"Светлое" будущее и печальное настоящее

На модерации Отложенный


Одна из мыслей, которая сидит в голове у каждого думающего россиянина: Россия великая держава, она играет огромную роль в мировой экономике, никто от нашего рынка никогда не откажется.

Но это увы иллюзия.


Cанкции уже НИкто снимать НЕ будет. 

Усилят — возможно, но снимать — точно НЕТ. 

Что в практическом плане будет означать экономическую катастрофу уже в этом году.

​
Российский рынок и российская экономика — это мизерная часть мирового рынка и мировой экономики, в зависимости от методологии расчета — от 1,7 до 3,1% мирового хозяйства.


Если брать финансовые операции, то в мире денег доля России — меньше 1%.


Россия — маленькая, мало кому интересная экономика.

 Cырьевой придаток Запада, страна-бензоколонка.

 Она подавала надежды в начале 1990-х годов: тогда весь мир рассматривал её как серьезный рынок, было ощущение, что 146 млн человек и огромная территория позволят много здесь продавать.

Прошло 30 лет, и стало понятно, каков реальный потенциал страны.

 А он НЕвелик, потому что в России экономика растет слабо, население преимущественно бедное, и теперь оно станет ещё беднее.

НЕ думаю, что кто-то будет сильно огорчаться из-за потери российского рынка.

Экономика НИкогда полностью НЕ умирает, но она может стать другой.

Надежды, что Китай нам поможет, выглядят наивными.

 Простой вопрос — а зачем?

​
Второй момент: Китай — это ширпотреб.

 Он НЕ заменит выпавшие технологии и комплектующие, расходники и сырье для этих технологий.

Чтобы понять, о чем речь: в Краснодарском крае ранее 90% молочных животноводческих хозяйств осеменяли коров американским семенем компаний WWS, Alta Genetics, Genex, Genus, ABS Stgenetics.

Доля импортного семенного картофеля на российском рынке, составляет около 80%, доля поставляемых из-за рубежа семян сахарной свеклы — 95-97%.

Инкубационные яйца и живые цыплята для выращивания российских бройлеров и несушек сплошь импортные (в 2019 году на долю импорта приходилось до 98% племенного материала). 

Экспортеры: немецкая Aviagen и американская Cobb-Vantress.

 Китай НЕ заменит здесь НИ одной позиции.

В машиностроении ситуация примерно схожая. 

Даже в строительстве и в стройиндустрии дела НЕ сильно лучше. 

Про технологические отрасли типа транспорта и связи говорить, наверное, НЕТ смысла.

Авиасообщение накроется примерно через год — а это практически весь Крайний Север и большая часть Дальнего Востока.

Новости на эту тему все печальнее.

Роcсияне будут жить как в Африке: экономика есть, бизнес есть, но это небогатый бизнес для нищих клиентов.

​
Полагаю, что восстанавливать экономику до уровня 2020-го года будут лет десять-пятнадцать.

С момента окончания СВО.


И это — оптимистический прогноз...