Сравнение кабины F-35 и СУ-57
В Интернете появилось фото рабочего места пилота F-35 Lightning II. То есть, главную особенность боевого самолета пятого поколения теперь может внимательно рассмотреть любой.
Как можно понять при внимательном осмотре фотографии, новым в F-35 оказался единственный жидкокристаллический дисплей PCD (Panoramic Cockpit Display). Размеры этого широкоформатного сенсорного экрана составляют 50 на 20 сантиметров. Монитор заменяет собой сразу несколько экранов, которые установлены в кабине F-22 Raptor.
Кабина F-22. Но это уже старик перед F-35 и СУ-57 - летает с 1997 г. (СУ-57 - с 2010 г.), а на вооружении с 2005 г.
Стоит уточнить, что сенсорный дисплей имеет функцию, позволяющую осуществлять голосовое управление.
А это кабина СУ-57. Конечно, не И-16. Но традиционная
А это СУ-35
Судя по фотографии, кабины пилотов F-35 и F-22 отличаются друг от друга. Так, на «Рапторе» установлены отдельные мониторы, отображающие данные работы бортовых систем, навигации, поиска противника и выполняющие другие функции. У F-35 нет клавиш по периметру монитора. Возможно, все функции выполняются клавиатурой под экраном.
----------------
М.П. Тут нет политики. Просто интересны подходы конструкторов
Комментарии
Откуда в СССР тогда были цветные дисплеи больших размеров ? С Нептуна или Венеры ?
По сему для меня на 57 стоит единый экран - слева и дубляж в традиционной форме. Но это для меня. Для реально бялоруских ех-спертов наверное по другому!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Yak-141_cockpit_1.jpg
Машина для своего времени была продвинута. Но, не имея одного мощного двигателя. взяли три. И это поставило бы крест в любом случае
Да, американцы за это платили.
Могли и сами, но воспользовались возможностью.
КБ получило деньги на работу на несколько лет.
А сама идея о том, что F-35 - это копия ЯК-141 - идиотична
А вот печатать баксы мегатоннами пока еще может.И покупать за эти пустые бамажки секреты в других странах тоже.Лопнет бакс,лопнет и сышыашка.И чем скорее это случиться,тем лучше для всех.Кроме,конечно,добровольных пиндосских холуев.Они без неё повесятся,ибо потеряют смысл жизни.Который заключается в добровольном служении хозяину,когда за пинок под жопу,а когда и за косточку.
----
Сколько веков ждать?
В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA. Индийские военные посчитали, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям скрытности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения[8][64].
---------------------
Нет ещё такого самолета в природе, есть лишь образцы на испытаниях.
Так что рассуждения о кабинах, закрылках, прикуривателях - вести не совсем уместно.
Пока только концепт. А на концепте много может всякого висеть, лишнего, и много чего может не хватать.
Так что на этой стадии уже не может быть концепт
Среди обещаний и надутых щек. Да готовят, грубо говоря за двадцать лет - два самолета , это "великое" достижение. Хорошо если ни один из них в ближайшее время не нырнет в океан или не врежется в сопку, а такое очень даже может быть.
И вообще.. чем их меньше, тем они ценнее)))
https://vz.ru/society/2018/7/6/931118.html
В России объяснили «потерю аппетита» к Су-57.
Первый полет Су-57 совершил в 2010 году. Минобороны России отказалось от серийных закупок машины. В ближайшие годы ведомство запланировало получить всего 12 таких истребителей.
https://lenta.ru/news/2018/08/30/su57/
Министерство обороны тормозит истребитель пятого поколения на взлете
Массовых поставок в ВКС истребителей пятого поколения Су-57 в ближайшие годы не будет, заявил вице-премьер Юрий Борисов, совсем недавно занимавший пост заместителя министра обороны. Конкретная цифра поставок этого самолета, согласно подписанному контракту до 2027 года, удручает — 12 единиц. Тут бессмысленного говорить не только о массовости, но и о приемлемом количестве, необходимом даже не для освоения новой машины российской истребительной авиацией, а для ознакомления с ней.
https://army-news.ru/2018/07/istrebitel-su-57-okazalsya-rossii-ne-nuzhen/
Единиц произведено 10 лётных прототипов; 3 прототипа для наземных испытаний[4]
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-57
Современный истребитель, с тех пор как появились аэродинамически неустойчивые. уже автоматы
В первое время советские пилоты отказывались летать на И-16 с закрытым фонарем.
Трудно привыкали и к бустерному управлению.
Физиологию как раз проще всего обмануть. Тренировками
Рассейский бы поюзать. Должон выдерживать даже близкие взрывы.
Источник: http://techno.bigmir.net/technology/1583107-V-Rossii-vypustili-noutbuk-vesom-10-kg--kotoryj-rabotaet-vsego-chas
© Techno.bigmir.net
по такому хоть танком,хоть бомбой...
Они .... все ходят... и ходят... и ходят...
А СУ-57 до сих пор нет... так... подходы....
А вот америкосы 35 уже сотнями наштамповали... опробовали... и усовершенствуют....
НО... возможно - есть и другие мнения....
у них прекрасно "работают" эти самолёты.
ты советовал товарищу поискать,вот и поищи статьи об израильских F -35 Адир.
отвечает владимир протопопов на комментарий вчера в 01:42 #
их полно- ознакомьтесь . Последний пример Бельгия
тогда выходит и про Бельгию должен понимать,что это лажа.
работают эти самолеты в Израиле,будут работать везде.
одно дело делают...
https://www.youtube.com/watch?v=FFZR62ay2go
просто евреи не доверяют до конца никому.
был же прецедент недавно-Обама запретил поставки ракет для авиации. Евреи быстренько сами сделали,свои...а амерам это не выгодно,вот и спонсируют Израиль и рабочие места в США сохраняются.
тот же случай с истребителем "Лави"...он был лучшим в своем "классе",так амеры подсуетились и стали продавать Ф-15 и 16.