Прокат электросамокатов в городах – провальный проект?

Сервис проката электросамокатов в городах мира, которому пророчили большое будущее, оказался провальным проектом. Предполагалось, что этот сервис позволит сократить использование личного и общественного транспорта, снизив таким образом выбросы CO2.

Electrosamokat

Фото: fjordnet.com

Однако теперь его перспективы выглядят довольно мрачными. Прежде всего, оказалось, что средний срок службы одного прокатного самоката – менее одного месяца при трех-четырех поездках в день. Это ставит рентабельность сервиса под большое сомнение.

Два ведущих оператора проката электросамокатов – Bird и Lime – уже несут серьезные убытки. Например, Lime уже потерял около 300 млн долларов в связи с износом своих аппаратов, которые приходится постоянно ремонтировать, сообщает ресурс The Information.

А конкурирующая Bird лишилась аналогичным образом в I квартале этого года 100 млн долларов, выручка же сократилась до 15 млн долларов.

В результате Bird вынуждена привлекать инвестиционный капитал, чтобы остаться на плаву.

Однако главной проблемой является то, что еще неизвестно, насколько электросамокаты на самом деле экологичны. Производство, транспортировка, зарядка, ремонт и постоянная замена выходящих из строя аппаратов никак не могут приводить к сокращению выбросов углекислого газа.

Что же касается самокатов, которые ломаются окончательно и не подлежат ремонту, то далеко не все их части должным образом перерабатываются или утилизируются. Наконец, утилизация литий-ионных аккумуляторов всегда была экологической проблемой, отмечает ресурс Inhabitat.

Опасность для окружающей среды, которую создают электрические самокаты, в сочетании с плохой экономикой их использования породили скептицизм относительно их будущего. В итоге, возможно, мы увидим в ближайшем будущем, как прокатные электросамокаты исчезнут с наших улиц.