Птенцы Путина - Сталина

При всем моем глубоком уважении к Проханову, отмечу, что Александр Андреевич в этот раз не разглядел одну восхитительную метафору в полете Путина с журавлями. Её вообще никто не разглядел, но Александр Андреевич был обязан, потому что это абсолютно «прохановская» метафора. Путин, вознесшийся к небу в белом облачении – это символ гораздо более глубокий, всеобъемлющий, нежели тот, что рассмотрели и осмеяли его клеветники. Ведь никто из них не обратил внимания на то, что вслед за птенцами журавлей, за Путиным в небо воспарили 90 стальных ракетоносцев. А я уверен, в этом и был главный смысл «Полета надежды», написанного рукой гениального, но неизвестного нам сценариста.

Едва лишь Путин поднялся ввысь, как на аэродроме в Энгельсе задрожали, завибрировали своими тонкими серебристыми крыльями стратегические бомбардировщики. Они в тот миг через тысячи километров почувствовали своего вожака, потянули воздух своими изящными соплами, задрожали стрелками приборов и тихонько загудели. И чем выше и круче поднимался Путин, тем сильнее становилось их беспокойство, тем громче стучали их стальные сердца, пока не слились в сплошной рев, накрывший город. И тогда пилотам не оставалось ничего другого, кроме как занять свои места за штурвалами и дать волю этим восхитительным журавлям в вожделенном для них небе. Они рванули ввысь разом, как поднятая выстрелом стая голубей. И они заметались, забились над Саратовской областью, норовя перестроиться в клин и умчаться к полуострову Ямал, где учуяли своего вожака. Но пилоты не могли позволить боевым машинам такую вольность и из последних сил усмиряли их пыл, заодно отрабатывая сложнейшие воздушные элементы.

И в этот миг, когда желтая пресса всего мира взахлеб обсуждала был ли у Путина накладной клюв, радиочастоты трещали нескончаемой дробью ужаса и паники, охватившей вражеских радистов. Американские военные базы в Японии, на Ближнем Востоке, секретные базы в Арктике были приведены в состояние полной боевой готовности. Шпионы ЦРУ по всему миру схватили в руки конверты с красной полоской, готовые вскрыть их по условному сигналу и узнать содержание своего последнего служебного задания. Европейские лидеры укрылись в подземных бункерах, а Барак Обама тайно проник на торговую баржу, чтобы в трюме, нелегалом попасть в родную Кению, в надежде затеряться среди представителей народа кикуйю.

Чтобы опекаемые пилотами птицы не погибли, не желаю возвращаться на опостылевшую им землю, пришлось неоднократно заправлять их прямо в воздухе. И только через четверо суток, когда стая, наконец, выпустила, копившуюся в них десятилетиями пассионарную энергию, их удалось вернуть в ангары. Тогда весь мир выдохнул, плеснул трясущейся рукой в стакан бурбона и, не чувствуя вкуса, выпил…

 

 

Вся дальняя авиация России поднялась в воздух для учений
08.09.2012   07:24
 
Российские ВВС провели масштабные учения дальней авиации.
В воздух поднялись около 90 самолетов с десяти аэродромов страны. В их числе — все стратегические ракетоносцы авиабазы в Энгельсе. Экипажи отрабатывали взаимодействие при выполнении боевых задач.
 
Яркое облако цвета охры позади самолета, короткий разбег — и флагман стратегической авиации России, ракетоносец Ту-160, взмывает в небо. Выйти из-под удара противника, вылететь в заданную точку, под прикрытием своих истребителей выполнить тактические пуски ракет, дать воздушный бой истребителям врага. Такие масштабные задачи перед авиабазой были поставлены впервые за всю историю ее существования. И многие выполняли их впервые. "Практически половина летных экипажей — это молодые командиры кораблей, которые буквально год-два назад закончили курсы в Рязани", — рассказывает Анатолий Жихарев, командующий дальней авиацией ВВС России.
 
В начале 2000-х максимальный налет экипажа Ту-160 или Ту-95 не превышал тридцати часов. Не хватало горючего. Сегодня эта цифра в десять раз больше. В практику вошли многочасовые полеты на так называемые "маршруты ядерного сдерживания". Бомбардировщики и ракетоносцы принимали непосредственное участие и в недавних локальных конфликтах. Сегодняшние учения — это демонстрация максимальной боевой готовности огромного количества техники. И, конечно, людей. Александр Кокарев, командир эскадрильи Ту-95МС, признается: "Я уверен в своих летчиках. Они могут выполнить поставленную задачу".
 
На сегодняшний день максимальная продолжительность полета турбовинтового Ту-95 составляет 42 часа с четырьмя дозаправками. В Энгельсе готовы побить собственный рекорд, если такая задача будет поставлена. Общее количество взлетов и посадок, совершенных за время проведения учений, никто даже не брался подсчитывать. Всего за четыре дня проведения летно-тактических мероприятий в воздух поднялось 90 самолетов. Можно сказать, была задействована большая часть дальней авиации России. Разбор полетов еще предстоит, но уже понятно, что со всеми поставленными задачами летчики справились успешно.
 
http://www.vesti.ru/doc.html?id=901199&cid=7
 
Ни пуха, ни пера Вам ПТЕНЦЫ!
 
Вот поде....ул, так под....ул! Молодцом ВВ!