экономика или рыночная. Выбирать, понятно, не мне.
А "Третий Путь" - это ельцинско -путинский вариант государственно - монополистического капитализма с уклонам в коррупцию африканского масштаба.
"Полет Гагарина" это из другой оперы
= = = =
А вы криво понимать - я упомянул о Гагарине только чтобы подчеркнуть очевидность для России ее пути успеха - только на путях социализма.
Если это подходит то, как мы в детстве говорили, вперёд и с песней. Все лучше, чем нынешняя Клептократия.
Хотелось бы только, чтобы новые большевики силой не удерживали с стране людей, которые не хотят жить в таких условиях.
= = = =
CCCР отнюдь не был изолирован от остального мира, просто до нефтегазотруборасточительства соотношение интернациональности и автономности было разумным.
Хотелось бы только, чтобы новые большевики силой не удерживали с стране людей, которые не хотят жить в таких условиях.
= = = =
Я только за, я всегда был за отсутствие цензуры и свободу выезда.
Абсолютная изоляция такой огромной страны как СССР, естественно, была невозможна.
После перестройки некоторые запчасти для ВАЗа стали выпускать кооперативы.....(((