Велопутешествие из Москвы в Петербург. День 12. Старая Русса — оз. Ильмень - д.Воробейка, 88 км.

Начало дня в Старой Руссе. До Санкт-Петербурга еще 300 км.

Как не жалко было уезжать из Старой Руссы, но дорога звала вперёд. В 8.00 утра выехал из гостиницы и через центр города немного поблуждав, выехал из города. По пути с моста над железнодорожными путями видел железнодорожный вокзал Старой Руссы, а при выезде из города останавливался у памятника танка. За Старую Руссу были ожесточённые бои в 1942-44 годах, очень много памятников, посвященных ВОВ.

Ж.д. вокзал Старая Русса с автостанцией

Памятник танку . На выезде из Старой Руссы в сторону В.Новгорода

Старая Русса, досвидание!

Этот день был солнечным, теплым что несказанно радовало.Машин на дороге было мало и ехать было одно удовольствие. Ближе к обеду в пути встретил милую беседку, которая находилась в тенечке двух высоких дубов (если не ошибаюсь). Зарулил туда, с удовольствием отдохнув там и заодно пообедав. Беседка очень понравилась, можно было там ночевать даже, скамейка была широкой и длинной, а посередине беседки стол.

Дорога дорогаю, обед по расписанию

Специально свернул с трассы, чтобы увидеть озеро Ильмень, поэтому заехал в Коростынь. Пока ехал к озеру, видел вдоль дороги какие-то ягодки, так аппетитно смотрелись, даже подумал что это облепиха, но были сомнения. Набрав в поисковике вид облепихи понял, что это обманки.

Что за ягодки?

Прямо с дороги найдя первую попавшиеся возможность по тропиночке спустился к озеру. Какой прекрасный вид открылись моим глазам- бескрайнее красивое море! Если честно, был приятно удивлен увиденным, было чувство что я где-то на Черном море, до того шикарная панорама открылась. Бескрайнее море. Берега озера обрывистые, в особенности с места, куда я приехал невозможно было спустится к озеру, обрыв был высотой 10\15 метров наверное.

Вволю налюбовавшись озером с высоты птичьего полета поехал по дороге, которая шла вдоль берега по уклону вниз, в сторону Коростыня. Несколько раз приближался, смотрел для возможности спуска к воде, но все попытки были безуспешны. Были два спуска, но они настолько были крутые, что можно было только пешком самому без велосипеда спустится. На двух таких спусках стояли машины, видно рыбаки рыбачили. Дорога вдоль озера все спускалась ниже иниже, в отдалении видел уже пляж. И только у немецкого кладбища местность стала ровной, появились березывые аллеи, место очень красивое, там стояли несколько машин, а в тенечке берез гуляли мамаши с детьми. Ну, я мимо проехал дальше. Остановился у дикой яблони, набрал для обеда яблоки и не отходя от яблони две яблока съел и даже не поперхнулся! Когда отходил от яблони к дорожке, проходя мимо молодой мамы с ребенком спросил у нее о возможности спуска к воде, на что она сказала что впереди есть спуск, но они на машине никогда туда не спускаются, местной она оказалась.

 Далее доехал до места спуска, сначала дорога была под уклоном нормальной, потом по колее какие-то ручейки пошли. Впереди увидел наконец-то каменистый берег озера и хотя спуск был крутым, решил доехать на велосипеде, но не тут-то было. Так, спускаясь несколько раз тормозил и из-за тяжелого рюкзака колеса скользили по глиняной поверхности дороги, причем поверхность дороги была смешанной, там глина, камушки, земля — а внизу, прямо по курсу на берегу большие глыбы камней. Была опасность, что несмотря на торможение, был риск врезаться в эти камни. Так с горе пополам спустился. Внизу была молодая пара, от них я немного отъехал, выбрав место остановился. Снял велорюкзак с велика, достал купленные в Селижарово новые газовую горелку с газом.

Разгрузил велосипед

Набрав Ильменской озерной воды в чайник, поставил на горелку. Как не пытался горелку довести до синего огня, никак не удалось, да он горел, но так вяло. Потом почувствовал запах плавленной пластмассы. Выключив газ, сняв чайник увидел, что плавится у горелки корпус пластиковый. Похоже было, что газ пропускает в соединение. Горелку разобрал, обратно собрал, но ничего не смог сделать — похоже бракованный попался. Но все таки за 30 минут на ней вскипятил чай. В Ильмене два раза купался, вода была холодной, но благодяря жаркой погоде быстро сох и даже позагарал.

Так, в плавках и пообедал. После, вспомнив что в Демянске купил велоключ для разборки заднего колеса, наконец разобрал каретку заднего колеса. Удалил старую смазку, щедро намазал солидолом и собрал, все крутилось мягко. В итоге задержался на Ильмене на 4 часа. Зато результат порадовал- велосипед с новой смазкой резвее и легче стал ездить.

Вид на берег Ильменя. Слева виден разобранный велосипед, примус с чайником

И тут как джин, неоткуда появляется Иван без велосипеда. Он был без велосипеда, оказывается наверху оставил. Вообще, как я заметил еще с первой встречей, он очень берег велосипед — ямы объезжал, на переезде мостов проезжал медленно. Не то что я, несмотря на груженный велосипед, ехал и по ямам, и мосты проезжал на скорости с громыханием. Тут секрет простой — велосипед мой надежный, простой в ремонте и я сам, если что, отремонтирую его, благо опыт с 8 лет имеется, да и кучу инструментов вез с собой, а Иван сам не ремонтирует велосипед, и в ремонте многоскоростные сложны. Поболтали, поделились впечетлениями об увиденном, о планах, он попил чаю, фотографировал место и мы опять, третий раз уже расстались. На это место берега Ильменя, пока я ремонтировал велосипед, приходили много народа. Несколько раз приходили пары с профессиональным фотографом и была даже свадьба, вернее молодожены с фотографом провели свадебную фотосессию. Вот по этой причине и не остался там ночевать, т.к. место посещаемое очень.

Место стоянки на карте

Там, же в Коростене находится немецкое военное кладбище, в котором похоронены немецкие солдаты. В 90-х годах родственники погибших немцев на свои средства обустроили территорию этого кладбища. Изгородь из камней, надгробные памятники гранитные, большая гранитная стелла с фамилиями погибших, похороненых, ворота. Ухоженна, чисто, опрятно.

Место спуска к озеру.

Еле-еле поднял велосипед наверх с берега к дороге, слишком крутой склон, спуск к озеру, да еще глинянная грязь. Выехал обратно на асфальтированнуюдорогу, которая идет вдоль Ильмена много километров и выехал на трассу в Великий Новгород. У Шимска проехал довольно по широкому мосту через реку Шелонь.

                                                Мост через  Шелонь

До 21.00 не найдя место под ночлег, продолжил свой путь. На одной из остановок на перекрестке удобно устроившись на остановке, поужинал. Во время ужина заметил что одна и та-же машина, не иномарка, жигули, ездит туда-сюда. Так поужинав, поехал дальше, рассчитывая доехать до города. Впереди заметив информационный щит о том, что до Великого Новогорода туда прямо, в Санкт-Петербург налево (в объезд города), а велотуристам направо к реке на ночлег — шутка! Прислонив велосипед к щитку дорожному, спустился к зарослям, рассчитывая найти место под палатку, но место было очень влажным.

Проехав дальше, поставив велик на ножку у дороги и по тропинке пошел в сторону реки. Достаточно далеко ушел от дороги и вдруг вижу — быстро подъезжает к велосипеду та машина, выходят двое и подходят к велику, делают какие-то движения. Тут я из камышей ору на них и сам бегу к велику, они в ответ кричать мол «мы посмотрели все ли в порядке», я спокойно отвечаю « все хорошо, спасибо!», после чего они уехали. Подойдя к дороге вижу, что велосипед валяется, но все на месте. Вот тут я похвалил себя за то что прикрепил на багажник и за основание сидения рюкзак, поблагодарил мысленно производителей велорюкзака за лямки крепежные. То есть парни пытались снять по быстрому рюкзак с велика и уехать, но не рассчитали. И это уже в пригороде Великого Новгорода. Дальше, немного проехав увидел тропинку, которая шла от дороги к придорожной лесополосе. Быстренько спустившись с дороги, прошел в лесополосу и устроился в небольшом пятачке. Там поставил палатку, ужин готовит не стал, а поел из запасов. Палатку собирал в темноте. Прикрепив велосипед к дереву замком и затащив все вещи в палатку отрубился.

Причиной того, что долго не мог найти место, остановится на ночлег была в том, что в Новгородской области вдоль дорог с обеих сторон прорыты канавки - магистральные каналы , где вода, а все пространство между насыпью дороги и лесом или лесополосой обросло высокой травой. Поэтому, с дороги свернуть в лес или поле невозможно было.

Маршрут на яндекс карте  https://yandex.ru/maps/-/CBUb7TcdOB

Продолжение

 Начало тута   http://maxpark.com/community/7268/content/5997281