NASA провело огневые испытания уменьшенной модели ТТУ следующего поколения
На модерации
Отложенный
Credit: NASA
2 декабря 2021 года группа инженеров НАСА и Northrop Grumman провели огневые испытания твердотопливного ускорителя (ТТУ) в уменьшенном масштабе (диаметром 2 фута) в Центре космических полетов НАСА им. Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама.
Это испытание было вторым из трех испытаний, поддерживающих программу модернизации РН SLS.
Ранее в нашем журнале “Всё о Космосе” мы рассказали, что НАСА заключило контракт на производство и эксплуатацию ускорителей для SLS с компанией Northrop Grumman.
Сюда входит производство и эксплуатация бустеров для Artemis IV-VIII, а также проектирование, разработка, испытание и оценка бустера в рамках программы Booster Obsolescence and Life Extension (BOLE) для Artemis IX.
BOLE (Booster Obsolescence and Life Extension) будет более крупным и мощным, чем нынешний твердотопливный ракетный ускоритель SLS. В ускорителях для первых восьми полетов программы Artemis используются стальные корпуса и детали из программы Space Shuttle с модернизированной конструкцией. В бустере BOLE будет реализована конструкция из композитного корпуса, устаревшие детали будут заменены на более новые компоненты, а также улучшены конструкция и производительность бустера.
Этот тест был сосредоточен на двигателях, которые обеспечивают большую часть мощности для запуска SLS. В отличие от предыдущих испытаний, это был первый раз, когда команда смогла оценить изоляцию и сопло на одном двигателе. Во время этого теста двигатель развил тягу 76 400 фунтов.
В программу разработки двигателей BOLE, которая станет частью усовершенствованной ракеты Block 2, включены новое топливо, конструкция кормового купола и конструкция сопла .Во время испытания были оценены три различных состава внутренней изоляции корпуса в кормовом куполе. Результаты эксплуатационных характеристик этих материалов помогут в выборе окончательной рецептуры для первого полномасштабного испытания ускорителя BOLE. Поскольку команда завершает окончательный дизайн полномасштабного двигателя, этот тест является важным шагом в изучении того, как материалы будут работать при более высоком давлении и производительности, ожидаемых для двигателя BOLE по сравнению с текущими двигателями. Третий тест двигателя запланирован на весну 2022 года, за ним последуют первые полномасштабные испытания BOLE, ориентировочно запланированные на весну 2024 года.
Комментарии
А современные двухкомпонентные - это жидкие кислород и водород/метан/керосин. Даже китайцы собираются отказаться от пары гептил-тетраоксид диазота.