Москва впервые за 8 лет возьмет деньги в долг, чтобы закрыть «дыру» в бюджете

Москва впервые за восемь лет займет деньги на покрытие бюджетного дефицита. В 2021 году бюджету не хватает каждого шестого рубля, или 510 млрд руб. По состоянию на 1 апреля госдолг столицы составлял всего 30 млрд руб., а самый большой дефицит у города был в 2014 году – он составлял 55 млрд руб. Поэтому в текущем году Москва не только вернется к займам за долгое время, но и попытается одолжить довольно крупную сумму.

Дефицит в триллион рублей за три года

В конце апреля – начале мая Москва впервые за 8 лет попробует занять. Для этого московское правительство выпустит облигации, которые предложит кредиторам на долговом рынке. Об этом ТАСС сообщила руководитель Департамента финансов Елена Зяббарова.

По словам чиновницы, деньги пойдут «в развитие городского хозяйства», а также на «адресную инвестиционную программу». За счет госдолга Москва сможет профинансировать «самые важные инфраструктурные проекты».

Бюджет Москвы на 2021-23 годы сверстан с дефицитом в 1,033 трлн руб. Половина этой суммы приходится на текущий год – 510 млрд руб.: при доходах в 2,624 трлн руб. расходы утверждены на уровне 3,152 трлн. Таким образом, дефицит бюджета оказался в 9 раз больше, чем в кризисном 2014 году.

В 2022 и 2023 годах дефицит будет равен 340,6 и 183,4 млрд руб. соответственно, или 10,5% и 5,4% от размере бюджета. При этом московский бюджет на 40% наполняется налогами на доходы физлиц и еще на 35% налогом на прибыль. В 2021-м году 16% этих поступлений под вопросом.

Госдолг Москвы при успешном размещении облигаций должен резко вырасти. На 1 апреля 2021 года он равнялся всего 30 млрд руб. – 1,1% от всех доходов. На рынке есть только один выпуск облигаций с погашением в июне 2022 года.

Пока правительство планирует занять в этом году 396 млрд руб., в 2022-м – 178,5 млрд, а в 2023-м – 44,1 млрд. В результате долг столицы может вырасти в 20 раз. По словам Зяббаровой, Москва – «надежный и ответственный заемщик». Увеличение долговой нагрузки «не нарушит устойчивость бюджета города». 

P.S. Может пора уже и Москве "по одёжке протягивать ножки"? Безудержные траты на строительство нового метро, автострад, перекладывание плитки и бордюров... Я бы понял, если бы новые станции метро/новых диаметров приводили к  снижению стоимости проезда - были экономически оправданными. Нет, станции строят, тарифы растут - нам это объясняют как раз строительством новых станций для нашего "удобства". Я понимаю, когда я ДОБРОВОЛЬНО плачу за свои удобства. А когда Собянин тратит НАШИ деньги так,  как САМ считает нужным, возникает вопрос - а кому это выгодно, если мы за это ещё и ДОПОЛНИТЕЛЬНО  ВЫНУЖДЕНЫ платить?

В.К.