Тесла ололо и немножко грустно

Tesla собрала только 260 машин в прошлом квартале – впереди большие проблемы. А ведь это автопроизводитель, капитализация которого на бирже больше, чем у Форда и GM. И вот эта Tesla только что облажалась. И, похоже, всем плевать. Полное безумие… и это плохо кончится для многих акционеров Tesla. Через секунду я расскажу почему.
Но сначала позвольте объяснить, что я имею в виду под «лажей».
Во вторник производитель электромобилей отчитался о продажах своей Model 3 в третьем квартале. Это первый автомобиль компании для массового рынка. Она начала выпускать его лишь в июле. Но инвесторы Tesla возлагали большие надежды на первый квартал производства… да и почему бы нет?
В августе основатель и генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) сказал, что в третьем квартале компания выпустит 1,500 автомобилей Model 3. Но во вторник мы узнали, что Tesla выпустила лишь 260 автомобилей. WTF??? Неужто святой Ололон ошибся? Снова, хе-хе.
В июле Маск говорил, что Tesla уже к концу этого года будет выпускать 20,000 автомобилей Model 3 в месяц.
Даже тогда это звучало крайне оптимистично. Сегодня же это граничит с бредом. В конце концов, в последнем квартале Tesla выпустила лишь 260 автомобилей Model 3. То есть меньше чем 87 автомобилей в месяц. А значит, чтобы достичь своей возвышенной цели, Tesla нужно ускорить производство на 23,000%. То есть, в 230 раз. Бгггг.
А тем временем Tesla объявила об отзыве 11 тыс. Model X из-за проблем с задними сиденьями.
Корпорация Tesla отзывает 11 тыс. кроссоверов Model X из-за возможных проблем со складывающимися задними сиденьями, выявленными во время проверок надежности автомобиля. Об этом говорится в распространенном сообщении корпорации. Отзыву подлежат кроссоверы, выпущенные в период с 28 октября 2016 года по 16 августа 2017 года. «Тестирование указало на то, что, если провод [кабель] отлажен недостаточно тщательно, спинка левого сиденья заднего ряда может загнуться вперед во время аварии» — уточняется в сообщении.
Ой, а как же передовой технический гений Св. Ололона?
Впрочем, лохи все еще взносят бабло, а значит, он еще будет некоторое время считаться Святым. Вот только время это утекает со стремительной быстротой, почти со скоростью Гиперлупа.
Комментарии
Комментарий удален модератором
https://www.youtube.com/watch?v=AQqiUusn04k
Приус 2009г W30 расходует в городском цикле 4 л\100 км
а илона маск типичный жулик, который по поручению госдепа разводит лохов.
Ну а местные пропиндосники пытаются лажду от маска нам втюхивать.
Это холы в ЕС попёрлись.
Комментарий удален модератором
Ни одна свадьба или корпоратив в РФ не обходится без Верки и его Мамы
Комментарий удален модератором
К дровам предъявляются следующие требования:
Влажность не более 20%.
Для топки оптимально использовать твердые сорта древесины. Подойдут – бук, дуб, акация.
Запрещается топить котел углем, отходами деревообработки, пылью, так как это приводит к снижению сроков эксплуатации. Данный запрет распространяется и на древесину хвойных пород. http://avtonomnoeteplo.ru/otopitelnye_kotly/27-gazogeneratornye-drovyanye-kotly-otopleniya.html
А по поводу Теслы - сожалею. Начинать что-то новое всегда тяжело, тем более делать революцию. Но, тем не менее, ошибки признают, из-за какой-то фигни отзывают на исправление. Вы себе можете представить, что "ВАЗ отозвал 200 000 машин, из-за того, что забыли в двигатель пару поршней поставить? Сомневаюсь). Если что-сам ТАЗовод).
В РФ на строящейся трассе М-11 Москва-С-ПБ запроектированы заправки для электромобилей.
В Приморском крае лидер продаж подержаных японок- Тойота Приус, японский Ё-мобиль!
а я еще захватил пару машин и тракторов в нашем леспромхозе...и готовили всегда БЕРЕЗОВЫЕ чурки.
Хотя купить корейскую зажигалку можно и за 10 000. А для понтов все равно Феррари круче)
Nissan LEAF — электромобиль японского концерна Nissan, серийно выпускаемый с весны 2010 года. Мировая премьера состоялась на международном Токийском автосалоне в 2009 году. Заказы на модель японские и американские дилеры компании начали принимать 1 апреля 2010 года, сборка первых серийных экземпляров началась в Японии (г. Оппама), затем с 2012 года Nissan развернул производство электромобилей Leaf на заводах в США (г. Смирна, штат Теннеси), а с марта 2013 года — в Великобритании (г. Сандерленд).
Умный тот зарядит сам ,без напоминанья!
Вот напоркуйа нужен автомобиль за цену вертолета, который может возить только опу, опу и ничего кроме жопы?
Электромобиль имеет смысл покупать, если он только на половину дешевле двс.
И невозможно пока еще сделать грузовую элепиздриццкую машину,которая будет конкурировать хотя бы с Камазом.
Кстати в курсе, что у гоночного КАМАЗа двигатель расположен посредине? Мне приходилось ездить на КАМАЗАХ, припоминаю что посерёдке там движка не стояло..... почитай статью а после начинай спорить.....геолог.
http://www.km.ru/avto/content/dakar-2011-kak-ustroen-gonochnyi-kamaz
В мире нет авто производителей, с полным циклом производства. Одним из последних , на Западе, был ФИАТ. А таких как ВАЗ, на Западе вообще не было.
Современные авто фирмы в основном занимаются проектированием авто, и ЧАСТИЧНО разработкой узлов и компонентов.
понты - очень ходовой товар.
и не трактуйте понты как ужимки недонигры тимати.
понты - это "передовые технологии", и много чего еще
Я так полагаю, что прикинется больным - он уже с полгода назад затравочку опубликовал ...типа там что-то у меня мол с головой чего-то не так
Неохота искать ...тут было на МП
но и рисков больше и как следствие и ответственности
Ford Motor Company. Дата основания: 1903 год. Первый автомобиль: 1896 год.
Adam Opel AG. Дата основания: 1862 год. Первый автомобиль: 1898 год.
Renault Group. Дата основания: 1898 год. Первый автомобиль: 1898 год.
FIAT Group. Дата основания: 1899 год. Первый автомобиль: 1899 год.
Bugatti Automobiles S.A.S. Дата основания: 1909 год. Первый автомобиль: 1899 год.
Vauxhall Motors. Дата основания: 1857 год. Первый автомобиль: 1903 год.
Buick. Дата основания: 1902 год. Первый автомобиль: 1903 год.
Cadillac. Дата основания: 1902 год. Первый автомобиль: 1903 год.
Cadillac. Дата основания: 1902 год. Первый автомобиль: 1903 год
Мерседес- Бенц. в 1926 году[4] в результате слияния двух конкурирующих фирм, Benz & Cie. (основана Карлом Бенцем) и Daimler-Motoren-Gesellschaft (основана Готлибом Даймлером), в единый концерн — Daimler-Benz. Название бренда образовано от двух наиболее значимых автомобилей объединённых компаний — Mercedes 1901 года и Benz Patent-Motorwagen 1886 года.
Rolls-Royce Motor Cars Ltd. Дата основания: 1906 год. Первый автомобиль: 1904 год.
А не образованную в 1926 фирму
Думаю, Маск внимательно изучил опыт Мавроди.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
эта проблема решается привязыванием к заднему бамперу на веревку пустую банку из под латвийских шпротов
Комментарий удален модератором
Ветряки снимал сам в 2015г из окна вагона китайского поезда , идущего по Китайской Восточной железной дороге КВЖД.....
Котельные Тверской области, работающие на мазуте и угле, будут переведены на энергосберегающее биотопливо. Об этом сообщает Lesprom Network со ссылкой на министерство топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Тверской области. http://www.derewo.ru/novosti/tverskaya-oblast-perekhodit-na-biotoplivo.html
Естественно, качество дровяного и угольного отопления не идут ни в какое сравнение друг с другом. Это вызывает критику, во многом объективную. Но лучше при «плюсовой» погоде иметь температуру в домах не 20, а 17 градусов - чем в феврале, когда никакие дрова уже не помогут, остановить отопление района. Именно так стоит вопрос, и это необходимо понимать! http://oleg-dubov.livejournal.com/497502.html Дубов- действующий пока глава Оленинского района Тверской области....
сколько КПД у турбины ТЭЦ? 35% максимум. АЭС до 30%.
далее - идут потери при преобразовании врашения турбины в электроэнергию там КПД генератора 80% от тех 30% выработанных паром, потери на линиях электропередачи, около 10% потерь на преобразовании 10 киловольт в 380 (выделение тепла), потери 10% электроэнергии при зарядке (выделение тепла), и вот тут уже высокий КПД электродвигателя самой Теслы. То естьчтоб заправить электроэнергией эту теслу нужно сжечь топлива больше, чем потратилось бы в ДВС. Для экологии - никакого выигрыша, только смог в городе меньше будет, а электростанции позасирают всю округу.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
почти 70 ветряков ..умора
до 1Гвт понадобится еще 280 ветряков
да ты хоть понимаешь сколько надо средств на их обслуживание и ремонт и сравни с АЭС
Запомни - вместо АЭС ветряки ставят или нищеброды или пилильщики зелени запугав население атомом
подумай над этим
этих гидроаккумулирующих электростанций в мире по пальцам сосчитать
Ну-ка назови сколько их в Китае ?
Зарплаты в КНР выше чем в РФ......сельскую местность не берём в РФ в сельской местности полно безработных, живущих на пенсии стариков
Любая ГЭС включает в себя гидроаккумулирующую систему.
Объясню для чего она нужна. Частота вращения турбины должна
быть стабильной если на нее нагрузка падает она начинает крутится
быстрее, что бы сохранить стабильность есть ступенчатое отключение
рабочих обмоток турбины, а вот межступенчатую регулировку выполняют
насосы которые поднимают воду обратно в водохранилище.
Ну а сколько в Китае ГЭС можешь сам посчитать.
Я вам уже говорил, что раздел физики "работа, мощность, энергия
вы не знаете.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
я тебя не в КНР спрашиваю, а сколько себестоимость от ветряка
А вот когда узнаешь, тогда и поймешь за счет чего она субсидируется до стоимости в 0.5 юаня
насосы которые поднимают воду обратно в водохранилище
Хорош изворачиваться
Все ГАЭС в мире работают в насосном режиме только в ночное время, когда избыток генераций
С какого хрена ты к ГАЭС привязал ветряки ? Ветер только по ночам дует ?
не может, потому как стоит на реке
Семенов, ну как бы тебе обьяснить понятней .....
Вот представь себе Волжскую ГЭС где Вы со Змеем ночью воду из Волги ниже ГЭС ведрами таскаете наверх и выливаете выше ГЭС
Какой в этом смысл если "течет река Волга и вам уж вместе с змеем больше сотни лет, а ума всё нееееет" (читать напевая голосом Зыкиной http://ipleer.fm/song/101859916/Zykina.L_-_techyot_reka_volga_a_mne_uzh_30_let/ ) :)))
Короче : на реках гидроаккумуляторы не делают
чего-то я не понял как ты считаешь
Есть 4 ГВт и 3 тыс чел
4/3000=0.0013 ГВт выработки на 1 чел
Берем Балаковскую АЭС
там работает 3770 человек и вырабатывается 30 ГВт
30/3770=0.008
Ну и как ?
Это мы еще не считаем кто и на сколько дольше проработает по годам ..ветряк твой или АЭС
прикинь там - наша Балаковская в полмощности и всех вместе взятых перекрывает ? :)
Ну и о чем тут спорить ?
Тебе не кажется что это возврат от пассажирского самолета к безопасной карете с лошадками ?
Интересно. Аккумулированная энергия как раз и нужна людям
что бы сбалансировать ее выработку и потребление.
У вас понятия о энергетическом балансе как у Чубайса, который
ради своих экономических мыслей разрушил единую
энергетическую систему страны.
сбалансирования выработки и потребления электроэнергии.
а ГЭС все работают в режиме ГАЭС.
Просто когда пишите, надо думать, а не дурак ли я.
что бы сбалансировать ее выработку и потребление.
У вас понятия
не обобщай и не увиливай, а отвечай конкретно по теме
ты же влез в наш диалог с Семеновым пытаясь его защитить
Чего заюлил ?
Начиная с эпизода с подводной лодкой и по сей день я слежу за вашими
комментариями и как только от вас истекает глупость я ее комментирую
Ваш диалог с Семеновым меня мало интересует, а вот глупость от
человека модерирующего сообщество физика интересует.
Либо вы отказываетесь от этой роли, либо учите физику.
на этих условиях я прекращаю подчеркивать ваши глупости.
ах вот оно в чем дело - элементарная зависть :)))
Батенька ...да у тебя оказывается комплексы
Сиди тихонько и внимай :)
Задумываться над сделанными замечаниями, а быть столь самоуверенным
в своих заблуждениях для него просто не допустимо. А комплекс сомнений
это хорошая черта, она позволяет не делать ошибок.
Комментарий удален модератором
Вопрос в том, что и на сколько дорого
Но этот вопрос обсуждать ты всегда избегаешь :)))
КПД всех этих "изобретёний" 2-3%.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Особенно то, что, по вредности и экологическому ущербу, если быть беспристрастным и не верить рекламе, пропаганде, "ветряки" и солнечные преобразователи примерно равны угольным электростанциям.
Если учитывать всю технологическую цепочку.
Так что кроме бешеной, агрессивной рекламы, то ничего в этих новомодных источниках нет.
И таки да, не пытайтесь визжать о моей некомпетентности и дремучести.
Я ведь профессионал, энергетик и знаю, понимаю о чем говорю.
Комментарий удален модератором
теллурид кадмия- сильнейший кумулятивный яд.
медь, селен и индий, иногда галлий.
И если медь не очень сильный яд,
Селен в небольших дозах даже полезен,
то Индий и Галлий это вообще страшные яды.
А ещё фуллерены углеродной группы, полифенилен, меди фталоцианин и др.
постоянный восходящий поток теплого воздуха и в результате нарушение конвекции влаги, а затем и опустынивание местности), так и уничтожение редких эндедемичных экосистем.
Самые чистые электростанции - тепловые на природном газе. Уровень загрязнения, причиняемый ими, обычно принимают в расчетах за единицу. Затем следуют АЭС (при условии безаварийной работы) - уровень загрязнения = 3. Потом тепловые на угле - уровень загрязнения = от 8 до 10. Ветровые станции - уровень загрязнения = от 15 до 20. Солнечные батареи - уровень загрязнения = около 2000.
Почему солнечные батареи загрязняют природу больше всех? Потому что при их производстве нужно использовать сильные кислоты для очистки исходного сырья от посторонних примесей. И после очистки кислоты требуется куда-то выбросить. Вот они и загрязняют природу.
Увы, бесплатный сыр даже в мышеловках не бывает. Для мышей-...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
причем тут мнения ?
тебе на данных доказали, а ты мнения..мнения
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%94-180
Комментарий удален модератором
В любом случае выгодней купить за 400-450 тыс в Приморье японский Ниссан-Лиф, как сделал один любитель из Тверской области http://www.karavan.tver.ru/gazeta/12195
Маруся отравилась?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Все эти варианты с энергией - это чистое потреблятство. А вот углеводород - это многоступенчатая технология с выдачей очень многих полезных для жизни продуктов. Попробуйте сделать что либо, что есть в вашей квартире или доме, что не обошлось бы без углеводорода. Тесла исключительно с помощью понта. Этим понтом являются только лишь аккумуляторы. а вы создайте автомобиль с помощью аккумулятора или солнечных батарей. Преобразуйте солнечную энергию в создание автомобиля со всеми его узлами, вплоть до колёс.
очередная реинкарнация.
Фирмы "Рога и Копыта" в действии.
А тебе не грустно,штатный и брехливый пуКинский тролль из ФСБ-эшной фабрики троллей,от того,что российская "Лада" никому не нужна ни за рубежом,ни на внутреннем рынке? Ты за "Теслу" не беспокойся-у них всё будет в порядке.Ты бы лучше за ВАЗ беспокоился,который уже почти рухнул окончательно и бесповоротно.Такие ваши с ПуКиным дела...
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.
Комментарий удален модератором
И возвращался тоже без проблем.
Сможет твоя тесла такое?
Так что не "трынди". :-)))
Г.Поэль.
Не смешите мои тапки.
Эта корзинка со светодиодами и 200 не пройдет.
Комментарий удален модератором
точно ! на рыбалку ездить их вообще можно выбросить
ты самое главное за него крепче держись :)
"прокладку " надо менять вовремя :)