Конфуз в космосе
Потеря трех спутников ГЛОНАСС, аппарата «Экспресс-АМ4» и корабля «Прогресс М-12М» обошлись казне, по меньшей мере, в 10 млрд. рублей.
Роскосмос, чтобы в будущем избежать подобных печальных происшествий, теперь вводит дополнительную проверку космических изделий. Ну а Генпрокуратура предложила поступить еще радикальнее и ввести уголовную ответственность для работников космических предприятий, по халатности которых происходят аварии. Все это, конечно, хорошо. Но, ни первое, ни второе не решают главную проблему - приход в космонавтику романтичной, преданной делу и ответственной молодежи. http://www.nsk.kp.ru/daily/25772/2756695/
На мой взгляд, газета Комсомольская правда не сформулировала ни причину, ни проблему, что характерно для наших и не наших СМИ. Этакий поверхностный двухсловный анализ и нет проблемы: дело газеты сделано.
Что же на самом деле происходит? Почему это не только в космической промышленности и при подготовке к старту ракеты, но и во всех других сферах деятельности населения страны? Почему и Управление страной низкоэффективное?
При переходе на «рынок» нам усиленно вещали, что рынок расставит всех и вся по своим местам, поднимет эффективность хозяйствования, то есть эффективность использования всех ресурсов, что приведет к развитию экономики страны и, следовательно, к росту жизненного уровня населения. Увы, произошел конфуз! Сначала было плохо, зато потом все хуже и хуже.
Страна пережила развал государства, несколько кризисов, дефолт, потеряла все виды независимости, ведет военные действия на своей территории во имя «целостности страны», на пороге очередной кризис, «выборы-невыборы», грозит новый развал страны.
И только один отрадный для некоторых факт – стабильность власти с правом ее наследствования.
Страна выполнила все вредоносные политические условия США, залезла в долги, из которых не выбраться, а стране, населению все хуже и хуже. Население вымирает. И это только ради стабильности власти?
Ключевые ресурсы страны расходуются многими персонами по желанию последних, из страны вывоз капитала идет широкой рекой и все время возрастает. Все политические проблемы власть решает деньгами. Чеченская республика ощутимо стала тащить страну к банкротству – инфляция и экспорт ресурсов уже не помогает. Какие тут уж наука, образование и здравоохранение? Даже на армию не хватает.
Но даже тогда, когда власть из казны страны выделяет деньги на решение какой-либо государственной проблемы – например, нанотехнологии, науки или порядка в Чеченской республике, деньги ничего не успевают решить из-за неэффективного их использования.
К дыре в казне страны добавляется неэффективная система оплаты труда всех и вся. Платят всем за кресло, а не за труд и не за эффект от него. Ответственности никакой.
Власть знает, что надо сделать, но не решается из-за потери своей стабильности. Стабильность можно обеспечить постоянным развитием страны. А для этого надо все поставить на ноги.
Комментарии
А воровство , это другая тема.
Королёв пока запустил ракету в космос, потратил не один миллион рублей. И так во всём военном КБ.
Ни чего действительно нового, на что не жалко бы было потратить наши с Вами деньги, увы давно не разрабатывается и не испытывается. Поэтому вспоминать Королёва в двнном контексте - это кощунственно.
=Страна...... залезла в долги, из которых не выбраться= -- эт что имеется в виду? Вы во времени не потерялись?
=Чеченская республика ощутимо стала тащить страну к банкротству= -- фантазии или страшный сон приснился? )) В чистом виде (по остаточному сальдо) на сегодняшний день Чечня получает сумму, в эквиваленте равняющуюся 10-15 км асфальтовой дороги...)))
Матчасть...)
Пипл хавает..)))
Все до кучи...
=Страна...... залезла в долги, из которых не выбраться= -- эт что имеется в виду? Вы во времени не потерялись?
=Чеченская республика ощутимо стала тащить страну к банкротству= -- фантазии или страшный сон приснился? )) В чистом виде (по остаточному сальдо) на сегодняшний день Чечня получает сумму, в эквиваленте равняющуюся 10-15 км асфальтовой дороги...)))
Матчасть...)
Я-то -- владею...))
Вот и с подозрением на любой коммент...+)))
А оплатили мы -и я, и Вы, только немного раньше той же страховой компании.
Все продается, все покупается.
Не покупаются только Совесть и Честь.
грозятся просто тупо сажать.
Что ж, получат стаю трусливых
гиен, но никак не "модернизацию"..
Совесть и Честь покупается и продается в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ! Далеко ходить не надо, РПЦ рядом. И запомни Ваня у России всего ДВА ВРАГА, АБГАМОВИЧИ, второй на твоей СОВЕСТИ!
Насчет второго - заинтригован.
У меня много всего..
Оборигены-людоеды на опушке собрались.Вождь и говорит пленым Европейцам, - Вот назовете хотя бы одну вещь которой нет у нас на острове, отпустим с миром живехинькими, а нет сожрем, как Кука!Ну русский с отчаянием и отвечает; - Раз такое дело позовите Парторга. Нету-ти. Вождь в растеряности, Ну хотя бы, Профорга или Попа. Нету-ти, чешет репу Вождь. ТАК, КТО ЖЕ ВАС НАУЧИЛ ПОЕДАТЬ ДРУГ ДРУГА?
Начал ЗА ЗДРАВИЕ, ЗАКОНЧИЛ, ЗА УПОКОЙ!
НИ ХРЕНА ВЛАСТЬ НЕ ЗНАЕТ И ЗНАТЬ НЕ ЖЕЛАЕТ! Так же, как и автор!
И задачи у них только свои,местечковые - развалить,украсть,распилить. 20 лет приходится смотреть на весь это бардак. Есть огромное желание увидеть новый "нюрбергский процесс" в ближайшем будущем над "этими".
А на нижнем уровне, когда руководители предприятий получают зарплату в районе 1 млн рублей, а у рядовых инженеров зарплаты исчисляются десятками тысяч, получается и уровень работ соответствующий. И это - тоже результат странного гибрида централизации и "свободы"...
Сегодня торжественно открылся космопорт Америка в штате Нью Мексико. Пока там 2 терминала и третий в постройке. Открыли терминалы Вирджин Атлантик и Альянса. Терминал SpaceX ещё строится. SpaceX собирается там запускать и сажать "по ракетному" свои многоразовые Фальконы и Драконы. Элон Маск заявил, что запуск на орбиту до 10 тонн полезной нагрузки или 7 астронавтов будет стоить порядка 500 тысяч баксов. Время от выкатки ракеты с кораблем из ангара до запуска должно составить меньше часа. Подготовка чартерного рейса на орбиту не должна превышать 5 дней.
Вирджин Галактик заявляет о регулярных коммерческих полетах своих мини-шаттлов с 2012-2013 годов. Вчера Брэнсон давал интервью на эту тему.
Альянс готовит стартовую площадку в новом космопорте, МИК и ЦУП для полетов боинговского корабля CST-100.
Бигелоу готовит первый модуль орбитального отеля к запуску в 2013 году.
Так работает рынок.
Вы правы. В России рынка нет. Тем более на космические полеты рыночные отношения не распостраняютя.
Намедни объявили о закрытии программы ракет-носителей Русь. Видимо и проект нового корабля тоже приказал долго жить - его делали под Русь-М.
Весь вопрос в том, нужна ли эта стабильность властям!...
Вот как в Киеве - построили самый дорогой чуть ли не в мире стадион к Евро-2012. Это если по вложенным деньгам. А если по вложенным только в строительство - то, наверное, один из самых дешевых... И разве при стабильности, законности и порядке столько уворуешь? да ни в жисть! Так какой же дурак будет наводить порядок?...
Получается, что выход у нас один - это возврат к социализму при котором нам жилось лучше! Зачем мы бьёмся головой, как бараны, о криминальный капитализм, если видим, что кроме кризиса и разрухи, он нам ничего не даёт?
В обычной профессии звеньевой совершив ошибку, отвечает за неё своей жизнью и жизнью звена. Врач, совершив ошибку, несёт ответственность за неё перед людьми, а отвечает пациент жизнью. Судья, совершив ошибку, не несёт ответственности перед людьми, а отвечает за неё всё общество своей жизнью. А правит тот, кто судит.
С этого космодрома будут летать Вирджин Галактик, Спейс Альянс и СпейсЭкс.
Для начала, Вирджин будет делать суборбитальные полеты, а потом начнутся рейсы к частным орбитальным станциям фирмы Бигелоу Аэроспейс, запуски коммерческих спутников, орбитальных лабораторий и гиперзвуковых пассажирских лайнеров.
В Штатах сейчас строятся ещё 4 частных космопорта (из того, что мне известно). Так что, рынок действительно расставляет всё по своим местам.
Проблема в том, что Росскосмос, российский космический монополист, не просто государственная организация, но на 90% военная контора. Сие, понятное дело, к рынку отношения не имеет.
Трудно ожидать от нерыночной структуры эффективности рыночных субъектов.
Ну а вы как хотите? Вывести из военки, из государства, акционировать и летать с готовых Космодромов? Само государство останется без космоса? Давайте не будем лукавить!
"Трудно ожидать от нерыночной структуры эффективности рыночных субъектов."
А вы и не ждите. Я же вам написал-как Борька с Ромкой сами на свои кровные выстроят так вы и полетите. Чемпионат мира проведете-кто быстрей до Луны и назад.
Вобщем-то, именно так и происходит сейчас в США. SpaceX, Вoeing, Юнайтед Альянс, Вирджин Галактик, Бигелоу Аэроспейс - это частные компании, создающие ракетно-космические системы, а Космопорт Америка, давеча открывшийся - частный космодром (и ещё пол дюжины строятся). Прогресс огромный, новые ракеты, новые корабли, много новейших технологий и материалов. Элон Мас (СпейсЭкс) обещает снизить стоимость запуска своего Фалькон-9 с 50-60 миллионов до пятисот тысяч, превратив ракету и корабль в полностью многоразовую систему. Сегодня они опубликовали новые данные.
Рынок работает.
-Ага, работает. - Обещает.
Сейчас идет производство тяжелой версии Фалькона-9 с грузоподъмностью 53 тонны. Одновременно, на базе Ванденберг он ведет строительство пускового комплекса. Через год первая ракета Фалькон-9-Хэви будет доставлена на эту стартовую площадку. На январь-февраль 2013 назначен запуск.
Полностью неверно.
Пентагон частникам ничего не дает, а у частников покупает.
Компания SpaceX была создана в 2002-м году Элоном Маском.
За это время были с нуля созданы двигатели Мерлин, 2 ракеты (Фалькон-1 и Фалькон-9 - обе летают), космический корабль многоразового использования Дракон.
Сейчас в производстве самая мощная в мире ракета-носитель Фалькон-9-Х, поднимающая до 53 тонн полезной нагрузки на опорную орбиту.
Новая разработка - ступени ракет и корабли будут совершать посадку на тяге своих двигателей, прямо на стартовый стол. Можете посмотреть презентацию: http://www.youtube.com/watch?v=p176UpWQOs4
Этот метод посадки будет применен впервые в мире и позволит снизить цену запуска Фалькон-9 до полумиллиона долларов. Математическое моделирование показывает, что система работает, но практика всё определит. Уже получена лицензия на испытания и НАСА утвердило испытательную программу.
Сегодня опубликовано сообщение, что они оттестировали двигатели корабля в качестве системы аварийного спасения. Можете сами почитать пресс-релиз и посмотреть фотографию: http://www.spacex.com/press.php?page=20111020
"Новая разработка - ступени ракет и корабли будут совершать посадку на тяге своих двигателей, прямо на стартовый стол."
Ага -каждой ступени еще топливо подавай и про корабль не забудь.
"Этот метод посадки будет применен впервые в мире и позволит снизить цену запуска Фалькон-9 до полумиллиона долларов"
Цену запуска или цену посадки? У вас цена посадки возрастает+система наведения. Чего то я вас не понял. Вы где экономите?
Мы - Госдеп?
Я всё время читаю у вас про Госдеп и не могу взять в толк, что вам до американского министерства иностранных дел? Какое отношение МИД имеет к космосу?
В Америке есть гражданская аэро-космическая администрация НАСА и есть ВВС, со своими ракетно-космическими программами.
Государство, в лице НАСА, заключило с частниками контракт по программе COTS. Это программа "услуг такси на орбиту". Ракеты и корабли принадлежат частным компаниям. Когда НАСА требуется, они покупают услуги. Компании СпейсЭкс и Орбитал Сайенс получили контракты и приступили к разработке. СпейсЭкс сделал полностью свои ракеты и корабль, а Орбитал купил кузнецовские двигатели и заказал первую ступень Южмашу. В результате, СпейсЭкс уже летает, а у Орбитала пару месяцев назад, на испытательном стенде, сгорела первая ступень и двигатели. Отставание огромное и сомнения полетит ли эта ракета вообще.
Конечно не Госдеп-тут оговорка. Я так обычно называю государство вообще (НАСА, ВВС, пентагон...).
"Ракеты и корабли принадлежат частным компаниям." Ну вот опять-а как же т.н. "угроза терроризма"? Ну тогда чего уж мелочиться. Отдавай те и авианосцы с базами частникам, JSF-35, F-22, беспилотники, интернет, атомные подводные лодки со всей инфраструктурой. Хорошо-что есть частная компания в Америке?
На счет "ага" - там классные специалисты. И про топливо они не забыли (носитель имеет 40% запас грузоподъемности, большое количество топлива может оставаться в ступени послек её отделения). И корабль тоже имеет свои достаточно мощные двигатели и свой запас топлива (вместо дорогой, 20 миллионов баксов, и тяжеленной системы аварийного спасения, которая утрачивается в каждом полете). Сегодня СпейсЭкс сообщил о испытаниях двигателей корабля в качестве САС - успех, утверждено НАСА. Почитайте пресс-релиз. Если старт прошел штатно, то топливо осталось в корабле. Почему не использовать его для посадки? Моделирование показывает, что это вполне технически решаемо.
Корабль, который приводняется на парашютах надо найти, выловить из океана и доставить в порт, а из порта - в цех фирмы. Это стоит около 2 миллионов баксов. Корабль, мягко приземлившийся на космодром - это минимум 22 миллиона экономии. И надежность высочайшего уровня.
Такая же посадка ступеней превращает их в не просто многоразовую систему, но обеспечивает максимальную их сохранность. По расчетам фирмы, повторный полет может быть...
Даже просто на википедии почитайте, по-русски:
1. Элон Маск - почитайте, грандиозный парень.
2. SpaceX
3. Bigelow Aerospace
4. Virgin Atlantic
5. COTS (http://ru.wikipedia.org/wiki/Commercial_Orbital_Transportation_Services)
Это потрясающе интересно. Пентагон и НАСА тут не очень "при чем". Они ведь спутники коммерческие забрасывают. Это огромный рынок. Вот вчерась Тайком отказался от контракта с Арианспейс и намерен подписать контракт с СпейсХ. У СепейсЭкса уже большущий портфель контрактов. На столько большой, что фирма строит второй завод производства двигателей Мерлин. Сейчас они производят до 40 двигателей в год, но требуется больше 200. Раширяются, значит.
Один носитель Фалькон-9-Хэви - это 27 двигателей в 3 блоках первой ступени. Надо много их наклепать.
Если про эту Хэвку почитаете - фатасИк! Они что удумали: первая ступень и боковые ускорители - это универсальные модули, используют при взлете только топливо боковых ускорителей; потом ускорители отделяют и первая ступень полная топлива продолжает полет.
Ракету ещё не испытали, а неё со всего мира заказов уже на пару лет! 53 тонны на НОО...
"Если старт прошел штатно, то топливо осталось в корабле. Почему не использовать его для посадки?"
Это разумно. С этим не поспоришь. Да, но тогда вопрос. Это же беспилотник. Пока. А как с эвакуацией людей?
Вы прекрасно знаете, что система аварийного спасения всегда ставилась НАД кораблем. Это как бы ещё одна ракета. Маск решил, что сами двигатели корабля имеют больше тяги, чем ракета САС. Зачем тогда сажать на голову кораблю эту ракету? Собственные движки и мощнее, и выбрасывать их не надо. Вес САС можно использовать под дополнительное топливо.
При посадке идет аэродинамический спуск корабля до определенной высоты, потом включаются движки и тормозят до почти нулевой скорости. Парашюты тоже остаются, но как запасной вариант, аварийный.
Вся эта кухня затеяна как раз для пилотируемого варианта. Сегодня НАСА утвердила этот метод САС для пилотируемых полетов с последующей сертификацией посадки на движках (по плану испытаний в 2014-2015 году). Испытания будут проводиться на полигоне фирмы в Техасе в несколько этапов:
1. Полеты на высоту 4-5 километров и посадка на двигателях;
2. Суборбитальные полеты с посадкой на двигателях;
3. Орбитальные полеты с посадкой на двигателях
Отдельно по каждой ступени ракеты и по кораблю.
У моего сына дружок-математик работает в СпейсЭкс. Они сейчас пашут по 16 часов в сутки. Пересчитывают все компо...
Похоже, из того, что я слышал, первую ступень придется сажать в "стакан" - очень она высокая, ветром может "уронить".
Вторая ступень - другая проблема. Вход в плотные слои, нужна мощная теплозащита, особенно, когда ступень с топливом. Похоже, что они научились формировать головным термозащитным обтекателем плазменный кокон так, чтоб он обходил стенки ступени.
На стенках ступени они ставят аэродинамические управляющие поверхности для управляемости спуска. Ну и системы ориентации - это шедевр. Кстати, сейчас это уже скорее не ориентация, а "система координации движений". В этой области прорыв с начала 2000-х годов огромный.
Полюбопытствуйте: http://www.youtube.com/watch?v=cNZPRsrwumQ
Вы же можете, вы способны всё сделать, чтоб пальчики оближешь! Мозгами-талантами вас Бог не обделил, но система у вас там... Чтоб не ругаться.
Вы читали Марка Твена "Янки при дворе короля Артура"? Помните, что первое сделал этот янки, когда стал первым министром? Патентное бюро учредил! Чтоб изобретатели могли зарабатывать своими мозгами - главное условие прогресса!
А я то и дело читаю у российских гайдпарковцев, что дворник должен получать больше инженера, поскольку его работа тяжелее...
Топтать-копать, ну как им растолковать про ценность мозгов и уважение к ним?
Вон, контору Яковлева подкормили из Локхида. Отработали систему двигателя вертикальной посадки для F-35. Правда, система управления посадкой там совсем другая, но яковлевцы хорошо подкормились, удалось спасти контору в середине 90-х.
Вы знаете, а ведь ещё Кеннеди уговаривал Хруща лунную программу вместе двигать. Микитка отказался, боялся, что американцы советские ракетные секреты стырят. Какие там секреты... Они были уже серьёзно впереди.... Мало кто помнит, но ключевым для лунной программы был проект Джемини.
Это на столько не так, что вы себе даже представить не можете. Про "печатание денег" - это путиноидная пропагандастика.
В США эмиссией денег занимается Федеральный Резерв. Для "включения станка" требуется решение Конгресса (администрации президента это не подвластно). Конгресс дает разрешение на "включение" с большим скрипом. Конгресс специально привлекает экспертов-экономистов, расчитывающих необходимый объем денег в обращении. Есть очень сложные математические формулы для расчетов.
Так, например, объем денежной массы должен на 2-2,5 процента превышать объем экономики. Это превышение стимулирует экономику к росту, чтоб производство товаров и услуг хотело это превышение сожрать. Если превышение будет больше, начнется гиперинфляция, если меньше - дефляция и падение экономики.
Есть и другие факторы в расчетах, но это уже из высшей математики.
Безусловно, Федеральный Резерв - не Попандопуло ("бери-бери, я себе ещё нарисую"). Вы прекрасно видите, что никакой галопирующей инфляции в США нет. Это означает, что денежная масса сбалансирована с объемом товарообмена, объемом эконом...
Локхид - не США. Не госконтора. Никакая допэмиссия не попадет в руки частной фирмы. Деньги надо заработать или взять в кредит.
По их контракту с Як могу вам кое-что сообщить.
Як раотал с проектом Праттней-Витни. Собственно, не было затруднений сделать ту же работу в Штатах, но это была первая половина 90-х и в Штатах политики требовали как можно больше давать заказов в Россию. Особенно в оборонных отраслях.
Существовали обоснованные опасения, что развал оборонных КБ и заводов вытолкнет специалистов искать работу в странах, которые Штатам не хотелось бы видеть с более-менее современным вооружением (ракетами, ядерным оружием, авиацией и системами ПВО). Никому не хотелось видеть Ирак, Иран, Сирию и других красавчегов с ракетно-ядерными вооружениями - сами понимаете.
Поэтому заказы отправляли в Россию. Академик Фридляндер, например, считается "отцом" алюминий литиевых сплавов. Когда НАСА решила делать криогенные баки из таких сплавов, по проекту DC-X заказ на бак дали в Россию, Фридляндеру. Ну и ... мата нехватило - трещины в швах по пол метра ...
http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-X
И сделайте поиск по "академик Фридляндер" - чувак суперный был.
Вы пишете про "разобрать станцию и опустить на Землю"... Вы можете назвать российский космический аппарат, способный вернуть на Землю хоть кило груза? Союзы не могут, Прогрессы не могут. Это могли делать только шаттлы. Спейс-шаттл мог спускать с орбиты до 15 тонн полезной нагрузки. Но стоило ли это делать вообще?
Станция Мир была вся ломанная-переломанная. И Прогресс в неё врезался, и мусором её солнечные батаре поломало, и дырки в обшивке модулей от микрометеоритов... Сколько бы денег стоило уплатить американцам за шаттлы для спуска Мира по кускам с орбиты?
У Боинга был свой проект, но они посчитали, что престиж-престижем, а бабки важнее. Сверхзвуковые пассажирские перевозки слишком были дороги.
И проект Боинга, и проект Конкорда базировались на XB-70 Валькирии
Почитайте тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/North_American_XB-70_Valkyrie
Проект гоняли с 64 по 69 год и закрыли. Наработки North American Aviation ещё в 66-м передала Боингу и англичанам, которые с франками начали делать Конкорд.
Ну, советская разведка тоже не дремала, конечно. Сухой стал делать Т-4 "Сотка", а Туполевцы стали делать Ту-144.
Проблема у Ту-144 была в обслуживании. Слишком много секретных на тот момент технологий было в самолете, гражданских к обслуге не допускали. Самолет 2 часа летал, потом его 3 дня обслуживали. Дорого, хлопотно - закрыли на фиг.
Кстати, сплавы для Ту-144 тот же Фридляндер делал.
Классная штука. Вы обратили внимание, как он на льду? Это больше, чем "система ориентации". Это уже система КООРДИНАЦИИ. Я офигел, когда увидел. Движения, как у живого существа. Как он восстанавливает баланс!
Бостон Дайнемикс передала один экземпляр армии для испытаний в Афгане. Роль этого робота - носильщик. Таскать грузы за подразделением пехотинцев.
После испытаний ДАРПА выдало дополнительное требование - если робот упал на бок, чтоб он сам мог подняться.
В результате - Альфа Дог.
http://www.youtube.com/watch?v=SSbZrQp-HOk
Досмотрите ролик до конца - там он встает на ноги из положения лежа на боку.
Летающие роботы... Вы видели Коллибри?
Посмотрите:
http://www.youtube.com/watch?v=r9TeoPb_6J4
http://www.youtube.com/watch?v=mzEmDoUbS2k&feature=related
По Валькирии смотрел информацию. Но честно не увязывал с пассажирскими. Думал это самостоятельный проект.
Еще вопрос-почему штаты не стали создавать двухэтажку (В-787/А-380)? Грузоподъемность против экономии?
Колибри! Возможностей море. Хоть в Пирамиды Гизы лезь. В коммерцию не отдадут пока. Наши в разведку не идут. Скорее китайцы стянут.
http://www.youtube.com/watch?v=cJuNe50uuzk&feature=related
это еще один спец по пещерам
Я думаю, что это всё по простым причинам: удельная себестоимость перевозки в перерасчете на 1 пассажира.
Дримлайнер получился значительно экономнее Аэробуса. Ну и маркет - нужно ли создавать конкурирующий самолет такой же вместимости? Достаточно ли велик спрос на перелеты на большие дистанции? Извечный вопрос: что лучше - одним рейсом перевезти очень много пассажиров или с большей частотой перевозить меньшее число.
Это очень сложные маркетинговые расчеты.
Боинг сейчас переделал свой двухэтажный 747-й и в пассажирском, и в грузовом варианте.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_747-8
Сделали фюзеляж и крылья из композитов, поставили новые движки, удлинили фюзеляж на 5,5 метров, поменяли всю электронную начинку. Им это было дешевле, чем создавать новый двухэтажник. Самолет стал экономичнее Аэробуса на 12-15%.
В этом году 747-8 впервые перелетел Атлантику на биотопливе.
Ещё одна интересная штука - подводные лодки-роботы, которые используют новый принцип движения - поднимаются выше и опускаются ниже, а крылья превращают вертикальную составляющую в горизонтальную. 2 года назад они так пересекли Атлантику из Флориды в Испанию. Это полностью научники - исследования течений, температур и прочее. Технологически - учились использовать подводные течения. Очень интересная разработка.
там можно скачать мемуары Фридляндера "Воспоминания о создании авиакосмической и атомной техники из алюминиевых сплавов " в зипе.
А тут можно почитать книгу онлайн:
http://scilib.narod.ru/Avia/Fridlyander/Fridlyander.htm
747 оттюнингованный видел. Да вдохнули новую жизнь. И композиты и биотопливо. По авионике пока мало видел. Покопаю.
Фридляндер. Ну уговорил Хрущева. Так ошибка то его. Хорошо вовремя исправил-иначе лагеря на старости лет. Как американцы просмотрели? Где то не додумал. Ну и что что заслуженный. Ну и что что пожилой. Слава, почести, уважение?
И все таки ФРС врубает станок. И Конгресс ему не помеха.
http://www.youtube.com/watch?v=3TPLLstFfbk
"Мир". Да побило её метеоритами, "поцеловались" с "Прогрессом". Летать то может. Финансов нет. Американцы дают, чтоб утопили. Конкуренция. Мы и такой рады были. Свое, родное.
Да, он и программист, и ракетчик. У него двойное образование.
Что значит "на одних ускорителях"?
Боковые ускорители его Фалькон-Хэви - это те же первые ступени Девятки. Каждый из них - это 9 двигателей Мерлин-1. Двигатели, между прочим, полностью собственной конструкции, многоразовые, очень высоконадежные и самые эффективные по цене/стоимости со времен F-1.
Все конструктивные решения, которые применяются, смело можно назвать революционными. Там всё необычно, всё с выкрутасом. Они добваются возможности произвести запуск менее, чем за 1 час от вывоза на старт. Всё автоматизировано до предела. Система активного контроля носителя и корабля при работе движков на полную тягу с удержанием на столе до окончания контроля.
Вы читали о схеме работы Хэви?
Работают все три первые ступени, но топливо используется только из боковушек. Когда в них топливо заканчивается, они отделяются и дальше летит обычный, полностью заправленный Фалькон-9. В результате, грузоподъемность 53 тонны.
Намедни они испытали революционную САС - двигателями корабля. Успех грандиозный.
Это не фантазии, а реалистичный проект. Цифровое моделирование подтвердило техническую реализуемость, НАСА утвердила программу испытаний и сертификации. Сейчас на полигоне компании в Техасе начинается подготовка к тестовым полетам.
Маск специально оговаривается, что моделирование, расчеты и компьютерная графика - это одно, а практика иногда показывает другое. Поэтому он говорит, что не может гарантировать успеха, но они сделают всё возможное для этого.
Разработчики космической техники называют схему, предложенную Маском "граалем космоса".
Первый шаг был сделан пару дней назад: http://rnd.cnews.ru/tech/news/line/index_science.shtml?2011/10/24/461515
Летать...? Да как вам сказать...
Поддержание её работоспособности и безопасности стало очень дорогим, постоянно требовались дорогостоящие ремонты устаревшего оборудования, надо было блоки этой аппаратуры всё время таскать на орбиту.
Когда у вас есть старая машина, она начинает "сыпаться". Ресурс всех узлов и механизмов, обычно, расчитывается по ресурсу мотора, как самой дорогой части. Мотор можно и заменить на новый, но выходят из строя один за другим все остальные части, постоянно нужно платить за ремонты. Причем запчасти вы платите за новые, по высокой цене, а сама машина старая, часто стоит дешевле, чем ремонт.
К сожалению, ничего вечного нет. Всё приходит со временем в негодность. Иногда разумнее выбросить старое и построить новое.
пассажир "Драконами". Я так понимаю важен процесс. Риск большой. Нужна статистика. Почему Браун отказался от лунной программы? "Есть силы выше наших"-примерно так.
Это совковая шиза. Почитайте: http://www.buran.ru/htm/shuttle.htm
Проект космического бомбардировщика американцы похерили ещё в середине 60-х (проект Дайна Соар). Обычные МБР и МБР с подлодок дешевле и эффективнее.
Браун от своих программ не отказывался.
В Америке деньги на космические программы дает Конгресс. Конгрессмены зависят от настроя избирателей. К 72-му году избиратели и слушать не хотели о миллиардах на Луну. Конгресс закрыл лкнную программу. Оставшиеся корабли и ракеты использовали для программ Скайлэб и Союз-Аполлон.
Приготовленные к полету атомные двигатели НЕРВА заперли в чулан.
В 59-м году американцы поставили на вооружение атомные ракетные подводные лодки класс Джордж Вашингтон с ракетами Поларис (16 ракет на каждой лодке, 5 лодок).
В 61-м американцы поставили на вооружение Минитмены с термоядерными боеголовками.
В таких условиях, идея космического бомбардировщика была окончательно закрыта, а Дайна Соар перепроектировали в космического разведчика, а 10 декабря 1963 проект был вообще закрыт.
Шаттл "подвесить" над головой невозможно. На геостационарную орбиту он не поднимается. Шаттлы летали по орбитам. Для выхода на цель, шаттл потратит от полутора до двух часов времени. На орбите он висеть больше 2 недель не может вообще. К старту шаттлы готовят долго. Никакой оперативности в использования шаттла нет. Да и на фига совать в шаттл пару боеголовок, если одна лодка класса Огайо несет 24 ракеты Трайдент II c 14 боеголовками на каждой?
Никакого смысла использовать шаттл как ядерный носитель нет.
Ну, давайте про это поговорим.
Вы знаете что-нибудь о крылатых ракетах AGM-129ACM? Это крылатые ракеты воздушного базирования, выполненные по технологии стелс, совершающие полет к цели на сверхмалой высоте с огибанием рельефа местности, имеющие КВО в пределах 30 метров. Приняты на вооружение в 1990 году.
Каждый В-52 способен нести на пилонах по 12 таких ракет и запускать их за 3704 километра от цели.
Защиты от этих ракет нет. Никакие российские радары их обнаружить не в состоянии (ЭПР менее 0,001 кв. м.)
Всего этих ракет было произведено 461 штука. Гарантийный срок годности заканчивается в 2051-м году для самых первых выпущенных.
Сняты с вооружения и демонтированы.
Вы слышите почти каждый день про успехи России в создании новых МБР. То Булаву испытывают, то Синеву, то Ярс, то какой-то Лайнер...
Вы что-нибудь слышали, чтобы американцы создавали новые ядерные ракеты? Вы слышали, чтобы американцы хоть производили МБР?
Единственной американской МБР сухопутного базирования является Минитмен-III, стоящие на вооружении с 1970 года. 450 штук остаются на вооружении, но новые не делают - до 2030 года.
За нефтью никто не гоняется. Это тупая совковая пропагандастика. Вся нефть продается на международных биржах.
Возможно, что в том и беда, что американцы в Ираке нефть не забрали, а отдали иракскому правительству. Теперь иракские шииты режутся с суннитами за бабки от продажи этой нефти.
Вы там, в России, получаете из СМИ искаженную информацию. Вы плохо представляете себе, что это за джамаХЕР такой был.
Вы вообще слышали, что он намеревался завоевать Италию? И вообще, он хотел объединить под своей задницей все арабские мусульманские страны, чтобы начать поход против всего немусульманского мира. Даже самые радикальные исламисты шарахались от этого дебила.
Про террористов, которых он спонсировал, тренеровал и снабжал вы тоже ничего не слышали? Про Красные Бригады, про ирландских террористов, про итальянские террористические команды анархистов?
Ну и, наконец, против джамаХЕРа поднялись сами ливийцы. Фоторепортажи оттуда очень красноречивые.
Никакая атомная бомба не поможет ни Ирану, как не помогла бы Каддафи. При желании, США в состоянии уничтожить все российские СЯС без применения ядерного оружия в течение 20-30 минут. Включая атомные подводные лодки, ракеты шахтного и мобильного базирования, не говоря уже о авиационной составляющей.
Так что, обезоружить Каддафи, даже, если бы он имел ядерное оружие, технической проблемы не представляет.
Возможно вы не слышали, но до конца 50-х годов СССР вообще не мог доставить до Америки свои ядерные бомбы. Самолетам нехватало радиуса действия, а те 5 МБР, которые имелись, были просто никакими.
Первые советские ракетные подлодки, до середины 60-х должны были всплывать для пуска ракет. Не говоря уже о том, что за ними постоянно следили американские ВМС, попытка запустить ракету безвариантно закончилась бы уничтожением лодки.
К вашему сведению, саксы воевали и воюют значительно лучше русских. С большим эффектом и меньшими потерями.
Не поленитесь, посмотрите в википедии 2 операции, которые происходили одновременно и против одного противника.
1. Операция Багратион
2. Операция Оверлорд.
Вы чего-то хотели от Маска?
Его Фалькон с его Драконом уже летали. Сам он тоже собирается лететь - на Марс. Причем, это на столько серьёзно, что его бывшая жена с ним по этой причине развелась. Устроила вселенский скандал с судом и развелась.
Вчера Маск выступал на слушаниях в Конгрессе. Очень интересное выступление.
Тоже самое, что останавливало американцев от атомной бомбардировки СССР даже, когда Союз не мог даже по минимуму отплюнуться.
Америка очень странная страна. Тут всегда борятся две ипостаси - изоляционизм и желание помочь слабому-обиженному. Идиотизм чистой воды.
Говорят, что Рузвельт заранее знал о нападении на Пирл Харбор, но ничего не предпринял против этого (кроме того, что заранее отправил все авианосцы из этой базы на учения, подальше, в океан). И всё это для того, чтобы переломить изоляционизм и втянуть Штаты в 2МВ. Очень похоже на то.
Кстати, а вы не заметили, что сами только что ответили на свой вопрос по поводу "где гарантии, что в шаттл не положат бомбу?".
Пассажирский лайнер тоже вполне подходит для роли атомного бомбардировщика. У вас же не возникает желания вешиться от того, что американские пассажирские лайнеры каждый день летают в Россию, а российские в Америку?
Второй фронт в Европе был открыт высадкой союзников в Сицилии 9 июля 1943 года. Италия - 3 сентября 1943 года.
Не забывайте, что для начала операций в Европе союзником приходилось высаживаться на побережье. Это очень сложные и кровопролитные операции.
Я недавно заметил одну штучку. После высадки союзников в Нормандии, Сталин стал играть "вторым номером". Союзники высадились 6 июня - Красная армия начала наступление 23 июня.
Союзники перешли в наступление в Арденах 2 января 45 года - Красная армия - 13 января.
26 марта союзники перешли Рейн, 17 апреля сдалась вся Рурская группировка.
16 апреля Красная Армия начала Берлинскую операцию.
Сталин всё время брал какие-то паузы - давал союзникам "повоевать".
Например, Багратион закончилась 29 августа 44 года. Советские войска остановились в 100-150 километрах от Освенцима. Каждый день в Освенциме уничтожали по 12-27 тысяч человек. Когда в 27 января КА освобидила лагерь, там оставалось 7,5 тысяч человек.
Мне не хочется думать, что эти 6 месяцев были ради того, чтоб немцы успели убить побольше евреев.
Я предпочитаю считать, что он просто пускал союзников вперед, чтобы они оттянули про...
Вы заметили, что Америка всё время ядрённо разоружается? Сняли с вооружения AGM-129, резко сократили число ракетных АПЛ, уничтожили часть МБР, вот недавно последнюю ядрённу бомбу разобрали, тактические ядренки воздушного базирования - ликвидировали.
Пентагон уверен, что с любым противником (включая Россию и Китай) сможет, в случае чего, разобраться без ядерного оружия.
Есть такой журнал "Национальная Оборона". Российский, конечно. Там статья в разделе Геополитика, в июльском номере. Статья называется Угрозы XXI века.
В ней есть ответы на многие вопросы, которые вы задаете. Причем, ответы с цифрами.
Вот адрес статьи:
http://oborona.ru/includes/periodics/geopolitics/2011/0711/10506803/detail.shtml
Прочтите. Увидите ситуацию совсем не в том свете, который толкают пропагандисты.
SpaceX и Элон Маск получили World Technology Award 2011.
The World Technology Awards are presented annually by The World Technology Network (The WTN) at its World Technology Summit to individuals and corporations achieving significant, lasting progress in categories pertaining to science, technology, the arts, and design. The Awards are given in association with Time, NASDAQ, Fortune, AAAS, Science, NYAS, and The Technology Review.
А вчерас Маск, выступая перед коммиссией Конгресса заявил дословно: "Я лично гарантирую, стоимость отправки 7 человек на МКС до 140 миллионов долларов."
Это означает, что "билет" стоит не более 20 миллионов.
Проблема: у НАСА нет планов отправлять на орбиту более 6 человек за год.
Решение проблемы: другие страны (европейцы, японцы, израильтяне, индусы) стоят в очереди на отправку астронавтов. У НАСА имеются заявки от этих стран более, чем на 140 человек, при условии цены на "билет" не больше 50 миллионов.
Впрочем, Маск говорит, что в случае успеха "многоразового проекта", цена "билета" опустится в уровень 100 тысяч.
http://army-news.ru/2011/01/vremya-avtomatizirovannyx-vojn/
А вот ваши поучаствовали и получили по башке
http://army-news.ru/2011/01/setecentricheskaya-vojna/
Это элементная база двойного назначения. Это к вопросу-куда девать "одаренных" программистов и под какую фигню выбить деньги из налогоплательщиков: один в "Дракон" влезает, другие в игры играют. Это не клиника. Это воровство денег. ФРС нашлепает. "Бернанке в поте лица за станком" картина маслом. Лувр. С этим мы столкнулись в 1987г., когда нам завезли компы. И сразу встал вопрос о закрытости информации.
Рузвельт, насколько я понял массон 33 градуса. Вывел из под удара авианосцы. Спровоцировал японцев. Тут я с вами соглашусь. Видимо все таки питал симпатии к России.
С ЛА проще. Там, где люди-там не трогают (хотя подстава была 747 южнокорейский). Шаттл, Cesna.... там много чего-носители прекрасные. Да тут много чего над головой летает. Тот же Хаббл подвешивали-ну не женщин по пляжам то рассматривать, тоже надоест.
До начала войны в России, Украине, Белорусии и Молдавии евреев было около 5 миллионов. После войны во всем СССР с трудом насчитали 1,8 миллиона. Согласитесь, что в процентном отношении... Да и не истребляли немцы никаких народов только за то, что люди принадлежали к тому или иному этносу. Кроме евреев и циган.
Русских, украинцев и других славян нацисты не уничтожали целенаправленно только за их происхождение.
Вообще тут не всё понятно.
Немцы уничтожили 6 миллионов евреев. Плюс/минус - тут трудно назвать точные цифры, но это по предвоенным и послевоенным переписям.
Для этого они развернули целую индустрию уничтожения с мощной инфраструктурой и десятками тысяч исполнителей. Так старались, чуть пупки ни понадрывали.
Одновременно, нам рассказывают о гибели чуть ли не 20 миллионов советских ГРАЖДАНСКИХ лиц. Вычтем из этого числа евреев и циган - останется около 17 миллионов.
Каким образом? Где те массовые захоронения? Как осуществлялись эти акции?
Ответов нет. А потому, во мне эти заявления не находят поддержки.
По нескольким методам расчетов, включая расчеты по карточкам учета раненых в эвако-госпиталях, по потерям офицерского корпуса (этот учет велся более-менее), по численности пополнений - всё сходится на потере 27,5 миллионов. При общей потере 32-33 миллионов населения СССР, получаются правдоподобные цифры по гибели гражданского населения в оккупации и районах боевых действий. За вычетом погибших евреев и циган, убыль гражданского населения от 2,5 до 3,5 илиионов - примерно столько же, сколько погибло германского гражданского населения. Немцев больше погибло от военных действий (ковровые бомбардировки союзников и действия наступающей КА - в Берлине, например, Жуков приказал артиллерии сносить целые жилые кварталы, если там оказывали сопротивление).
Но мы ведь не об этом говорили?
Мы вспоминали, что с августа 44 по середину января 45-го КА взяла совершенно непонятную паузу, практически у самых ворот Освенцима.
Превосходство американской армии над любым соперником - гарантия победы.
Ну, то, что Семенов написал - это же чепуха.
У Американцев было подавляющее техническое преимущество, особенно в воздухе. Даже появление реактивных Ме-262 не могло изменить положения. Американцы добились господства в воздухе, что обеспечило им победу на земле.
Авиация, безусловно, ключ ко всем остальным победам.
Вы знаете, почему немцам в Арденах не удалось достичь успеха? Горючка кончилась.
Амеры разбомбили почти все заводы и склады горючки, большинство дорог и ж/д путей. Танки остановились, арт-тягачи остановились, автотранспорт умер, авиация осела на аэродромах. Немцы начали наступать 16 декабря и окончательно остановились 25-го. Всего на 9 дней их и хватило.
2 января союзники перешли в контрнаступление, как советские войска на Курской Дуге.
Интересно, что экипажам Шерманов было приказано в бой с немецкими танками не вступать. Экипаж должен был сообщить по рации о немецких танках и сдаться в плен.
Через пол часа прилетали американские штурмовики и... Пленные с конвоирами менялись местами.
Американцы уничтожили Ямато авиаударом, потеряв 10 самолетов и 12 летчиков. У японцев погибли 3061 человек, а 269 человек экипажа были подобраны американскими кораблями.
Не только в технике у амеров было преимущество.
Что в СССР делали с "трусами и паникерами"?
Американцы рассудили иначе:
У разных людей разная психическая организация. Не все могут психически выдержать ужас боевых действий.
"Трусов и паникеров" отправляли на психологическую реабилитацию, демобилизовывали, отправляли по домам и выплачивали им компенсацию за перенесенные страдания.
Был, пожалуй, самый талантливый американский генерал - Джордж Смит Паттон. Однажды, в августе 1943-го, он ударил по лицу такого труса, рядового Пола Беннетта. Перчаткой по морде. Наорал на него...
Эйзенхауэр на много месяцев отстранил Паттона от командования войсками и приказом заставил извиниться перед солдатом.
Так амеры воюют.
А что вам конкретно известно о войне на Тихом океане? Какие там были сражения? Каковы размеры театра военных действий? Какое количество сил было задействовано с обеих сторон?
Сергей, вы знаете сколько броневой стали высшего качества идет на производство одного линкора?
Недавно как раз считали: один линкор типа Бисмарк, не самый большой - это больше бронестали, больше трудоемкости и на порядок дороже, чем все германские танки на Курской Дуге.
Красная армия облажалась по самые нехочухи в 41-м и 42-м годах. Некоторое преимущество КА получила только в 43-м и то, когда Сталин, в середине 42-го, объявил семьи военнослужащих заложниками.
22 июня 41-го года КА по всем параметрам превосходила вермахт в разы. Против 3600 немецких танков Сталин приготовил ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ тысяч танков, ПЯТНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ - в приграничных округах; 27 тысяч боевых самолетов, сотни тысяч стволов артиллерии, 5 миллионов в кадровой армии (3.2 миллиона в приграничных округах).
И куда делись эти миллионы? В декабре численность КА сократилась примерно на пол миллиона по сравнению с 22 июня. Куда они делись, догадываетесь?
В декабре в плену у немцев оставалось (после того, что они отпустили по домам 400 тысяч военнопленных в августе и сентябре) ТРИ МИЛЛИОНА 800 ТЫСЯЧ военнослужащих. Один только Киевский котел - 650 тысяч человек.
За полтора месяца войны КА потеряла 15 тысяч танков. минимум половина этих танков были просто брошены экипажами.
Армия разбегалась. Одна только конно-механизированная группа генерала Болдина с 1500 танками, кавкорпусом, мотопехотой, 1000 мотоциклов, пушечными бронеавтомобилями, артиллерией и прочими силами - разбежалась по лесам и полям за 2 недели. Им до Берлина было 5 дней ходу, если с боями...
Так что... Не рассказывайте как "браво воевали". Позорище это было. Вселенское позорище.
Скажите, вам эту дурню про квазитриллионы по телеку пропели?
Зачем эту чушь трепать?
Чистой воды лапша на уши.
Есть ли в ней военная составляющая? Безусловно есть - одним из заказчиков является DARPA. Является ли она каким-либо видом вооружения? Нет, ни в коей мере.
Вы знаете, как работают радары раннего предупреждения о ракетном нападении?
За горизонтом радар, конечно, ничего не видит. Все эти радары, включая российские, отслеживают возмущения в ионосфере, видимые в многократно отраженном от неё длинноволновом радарном луче. Если возмущения есть, то сигнал радара отражается иначе и это фиксируется той же Габалинской.
Точности в них никакой.
DARPA пытается получить информацию КАК с помощью высокочастотного воздействия можно повысить надежность и точность загоризонтного радарного сканирования. Поставлена задача научиться регистрировать пуск одиночной ракеты на максимальном расстоянии.
According to the HAARP team, this will advance the study of basic natural processes that occur in the ionosphere under the natural but much stronger influence of solar interaction, as well as how the natural ionosphere affects radio signals.
Заметьте, россияне всё время наезжают на "пендосов-америкосов" и прочих янки. Я 20 лет живу среди этих янки и НИ РАЗУ не слышал, чтоб американцы наезжали на какой-либо народ, расу или этнос.
По поводу евреев и революции - это не вопрос.
Вспомните систему угнетения и дискриминации евреев в Российской Империи. Черта оседлости, процентная норма, погромы, антисемитские лозунги... Естественно, что в революционных движениях было большое число евреев. Кстати, больше всего евреи были представлены не у большевиков, а у меньшивиков, эсеров и анархистов.
Между прочим, эти социалистические взгляды вместе с евреями из России уехали в Америку.
Помните Голду Меир? Она родилась в Киеве, потом жила где-то в Белорусии, где и стала ярой социалисткой. Родители увезли её в Штаты и тут-то она развернулась! Американские евреи в большей части имеют социалистические взгляды и потому голосуют всегда за демократов. Почему? Есть много объяснений, но я думаю, по искреннему "сочувствию угнетенным".
http://www.youtube.com/watch?v=vugInMRZT9E
Это вам презент. Мы войны не хотим. Навоевались.
http://www.youtube.com/watch?v=GgKkHo3Nfc4&feature=related
Но если кто полезет. Будем защищаться. Хотя бы за это.
Изучают, исследуют, пытаются разобраться в мехпнизмах природных явлений.
Не всё, что является объектом исследований становится вооружением. Но и оборонка хочет макнуть нос в интересные исследования - а вдруг там чего найдется?
Кстати, про проект "Филадельфия", который вел Эйнштейн во время войны, приходилось слышать? Эйнштейн все свои записи по проекту уничтожил. Но легенд...
Рассказывают, что посредством «Филадельфийского эксперимента» Эйнштейн тайно проверял свою Единую теорию поля. Ещё бытует мнение, что в ходе эксперимента ФБР проверяло подлинность догадок Николы Теслы относительно возможности телепортации.
Какими окруженцами по Берлину?
В состав ударной группировки генерала Болдина было включено: четыре танковые, две механизированные дивизии, а также соответствующий по численности одной „расчетной дивизии", кавалерийский корпус, имевшие на вооружении как минимум 1310 танков и 370 пушечных бронеавтомобилей, всего 1 680 единиц бронетехники, более шести тысяч автомобилей и трехсот тракторов. Кроме того, 23 июня в группу Болдину для артиллерийской поддержки наступления был включен 124-й гаубичный полк резерва Главного командования в составе 48 тяжелых орудий.
В других источниках ("1941 год - уроки и выводы") указывается не 1310 танков, а 1597, из которых 452 машины - это Т-34, КВ и КВ-2. Это больше любой советской танковой армии в 45-м году. Плюс мотопехота, плюс кавкорпус - это тоже пехота, но тяжеловооруженная, передвигающаяся верхом.
Плюс 2 десантных корпуса сзади.
К утру 24 июня в районе запланированного контрудара КМГ Болдина находились только две пехотные дивизии 20-го АК немцев.
От района сосредоточения КМГ до Варшавы 80 километров, а от Варшавы до Бер...
Так вот: немцы этого не заметили. Единственное упоминание в дневниках Гальдера:
"...русские, окруженные в районе Белостока, ведут атаки, пытаясь прорваться из окружения на север в направлении Гродно..., довольно серьезные осложнения на фронте 8-го армейского корпуса, где крупные массы русской кавалерии атакуют западный фланг корпуса..."
Во первых, 8-й армейский корпус это не 20-й, который должны были утюжить танки Болдина. А во вторых, танки это не кавалерийские атаки. Про танковые атаки двух мехкорпусов (6-й и 11-й) немцы так и не узнали.
Все танки были потеряны, брошены в лесах и на дорогах.
Конно-механизированная группа пропала практически без следа.
Он был большим ходоком по бабцам. Веселый был пацан...
Милевы Марич? Первая жена Альбертика? Не, она была весьма посредственных способностей. Даже выпускные экзамены Политехникума не смогла сдать с 2 попыток.
После Милевы была Эльза. Потом у него была жена какого-то советского скульптора (там такой романище был - ахнешь!).
И как он успевал всё...?
Это непростой вопрос. Эйнштейн никогда не утверждал, что не может быть относительной скорости больше, чем скорость света в вакууме. Он утверждал, что объект, который движется относительно наблюдателя быстрее скорости света, наблюдатель не увидит. Это основано на квантовой теории информации.
По одной из основных современных гепотиз, нейтрино - это нейтрально заряженная частица, которая движется относительно нашей системы координат быстрее света и поэтому даже планету "не замечает". Нет взаимодействия. Взаимодействие возникает только с частицами, которые можно разогнать в ускорителях до субсветовых скоростей. Вот этот эффект как раз и зарегестрировали. Нейтрино, вылетевшие из коллайдера, прибыли в Италию раньше, чем если бы они двигались со скоростью света.
Очень, кстати, ожидаемый физиками результат.
У Милевы было образование. Она была сокурсницей Эйнштейна, просто не смогла пройти выпускные экзамены в Политехникуме даже с 2 попыток.
Сергей, это несерьёзно. Просто в обществе насаждается паранойя. Кто виноват? Америка! Англия! Сионские мудрецы! Тайное мировое правительство!
С давних времен российскому населению из двух вопросов - кто виноват и что делать - самым насущным, почему-то, кажется первый.
Кто виноват? Чубайс!
Вот сами посудите:
Запустили недавно спутники. Произошла нештатная ситуация и они вышли на нерасчетную орбиту. Беда в том, что все средства Росскосмоса "потеряли" спутники и не могли найти. Не в первый раз, между прочим.
Нашли их, и тоже не в первый раз, радары американской системы НОРАД.
Вы извините, но о какой космической обороне может идти речь, если все российские системы обнаружения не могут найти в космосе объекты, о которых точно известно, что они где-то там уже летают? Как они могут обнаружить ракету или боеголовку, о которой им НЕ известно заранее?
Американские радары ПРО надежно обнаруживают и сопровождают объекты размером с футбольный мяч на расстоянии до 12 тысяч километров.
Не знаю, какие достижения у алмаза антеевича, но год назад 6 Рапторов пролетали вдоль границ России и все дальневосточные системы ПВО работали в пожарном режиме, пытаясь их обнаружить НЕДЕЛЮ!!! Американцы, по правилам, предупредили когда и по какому маршруту пройдет перелет с Аляски на Гуам. Самолеты давно прилетели на базу, прошли телерепортажи о их прибытии...
Оверлорд началась 6 июня и закончилась 31 августа.
Багратион - 23 июня по 29 августа.
Оверлорд:
- 1 322 000 (к 24 июля) союзников
против
- 1 380 000 войск; около 2300 танков, около 2200 самолётов.
Багратион:
- 2 400 000 советских войск, больше 5 тыс. танков, больше 5 тыс. самолётов
против
- 1 200 000 войск с 900 танков и САУ и 1350 самолётов.
Союзникам пришлось преодолеть Атлантический Вал, а перед КА долговременной фортификации не было.
------------------
Обе операции завершились победами союзников и КА.
-----------------
Союзники потеряли убитыми 36 976 человек и 19 221 человек пропал безвести.
Официальные (занижены, конечно) потери КА составили 178 507 убитых и пропавших без вести; 2957 танков и САУ, 2447 орудий и миномётов, 822 боевых самолётов
Германские потери по немецким данным:
- на Западном фронте 240 000 убито и пропало без вести, 210 000 пленных, 2127 самолётов, около 2200 танков.
- на Восточном фронте 26 397 убито, 262 929 пропавших без вести и захваченных в плен.
Теперь оцените кто как воевал.
В воллейболе говорят "нет приёма - нет очка".
Любая ПВО и ПРО состоят из 3 компонентов: обнаружить-попасть-уничтожить.
Если нет средств обнаружения ничего не попадет и ничего не будет сбито.
Если нет радаров с высокой точностью (максимально доступной частотой излучения), то в обнаруженную цель не попадешь.
Это азбука.
Все современные средства ПВО и ПРО начинаются с обнаружения цели, с мощных высокоточных радаров.
Где они в России?
Северокорейцы запустили 3 баллистические ракеты в направлении российского Дальнего Востока (испытатели, блин), а россиянское командование "опровергает" - мы пусков не зарегестрировали.
Японцы зарегестрировали, американцы с Аляски - зарегестрировали, китайцы подтвердили - зарегестрировано. Российские средства - нет.
Что это? Как называется?
Собственные спутники в космосе найти не могут! НОРАД легко их обнаруживает и щедро делится с Росскосмосом. Почему никто не спросил с ПВО-ПРО? Где алмазы антеивичи?
Хвалились, что стелсы могут обнаруживать - хрена! Даже, когда им точно назвали маршрут и дату. 6 Рапторов продефилировали и... Неделю полоскали небо радарами, искали этих Рапторов...
Вспомните историю с тем американским спутнком, в феврале 2010 года.
В него не только надо было попасть, но попасть во вполне определенную зону. А спутник, размером с автобус, беспорядочно кувыркался. Так ведь попали же! Именно в то место спутника, куда нацелились!
В 96-м, кажется, словаки передали НАТО несколько С-300. Были учения в Европе. Проверили их на старых F-117 Steals. Ни хрена они стелсов не видят. По головам зенитчиков елозили Найтхоки. Медленно проплывали, быстро полетали - ноль на массу.
Бомберы В-52 загружены электроникой по самые нехочухи. Электроника регистрирует пуски зенитно-ракетных комплексов, определяет тип и заморачивает "голову" ракетам.
В Югославии они (минимум) трижды фиксировали пуски С-300. Конечно, все ракеты, благодаря электронной защите В-52 ушли в молоко, но сам факт...
Нет, не верю я в антей-алмазычей. Факты такие...
При достижении световой скорости убегания объекта, информация перестает поступать к "наблюдателю", кванты информации получают относительную скорость для наблюдателя равную нулю.
Ну и так далее.
То есть, в своей системе координат физический объект абсолютно реален, его размеры, масса и время остаются неизменными, но для наблюдателя в другой системе координат они исчезают из мира наблюдений.
Вот это и есть концепция.
Это не погрешности, это ясная картина, вполне в рамках логики.
Атомные установки пыталисть ставить на самолеты в 50-е годы (по аналогии с подлодками). Слава богу, спохватились и отказались. Если такая штуковина грюкнетсяна землю, мало не покажется. Да и весовой компанент не впечатляет. Надо же в небо таскать сотни тонн паразитной нагрузки - защиту от радиации.
В атмосфере от ядерных установок отказались на фиг, но создали ядерные ракетные ДУ. У американцев - это НЕРВА (был испытан, построен и готов к полету на Сатурн-Нова в качестве ДУ 3-й ступени, запуск планировался на 74-й год).
В СССР, в Воронежском КБ Химавтоматики, в конце 70-х создали РД-0410 (Индекс ГРАУ - 11Б91). Огневые испытания проводили в Семипалатинске 1987-1991 годах.
http://www.kbkha.ru/?p=8&cat=11&prod=66#
Для "долгоиграющих" беспилотников пытаются крылья сделать из солнечных батарей. И аккумуляторы, конечно.
Вот, почитайте про Солнечного Орла фирмы Боинг:
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1425
Это же не сегодня "вдруг" случилось.
В 76-м я поступал в институт. Мой сосед на экзамене по математике не умел решать приведенных квадратных уравнений - я ему написал. На 5-м курсе (1981 год) комсорг нашей группы, как оказалось, не знала о существовании отрицательных чисел... Людка глазами хлопала, а мы нашего препода (любимого нашего Якова Давидовича) корвалолом отпаивали.
Зато у обоих "инженеров" анкеты были правильные. Парень стал большим советским начальником, а Людка в обком инструктором по науке и технологиям пристроилась.
Я работал в КБ Спецстанков.
Главный инженер был Иван Иваныч - номенклатура Горкома. В технике - ноль по Кельвину. Мы ему подсовывали на подпись спецификации - "подшипник опорный, сосновый". Подписывал! Только причмокивал...
Все вопросы реально решал старый волчара, лауреат ещё Сталинской премии, Матусь Елевич. Поэтому к нам ходили "проверки" из "инстанций": сигнал поступил, развели тут синагогу... А синагога эта строила роботизированные автолинии для КамАЗа, Ростсельмаша, Точмаша, АЗЛК, ВА...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82
Смутила эта штука. Летчика (один фактор убрали). Ну вот и подумалось, а чего дальше?
Да наверное Солнце. Точнее энергия солнца. Может быть это идиотизм, а почему бы и не энергия воздуха (ветра). Вроде бы парадокс. Ветряки то на побережьях стоят. Ладно, это я так к слову.
Российские движки для американских ракет - тема больная. В 90-х политики решили, что НАСА должна как можно больше давать заказы в Россию, чтобы сохранить российскую авиакосмическую индустрию - избежать расползания ракетных технологий вместе со спецами по "нежелательным" странам. Ну и поназаказывали... Взяли кузнецовские старые движки, которые сгубили Н-1, стали их приводить в чувсьво на Аэроджете - пока фигня получается. Трясет сильно - трубопроводы рвутся.
На Южмаше Орбитал заказал первую ступень сделать - тоже фигня. Сроки срываются, ступень на стенде сгорела.
РД-180 - чуть получше, но тоже... Американцы каждый мотор перебирают до винтика. Говорят, что свои делать было бы дешевле. Много брака бывает. С этим движком, если чего не так - ракете каюк. В турбонасосах болты находят... Сопла бывают с трещинами. Прокладки, уплотнители... Сами знаете.
Хотели Атлас сертифицировать для пилотируемых полетов - пока в тупике. Требуют однокамерники ставить вместо РД.
Понимаете ли, Силиконовая Долина - это стихийное образование - решением снизу вверх.
Я не припомню случая, чтобы независимые от государства научно-технические силы собирались в одном месте по решению сверху. Отдельные госпроекты - да, но не на постоянной же основе!
Проблема в том, что от лица государства в любом раскладе выступают бюрократы. Что такое госбюрократия, уровень коррупции и проч. - вам известны. В результате, я думаю, ничего, кроме Петриков не повылазит.
Не случайно, что те ребята, которые за графен Нобелевку получили, наотрез отказались приехать работать в Сколково даже по личному приглашению Медведа и Пу.
Хреново, когда государство имеет бабки помимо налогов... Их пилят и коммуниздят, а на налогоплательщиков плюют свысока.
Науке нужны деньги. Частные компании могут их вкладывать. Госбюрократия их выделит и скоммуниздит.
91г. РФ. Всех инженеров посылают .... Такая программа. Уходят как только закончившие, так и нач. среднего звена. Причем те, которые чего то соображают, остальные сидят. Либо начальник (нормальная финсоставляющая), либо дубак, которого никуда не берут. Набирают, спустя какое то время в основном по своему блату дубаков-этих в нач. лабы. Чего поумнее в работяги, чтобы хоть видимость создавали. Используют заделы, оставленный предыдущими. Причем безграмотно. Врубают обоснование сверху. Нас спасут феномены и вундеркинды. В вузах шерстят селекционеры и вывозят более менее шурупящих , ну скажем в Штаты (возможно евреи своих вытягивают-правильно делают, я бы им памятник за это из золота сварганил). Это как бы данные входные. Ну вы это кашу знаете. Поэтому дальше не жую. Каббалу, ну и др книги неплохо изучать после 40. Такова физиология. К этому моменту в голове упорядочивается. Отсюда. Амеры считают теорию первостепенной, а практику вторичной для студентов? Это психология, физиология? Те. возможно выловить одаренных.
Кроме того, я даю своим соискателям тест-задание. Написать простенькую программку по заготовке. Меня самого так пытали когда-то. 10-15 строчек программы. Я должен понять есть ли в голове клиента логика.
Удивительное дело, 48 из 50 ОПЫТНЫХ соискателей не могут написать ничего. Новички совершают попытку и замирают с остекленевшими глазами.
Вот наши наняли индуса. Молодой пацанчик, звать Вишал. Грамотный. Задает правильные вопросы. Понимает мой кодинг, заценил мой стиль.
Даю ему задание - 3 дня исправляю примитивные ошибки юности.
Нет опыта работы... Через год он у меня будет зверь-программером. Есть материал с чем работать.
Наняли опытного чувака, 30 лет опыт работы. Блин, дуб-дубом... А уволить его жалко....
И что делать? Работаю за троих. Двое суетятся вокруг - "патроны подносят".
Понятно по первому случаю. Вы тут ловите на границе. Вроде по теории подхватил, стратегию понял, ну а по практике подтянем.
Ну а с этими мыслителями как быть? Их же осенило то не в детсаду, и не в старости.
Меня злит не столько некомпетентность Погосяна, сколько наглость.
Он заявляет, что у Т-50 ЭПР "на уровне". То бишь, он говорит про 0,05 КВАДРАТНОГО МЕТРА, как о чем-то "на уровне"??? Мало того, этот гонщик заявляет, что у Раптора тоже такая ЭПР.
Уже лет 5 примерные данные ЭПР были опубликованы. Весь мир эти цифры знает - 0,0001 кв м в фронтальной проекции. -42dB - это не хрен собачий. Известно где и как замеряли RCS.
http://www.thehowlandcompany.com/RCS-Lockheed_F-22.htm
Так эта наглая харя заявляет, что у Раптора тоже 5 соток!
Интересно, вот с какого бугра? Он что, замерил ЭПР Раптора?
22-й не только имеет лучшую БРЛС - всё таки у американцев больше опыта по проектированию и производству АФАР РЛС. Его увидеть практически нереально до 20 км дистанции!
Суть 5-го поколения не в маневренности и трюках. Суть в малозаметности с высокой боеспособностью.
БРЭО Грипена - хорошо отлаженная система, но... Грипен - бюджетная машина. Дешевая. Они могут себе это позволить, имея "крышу" от даже стареньких F-16 и F-18. Кстати говоря, эти старички сейчас получают новое БРЭО. Там и компьютеры новые, и РЛС с АФАР и многое другое.
С другой стороны, лучшего БРЭО, чем получил F-35 сейчас просто нет, не считая израильского, разработанного для того же F-35.
Гагарина посадили на МБР вместо боеголовки.
Всё, опять же, от технологического отставания.
Американцы делали боеголовки меньшими по размеру, более легкими, более мощными и сменьшим КВО. Им не надо было делать ракеты-монстры, чтоб забросить заряд в СССР. С самых первых МБР, они делали свои ракеты шахтного базирования.
СССР пришлось строить ракеты под бОльшую нагрузку. Королёв сделал Семерку - монстр, который как МБР был полное г... Семерка должна была торчать на стартовом столе, легкоуязвимая, а подготовка к запуску занимала тучу времени и была хорошо видна. Их, в результате, всего 7 штук и стояло на вооружении. Но "задание Партии и Правительства" было выполнено - есть ракета, способная забросить боезаряд в Штаты.
Королёв умолил Хруща разрешить дополнительный испытательный пуск со спутником на борту. Никита согласился с большим трудом. Реакция в мире убедила Хруща, что космом имеет сильный пропагандистский потенциал.
Практически все достижения СССР в космосе связаны с этой МБР.
С другой стороны, они разбудили Америку.
Когда полетел Спутник-1, раздался гром, в Штатах спохватились.
Уже в 64-м/65-м американцы вырвались серьёзно вперёд со своими Джемини.
Союз пытался играть "вторым номером", на опережение. Но руководство не кикало в сути. Они думали, что главное в Джемини - это двухместный корабль. Ну и потребовали от Королева сделать Восток 2-3 местным. Тот же Восток превратился в Восход.
Но в Джемини главным было другое. Это был первый корабль, способный маневрировать и стыковаться на орбите.
Полеты Восходов были бессмысленными - ради галочки. Леонов первым вышел в космос - галочка. Приоритет.
А то, что Леонов в открытом космосе ничего не делал, но чуть не погиб - не считается.
Астронавты Джемини-4 вышли в космос вдвоем, через месяц после Леонова, но они там РАБОТАЛИ. Американцы серьёзно учились в этих полетах. Они отрабатывали такие штуки, что и сегодня мало кто может. Даже пытались "закрутить связку" кораблей для получения искусственной гравитации.
Первый советский Союз, способный хоть как-то маневрировать на орбите был запущен через 6 месяцев ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ программы Джемини.
Суть в том, что, разбуженные Спутником и Гагариным, американцы создали систематизированную программу подготовки и осуществления лунной программы. Джемини был частью её.
Американцы заранее публиковали когда и какие этапы они будут осуществлять, что будет отрабатываться и с какой целью. В Союзе знали, что астронавты выйдут в открытый космос на Джемини-4, ориентировочно в мае-июне. Вот и погнали Восток с Беляевым и Леоновым 18 марта - опередить и приоритет обозначить. А 3 июня полетел Джемини. В этом полете не только отрабатывался выход в космос, но производилось сближение и совместный полет с дохлой ступенью Титана-III.
Технологическое отставание в миниатюризации боеголовок привело к созданию Семерки. А дальше... Вы меня поняли?
Американцы отправили Салли Райд в 83-м. Она была одной из 8000 человек, откликнувшихся на объявление в газете о наборе претендентов на участие в космической программе. В 1978 году была отобрана в НАСА. Летала дважды. Занималась фармацевтическими изысканиями в невесомости.
А каков смысл был отправлять Вальку? Отправили куклу на орбиту. Так она ещё и по женски занемогла в полете...
Тут вся заковыка в бабках, как обычно.
Пока решался вопрос национального престижа Конгресс бабки давал сколько требовали. В 69-м все порадовались высадке Армстронга с Олдриджем на Луне и у космической программы начались проблемы. Каждый полет - сотни миллионов из бюджета. На хрена? С 70-го года Конгресс пытался прекратить финансирование лунной программы. В 72-м они этого добились.
Если бы СССР оставался конкурентом в следующей гонке, скажем, марсианской, то бабки бы дали. Но СССР сдался и Конгресс не видел смысла в гигантских тратах.
Спасибо, что удалось пропихнуть хоть шаттлы...
Если делать длительные перелеты, то корабли будут с двигателями типа ионных или плазменных, с постоянной небольшой тягой, создающей некоторое постоянное ускорение. То бишь, силу тяжести.
Если полет должен длиться годы, то корабль успеет набрать приличную скорость, которую потом будет гасить пол полета. В любом раскладе - тяга будет постоянной и сила тяжести не менее 0,2 g. Так что, вопросов с женщинами и продолжением рода, связанных с невесомостью, быть не должно.
Сейчас женщины больше стали летать потому, что полеты стали рутинной работой, риски снизились, на шаттлах и нагрузки при посадке поменьше.
Ну, и вы знаете, в Штатах бабцы начинают орать про дискриминацию, если их не пускают в какое-то дело. Они уже давно даже в корпусе морской пехоты служат, даже летают на F-18 с авианосцев. Эти феминистки очень напористые. Хотят в космос летать? Приходится соглашаться.
Кстати, про F-18.
Читали инфу про автоматическую посадку на палубу авианосца? Систему сделали для беспилотника Х-47В. Но сейчас её уже думают установить на все палубные самолеты.
Оказывается, он не хотел делать оружие, упирался рогом - только космос его интересовал.
Между прочим, его ракеты были в космосе задолго до спутника, хоть на орбиту и не ложились. Первая фотография Земли из космоса была сделана с борта Фау в 46-м году.
Ещё интересное - Х-15. Единственный по сей день пилотируемый самолет-ракетоплан с гиперзвуковыми скоростями. Поднимался до высоты 107,2 километра. Официально - это уже космос. Летали с июня 1959 по декабрь 1970 года. В июле и августе 63-го Joe Walker дважды поднимал его выше 100 км. Максимальная скорость - 7273 км/час была достигнута пилотом Pete Knight на высоте 31 км. Полет состоялся 3 октября 67 года.
На этой машине летал и Нил Армстронг. Вот фото:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Pilot_Neil_Armstrong_and_X-15_-1_-_GPN-2000-000121.jpg
Почитайте про Х-15. Вам понравится.
Всё равно выковыряли бы.
В длительной войне побеждает та сторона, которая имеет больший экономический потенциал. В 44-м году ВВП США превысил суммарный ВВП всех стран Оси и союзников. Чуть раньше или чуть позже, это всё равно привело бы к победе Объединенных Наций, как называли себя союзники.
Есть инфа, что Германия в марте 45-го провела испытания ядерного оружия. Но война уже шла слишком близко к немецким головам, а средств доставки у Гитлера не было. Компактного боезаряда сделать не успевали, Фау большие заряды не вмещали, а стратегических бомберов у Германии не было. Применить ядерное оружие на собственной территории фюрер не решился.
В 41-м ВМФ Японии были сильнее тихоокеанского флота США. Но американская экономика была значительно сильнее. После Мидуэй японцы уже не могли восстановить авианосный флот, да и потери квалифицированных, опытных пилотов были уже невосполнимы.
Штаты, в свою очередь, очень быстро смогли восстановить и многократно превзойти былую мощь флота.
http://www.youtube.com/watch?v=oIG8hZYFN2s
Кстати, и Кеннеди "погорел" на финансах.
Сакральные ценности никуда не делись. Интересно, чего будут делать с Палестиной. Сабра и Шатилла были. Теперь бак.оружие? Генетики стараются. Склонируют ДНК Христа, Будды, Магомета и скрестят. Чего получиться?
Это вы меня по поводу цифр спрашивали.
http://www.youtube.com/watch?v=ePv9LwnVmsM
Ну а это Катынь
http://www.youtube.com/watch?v=pJGwtfALbOE&feature=related
Это Адены
http://www.youtube.com/watch?v=fvpqvsm7Wuk&feature=related
Это про Сталина
http://www.youtube.com/watch?v=trBaJVvcmRc&feature=related
Один из немногих адекватных Евреев. Я думаю вы с эти согласитесь.
Вот еще один дружбан
http://www.youtube.com/watch?v=w665yXiKjvE&feature=related
1. малозаметность (как у снайпера маскировка)
2. сферическая ситуационная осведомленность
3. всеракурсное ракетное вооружение.
Высокая маневренность ушла в прошлое. В самом деле, небольшие и легкие ракеты маневрируют значительно эффективней, чем сверхманевренные истребители весом в 20-40 тонн.
С другой стороны, необходимость в истребителях может быть резко снижена, если эти ракеты подвесить на малозаметные беспилотные авиаплатформы и нафаршировать этими платформами что-то типа стратегического бомбера В-1В или В-2 Спирит. Собственно к этому и идет.
Беспилотные платформы могут барражировать длительное время на большом удалении от самолета-носителя плюс дальность действия ракет с сетевым наведением резко возрастает. Носитель может болтаться за тысячи километров от зоны боевых действий и плотно контролировать большое пространство платформами-невидимками.
Собственно, поэтому и говорят, что 5-е поколение истребителей, вероятно, будет последним.
Для примера, F-22 имеет этот показаиель на уровне 210 единиц, F-15 - 180, F-18 - 110, F-16 - 130.
Когда выдавали задание на F-35, ВВС заказали РСС на уровне 100-110. Сначала была полная непонятка - фирмы готовились погнать маневренность до 250-300, но Пентагон жестко послал их на...
Зато ВВС столь же жестко потребовали сферу информации максимального радиуса и детализации.
Смысл этих требований стал понятен, когда прорезались Питон-5 и AIM-9X. Термин "удар через плечо" возник в 2005-2006 годах, когда израильская Рафаэль представила своего Питона. Сейчас в Америке и Европе появились на вооружении ещё 3 ракеты такого типа.
Год назад Локхид предложил убрать с Раптора управляемый вектор тяги. Это значительно упростит самолет, упростит программное обеспечение и сделает машину легче и на 20 лимонов дешевле.
Опыт учений и маневров показывает, что в ближний бой Раптор может вступать только по собственному желанию. Навязать Раптору маневренный бой нереально. Основная тактика применения - барражирование на высоте 20 км и скорости 1,5 М.
В такой ситуации, ВВС не видит необходимости в сверхманевренности истребителя. Поэтому и идет разговор о снятии систем управления вектором тяги. Лучше вместо этого добавить Раптору "зрения и слуха" в сферической информации.
Меня бесит, когда в российских СМИ захлебываются слюной про сверхманевренность Сушек и МиГов. Это цирк для авиашоу и ничего больше. Глаза и уши российских истребителей остаются значительно хуже их противников, а малозаметность продвигается страшно медленно и неуклюже. Нет современной элементной базы, нет промышленных технологий, нет материалов и мозги в ВПК тоже разбегаются.
Да что я вам это рассказываю.... Вы это знаете лучше меня...
Шведы на "Гриппенах " так закрывали вроде 6-10 самолетами. Вот и подумалось-хороший радар наверх, боеприпасы (ракеты, а не пушки. кот. ставят на Миги и Су). И не надо туда-сюда бегать с 4-6 ракетами. В голову каждой засунуть все действующие типы и виды самолетов подлежащих уничтожению, растир...
Блин, спецы знали про эту проблему, но начальство решило запускать "авось проскочим". 5 миллиардов загнали на "авось". Долбоё...
Система ориентации не смогла определиться с местоположением в пространстве. Если бы она отдала команду и двигатели включились не вовремя, куда бы аппарат полетел? Спикировал бы на Землю, как боеголовка?
Если смогут запустить ориентацию, то команда пройдет и движки запустятся (если не будет слишком поздно и в батареях останется заряд).
Посмотрите сайт, там есть видео:
http://www.theverge.com/2011/11/9/2549726/nasa-curiosity-mars-rover-explore-launch
По легендам, Ковчег найдут в конце времен. То-ли Мессия явится, то-ли Второе Пришествие. Короче, пипец назревает. :-)
Беспилотник Х-47В, разрабатываемый Нортроп Груманн. Уменьшенная и беспилотная версия В-2 Спирит.
http://www.youtube.com/watch?v=dYsegJ8sF3M&feature=related
С 2014 года начнут его дозаправлять в воздухе. Предполагается, что максимальное полетное время может достигать на первом этапе 52 часа. По мере "взросления", планируют довести до 100 часов.
Машина уже летает достаточно уверенно.
http://www.youtube.com/watch?v=MT9N_tYAU2I
На первом этапе, эти машины планируют использовать, как разведчиков, потом будут добавлять функциональность - бомбер, истребитель и даже... танкер.
Х-47В строится для ВМФ и корпуса морской пехоты. Базироваться будет на авианосцах, возможно и на больших десантных кораблях типа Васп.
Это для него испытывали автопосадку на палубу авианосца на борту F-18.
Приехал от Ка-мова (в Ухтомке) может быть помните. Хоть позитив у вас увидел. Носился с хромоюксом (сигнализатор)-318. Сей час буду патент искать. Помните я у вас спрашивал как вы набираете людей. Это Небо и Земля. Чего то взяли от амер, а получилось как всегда. Омоложение по-русски. Все, что шевелиться, там пожилые. Молодняк играет в дресс-код. Назначают сразу руководителями. Влево-вправо вакуум. Каждый грызет свою морковку, а связи нет. Это "Вертолеты России". Денег подкинули, а ничего не делают. Бумага. Может в корзину работают. Какая то отмывочная контора от Мин. обороны. Похоже скоро и из вертолетов вылетим.
Ну беспилотники это вообще... Да я как раз и подумал про F-18.
Следующее продолжение, я так предполагаю, беспилотник с вертикальным взлетом. Продолжение F-35
http://www.youtube.com/watch?v=GTIErucXWaI&feature=related
А это и заход и применение
http://www.youtube.com/watch?v=dyfjCgTUpq0&feature=related
Конкуренты
http://www.youtube.com/watch?v=xpNETVdgTBM&feature=related
Компьютерная система имеет 80% свободных ресурсов - гигантский задел. Процессоры охлаждают жидким азотом...
Вертикальный взлет не самоцель. Он нужен в очень ограниченном применении (например, с палуб небольших кораблей), но очень сильно ограничивает возможности машины. Слишком много топлива жрёть вертикалка, слишком усложняется конструкция и управление.
Но... Есть другие штуковины.
Вы V-22 Оспрей видели?
http://www.youtube.com/watch?v=GJVhgWwWmDI&feature=results_main&playnext=1&list=PL87A82A69BCC8D2EF
Как бы наш "Фобос" не свалился. Тогда все. Программерам-кирдык. Будут искать виноватых. Найдут в работягах-исполнителях. А запуск , похоже, хотели приурочить опять к политике-выборы к примеру. Давили на сроки. ...Вобщем вся эта профура из гэбэ Достала. Насадили дармоедов. Стоят с кнутами... Там таланты нужны, элементная база, куча испытаний/ошибок, там по уши надо лазить не разгибаясь в 4 смены ишачить за интерес. Какой то порыв должен быть. Конечно оплата. Тут опять блин ЧК.
Выступление Поповкина В.А. 7 октября в Государственной думе РФ[29]:
Новизна космического аппарата «Фобос-Грунт», с учётом того что мы двадцать лет ничего не делали, даже свыше 90 процентов. И мы понимаем, что это риск, но мы понимаем и другое: если мы не запустим его в этом году, то в 2013 году этот аппарат уже бесполезно запускать, а если мы начнём новый изготавливать, то мы уйдём в 2016 год и дальше. Вот почему появились замечания? Мы вели целый ряд новых испытаний этого аппарата. У нас есть кое-какой запас ЗИП, некоторые части делались в двух, в трёх экземплярах. И вот с помощью этих программ мы как раз и выбираем то, что надо поменять на земле. Я ещё раз говорю, это очень рискованное дело, но, как инженер, работающий всю жизнь в этой области, я скажу, что это оправданный риск, мы понимаем, на что мы идём. По-другому, к сожалению, нельзя, это сложная техника.
— стенограмма заседания Государственной Думы РФ от 7 октября 2011 года, официальный сайт
Помните, в начале 2010-го американский спутник с полупустыми баками гидрозина готовился шмякнуться? Его, чтоб не допустить гидрозин в атмосферу, грохнули стандартом-3. Прямо в баки всадили.
Если Фобос пойдет вниз, это может быть хреново. Не пора ли попробовать его грохнуть С-400 или С-500?
Или договориться с Пентагоном, чтоб они трахнули, если у самих нет возможности?
Мне как-то стремно думать, что он вывалит этот гидразин над моим домом...
Оспрей - моя тихая страсть. Сейчас по этой схеме уже строят маленькие гражданские самолетики Bell/Agusta BA609 и даже одноместный летательный аппарат Solotrek XFV.
Надо было совместно с НАСА построить несколько аппаратов типа Х-37В и держать постоянно один-два на орбите. Работы им хватит. Орбиты спутников поднимать, дозаправку аппаратов производить, менять батареи, отвозить груз к МКС и так далее.
Протом может 20 тонн поднять на орбиту, но довезти до станции не может. Буксир мог бы подхватывать груз и тихонечко тарабанить его к МКС, под руку-манипулятор.
Буксиры хорошо делать многоразовыми, чтоб они могли садиться, как шаттлы, проходить техобслуживание и по очереди уходить на орбиту.
Желания нет....
Прикол.
Столкнулся с местными вундеркиндами. Делали роботов. Похоже с сайта iRobot взяли Сделали. Ковыряют. Самая большая возня-на механике. Осваивают сопромат. Детали и машины. Программка, где то 10% усилий отняла. До капитализма (разделение труда) далеко.
Парадокс. Работают ребята в банке в кредитном отделе и мечтает "пробить" ban, работают в Правительстве и мечтают (ну у кого то это воплотилось) влезть в бюджет.
Полезли в авиацию (тонкие материи) все начальники (это так модно наверное)-одним прыжком 20 летний провал ликвидируют (эволюция их не интересует). "Нам надо удержать молодежь деньгами.." Ну да средне технический состав убежал. Молодой человек с порога становиться Зам по чему то... Бред полный. Чего не Президентом. Все равно это пешка. Как Возняк этого не понял? Сидел в гараже комп собирал.
http://usa.kp.ru/daily/25785/2769167/
http://www.digitaljournal.com/article/314302
Интересная машинка. Они сделали раздвижную "руку" больше 2 метров, на голове у него камеры и... лазер, способный испарять камни, чтобы спектрометры анализировали их состав.
Пока марсоход собирали, НАСА организовала круглосуточную веб-трансляцию из сборочной лабаратории.
Имя ему дали по конкурсу - девочка 10-летняя придумала.
С именами вообще "беда". У амеров есть традиция такая: имена космическим аппаратам дают дети. Устраивается конкурс имен, дети присылают свои варианты, выкладываются на сайте, дети голосуют - имя выбрано.
Недавно узнал, что имя марсоходу Оппортьюнити было дало 9-летней девочкой Софи Коллинз, которая родилась в Сибири и была удочерена супружеской парой из Аризоны.
И вот фокус - высадили 2 марсохода с 90-дневными миссиями. Один продолжает работать - это Оппортьюнити. А второй наконец упокоился после 6 лет работы. Софи принесла своему роверу удачу. :-)
Мо