Первый в мире космодром превращается в развалины. Трагедия Байконура

Байконур — это не просто первый в мире космодром, а символ космической эры, с которого началась история человечества в космосе. Однако сегодня этот величественный объект, некогда гордость советской науки, медленно превращается в руины. Заброшенные ракеты, разрушенные ангары и высокие арендные платежи ставят под сомнение его будущее. Как так произошло, и что ждет Байконур в ближайшие годы? Давайте разберемся в трагедии, которая разворачивается на этом легендарном космодроме. 

История космодрома

Байконур был основан в 1955 году как испытательный полигон для баллистических ракет. Однако уже через два года, 4 октября 1957 года, с этого космодрома был запущен первый искусственный спутник Земли — «Спутник-1». Это событие ознаменовало начало космической эры человечества. В последующие годы с Байконура были осуществлены запуски первых пилотируемых космических кораблей «Восток» с Юрием Гагариным и Германом Титовым на борту (два разных полёта), первого космического корабля с женщиной-космонавтом Валентиной Терешковой, первого многоместного корабля «Восход» и многих других знаковых миссий.

Байконур стал символом советских достижений в космосе, а его название вошло в историю наравне с такими фамилиями, как Гагарин и Королев. Однако после распада СССР в 1991 году космодром оказался на территории независимого Казахстана, и Россия вынуждена была арендовать его для продолжения космических программ. 

Упадок и разрушение
Несмотря на то, что Байконур продолжает функционировать, его инфраструктура и техника постепенно приходят в упадок. Многие объекты, построенные в советские времена, уже не используются и разрушаются под воздействием времени и погодных условий. Одним из самых печальных примеров является судьба космического корабля «Буран». Этот уникальный орбитальный корабль, способный совершать автоматические полеты в космос и возвращаться на Землю, совершил лишь один успешный полет в 1988 году.

Однако после распада СССР программа «Буран» была свернута, и сам корабль оказался заброшен. В 2002 году трагедия «Бурана» получила свое продолжение — в ангаре, где хранился корабль, обрушилась крыша, погребая под обломками уникальную машину. Сегодня от «Бурана» остались лишь жалкие руины, которые привлекают внимание лишь туристов-экстремалов, желающих прикоснуться к истории советской космонавтики.

Разрушенная крыша монтажно-испытательного корпуса

Судьба «Бурана» — лишь один пример того, как Байконур постепенно превращается в кладбище космической техники. Многие другие объекты космодрома, такие как стартовые комплексы, ракетно-технические базы, жилые кварталы, также находятся в плачевном состоянии и требуют серьезных вложений для восстановления. В дополнение к известному «Бурану», который совершил исторический полет в 1988 году, существует второй экземпляр этого космического корабля, который в настоящее время находится в заброшенном ангаре на Байконуре. Этот корабль, известный как «Изделие 1.02», долгое время хранился без дела и стал объектом споров между Россией и Казахстаном. Согласно информации, этот второй «Буран» принадлежит частному казахскому бизнесмену, который не желает его отдавать. Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин в 2020 году упоминал о попытках вернуть этот корабль в Россию, однако выяснить, кто именно является владельцем, не удалось. Буран и его прототип в заброшенном ангаре на Байконуре сейчас     Финансовые проблемы Содержание Байконура обходится России в огромные суммы. После того, как распался СССР, Россия была вынуждена арендовать космодром у Казахстана, ежегодно выплачивая 115 миллионов долларов. Эти деньги идут на поддержание инфраструктуры и обеспечение безопасности запусков. Однако в последние годы количество запусков с Байконура значительно сократилось. Если в советские времена с космодрома ежегодно стартовали десятки ракет, то сейчас их число не превышает нескольких десятков. В 2021 году Россия запустила всего 18 коммерческих спутников для других стран, а в 2022 году — лишь один. Такое сокращение активности на Байконуре связано с рядом факторов. Во-первых, Россия активно развивает свои собственные космические центры, такие как Плесецк и Восточный, что снижает нагрузку на Байконур. Во-вторых, многие страны предпочитают запускать свои спутники с космодромов, расположенных ближе к экватору, что позволяет экономить топливо. В-третьих, Байконур постепенно теряет свою привлекательность для коммерческих заказчиков из-за устаревшей инфраструктуры и высокой стоимости услуг.

Можно ли отказаться от Байконура?

В последние годы вопрос о будущем космодрома Байконур становится все более актуальным. Байконур, который долгое время был символом российской космонавтики и центром космических запусков, сталкивается с множеством вызовов, которые ставят под сомнение его дальнейшую эксплуатацию.

К тому же у России существуют космодромы, которые в той или иной степени способны заменить Байконур.

Космодром Восточный, открытый в 2016 году, был создан с целью уменьшения зависимости от Байконура. Этот космодром располагает современными технологиями и инфраструктурой, что позволяет ему выполнять запуски с меньшими затратами и более экологично. Восточный обеспечивает возможность запусков ракет на орбиты, которые ранее обслуживались только Байконуром, и в будущем планируется увеличить количество запусков с этой площадки.

Космодром Плесецк, расположенный в Архангельской области, является самым северным космодромом в мире. Он активно используется для запуска спутников и испытаний ракет, что делает его важным объектом для России. Плесецк предлагает современные стартовые комплексы и возможность запусков в различных направлениях, что увеличивает его привлекательность по сравнению с Байконуром.

Эти космодромы могут способствовать тому, что в итоге от Байконура откажутся, что возможно и будет самым хорошим вариантом, ведь он приносит достаточно много проблем.

Будущее Байконура

Несмотря на все трудности, Байконур продолжает функционировать и играть важную роль в российской космической программе. Здесь осуществляются запуски пилотируемых кораблей «Союз» к Международной космической станции, а также запуски ряда российских спутников.

Однако очевидно, что в долгосрочной перспективе Байконур нуждается в серьезной модернизации и инвестициях. Требуется восстановление устаревшей инфраструктуры, замена изношенной техники, повышение безопасности и эффективности запусков. Кроме того, необходимо решать вопрос с арендой космодрома у Казахстана. Высокие арендные платежи ложатся тяжелым бременем на российский бюджет, особенно в условиях сокращения коммерческих запусков.

Возможно, имеет смысл рассмотреть вопрос о постепенном сокращении присутствия на Байконуре в пользу других космодромов. Тем не менее, Байконур навсегда останется в истории как первый в мире космодром, с которого началась космическая эра человечества. Его имя навсегда связано с именами первых космонавтов и конструкторов, чьи подвиги навсегда вписаны золотыми буквами в анналы мировой науки.

Сегодня Байконур переживает тяжелые времена, но, возможно, в будущем он сможет возродиться и вновь стать символом российской космической мощи. Однако для этого потребуются значительные усилия и ресурсы, а также четкое понимание его роли в современной космической отрасли.