Итоги гонки на выносливость среди электрокаров
Несколько неожиданным результатом закончилась гонка на выносливость среди электрокаров «24 часа Ошерслебена» (24 Hours of Oschersleben), впервые проведённая в рамках чемпионата ecoGP. На кольцо Ошерслебен (3,667 км, земля Саксония-Анхальт, Германия) вышло тридцать машин марок Tesla, Renault, Hyundai, KIA, Smart, Nissan, Opel и BMW, причём вместе с мощными Теслами S гонялись и крохи Zoe, и Смарты Fortwo. Шанс на победу был у всех, ведь важно было показать не лучшее время круга, а наибольшее число кругов, пройденное за 24 часа. Победителем оказался аппарат Tesla Roadster 2.5, прошедший кольцо за сутки 495 раз.
Командам предстояло решить нелёгкую математическую задачку: лучше ли ехать «газ в пол», но чаще стоять на зарядке, или чуть медленнее, но реже появляться в боксах, разряжать батарею почти полностью и потом ждать, или делать более короткие, но частые "дозаправки"? Все эти вопросы появляются именно при использовании электромобилей, а их решения сильно влияют на исход соревнования.
Сама по себе высокая скорость не могла гарантировать победу, поскольку в гоночном режиме и расход энергии у машины выше, и заезжать на зарядку пришлось бы чаще. Потому наилучший результат должен быть у электрокара с оптимальным балансом между быстротой (мотор и шасси), потреблением электричества на сотню, ёмкостью батареи и временем её зарядки.
Тут-то и оказалось, что это давно не выпускающийся Tesla Roadster. А ведь каждый параметр по отдельности у него далеко не рекордный. Но всё же победивший экипаж (Ханс-Фридрих Вильгельм Нойс, Томас Шмитт и Удо Вегес) на модели, чей выпуск был свёрнут в 2012-м, ухитрился на девять кругов обойти занявшую второе место новейшую батарейную Кону.
Разумеется, в победе «древней» Теслы немалую роль сыграли не её электрические характеристики, а великолепная в плане управляемости основа: модель создавалась на базе Lotus Elise. Добавим, что гонка «24 часа Ошерслебена» повторится в 2019 году. Надеемся, что она привлечёт внимание компании Porsche, с её 600-сильным Тайканом. Особенно интересным окажется выступление Porsche, если в боксах будет смонтирована ультраскоростная зарядная станция. Может быть, к тому моменту в распоряжении одной из команд окажется и Tesla Roadster второго поколения.


Комментарии
https://www.youtube.com/watch?v=4WxvPKuaDCY
В настоящее время.
Температурный диапазон работы свинцовых и щелочных тяговых батарей составляет: от —30 до +45° С. Эксплуатация аккумуляторов обеих систем при более высоких температурах приводит к сокращению срока их службы, а снижение температуры — к уменьшению разрядной емкости, причем особенно сильное влияние низкие температуры оказывают на работу ЖН аккумуляторов. Свинцовые батареи нагреваются в процессе разряда менее быстро, чем щелочные, что делает их предпочтительными для использования в жарком климате.
в тяжелых условиях, а ты жопу свою возить боишься
от розетки до розетки в условиях города.
Для всего нужна инфраструктура.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Дело в том что с такого привода проще снимать
пиковую мощность, когда она нужна,
а вот с чисто дизельного или бензинового
этого сделать не удается.
Гибрид это то что надо это экономия
какая вам и не снилась, хотя и есть потери
зарядки разрядки аккумуляторов.
Хотя изготовители сейчас эту моржу берут себе.
на малопригодных для обитания территориях зачем использовать машины которые для обычной жизни строят,
Сжигание кислорода в энергетике может привести
к трагедии высших животных,
Как только его седержание в атмосфере снизится ниже 19%
они просто вымрут., потребление прекратится и начнется
его накопление в атмосфере.
Мы имеем возможность не допустить эту цикличность.
пагубную для нас.
Аккумуляторы и их вторичная переработка, вопрос технологии.
И хочется и колется? Так уезжайте нахрен из Сибири и гоняйте на Теслах сколько хотите.
А если хотите жить в Сибири, то носите шубу и забудьте про родстеры.
и на пересечённой местности
а то устроили параолимпийские гонки
Правда человеческих цен прийдется ждать не меньше десяти лет.
Но зарядка продолжается не 15 мин с учётом оплаты в кассе как на бензине! Так что скачите дальше, лузеры!