Почему Украина уже никогда не сможет сама производить танки, ракеты, самолеты и корабли?

Украина уже никогда не сможет сама производить танки, ракеты, самолеты и корабли, и это хорошо. Изменения климата не позволят Украине остаться заметной величиной на рынках сельхоз продукции, и это тоже хорошо, так как конкурентов нам не надо. Но обо всем по порядку. Во времена СССР существовала кооперация по производству танков, ракет, самолетов и кораблей, в рамках которой более 2400 заводов и производств в России участвовали в изготовлении комплектации, которая поставлялась на Украину, и там из этой комплектации собирали готовые изделия. Фактически на Украине была отверточная сборка готовой продукции. После 2014 года кооперация по инициативе Украине полностью разрушилась, и понятно, что Украина не может производить ту комплектацию, которая изготавливалась на 2400 заводах в России. Для полного замещения российского производства необходимо построить свои предприятия, или найти других поставщиков за рубежом. Построить такое число новых заводов на Украине невозможно по многим причинам. А западная комплектация имеет цену, в разы превышающую российскую, и поэтому готовая продукция из нее будет иметь в разы большую стоимость. Можно конечно сделать очень дорогой выставочный образец, но и серийное производство будет также дорогим. Все это понимают. Поэтому “новые” танки Украины делают из корпусов старых танков времен СССР, которых много было оставлено на Украине, на их башни навешивают навесное оснащение, используют старую пушку от Т-72, и все это называют новыми названиями.

Почему так? А потому, что на Украине никогда не катали танковую броню, не делали пушек и еще много чего такого, без которого танков не бывает. Так же и с самолетами, кораблями и ракетами.

А что же Россия? Россия после 2014 года построила новые производства и организовала свою внутреннюю кооперация. В России налажено производство авиационных двигателей на замену украинским, Россия в 22 раза нарастила собственное производство продовольствия на замену украинскому. Россия стала второй страной мира по судостроению, как СССР, полностью заместив украинские верфи. Одна только верфь “Звезда” на Дальнем Востоке является крупнейшей в мире, а их в России десятки, и строятся новые, на всех крупных реках. Новая логистическая доктрина России включает речной транспорт по Оби, Енисею, Лене к северным морям, где Северный морской путь позволяет организовать доставку грузов в любое место мира. Огромная кормовая база, которая формируется по заливным лугам сибирских рек, и не имеющая мировых аналогов, станет доступной для использования для животноводства и птицеводства. Это позволит России стать мировой житницей и кормилицей. Это обстоятельство является особо важным, так как южные регионы, как и Украина, по прогнозам будут страдать от жары и засухи. Поэтому все у нас будет прирастать Сибирью, и ключом к этому является новое судостроение на речных верфях. А с Украиной уже все закончено.