Главный Воздушный Хулиган СССР: Как Советский летчик довел пилотов Норвежского самолета разведчика

Главный Воздушный Хулиган СССР: Как Советский летчик довел пилотов Норвежского самолета разведчика до нервного срыва

Настоящий воздушный ас должен уметь применять фигуры высшего пилотажа не только в показательных полетах, но и во время боевых дежурств. Непревзойденным мастером в этом деле был летчик Василий Цымбал. Его назвали главным воздушным хулиганом советских ВВС. Пилот СУ-27 служил на Дальнем Востоке и стал известен после инцидента, который произошел в небе над Японским морем в середине 80-х годов.

Василий Цымбал

В августе 1987 г. японский военный корабль с несколькими боевыми вертолетами на борту, нагло вторгся в территориальные воды Советского Союза. В тот день в небе дежурил советский ас Василий Цымбал. Он сделал несколько виражей над японцами, однако те и не думали менять курс.

Тогда Цымбал взлетел выше, развернулся и начал пикировать на японский корабль. Самураи переполошились - они заплыли слишком далеко и понимали, что советскому летчику вполне могли отдать приказ на их уничтожение. Тем временем, Василий пронесся менее чем в 10 метрах над палубой японского сторожевика и буквально сдул реактивной струей один из вертолетов в море.

Перепуганные японцы развернули судно и на полном ходу начали грести к родным берегам. Инцидент удалось бы замять, но пока японский корабль находился в советских территориальных водах, Цымбал зашел еще на один круг и при пикировании включил сброс топлива, обдав бегущих провокаторов дождем из керосина.

Василий Цымбал

За этот дисциплинарный проступок летчика перевели в небольшой заполярный гарнизон в Мурманской области. Однако там он стал героем еще более громкой истории. 13 сентября 1987 г. советские радары запеленговали над Баренцевым морем патрульный самолет «Орион» ВВС Норвегии. Такие воздушные разведчики появлялись у границ СССР с одной целью - расставить гидроакустические буи, по которым затем можно было определить выход советских подлодок на дежурство.

На перехват норвежского «Ориона» поднялся СУ-27, за штурвалом которого был Василий Цымбал. Применять оружие он не мог. ведь норвежский самолет летел над нейтральными водами. Однако в арсенале боевых летчиков есть масса других средств для устранения противника. Цымбал начал настоящую охоту на норвежский самолет. Он пролетал в сантиметрах над кабинами пилотов, демонстрируя им свой боезапас, а также делал ложные заходы на атаку и даже сбил «Орион» с курса реактивной струей из своих двигателей.

Однако это не испугало норвежцев. По тем временам СУ-27 был новейшим боевым самолетом и любая информация о нем, особенно фотографии, были очень ценны для авиации НАТО. Поэтому, когда он приблизился к «Ориону» и начал свои демонстрации, то норвежцы, возможно, не столько занервничали, сколько обрадовались неожиданному везению и возможности его сфотографировать.

Самолет разведчик «Орион»

Впрочем, радость норвежцев сменилась паникой, когда Цымбал подлетел под разведчиком. Советский пилот не рассчитал скорости движения и задел левым килем один из четырех двигателей «Ориона». Осколок винта пробил фюзеляж и вонзился в пылесос, стоявший в салоне. Это буквально спасло норвежский экипаж от гибели.

После этого экипаж норвежского «Ориона» решил больше не связываться с русским истребителем, развернулся и полетел в сторону Норвегии. Но Цымбал не успокоился. Уже в небе над Балтикой он снова догнал натовский самолет и совершил символически неприличный акт – советский летчик завис над «Орионом» и слил на кабину норвежских пилотов часть топлива.

Норвежцы благополучно добрались до своего аэродрома, однако встреча с советским истребителем потрясла натовских летчиков. Норвежцы незамедлительно пожаловались вышестоящему руководству о том, как советский летчик надругался над ними и едва не угробил, не забыв приложить фотографии. Уже через час о случившемся узнает советский посол в Норвегии и сообщает о происшествии в Москву. Спустя еще какое-то время, фотографии советского истребителя попали в одну из газет, в результате чего разгорелся большой скандал. К тому времени в Советском Союзе уже полным ходом шел разбор полетов. 

Статья в западной газете с фотографиями, сделанными пилотами «Ориона»

Совпадение или нет, но после инцидента над Баренцевым морем активность норвежских ВВС у советских границ значительно снизилась. А вот Цымбал, согласно правилам, был подвергнут взысканию, но не сильному. Тем не менее, его снова перевели в другой гарнизон – на этот раз в город Крымск Краснодарского края. Более того, в ВВС были введены новые правила, которые впредь запрещали советским летчикам подобные выходки. А в музее норвежской базы Аннёйа до сих пор хранят пробитый пылесос и кусок сломанного винта.

Впрочем, российские пилоты до сих пор находят способы показать свое превосходство над натовскими. В июне 2021 г. в небе над Балтикой произошла встреча российского истребителя СУ-30СМ с самолетом невидимкой F-35 итальянских ВВС. После инцидента натовскому летчику потребовалась помощь психолога. Пилот с позывным «Falko» так описал свои эмоции в интервью одному из итальянских изданий:

По словам итальянца, Су-30СМ перехватил его самолет при патрулировании воздушного пространства над Балтикой. Как уверяет «Falko», российский летчик стал выполнять опасные маневры и использовал средства радиоэлектронной борьбы, которые вывели из строя часть систем натовского истребителя.

После возвращения на базу, итальянского пилота отстранили от полетов и отправили домой. Штатный психолог авиабазы выдал заключение – у летчика произошел нервный срыв.