Как пропали из казны города 149 лимонов.
Кто «увез» из городского бюджета 149 миллионов?
Прочитал в КП , что Управление рязанского троллейбуса «увезло» из городского бюджета 149 миллионов рублей. Это по результатам проверки Финансово-хозяйственной деятельности крупнейшего рязанского предприятия общественного транспорта .
Как так?
- Нарушения обнаружены в договорах аренды муниципального имущества, находящегося в собственности города, но используемого управлением. Рассчитывая арендную плату для своих арендаторов, руководство УРТ применяло самый низкий коэффициент (0,01), который не может использоваться для данного вида деятельности. При этом никаких аукционов или тендеров не проводилось. В результате недополученной арендной платы город не досчитался почти 128,5 млн. рублей
- Кроме того, в соответствии с постановлением федерального правительства, в Рязани 184 троллейбуса оснастили системой ГЛОНАСС. Был заключен договор об оказании услуг диспетчерского сопровождения системы с ООО «ЦДС». За этот период фирме перечислили более 1,6 млн. рублей за услуги, которые, не оказывались. А на самом деле рязанскими троллейбусами "рулили" по старинке — через диспетчеров УРТ, коих всего 66 человек.
- В списке нарушений также незаконная торговля путевками в оздоровительный санаторий-профилакторий предприятия, необоснованное списание запасных частей, задержки зарплаты, нарушение правил медицинского освидетельствования водителей после рейса.
По итогам проверки контрольно-счетная палата предписала устранить все нарушения и «возместить в бюджет города Рязани денежные средства в размере 128410,189 тысяч рублей», - отмечает издание.
Я, что то не понял, так сколько «уехало» : 128410,189 тысяч рублей или 149 миллионов рублей?
Так же не понял, а что возмещать будут те кто «увозил»? Что то не слышал о громких отставках. Да и сити менеджер как то скромно молчит. Он что газет не читает?
Я вот кумекаю , что в маршрутке за 15 рублей катаюсь, а на троллейбусе за 13. В маршрутке частник за прибыль бьется , то же не всегда по честному , но ведь вкалывает. Да плюс там еще всякие отстегни, туда-сюда. А этим хлопцам с бюджета, то есть нашими доплачивают.
Опять все на стариков свалится? А, кто в троллейбусах то ездит? Старики и малоимущие.
Интересно, а ведь все троллейбусы рекламой размалеваны, обклеены. Говорят рекламный бизнес по цене своей третий после проституции (в том числе политической) и наркомании. Директор троллейбусного парка на верняка не мало зарабатывает на этом? Нет, конечно не он лично, а все . Может они с рекламы возвращать будут?
А вот еще накопал интересные комментарии но уже на сайте rzn.info От души видать люди на писали:
- 1. водитель тр-са 15:40, 12 января 2012
Помимо воровства у города, наше руководство успешно ворует и у работников предприятия, распределяя премии исключительно блатным.
Например, з/п водителя составляет 8 тыс., с надбавками - 12. Больше получают только те, кто работают сверхурочно - по выходным. Кто может представиь себе, что такое работать три дня через один по 14 часов на дорогах города на разваливающихся машинах?.. Но это единственный способ заработать хоть что-то.
Начиная с мелкого начальства, идут "раздачи" премий - не за работу, а исключительно за "лояльность" руководству. А это подразумевает только одно - гнобление водителей, кондукторов и ремонтного персонала, - например, кондукторов лишают премии даже за ненадлежащий внешний вид - отсутсвие фартука, а водителей - за заезд в ДЕПО на 3 минуты раньше положенного.
З/п кондуктора, кстати, начисляется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО от выручки, что он принес за месяц. Особенно "весело" им работать по выходным, как вы понимаете, на пустом транспорте. Техники сидят практически без работы, так как уже много лет нет запчастей, транспорт ездит на честном слове, необходимые детали кочуют от одного троллейбуса к другому, чтобы хоть что-то могло ездить, и то в лучшем случае.
Условия труда - невозможные, так как почти все машины используются уже почти вдвое-втрое дольше положенного, их давно пора списывать.
В салоне - сквозняк, дыры, протекают крышы, в жару - невыносимо жарко, а зимой если еще можно прогреть кабину водителя часа через 2 после начала работы (и это в 20-град. мороз, предствавьте), то кондуктору остается только одевать по три шубы.
Сейчас такой транспорт, как троллейбус, является опасным как для остальных участников дорожного движения - из-за изношенности он крайне тяжел в управлении, так и для пассажиров из-за изношенной проводки и антисанитарии.
Говорить можно бесконечно о беспределе на нашем предприятии, только толку от этого мало. Остается только устроить забастовку, но народ слишком запуган для радикальных мер.
А ведь троллейбус - единственный оставшийся экологически чистый вид транспорта в городе. Но об это никто не думает.
- Kam1kadze 0:08, 13 января 2012
Прям как то сурово написано то про МУП УРТ...Да там не все так гладко, везде воруют. Но ЗП не опускается у водителей ниже 12000,у кондукторов ЗП не ниже 6000.Да машины в плохом состоянии, но то что машину надо греть ДВА ЧАСА это вранье, в сильный мороз приходишь в депо на работу в УЖЕ ТЕПЛУЮ МАШИНУ, так троллейбус замерзает и их загоняют в боксы, те которые стоят на улице стоят с работающими печками (примерно за 30 минут до прихода водителя).В салоне холодно, но начали ставить по одной печки в старые троллейбусы, каждый год ПС обновляется. Тем более теперь на базе комбайнового завода теперь будут собирать автобусы и троллейбусе на базе филиала МТРЗ, один из них уже стоит на территории Депо №2 и он проходит наладку. Теперь еще в длинных троллейбусах по 3 маршруту будет wi-fi интернет.
Очень большой минус МУП УРТ это очень раздутый штат администрации...
Вот зачем в отделе кадров 7 человек? Там и 2 хватит
Зачем бухгалтеров около 10 человек?
Юристы так там только девушка хорошо разбирается в этом вопросе а паренек настоящий бездарь не могущий разрулить даже самую простую аварию (или если кто упал в салоне не по вине водителя) в которой не обоснованно обвиняют водителя троллейбуса..
Уволить половину этих сотрудников как сделали в АК и будет намного лучше и сменить руководство УРТ
- Kam1kadze 0:18, 13 января 2012
Надо повышать ЗП рядовым сотрудникам (Водители,Кондуктора,Слесаря) а не администрации...
Надо продлевать маршруты и делать их популярными а не загибать предприятие.
Например что мешает даже не прокладывая новых линий,пустить 15 маршрут троллейбуса до ул.Строителей и сделать так что бы он ходил весь день и в выходные и праздники а не только в час пик?
Или 3 маршрут троллейбуса продлить на Шереметьево,2 остановки всего то...И много еще чего можно написать!
- Citrus 8:29, 12 января 2012
Видимо, опять кто-то с кем-то не поделился, потому как в нашей стране такие "публичные порки" обычно устраивают с целью осободить место для своего человека.
- ВедьмаТеона 9:39, 12 января 2012
Ernest, так указано ведь кто писал - стоит ссылка на КП, а там и автор подписан. Вот у него и спрашивайте.
- Слава 10:41, 12 января 2012
Вот только как они будут возмещать 128 мулей в бюджет? Из каких средств? Отберут у кондукторов, водителей и слесарей? Или руководство с гл. бухом выплатят из личных сбережений? Думаю, что кое по ком турьма плачет.
- Hearest 13:29, 12 января 2012
слава яж говорю - с пассажиров и возьмут, чтобы вернуть
- Faq 13:40, 12 января 2012
Может что нибудь с первым депо намутят под это дело...? Глядишь, и скоро в москву не придётся за покупками ездить, сможем всё купить в новом торгомом центре на территории бывшего первого депо...
- Жертва ЕДоРосов 14:30, 12 января 2012
Явно хотят банкротом сделать УРТ. Т.к. транспортный бизнес в Рязани принадлежит людям из администрации непосредственно (коммерческий транспорт, маршрутки и т.д.).
- Жертва ЕДоРосов 14:34, 12 января 2012
Недаром сейчас зашла речь об изменении транспортной системы Рязани. Шкуры продажные делят сферы влияния в этом бизнесе.
Осталось добавить , что проверку к Атемову - главе города, насколько я понимаю, прислал Проваторов - глава муниципального образования . Интересно , а в чем вопрос то?
Комментарии