22 июня 1941-года –мой день рождения, и смерти

-Сливай горючее, приказ главкома -сообщил мне капитан Алесников.

-Ну так у меня тренировочный полет по плану в 3.50-00 утра ,товарищ капитан..

-Тогда сдай весь боезапас..

-Так я и так на своем Ишаке(И-16) без патронов летаю…

-Хорошо. Остальным- выполнять приказ..-прогремел капитан и удалился.

Свое 20-ти летие я собирался встретить с рассветом и увидеть его первым в воздухе.

Это было здорово.

Наш аэродром находился в двухстах километрах от границы на территории Белоруссии и содержал 120 самолетов разных моделей от бомбардировщиков до истребителей..

Мой Ишачек я изучил полностью, а он меня.. Знал все его достоинства и недостатки ,заходящие далеко за технические характеристики.

Частенько в полетах встречался с немецкими истребителями.. А с бортом 0706(я его называл Гансом) мы устраивали догонялки а иногда и прятки. Да уж ,их BF-109 был более маневренным Это фактически было испытание мастерства и технических возможностей.

Командование приветствовало такие дружеские баталии ,заставляя каждый раз писать подробный рапорт.

Через неделю знакомства я знал не по наслышке слабые места немецкого чуда, и,  видимо он просветил мой самолет вдоль и поперек…

Ситуация в полку была напряженной.. Все чего то ждали ,но высказывать свое мнение никто не решался.

Два дня назад группа немецких истребителей нагло кружила над аэродромом ,имитируя посадку на полосу. Нас срочно подняли ,но без боекомплекта, потому что уж очень наше начальство боялось неисполнения приказа- на провокации не отвечать..

Немцы сразу ушли ,не дождавшись нашего взлета ,а догнать их не могли, мощи не хватало..

Я пошел отдохнуть перед полетом. И снилась мне девушка-красавица, но почему-то с гранатой за поясом.

Дневальный не дал досмотреть..

Петрович ,мой техник ,ничего не боялся. Его регулярно забирали на короткие сроки особисты , но каждый раз он возвращался и все время рассказывал ,о чем спрашивали ,чем грозили..

-Быть войне ,Толик- сказал он мне при встрече, - в последний раз в беседе мне это прямиком намекнули..А тут ,горючее сливать..Говорят сегодня-завтра..

Кстати ,с днем рождения тебя ,лейтенант!

-Ну спасибо ,обнадежил-ответил я- вот и мне горючку сливать приказ очень странным кажется.. Это или мы полностью уверены в своем соседе ,или…

-Скорее второе ,лейтенант. Ты знаешь ,откуда тот капитан прибыл? Вот и я не знаю..-сам задал и сам ответил техник..

Я сел в самолет и пристегнул ремни.

-От винта!- двигатель медленно набирал обороты ,перемалывая утренний воздух.

Петрович вскочил на крыло и прокричал мне -Я тебе полный бак залил ,и обойму поставил…Так что если вдруг ничего ,то скинь ее..

Я показал пальцем вверх – знак одобрения и понимания, зная ,что Петрович мой никогда не ошибался.

-------

Машина легко устремилась на подъем. В этот момент в зеркале заднего вида сначала увидел облака пламени ,а затем и серию взрывов. Аэродром горел. Боковым зрением вверху я заметил армаду черных пикирующих бомбардировщиков.

По радио кто то орал –«не отвечать на провокации»…Чей это был голос ,не знаю ,но знаю лишь ,что громко сказал-Пошел в жопу!- и стал набирать высоту.

Развернувшись против Солнца ,увидел тучу мирно летящих бомбардировщиков дальней авиации.

Сейчас я вам лицо подпорчу- меня еще никто не заметил…

За сто метров до крайнего самолета я нажал на гашетку, целясь в двигатель….

Огненный меч не вышел. Заклинило. Времени на ругань и осмотр не было.

Было два решения –или резко уйти вниз ,или….

В этот момент смерть бежала от меня семимильными шагами ,потому что в эти доли секунды я выбрал второе –таран.

Эх, разбуди во мне зверя-машину. Закрыв глаза я уже попрощался с жизнью ,но смерть то убежала…

Раздался скрежет ,вернее стук..а у моего ишака даже курс не поменялся. А вот в зеркало я увидел удовлетворение .самолет крепость завалившись, медленно начал уходить вниз. Хвост я ему повредил..

Я летел в центр стада. Немцы открыли беспорядочный огонь и скорее всего по мне..

Но ,как я понял ,находясь в плоскости этих крепостей ,они фактически били друг по другу.. Вот и еще один бомбардировщик устал лететь и в штопоре покинул колонну..

Другому самолету при мне разбили вдребезги ветровое стекло….

Извините ,но это уже не я…Хотел им сказать спасибо ,за столь бесценный подарок ко дню рождения , но надо и честь знать.. Я резко нырнул вниз, слыша как поздравления еще бьют по моей обшивке..

Выровняв самолет ,обнаружились две не очень приятные вещи.

Первая заключалась в том ,что мне дуло по ногам. Взглянув вниз , увидел ,что пола нет и просматривается земля, но рычаги и шланги все были в порядке…Профессионально.

Вторая – по бокам у меня летели два мессершмидта и любезно предлагали сесть.

Выхода у меня почти не оставалось, а застреленным в безоружном состоянии как то не устраивало. Принятыми Международными жестами я показал- сначала отсосите!

 И машинально нажал на гашетку.. Пулемет загрохотал.. Видимо он стреляет ,когда цели нет- подумал я.. Немцы злорадно смеялись..Один мессер начал пристраиваться мне в хвост.

Что хорошо умел мой ишак, так камнем нестись к Земле ,правда на пикирующей скорости в 650км/час разваливался на части ,ну так говорили.. И я резко пошел вниз.

Один немец пошел за мной буквально впритык..Жаль тормознуть не могу..НО…

150..100 …80…60….- Пора! Резко штурвал на себя…Зная , что надо моему ишачку метров 50 инерции .надеялся на чудо..

Чудо получилось красочным. Мессершмидт буквально плашмя ударился о землю ,мой поток ему был в помощь. Я буквально вознесся к облакам от взрывной волны.

-А где второй?-подумалось мне ,но как следует подумать я не успел ,лишь машинально спрятал голову.

Ишачек врезался в крыло второго мессершмидта ,тем самым задав ему вращательное движение к Земле…Фонарь(стеклянная крышка) мой был разбит и многочисленные осколки поселились на шее и спине..Винта моего не было ,мотор заглох ,высота 440 метров..Надо вылезать..Но тело не двигалось.Моргать было трудно.Я глазами стал искать Солнце..Еще раннее утро ,а у меня наступает закат.

Закрывающие глаза увидели радугу-этот подарок дарило мне небо.

Смерть бережно  взяла меня на руки….