Sohu: Россия ускоряет массовое производство истребителей пятого поколения Су-57

Россия увеличила производство малозаметного истребителя пятого поколения Су-57, сообщает Sohu. Министерство обороны планирует получить 76 новых самолетов к 2027 году, что позволит продолжить модернизацию вооруженных сил и укрепить доминирование в воздухе.***В октябре Россия нарастила производство истребителя пятого поколения Су-57 для усиления своего воздушного превосходства и повышения конкурентоспособности в сравнении с западной военной авиацией. В условиях глобальной конкуренции Москва активно наращивает выпуск этих истребителей. Этот шаг также поддерживает реализацию плана модернизации российских вооруженных сил в условиях текущей геополитической напряженности. Российская Федерация вынуждена принимать меры в ответ на усиление военно-воздушных сил НАТО и обострение отношений с Западом на фоне украинского конфликта.

Объединенная авиастроительная корпорация России подтвердила, что производственные мощности были расширены для выполнения контракта, подписанного с Министерством обороны в 2019 году, на поставку 76 истребителей Су-57 к 2027 году. Это даст России преимущество в воздушных боях с американскими истребителями F-22 Raptor и F-35 Lightning II. В то же время разрабатывается более легкий и доступный по цене истребитель Су-75 "Шах и Мат", чтобы расширить линейку на международном рынке и конкурировать с западными моделями, а также продемонстрировать решимость противостоять санкциям и развивать независимое авиастроение.

Су-57 (проектный индекс Т-50), также известный как Felon по кодификации НАТО, был создан в 2019 году как часть комплексной целевой программы "Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации". Основной целью проекта является разработка российского истребителя для замены МиГ-29 и Су-27, способного противостоять малозаметным истребителям США и их союзников. Су-57 отличается малозаметностью и высокой маневренностью, а также оснащен передовыми системами управления полетом и информационной системой, что делает его новым стандартом для российской тактической авиации.

Первый полет Т-50 состоялся в 2010 году, однако фактическое боевое применение Су-57 было отложено почти на десятилетие из-за проблем с конструкцией, системой питания и интеграцией датчиков. В 2019 году произошло крушение самолета из-за отказа системы управления полетом, что вызвало сомнения в его технических характеристиках на международной арене. Несмотря на эти трудности, в 2020 году ВКС России получили первый серийный истребитель.

Позднее Су-57 был протестирован в реальных боевых условиях на украинском театре военных действий, где он успешно применил высокоточное управляемое оружие вне зоны действия ПВО и продемонстрировал свою высокую боеспособность. Однако испытания также выявили некоторые недостатки в авионике и малозаметности. Тот факт, что Россия продолжает развивать проект Су-57 в условиях санкций и экономического давления, указывает на его важность для Москвы как ключевого оружия в противостоянии с НАТО, а не только как имиджевого проекта.

Су-57 обладает выдающимися летно-техническими характеристиками: он способен развивать максимальную скорость до 2 Махов, а крейсерская скорость составляет 1,6 Маха. Самолет может преодолевать расстояния до 3,5 тысяч километров, что позволяет ему проникать глубоко в зону действия ПВО противника для нанесения ударов.

Основные преимущества истребителя включают высокую маневренность, управляемый вектор тяги и усовершенствованную систему управления полетом, которая обеспечивает эффективное маневрирование на высоких скоростях. Это дает Су-57 значительное преимущество в ближнем бою, превосходя традиционные истребители с малой заметностью. РЛС Н036 "Белка" способна обнаруживать невидимые цели и гиперзвуковые летательные аппараты.

Вооружение Су-57 отличается большим разнообразием. Самолет может использовать ракеты класса "воздух — воздух" Р-77 и Р-37М, дальность действия которых превышает дальность ракет НАТО. Кроме того, Су-57 способен запускать гиперзвуковые ракеты X-47M2 "Кинжал", а также крылатые ракеты X-69 и управляемые планирующие бомбы. Россия также применяет совместное использование Су-57 и БПЛА С-70 "Охотник" для преодоления системы ПВО Североатлантического альянса.

К 2025 году российский истребитель Су-57 получит новый двигатель, усовершенствованную авионику, улучшенную малозаметность и обновленное программное обеспечение. Ожидается, что в условиях повышенного спроса военного времени и государственного финансирования производство самолета увеличится более чем на 50% в год. Хотя цель по поставке 76 единиц в 2027 году выглядит амбициозной, развитие программы Су-57 демонстрирует стратегическое стремление России к долгосрочному противостоянию с НАТО. Москва нацелена на обеспечение "баланса сил" или даже "преимущества" своих ВВС в воздушных боях в ближайшее десятилетие.

Россия также активно продвигает экспортный вариант Су-57Е на рынках стран, не желающих подвергаться политическому давлению Запада и тратить значительные средства на вооружение. Стоимость Су-57Е варьируется от 35 до 40 миллионов долларов, что существенно ниже, чем у западных аналогов. Это делает его привлекательным для стран с ограниченными финансовыми возможностями или находящихся под западными санкциями, таких как Алжир, Эфиопия и Индия. Россия имеет потенциал для расширения своей доли на рынке благодаря высокой эффективности самолета, подтвержденной в реальных боевых условиях. Этому также будет способствовать локализация производства и укрепление связей с незападными оборонными альянсами.

Совместное использование Су-57 и С-70 открывает перед Россией возможность экспорта этой "боевой пары", расширяя ее присутствие на рынках Северной Африки, Кавказа и Персидского залива. Однако проект Су-57 сталкивается с рядом трудностей. Санкции Запада, касающиеся полупроводников и высокоточного радиоэлектронного оборудования, привели к дефициту компонентов. Российские разработчики были вынуждены срочно искать альтернативные решения, что негативно сказалось на качестве производства. Например, технология малозаметности пока не достигла уровня западных истребителей пятого поколения.

Ограниченные бюджетные возможности в военное время также затрудняют увеличение парка самолетов. На украинском театре боевых действий Россия проявляла тактическую осторожность, поскольку боевые возможности Су-57 все еще находятся на стадии испытаний. В будущем истребитель будет оснащен двигателем "Изделие 30", передовой операционной системой, системой интеграции с беспилотными летательными аппаратами и новыми поколениями ракет. Такое комплексное использование позволит значительно повысить боевые возможности России.

Су-57, являясь передовым оружием ВКС России, способен наносить удары вне зоны действия систем противовоздушной обороны противника и уничтожать ключевые цели, такие как командные пункты и системы раннего предупреждения. Это обеспечит России превосходство в воздухе в эпоху гиперзвуковых воздушных боев с использованием искусственного интеллекта. Массовое производство Су-57 укрепит боеспособность российских вооруженных сил, несмотря на санкции и военное давление.