Советско-финнская война. Десант на острова

28 ноября 1939 года началось движение. Сначала развернулись подводные лодки, которые к 3 часам ночи 29 ноября уже были на позициях. Около двух часов ночи командующий ВВС КБФ передал всем частям ВВС десантной операции: "Командует командир авиагруппы (т.е. командир авиагруппы ООНа полковник Суханов А.И. – П.П.), предварительный удар наносят 18 самолетов "СБ", 10 самолетов "Р-5". Резерв – 10 самолетов "ДБ-3", они же прикрывают МБ". В 2 часа 50 минут (т.е. уже к окончанию развертывания подводных сил) флагманский командный пункт переносится на эсминец "Стерегущий". Уже к 11.45 командир ООНа получает от начштаба КБФ Пантелеева Ю.А сигнал "Таран". Напряжение и обстановка накалилась до того, что эсминец "Гордый" получил приказание досматривать все финские гражданские суда с разрешением на применение оружия, то есть блокировать судоходство. Это означало только одно, назад дороги нет, война неизбежна! Примерно в 14:00 29 ноября командующий КБФ В.Ф, Трибуц получает от Военного совета ЛВО приказ № 02/оп, который вводил директиву №4716 в действие с утра 30 ноября 1939 года ^[5]. При этом опять начались "непонятки". Пантелеву Ю.А. как начальнику штаба КБФ пришлось сверять задачи приказа ВС ЛВО с задачами приказа ВС КБФ № 5/оп от 23.11.39 г. В общем, не смотря на подчинение КБФ Военному совету ЛВО, флот действовал по пословице – "доверяй, но проверяй", а то куда армейцев занесет неизвестно. Сигнал на начало операции командир ООНа С.С. Рамишвилли получил в 13 часов 58 минут, тут же началось развертывание отряда. К 16:15 Лавенсаарский отряд ООНа разместился со снаряжением на судах в составе 2-х усиленных стрелковых рот, а в 17:30 отряд сосредоточился на рейде Выбья, в юго-западной части Лужской губы. В 18:10 командир ООНа и командир ВВС КБФ получили следующую телеграмму: "Начать высадку на острова 13.00. 30.11. Обеспечивающие удары ВВС соответственно перенести по времени, с расчетом организации 2-х кратного удара до начала высадки" ^[6]. В 00:00 часов председатель Совнаркома СССР Молотов В.М. сообщил по радио на всю страну, что Советское правительство "отныне считает себя свободным от обязательств, взятых на себя в силу пакта о ненападении, заключенного между СССР и Финляндией" ^[7]. Флот среагировал мгновенно, в 00:15 30 ноября 1939 года по Краснознаменному Балтийскому Флоту передан сигнал о начале боевых действий – "Факел". После доведения сигнала до всех подразделений участвующих в операции, началась "нарезка" задач. 9-й железнодорожной батарее предписывалось обстрелять 30 ноября в период с 10 до 11 часов остров Сейскаари, а 17-й остров Лавенсаари, корректировка стрельбы должна была осуществляться с воздуха ^[8]. Далее события развивались так:

• В 01:30 командир Сескаарского отряда капитан III ранга М.Г. Иванов сообщил С.С. Рамшвили о начале операции.
• В 2:30 Отряд корабельной поддержки ООНа снался с Лужской губы и пошел с тральщиками к северу от островов Сейскаари и Лавенсаари.
• В 6:30 двинулся Лавенсаарский отряд, в 6:45 за ним последовал Сейскаарский.
• В 7:40 сторожевые катера №№ 131, 132, 133, 141, 142, 143, т.е. первое и второе звено 1-го дивизиона сторожевых катеров типа "МО-4", назначенные для участия в десантной операции ООНа, на буксире у тральщиков "ижорцев" №№ 65, 101, 102 ^[9] 5-го дивизиона тихоходных тральщиков (командир капитан-лейтенант А.К. Момот) вышли из Кронштадта и направились на запад ^[10].

Какую бы Вы не взяли литературу по Советско-Финляндской войне 1939-1940 гг. , особого подробного упоминания о десантных операциях Вы не найдете. Вот, например, характерная цитата: "В первые дни войны Краснознаменный Балтийский флот высадил небольшие десанты и занял острова в восточной части залива" ^[11]. Не многим больше упоминания и в литературе изданной в наше время. В лучшем случае указаны названия островов, иногда приводятся даты. Никаких описаний, указаний на состав силы и средства. Наиболее полное указание, как ни странно, имеется в первом издании цитируемого выше труда 1967 года.  Привожу его полностью: "В первые дни войны Краснознаменный Балтийский флот высадил небольшие десанты и занял острова в восточной части залива. Для проведения этой операции был организован отряд особого назначения, командиром которого был назначен капитан 1 ранга С.С. Рамишвили, начальником штаба – капитан 1 ранга Н.Б. Павлович. 30 ноября два отряда кораблей и транспортных средств под прикрытием и при поддержке авиации и береговой артиллерии высадили десанты на острова Сескар и Лавенсари. ^[12] На следующий день небольшой отряд моряков занял острова Соммерс и Нера. 3 декабря корабли высадили в двух пунктах восточного побережья о. Гогланд десант в 1550 человек и десантную группу на о. Большой Тютерс. Десантники без боя заняли оба острова" ^[13].
Налицо колоссальная разница между изданиями 1967-го и 1988-го годов, "перестройка" дала о себе знать в виде "исправленного и дополненного" издания. Но это никак не меняет ситуацию, ни описаний, ни конкретики нигде нет. Даже воспоминания Кузнецова, Галлера, Трибуца не проливают свет, данные десантные операции и кокетливо обходятся стороной. В чем причина? А причина в том, что у руководства были слабые представления об обороне данных островов, а операция готовилась с таким размахом, что шли сравнения с Гибралтаром (см.

часть 3). Вот тут мы и подошли к теме про упоминаемую неоднократно выше разведку. Но чтобы эту тему раскрыть полностью, я приведу сначала с большим трудом "отрытые" воспоминания участника десанта. Воспоминания, в то время капитан-лейтенанта (в будущем - адмирала), командира учебного судна "Ленинградсовет" Амелько Николая Николаевича: "В ноябре 1939 года началась война с Финляндией. Мне поручили, без снятия с должности на "Ленинградсовете", командовать высадочными плавсредствами в десанте на остров Сескар. Для десантирования на остров были мобилизованы грязеотводящие самоходные суда с открывающимся днищем для выброса грунта, которым они нагружались плавкранами с грейдером при углублении фарватера, гаваней, портов. В качестве высадочных средств были мобилизованы мелкосидящие шаланды, большие рыболовецкие лодки, гребные баркасы, малые катера. Дело в том, что грязевозы имели большую осадку и не могли подойти к берегу. В мою задачу входило с подходом к острову пересадить десант на высадочные средства и высадить его на берег. Остров Сескар расположен в 120 км от Ленинграда в Финском заливе. В диаметре около 10 км, на нем ютятся несколько деревень, заселенных преимущественно рыбаками, берега низкие, на западе и юге каменистые, много зелени. Планируя высадку десанта, мы учитывали, что это самая южная территория Финляндии, с наличием на северной стороне песчаного берега, на котором был хорошо оборудованный пляж, в середине острова была построена хорошая гостиница с рестораном. Остров являлся как бы местным курортом, а его географическое положение позволяло держать под контролем все судоходство, передвижение и деятельность кораблей Балтфлота и даже побережье Советского Союза от Усть-Луги до города Нарва. Регулярных войск на острове не было. Располагались полиция, шуцкоровские части, пограничники, несколько полевых орудий и пулеметов. Было принято решение высадить десант в составе усиленного стрелкового батальона на пляж в северо-восточной стороне острова. К 29 ноября высадочные средства и батальон вышли из Усть-Луги ночью под прикрытием нескольких кораблей флота с северного направления. К утренним сумеркам подошли к острову, корабли с десантом застопорили машины в 1,5-2 км от пляжа, к ним подошли высадочные средства, десант организованно и быстро занял свои места и по команде двинулся к берегу. На расстоянии 500 м к острову финны открыли по нам огонь из винтовок и пулеметов. Мои шаланды, шлюпки, катера повернули на 180° и пошли к десантным кораблям, солдаты стали на них вылезать. Я оторопел, на катере их догнал, приказал сесть обратно в шлюпки и следовать к берегу. Конечно, не обошлось без неприличных прилагательных, а некоторых, слишком проворных, просто сталкивали с кораблей. Восстановили порядок, я - впереди на катере. Мы тоже открыли огонь из винтовок, а корабли - из пушек. Благополучно высадились, никого не потеряли. Финны пересекли остров лесом и из маленькой бухточки на западе острова ушли на шхунах и катерах. Их было много, они отошли от острова и пошли курсом в направлении города Котка. В открытом море их перехватывали наши боевые корабли и стали брать в плен. К обеду весь остров был взят, в деревнях осталось не более 100 человек мирных жителей. Вечером того же дня поступил приказ оставить на острове 15 человек, меня назначили старшим до прибытия штатной комендатуры. Батальон мы погрузили на десантные средства, и он ушел, кажется, на остров Лавенсааре, это дальше Сескара. С оставшимися солдатами и матросами мы разместились в постройках у гостиницы. Нашли старика, знающего русский язык, и женщину-финку из ресторана. Когда готовились к десанту, командование нас предупредило, что вода и пища финнами могут быть отравлены. В ресторане было очень много продуктов, но мы боялись их употреблять, ловили живых кур, и из них нам женщина из ресторана готовила и первое, и второе. Среди нас, оставшихся на острове, был и армейский врач, который на себе проверил качество воды. Зачерпнув из колодца кружку воды, он выпил ее со словами: "Если через час не умру, значит, вода хорошая". Не умер. Как-то за обедом старик-переводчик спросил, почему мы не едим продукты из ресторана - они же в запаянных банках. Действительно, почему? Стали есть, и с питанием у нас проблем уже не было. Однажды я поинтересовался у переводчика, откуда он так хорошо знает русский язык. - Я рыбак, мой брат тоже рыбак, но живет в России в Усть-Луге, - ответил старик. - В море часто встречаемся, я бываю у него, а он у меня на острове, тайком, конечно, но это несложно. Чтобы удобнее было следить за оставшимися на острове финнами, мы их со всех деревень и хуторов переселили в одну деревню рядом с рестораном. Утром на лошади я объезжал остров, заезжал в деревню, где поселили финнов; они выходили из домов, кланялись и здоровались, к нам они относились доброжелательно. Через неделю прибыл капитан с десятью солдатами на должность коменданта. Я возвратился на свой корабль "Ленинградсовет", который только что принял солдат для перевозки на остров Гогланд. Залив покрылся льдом. На траверзе маяка Шепелев мы попали в тяжелый лед, поломали лопасти винта и застряли во льдах. На ночь выставляли на льду метрах в трехстах дозоры, боялись, что финны могут подойти и нас подорвать. Так трое суток мы ждали ледокол. Потом пришел ледокол "Красин" и нас на буксире притащил в Кронштадт. Поставили в док на ремонт" ^[14].