Ученые предупредили о серьезном повсеместном риске износа двигателей самолетов

Недавнее исследование, опубликованное в журнале Natural Hazards and Earth System Sciences, показало, что самолеты, выполняющие посадку в крупных аэропортах, расположенных в пустынных районах, сталкиваются с серьезной проблемой - пылью, которая попадает в двигатели и увеличивает риск их износа. Ученые проанализировали данные за 17 лет, собранные с помощью спутников ECMWF и CALIPSO, чтобы оценить количество пыли, которое поглощают двигатели в десяти международных аэропортах.

Согласно результатам исследования, аэропорт Дели оказался лидером по уровню "пылевыделения": в периоды предмуссона самолеты в среднем поглощали 6,6 грамма пыли за одну посадку. За ним следуют аэропорты Дубая и Ниамея, где среднее количество поглощаемой пыли составляет от 4,3 до 4,7 грамма на одно прибытие. Этот процесс поглощения пыли может привести к образованию стеклообразных отложений или минеральной корки внутри двигателей, что нарушает нормальный воздушный поток, вызывает перегрев и ускоряет износ двигателей.

Клэр Райдер, главный автор исследования, подчеркнула, что даже если при отдельных полетах количество попадающей в двигатель пыли невелико, накопленный эффект от множества полетов может быть значительным. Поэтому важно принимать меры для минимизации воздействия пыли на двигатели самолетов, особенно в условиях, когда аэропорты расположены в пыльных районах.

Кроме того, исследование также обратило внимание на то, что степень износа двигателей от пыли может зависеть от конкретных условий аэропорта, климатических факторов и сезонных колебаний. Например, в периоды повышенной пылевой активности, как это часто бывает перед муссонами, риск износа двигателей увеличивается.