Велопутешествие из Москвы в Петербург. День 9. Звягино – Свапуще – Рвеница – Демянск, 79 км

На модерации Отложенный

Пересёк границу Тверской области, заехал в Новгородскую область.

 

В этот день было еще одно серьезное испытание техники и меня. Утро, как это бывает на природе начался с приятного бодрого просыпания под пение птиц и шум леса. Выйдя из палатки увидел место ночевки во всей красе — в поляне цвели красивые цветы, восхитительное озеро, которое отражало на своей зеркальной поверхности облака. Только одно немного расстроило — палатку поставил на наклонной поверхности, а я думал засыпая, что так меня тащит куда-то. Приготовил завтрак, вернее разогрел оставшиеся ужин., вскипятил чай. Искупался в озере. Развесив полотенце, спальный мешок на велосипед сел завтракать.

 

Наверху, со стороны дороги, тихо урча подъехала машина и остановился на горке у крутого спуска в мою сторону. Эта часть дороги имела крутой спуск, видно было что машины при подъеме часто буксовали и под колеса клали тонкие деревца. Мужчина, водитель авто спустился в мою сторону, поздоровались, он спросил о рыбалке, ну а я, как есть сообщил что велотурист я, еду в Питер из Москвы. Он сообщил о прибытие на рыбалку с женой, да была же суббота или воскресенье уже. Их я обрадовал, сообщив, что позавтракав поеду дальше. Они пошли к озеру, а я же закончив завтракать собрал свое имущество, на прощание позвякав велозвонком, пешком поднял велосипед на горку и поехал к дороге. Выехав на дорогу, набрав скорость, с ветерком поехал к следующей своей маршрутной точке — Свапуще,  и далее в Демянск.

 

                   Лесовозные дорожки в лес

Довольно шустро доехал до Свапуще, откуда можно было добраться до истока реки Волга. В 20 км от Свапуще Волговерховье - исток реки Волги, откуда начинает свой путь великая река России. К истоку Волги решил не заезжать, т. к. для этого нужно было бы сделать 20 километровый крюк туда и обратно. Пока стоял я и изучал карту у дорожного знака, рядом остановилась ехавшая с истока машина, и водитель вежливо поинтересовался «не знаете куда ехать, я могу показать Вам дорогу к истоку?», на что я вежливо поблагодарил его. Сфотографировав дорожный знак с информацией об знаменательном событие, я поехал дальше.

 Свапуще хотел проехать без остановки, т. к. продуктов было под завязку, но проезжая на скорости местный продуктовый магазин, увидел у его крыльца три велосипеда с велорюкзаками и двоих велотуристов в «велокасках». Решил остановится, поздороваться с ними, но так как у моего груженого коня тормозной путь длинный, как у паровоза, остановился в нектром отдалении от магазина. Подойдя к ним я фразой «привет коллеги» поздоровался с ними, на что они сначала хмуро посмотрели на меня, потом ответили. Знаете, есть у большинства молодых велосипедистов установка, что если человек не в «каске полосатой», то типа не свой, над чем я прикалываюсь. По ихним понятиям это чудо каска спасет при падении или аварии, когда машина собьет. При аварии или падении голова защититься конечно, но а что будет с конечностями и шейей головы? Хреново будет — сломается шея, позвоночник смерть, колено ноги повредится -инвалид, руки поломаются — гипс на месяц в лучшем случае. Тогда уж нужно носить наколеники, а еще лучше рыцарские доспехи. Повторюсь, это встречается среди молодых или у тех, кто первый раз сел на велосипед и под натиском рекламы и продавцов веломагазинов ведутся на рекламные трюки. Причем для комаров, слепней эти велокаски на радость — если сели в щели касок, пока не напьются кровушки не уйдут, а достать их взмахом руки не получится. А кто в шляпе, бейсболке, комары нипочем.

 Двое ребят московских ехали «куда глаза глядят», как они сказали, а третий парень, Иван как и я, едет один из Москвы, Химок в Петербург (позже мы несколько раз с Иваном по маршруту будем пересекаться). Попрощавщись, каждый поехал по своему маршруту. Сразу после Свапущь началась грейдерная дорога, местами "стиральная доска", это когда дорога идет мелкой волной. И так почти будет до деревни Горное.

Обедать остановился недалеко от Свапуще у озера Чаяцы с настоящим плотиком на берегу. Озеро это по своему рангу непростое, а просто изюмительное. Из этого озера берут начало два ручья - одна идет в озеро Селигер и Волгу, а вторая, Чаенка, в бассейны рек Полы, Волхова и Невы. Это место является водоразделом. Развел костерчик. Вскипятил чай, заварил и еще добавил сгущенки, купленной в Свапуще. Королевский чай получился. Приготовил кашу с тушонкой. На десерт была колбаса. Шикарный обед получился.

 

После Рвениц заканчивается Тверьская область и начинается Новгородская область. Что я подметил в дороге — там где проходят границы двух областей, дороги всегда в ужастном состоянии. Вот где нужно фильмы снимать про войну, военные разбомленные дороги готовы! В одном изспусков с горы велосипед набирая скорость, стремился вниз и тут из проезжающей машины мне водитель что-то спрашивал, я только успел кратковременно повернут в его сторону голову, но тормозить разогнавшего коня не стал — ну не тот момент он выбрал и место, и причем странно очень все это было. Нормальный водитель видя эту обстановку наверняка не стал бы отвлекать от дороги велосипедиста.

То есть у меня высокая скорость, дорога не асфальт, к тому-же еду под гору, тяжело груженный велосипед, а хачик что-то спрашивает. После Горного дорога перешла на асфальтовую, но латаную перелатаную.

 Вдоль дороги попадались памятники времен войны, настоящие пушка, пулемет, братские могилы.

 

                                        Пулемет "Максим"

После Тарасова или Миглино пошли участки дороги с ямами, не просто с большими ямами, а с опасными острыми краями, как будь-то кто-то эти ямки лопатой откопал или попал снаряд. Причем она щла не подряд, а в шахматном порядке. Тут еще потемнело и я из-за отсутствия хорошего фонаря часто попадал в эти ямы, причем бывало на скорости. Из-за ямочек первым не выдержала корзинка, что в передней части велосипеда — отлетели боковые крепления, хорошо что предусмотрел заранье это, корзина дополнительно была затянута багажными резинками, она и не дала упасть корзине вперед с продуктами.

И вот на одной из ям, при очередном попадании, я услышал с заднего колеса шипение и почувствовал характерное касание ободами колеса асфальта. Осмотрев колесо, понял, что получил пробоину - колесо спущено. Капут, приехали. И это всего-то за 9 километров до Демянска. Подумав, что покрышке и камере хана, потащил пешком велик.

 

                       Старая покрышка заднего колеса, она "лысая"

 

                Такая дорога на границе двух областей

                                              Идеальная дорога на Р50 у г.Бель Новгород обл. 

Так три часа с 20.00 до 23.30 и тащился. Сразу с границы города началась идеальная дорога, но мне уже было все равно. Дойдя до автовокзала Демянска, на всякий случай ознакомился с расписанием автобусов и узнал, что в сторону Москвы, Твери автобусов нет, только до своих сел и городов, а это уже Новгородская область. Если дело приняла серъезный оборот, то очень хотелось хотя бы дотянут до Старой Руссы, а оттуда уже прервать велопутешествие до устранения поломки велосипеда.

 

                      Автовокзал Демянкска. Сторож начеку!

                               Расписание автовокзала Демянск

Потом, увидев рекламу местного такси позвонил с желанием узнать о возможности доехать до Селижарово в магазин «Турист». Таксисту рассказал о своей беде, но он обрадовал меня, сказав что у них есть веломагазин, где есть все. Хотел поставить палатку рядом с автовокзалом, благо парковой зоне он, но решил пойти в гостиницу. Ночи стали холодными, одетым спать даже в спальном мешке стало холодно. Да и аккумуляторы внешние и телефон нужно было подкормить и принял решение о ночевке в гостинице. Нашел гостиницу и устроился там ночевать. Сразу меня поселили, велосипед затащил внутрь здания. Первым делом поставил на зарядку Айфон и внешний аккумулятор. Поев, помывшись в душе сразу уснул.  

                      Заселился в номер

 

 

 

                          Центральная площадь Демянска

                       Автовокзал Демянска

                         

 Продолжение следует.....