После разделения РЖД мы опять будем возить батареи самолетами

Тарифы повышали доходы олигархов монополистов и их количество с 7 человек до 135 ч/а.

Точнее - нет такой отрасли, которую не смогут развалить "рыночники", если за неё возьмутся.

От промышленности и железных дорог до футбола.

ДАЕШЬ ШУБОХРАНИЛИЩЕ .

Враги народа в своём репертуаре.

.

Очарованные успехами на международной арене, не следует всё же забывать, что Путин-ставленник олигархов, и просто сегодняшние интересы кланов, которые он представляет чудесным образом, оказались нам: "по-пути...".

Но "попутчики" рано или поздно всегда расстаются....

"Интересы капитала", неоколониальной системы, созданной "частной собственностью", которая в силу своей природы вынуждена всегда убивать- вести войны за рынки сбыта и обладание ресурсами, античеловечна и должна быть закопана глубоко под землю, как "сибирская язва" или иная хворь, способная уничтожить Человечество.

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором

Мудрый Китай.

«Чтобы поставить на колени любую державу, чтобы рассыпать ее на бесформенные кусочки, не обязательно наносить по ней ядерные удары. Достаточно дезорганизовать систему управления экономикой и обрушить финансовую базу. Не десантом зарубежных коммандос, а руками властей этой державы. Изнутри, под видом назревших реформ». (Полторанин. Министр печати и массовой информации РСФСР и министр печати и информации РСФСР/Российской Федерации. В 1992 году одновременно — заместитель Председателя Правительства Российской Федерации[5], глава межведомственной комиссии по рассекречиванию документов КПСС. В 1992—1993 — руководитель Федерального информационного центра России[6], председатель Специальной комиссии по архивам при Президенте Российской Федерации)

http://maxpark.com/community/129/content/3744402

"Может быть, как Шойгу на Сахалин, мы опять будем возить батареи отопления самолетами. Только уже не в условиях чрезвычайной ситуации, а в обыденной жизни. Напомню, что в 2013 г., несмотря на все риски, в России было выгоднее возить бензин на расстояние до 500 км бензовозами, а не железными дорогами. На расстояние до 300 км было выгоднее возить каменный уголь автомобилями, и даже бетонные блоки для домостроения перевозили на автомобилях. Если реализовать "замечательные" идеи либеральных реформаторов, то эти расстояния существенным образом увеличатся. Пользоваться железными дорогами будет крайне затруднительно и крайне неудобно.

Минэкономики говорит, что после реформы оплачивать покупку локомотивов будут их новые частные собственники. Компании, безусловно, захотят обновить парк, но при дезорганизации движения и хаотической конкуренции у них вряд ли будет такая возможность. Ведь чем более вы крупная структура, тем больше у вас финансовые потоки и возможности."...

Далее...

"К сожалению, искусственное выделение центров прибыли из РЖД приведет к тому, что убытки попытаются переложить на бюджет, как это было всегда. Но сейчас это сделать не удастся, лишних денег в бюджете нет, соответственно, эти центры убытков начнут приходить в негодность. Для железной дороги это инфраструктурная составляющая – пути и все, что касается организации движения. Когда новые локомотивы начнут быстро биться, их просто перестанут покупать.

Идея эта очень старая. Якунин, управляя отраслью, сопротивлялся таким либеральным реформам. Насколько можно судить, нового президента Олега Белозерова поставили на место Якунина при условии, что он будет беспрекословно исполнять все, что ему скажет секретарша Дворковича. Не нужно предъявлять к нему никаких претензий, потому что он сейчас несвободен. Он вынужден быть покорным, даже если понимает разрушительность либеральных инициатив. Не факт, кстати, что он их понимает, так как Белозеров финансист, а не железнодорожник."

создают новые источники

паразитической ренты!

http://rossiyanavsegda.ru/read/3190/

В ведении Российской Федерации находятся:

ж) установление правовых основ единого рынка; финансовое, валютное, кредитное, таможенное регулирование, денежная эмиссия, основы ценовой политики; федеральные экономические службы, включая федеральные банки;

и) федеральные энергетические системы, ядерная энергетика, расщепляющиеся материалы; федеральные транспорт, пути сообщения, информация и связь; деятельность в космосе;

Контроль за исполнением требований Конституции установлен за прокуратурой законом о прокуратуре.

Кнопкодавы в Думе, Конституцию, наверно, даже не нюхают.

Обратите внимание, за денежную эмиссию несёт ответственность правительство.

Правительство пытается снять с себя ответственность за выполнение пункта и) образовав ОАО.

Да, на полный запуск отопительной системы дали 2 недели, так что кто-то тепло получит к ноябрю.

Так что батареи нам не возите, лучше пришлите умных руководителей.

Ситуация на железных дорогах сейчас очень не стабильная и многие негативные явления связаны с реформами этого вида транспорта.

"Врождённый порок капитализма-неравное распределение благ.

Врождённое достоинство социализма-равное распределение нищеты."

"Коммунисты ведут нескончаемую войну против цивилизации,чтобы уничтожить все институты власти,все правительства,все государства в мире.Стремятся создать международный союз нищих,преступников,бездарностей,бунтовщиков,больных,дебилов и дураков,который должен охватить весь мир."

У.Черчиль.

У.Черчиль говорил это в прошлом веке,но как-будто бы это сказано о нынешней пуКинской России.

Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль

Выделение транспортной и локомотивной составляющей с целью чего? Какие возможны варианты?

1 - передать в другое ОАО - кража среди белого дня - за которую будет расплачиваться вся Страна. :-(

2 - вернуть в федеральное управление, что бы 71 статья конституции заработала - радоваться надо. :-)

Так какой вариант, кто знает?