Перерасход средств компании Boeing на миссию Starliner составил $688 млн

Во втором квартальном отчете компании о прибылях и убытках компания Boeing покрыла расходы в размере 96 миллионов долларов в связи со своей программой космических кораблей Starliner. Таким образом, перерасход средств Boeing Starliner составил 688 миллионов долларов из-за многочисленных проблем.

Перерасход средств Boeing Starliner связан с задержками OFT-1 и 2, из-за двух громких промахов во время первых двух полетов. То, что тогда было известно только как OFT, Orbital Flight Test, не смогло добраться до космической станции из-за программного сбоя еще в 2019 году. Это привело к полуторагодичной задержке попытки запуска OFT-2.

Первая попытка запуска OFT-2 не принесла прибыли Boeing, так как несколько клапанов в служебном модуле вышли из строя. Boeing пришлось потратить несколько месяцев чтобы решить проблему. Чтобы запустить OFT-2, Boeing заменила служебный модуль, запланированный  для будущей миссии Starliner Crewed Flight Test. Наконец, 19 мая 2022 года была запущена миссия OFT-2, завершившая свою миссию по стыковке с МКС и благополучному возвращению на Землю.

Годы задержек и проблем с разработкой привели к перерасходу средств в размере 688 миллионов долларов. НАСА заплатило Boeing почти 5 миллиардов долларов за разработку Starliner для агентства по сравнению с примерно 3 миллиардами долларов SpaceX. Хотя космический корабль, наконец, достиг МКС, Boeing еще не запустил экипаж на корабле Starliner.

На сегодняшний день SpaceX запустила семь миссий с экипажем, в том числе две для частных астронавтов.

Boeing надеется начать летные испытания с экипажем Starliner к концу 2022 года, но миссия может быть отложена, если компания решит перепроектировать клапаны, вызвавшие паузу OFT-2. Марк Наппи, вице-президент Boeing и менеджер программы Commercial Crew, заявил на брифинге для СМИ в мае, что «реконструкция клапана определенно на столе» и «как только мы получим всю необходимую нам информацию, мы примем это решение».

Семь рейсов, оставшихся в манифесте Boeing для НАСА, будут для Starliner, если компания не найдет другого клиента. В отличие от SpaceX, Boeing больше не будет выполнять рейсы по заказу НАСА для доставки своих астронавтов на космическую станцию ​.

Boeing заявил о своем плане продавать запасные места на рейсах с экипажем НАСА заинтересованным сторонам, но ничего не было объявлено о том, кто это может быть. Другой возможной формой дохода может быть партнерство с одной из будущих коммерческих космических станций, находящихся в разработке.

На данный момент НАСА намерено поддерживать Boeing и Starliner для эксплуатации, поскольку они считают, что резервирование необходимо для успеха. До любого партнерства с будущей коммерческой космической станцией еще десять лет.