Как Лео Нео опровергает мифы,или поспешишь людей насмешишь
На модерации
Отложенный
Хочу напомнить предисторию. Миф о "шпалоукладчидцах" и "горящих избах" автор Лео Нео.
Доказательной базой,как утверждает Лео является две вещи:
1 Шпалоукладчицы - это Водитель дрезины и его помощник, работающие на железнодорожных линиях широкой колеи. Цитата
Про ремонт путей, перенос шпал и мифическое вбивание костылей –
Пункт 365. Водитель дрезины и его помощник, работающие на железнодорожных линиях широкой колеи
(Женщинам работать ЗАПРЕЩЕНО)
2.Он их не видел(!) *Убойный аргумент*
К вашему вниманию статья в газете "УРАЛЬСКИЙ ШАХТЕР" ссылка на оригинал http://ural-shahter.ru/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/puteitsi.html
Автор: Галина СИМАКОВА. |
06.08.2011 00:00 |
Они гордо называют себя путейцами. Они всегда в пути и на пути – железнодорожном. На их плечах лежит серьезная ответственность за безопасный проезд товарных составов и пассажирских поездов.
Помните, был фильм с названием «Нас много на каждом километре»? Это был фильм о войне, а в этой профессии, хоть и в мирной жизни, монтеры пути – путейцы отвечают за свой перегон – каждый километр железнодорожного пути от пос. Нагорнский до пос. Верхняя Губаха, с 71-го километра до 87-го Чусовской дистанции пути Свердловской железной дороги.
ЗАБОТА НАША ТАКАЯ
Место дислокации путейцев 15-го линейного участка, о котором идет речь, — станция Губаха-товарная. В составе участка под руководством мастера Т. Е. Мартемьяновой трудятся в трех бригадах 15 путейцев. С утра — сбор в табельной, разнарядка, инструктаж — и по рабочим местам. Следить за состоянием рельсов, шпал, полотна, прилежащей к железной дороге территории — все это работа путейцев. Дефектоскописты ведут по пути дефектоскопную тележку, двое путейцев-сигналистов сопровождают их, один на некотором расстоянии впереди, другой — позади. Они по рации предупреждают дефектоскопистов о приближении составов. При обнаружении дефекта в рельсах выдается предписание на ограничение скорости движения поездов, потом запрашивается «окно», и путейцы производят замену рельсов, подвозя их на специальных тележках — краниках. Дважды в год производится тщательный осмотр и шпал — выбраковка. На станции Губаха-товарная сложены пирамиды — запас новых шпал. При необходимости на другой тележке (модероне) путейцы доставляют шпалы к месту и делают замену. В случае просадки полотна поднимаются рельсы и шпалы, производится подсыпка, и участок железнодорожного пути вновь восстанавливается.
МОНТЕР ПУТИ
Теоретически все получается просто: подняли, заменили, снова укрепили. Но труд этот ручной, очень тяжелый. Основные инструменты путейцев — лом, костыльная лапа (типа гвоздодера, только для вытаскивания огромных костылей, которыми крепятся рельсы к шпалам), большой молоток и лопата.
Что уж говорить о весе шпал и рельсов! Поэтому работают путейцами люди далеко не слабые. Тем удивительней мне было узнать, что на этом участке есть и женщины.
Мой собеседник — монтер пути Надежда Ильинична Сударкина, крепкая, хорошо загоревшая женщина. Она — одна из самых опытных путейцев, стажист, за ее плечами 35 лет работы на железной дороге. Мастер Т.Е. Мартемьянова отзывается о ней как об ответственном работнике, общительном и трудолюбивом человеке, который пользуется уважением в коллективе.
В 1976 году, вскоре после окончания профессионально-технического училища, совсем молоденькой девушкой влилась Надежда в коллектив линейного участка. Конечно, трудно было первое время. И не только физически. Кстати, физическое здоровье немаловажно в этой профессии. Ежегодно все железнодорожники проходят медосмотр в Чусовом, требования довольно высокие.
А тогда молодому монтеру пути очень много нужно было узнать, разобраться во всех тонкостях работы. Это сейчас просадка, рихтовка, суффляж, расшивка — привычные слова, а в начале трудовой деятельности путейцы-наставники терпеливо обучали новичка всем премудростям на железной дороге. Привыкла, втянулась. Сейчас Надежда Ильинична и не представляет, что могла бы трудиться где-то в другом месте.
ВСЕ УСПЕЮ
Казалось бы, после такого тяжелого трудового дня — только на диван и ноги в потолок. Но Надежда Ильинична не из таких. Ей разлеживаться некогда. Вырастила двух сыновей, немало работы по дому, да дача на «татарском» поселке требует заботливых рук. К тому же появилась еще одна приятная забота — радуют сердце молодой бабушки (в нынешнем апреле ей исполнилось 55 лет) любимые внучки-красавицы: Влада и Елизавета.
По моему мнению, настоящие русские женщины именно такие: красивые, высокие, статные, работящие, немногословные, но надежные, окружающие заботой друзей и любовью – своих родных.
ПРОФЕССИОНАЛАМ
В своей работе самым положительным Надежда Ильинична Сударкина считает то, что ей повезло с коллективом : с ними интересно, все путейцы дружные, трудолюбивые, понимают друг друга с полуслова. На каждого в любую минуту можно положиться. Настоящие надежные друзья.
Накануне Дня железнодорожника Надежда Ильинична Сударкина поздравляет всех своих коллег с профессиональным праздником, желает здоровья, семейного благополучия, успехов в труде и всегда отличного настроения.
И, конечно, всем путейцам — безаварийной работы, а пассажирам железнодорожного транспорта — счастливого пути!
01:57 16.01.12 | МОНТЕР ПУТИ ::: Зарплата 20,000 Руб/месяц
ID: 1190614
- В МГОАО ПРОМЖЕЛДОРТРАНС Требуется МОНТЕР ПУТИ Оплата от 20 000 РУБ в месяц + Соц. пакет по ТК Приглашаются Женщины, Мужчины Возраст от 20 до 50 лет Опыт работы от 1 года Требования: Наличие квалификации Полная занятость пятидневка, с 8 до 17 ч Необходимо гражданство РФ Прописка Москва, МО, Регистрация, Иногородняя . Работа в Москве Работа в районе КАПОТНИ, ОЧАКОВО, Метро БИБИРЕВО
Контакты:
Так что доказательства несуществования шпалоукладчиц лопнули как мыльный пузырь. Господа МДшники! Убедительная просьба! Прежде чем провозглашать ваши мнимые разоблачения, ваши мнимые достижения ,не слушайте ваших тараканов, они не первый раз вас подводят. Проверяйте шёпот своих таракан, ищите реальные доказательства, и пишите на те темы в которых вы разбираетесь, а не думаете "что разбираетесь".И люди к вам потянутся
Комментарии
А Лео опровергал несуществование шпалоукладчиц : шпалоукладчицы - Водители дрезины - женщин не принимают по интсрукции.
Вообщем Лео у меня еще есть свидетельские показания работников ж/д в темах,которые я создала в сообществах ОАО РЖД.Вопрос задала прямой:"Существуют или нет".Вот думаю ,если выложить скриншоты,ты как модератор свидетельство твоего позора и вранья удалишь?
Варнинг пиплы!!Лео даже врет по такому ничтожному поводу,как временной период.Лео,ты когда свой на скорую руку скроенный пасквиль, выложил?
Миф о "шпалоукладчидцах" и "горящих избах"
Leo Neo написал 14 мая 2011, 20:47 .А ты в наглую утверждаешь двухгодичный?
я в сов. времена работал в стройотряде--меняли шпалы тромвайных путей и были девушки...так вот они только на лопате были ..а тяжести на нас..
и на асфальте работали и там женщины были,но тяжелее лопаты не поднимали ..а всё самое тяжелое на нас -мужчин ложилось...хотя оплата была одинаковой
а фото рядом с рельсами женщины в куртке --это не док-во , а юмор какой то))
618250 Пермский край, город Губаха, проспект Ленина. 33.
А/я 214.
Тел/факс: 8(34248) 40501, 40276.,
Мы пишем о:
местном самоуправлении, проблемах в жилищно-коммунальной сфере, правопорядке, образовании, медицине, культуре, о жителях города и о жизни Губахи. - ЛЖЕТ.Пишет о том чего НЕТ.
А я в советские времена работала в строй отряде проводником,так вот они поднимали тяжести ввиде шпал.И чо?Твое слово против моего слова.
В итоге мужчины будут таскать шпалы, а женщина ездить на дрезине с измерительными приборами. А потом в течении столетий будет до небес подниматься бабий ор о "женщинах-шпалоукладчицах" и ""тяжкой женской доле"!
Доказательства Лео,доказательства.А не твои фантазии.
А я говорю работают,тяжело и много - что дальше?
Доказательства извольте :где и когда я это сделала?Лео в трех комментариях и сплошная ложь.
нет теток со шпалой..нет их..
я работал и в совтское время.. и в наши лихие..
и ни разу не видел теток со шпалой..
они в бригаде числится..это да..
но не работают со шпалами..только на лопате,либо диагностика..либо прочая легкая работа.
Характер работы Предельно допустимая масса груза
Подъем и перемещение тяжестей при чередовании с другой работой (до двух раз в час) 10 кг
Подъем и перемещение тяжестей постоянно в течение рабочей смены 7 кг
вес деревянной шпалы 80 килограммов (железобетонная - 270)
В 1976 году не нашлось бы смельчака рискнувшего нарушить эти нормы!
Да работают на ж.д. женщины, но не "таскают шпалы", просто физически не справятся, в УТЖДТ на путейское отделение брали и юношей и девушек, по окончании работали в конторах ))) или учётчиками - нарядчиками )))
Кстати сам работая механиком рефсекции видел путейцев не раз, но вот что бы женщины шпалы таскали не приходилось видеть ))) Поверьте, может и есть исключения, но вряд ли кто решится на столь грубые нарушения ТК
Неверю.Потому как не поленилась и обошла все социальные сайты зарегистрировалась в сообществах разных отделениях ЖД пути.Создала темы и спросила.Ссылки не дам.Скриншоты выложу(с редакцией конечно.
Для напримера:руппа ВКонтакте ***ОАО "РЖД" Российские железные дороги***>
Альбомы группы>Железнодорожницы
http://vkontakte.ru/photo-455371_134919412.
Далее помятуя что тексты Вы под фотографиями читать не умеете:
Пользователь Виктор Ларионов
Людмила Васильевна- монтёр пути 3 разряда. Стаж 30 лет!!!
12 авг 2009 в 22:18|
А тут цитаты из переписка с этим Виктором:
Виктор,здравствуйте.Подскажите пожалста.Монтёр пути 3 разряда - Это так называемые в народе "шпалоукладчицы"?А фотографии Людмилы Васильевны непосредственно в процессе работы есть?
Ответ:не только шпалы но и др работы. Фоток нет, с отпуска она выйдет сфоткаю процесс)
А это ссылка на этого пользователя
http://vkontakte.ru/id24706666.
*вес деревянной шпалы 80 килограммов (железобетонная - 270)
Складываем ,получаем.Монтеров пути вообще в природе не существует -ни мужчин,ни женщин.Поверьте, может и есть исключения, но вряд ли кто решится на столь грубые нарушения ТК
Вообще-то Олег,спор шел о факте существования такой профессии и хоть одной женщины ,которая ей работает. И не зависимо от тоскания шпал труд монтеров пути приравнивается ,как к очень тяжелому.
***Я низкого мнения о практически всех членах МД.Не путайте пожалуйста с мужчинами.Во общем ни Лео врунявому,ни Кисе зажравшейся,но Амиге юнявому нефиг вообще рот открывать.Они на фоне этих женщин паразиты с мышками, долбящие по клаве.А туда же - лезут в разоблачители паразитов на их тонких шейках.
Про суть спора, я понял так что Вы утверждаете, что "женщины таскают шпалы", разве в предыдущем комментарии я отрицал рабуту женщин в путевОм хозяйстве?
Я сам член МД, работал на жд, ныне в энергетике, отец одиночка, как думаете не задевает меня эти "мужчина - диван - пиво", да и сын подрастает, и уже со школы начинается, попал в класс, где 4 мальчишки на 12 девчёнок, и особенно в начальных классах - достаёт девчёнка, трогать нельзя, жаловаться пакостно, что делать, сколько задавал вопрос не услыхал ответа, а в перспективе до девочки быстро дойдёт, что она безнаказанна и как результат...увы!, Моей старшей 20, живёт сама, отношения достаточно доверительные, вот её слова: "до6-го класса в порядке вещей было пацана пнуть, задеть, пока не стали фары врубать" думаю со сленга переводить не надо ))) Вот в чём причина МД, а не в желании унизить женщину ИМХО
Труд доярки в кохозе был не легче ни на йоту. Или шишельницы в литейном цеху. Да и много других профессий - Не женских у нас есть, на которые негры уж точно не пошли бы!
"Есть много на свете, друг Горацио..."
Ещё раз: предоставьте фотографии "шпалоукладчиц"! В первый раз вы предоставили фотографии переодетых журналисток на трамвайных путях, во второй раз- фото учётчицы в оранжевом жилете. Не надо быть Шерлок Хомсом, что бы понять по чистенькому жилетику, что "шпалы", которые она поднимает - это шариковая авторучка!
давайте уточнин для начала какую "Эту"?Вы все пытаетесь сказать за водителей дрезины повторю:
Имено монтеры пути делают это:Теоретически все получается просто: подняли, заменили, снова укрепили. Тем удивительней мне было узнать, что на этом участке есть и женщины. И вот пожалста вакансия:В МГОАО ПРОМЖЕЛДОРТРАНС Требуется МОНТЕР ПУТИ О Приглашаются Женщины,
Про фото ржунемагу.
Доказательством фальсификации должны заниматся Вы.Ведь вы утверждаете что это учетчица?Докажите.Где вы с ней познокомились?Дружите семьями?
по чистенькому жилетику**
Лео вот про вас статью напишут,выложат фото.Много народу это прочитает и будет на ваше фото смотреть.А вы по специальности дерьмо качаете из канализаций.Что будете так и фотографироваться в говнище,с запаренной мордой?Хотя Вы да.Ни одна женщина в мире,этого не сделает и не допустит.Так что Шерлок.Еще раз.Доказательства что это журналистки и учетчицы.Пока не доказано обратное -это монтеры пути.
А как вы определили, что есть прямое, а что есть обратное?
**а как объяснить отсутствие макияжа?
Хих.Тетка?Из мухожопинска?55 летния и макияж?Вы ее с гламурной кисо не попутали?Эти женщины в принципе не пользуются косметикой.
Насчёт "гламурной кисы" не то что бы непользуются макияжем, но перед фото корреспондентм и не нарасить губы, странно ))) а вот фото во время работы объясняет )))
Отродясь такой добродетели не было.
***многие женщины пользуются .
Ну значит эта не пользуется.
**Хих.Тетка?Из мухожопинска?
Жопа есть - а слова нет?Ну а как еще назвать если действительно мухожопинск,действительно не то что тетка,а неухоженная бабка.Реальность.
Интересно, а назови её так Лео (Селезнёв, Амиго и т.д.) представляете реакцию женской части (это к двоиным стандартам)