Справились сами: РФ создала оборудование для производства СПГ
В госкорпорации «Росатом» отчитались об успешном создании первого отечественного теплообменного аппарата, который необходим для работы на Крайнем Севере. Речь идёт об оборудовании для проекта «Ямал СПГ».
В компании «ЗиО-Подольск» (является частью холдинга «Атомэнергомаш» и входит в «Росатом») сообщили, что новый испаритель этана станет частью комплекса сжижения «голубого топлива», производительность которого составляет до 1 млн тонн СПГ в год.
Это значит, что предприятие в посёлке Сабетта в Ямальском районе будет работать исключительно благодаря российской технологии средне-тоннажного сжижения газа «Арктический каскад». Стоит отметить, что для экспорта углеводородов РФ – это событие весьма знаковое.
Москва, как показала статистика за прошлый год, стала крупнейшим поставщиком СПГ на европейском рынке, не оставляя шансов американским конкурентам.
Очевидно, что для дальнейшего увеличения объёмов транспортировки сжиженного газа по Северному морскому пути РФ необходимо сделать так, чтобы добыча и конвертация «голубого топлива» осуществлялись постоянно. Для этого в идеале Россия должна уметь самостоятельно создавать оборудование для СПГ. Похоже, что в «Атомэнергомаше» с такой задачей успешно справились.
Мы освоили эти виды оборудования и вместе с нашими партнёрами планируем расширение сотрудничества и производственной линейки
- сделал вывод гендиректор холдинга Андрей Никипелов.
Комментарии
Россия обладает всеми технологиями которые известны в мире.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Путин к твоим порокам какое имеет отношение?
Спец по технологиям с Хиршем 50)))
Комментарий удален модератором
А я спать пошла))
хрюкают девочки из волгограда, а мы еще союзы запускаем в отличии от хруничева....удачи....женщина-инженер)))))
Зеленой энергетики у нас нет))) .....вот
Привет
Впору в петлю лезть. Ты уже мылишь веревку?
У РФ 82е место в мире по гражданскому судостроению. Рассказать как дела у соседей по Тихому океану? Ну, у Кореи, Японии, Китая, США?
Хлопковая промышленность в США оценивается в 25 млрд. долларов
То есть, дело не в месте эксплуатации даже.
ОСК по показателям развития гражданского судостроения занимает 82-е место в мире.
Как я себе понимаю, это меньше, чем у Швейцарии, где ни судоходных рек нет, ни моря.
http://www.ar2015.oaoosk.ru/ru/market-situation/civil-shipbuilding/
https://chinalogist.ru/book/articles/obzory/morskoy-torgovyy-flot-rossii-na-chyom-dostavlyaem-tovary-iz-kitaya
Всего по морям и океанам ходит 1130 российских судов общим дедвейтом 5,7 млн. тонн. Из них: 215 танкеров, 718 сухогрузов, 28 балкеров, 27 химовозов, 35 нефтерудовозов, 11 роро-судов, 7 наливных судов. Тоннаж российского флота это примерно 1,5% от мирового. По грузоподъёмности российский флот лишь 19-й в мире.
Торговый флот РФ - 1130 судов, из них только 430 ходят под российским флагом
Это при том, что грузооборот морских портов у РФ на 20% больше, чем был у всего СССР. Однако, это в разы меньше, чем у одного лишь Роттердама.
Другими словами, в Московии не было никогда и нет сегодня гражданского морского флота. Что и не сильно удивляет, ведь весь экспорт РФ по стоимости - это что-то между Бельгией и Швейцарией.
экономически такой разницы в ценах быть не может. Или есть запрет на ввоз в Японию, или вы сравниваете цены на разное мясо
Флот Саудовской Аравии
Торговый флот:всего: 71 судно (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 1 154 619 брутто-регистровых тонн / 1 533 372 длинных тонн полной грузоподъемности; судов разных типов: грузовые суда -11, танкеры для перевозки химикатов - 8, контейнеровозы - 5, танкеры для перевозки сжиженного газа - 1, суда для перевозки скота - 3, пассажирские суда - 1, нефтяные танкеры -18, суда-рефрижераторы - 3, паромы - 13, каботажные пассажирские суда - 8 (2000 оц.).
Швейцария
Торговый флот:всего: 24 судна (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 435 966 брутто-регистровых тонн/780 458 длинных тонн полной грузоподъемности; судов разных типов: сухогрузы - 12, грузовые суда - 6, танкеры для перевозки химикатов - 5, нефтяные танкеры - 1 (2000 оц.).
Торговый флот:всего: 98 судов (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 1 172 808 брутто-регистровых тонн /1 138 175 длинных тонн полной грузоподъемности; судов разных типов: сухогрузы - 9, грузовые суда - 23, танкеры для перевозки химикатов - 5, пассажирские суда - 1, нефтяные танкеры - 11, суда для перевозки железнодорожных вагонов - 1, паромы для перевозки груженого транспорта - 37, каботажные пассажирские суда - 11 (2000 оц.).
Германия
Торговый флот:всего: 457 судов (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 6 414 724 брутто-регистровых тонн / 7 952 776 длинных тонн; судов разных типов: грузовые суда - 169, танкеры для перевозки химикатов - 10, комбинированные суда для перевозки руды и нефти - 1, контейнеровозы - 243, танкеры для перевозки сжиженного газа - 2, пассажирские суда - 3, нефтяные танкеры - 7, суда для перевозки железнодорожных вагонов -2, суда-рефрижераторы - 1, паромы - 12, каботажные пассажирские суда - 7 (2000 оц.).
Торговый флот:всего: 878 судов (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 4 314 485 брутто-регистровых тонн / 5 344 958 длинных тонн грузоподъемности; судов разных типов: баржи - 1, сухогрузы - 20, грузовые суда - 543, танкеры для перевозки химикатов - 4, комбинированные сухогрузы - 21, комбинированные суда, перевозящие руду и нефть -7, контейнеровозы -31, многофункциональные большегрузные суда - 1, пассажирские суда - 35, грузопассажирские суда - 3, нефтяные танкеры - 164, суда-рефрижераторы - 26, паромы - 17, каботажные пассажирские суда -7; примечание: в том числе иностранные суда, зарегистрированные здесь по соображениям "удобного флага": Реюньон 1 (2000 оц.).
а то что то никто в эту тему не идет
а если никто не зайдет, то никто и не узнает что всем обладает
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
----------
я так хохотался))) Если умные, то почему бедные?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Был такой завод "Криогенимаш!
Еще есть ВНИИГАЗ
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
мороз и солнце, день чудесный..
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А вот Ямал СПГ - это газ кого надо газ!
там по рукам быстро дадут.
Иди в суд.
гусская и твоя укроповская нет.
В акционерах там США, Германия... и остаток у воров пути.
Пропагандосам выделят дольку для распила,как на СуперПуперДжете, Автовазе...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А пасть свою на чужое не разевай
- все достижения РФ - в технологиях экспорта сырья. Сырьевой придаток Европы (=членам НАТО, ведущие враждебную политику и накладывающим на Россию санкции).
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Поэтому сжижать нужно, если собираешься возить его газовозами туда, куда нет трубопроводов - а по собственной стране удобнее качать по трубе.
Вам это неведомо, кандидат технических наук ? :)
Метан, кстати, в автомобилях в сжатом виде используют. Сжиженный пропан и бутан.
Ну, а в деревнях Сибири заводики СПГ ставят тихо и совершенно без Славянки.
https://neftegaz.ru/news/gas/209127-v-kemerovskoy-oblasti-zapushchena-1-ya-liniya-spg-zavoda-planiruetsya-stroitelstvo-eshche-2/
И на угольных разрезах ставят для питания карьерной техники.
Поставки СПГ из США увеличились в 4 раза
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2019/01/28/bitva-za-evropu-postavki-spg-iz-ssha-uvelichilis-v-4-raza
экспансия американского сжиженного газа на европейский рынок связана не с политикой, а со снижением цены на газ в Азии
Европа - третьестепенный (в лучшем случае) рынок газа для США
Польша для кого построила свой терминал в Свиноуйсьце? Так ей мало, она еще один собирается построить к 2022 году. Неужели для Катара?