Крупное обновление: Россия построит десятки новых круизных лайнеров...
На модерации
Отложенный
Министерство транспорта РФ сообщило о планах по строительству 55 круизных кораблей. Данная информация была опубликована на сайте ведомства.
Создание новых кораблей заложено в «Стратегию развития внутреннего водного транспорта РФ до 2030 года». Данная программа направлена на качественное обновление данного вида транспорта. Ведь в России средний возраст круизных судов составляет порядка 43 лет. Сейчас эта тенденция будет меняться, произойдет обновление флота, чтобы средний возраст составил менее 30 лет.
Туристические круизные лайнеры с каждым годом становятся все более популярными. Из-за загруженности дорог и небезопасности автомобильного транспорта люди все чаще выбирают путешествие при помощи круизных судов. Россия стремится обновлять фактически всю имеющуюся технику, чтобы она могла отвечать современным требованиям и условиям для перевозки пассажиров.
Туристические лайнеры не станут исключением.
Планы по строительству новых лайнеров появились довольно давно, однако реализовываться проекты начали лишь в 2016 году. Это довольно трудоемкий процесс, который требует серьезной финансовой поддержки. Государство активно развивает транспортную инфраструктуру, теперь дело дошло и до круизных судов. Если планы Минтранса будут реализованы, Россия обзаведется современным туристическим флотом, что позволит населению существенно экономить на путешествиях. Данная инициатива была с восторгом воспринята общественностью, отмечается на сайте транспортного ведомства РФ.
Автор: Артём Колчин...
Комментарии
Во времена СССР были очень популярны круизы вдоль черноморского побережья из Батуми через Сухуми, Сочи в Крым.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
https://www.youtube.com/watch?v=L9Jrmp7wFLQ
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Уж не придется ни мне, ни тебе... :))
Только о вашем диагнозе - майдан головного мозга.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Пока что это все достижения нынешней власти в области пассажирского судостроения за время "вставания-с-колен"
Комментарий удален модератором
АллЕ, вы сейчас с нами?!)))))))))))))))
Комментарий удален модератором
- при нынешних темпах развития мы только всё больше и больше отстаём.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Революции бы конечно очень хотелось. Но НО! строго по Марксу, в наиболее развитых США. Британии или на тощий конец в
Германии. и чтоб по Ленински
с роспуском армии госаппарата, полиции и тюрем,
С ШОКОВОЙ национализацией
с отменой денег и
с возвратом к меновой торговле.
нарезкой штатов по нац признаку,
поражением своему правительства и преростанием холодной войны в гражданскую.
ну и кулачьё Оклахомское в Аляску, без права переписки.- а хлебушек в России за нефть насионализированную Техасскую менять.
Комментарий удален модератором
бросить деньги в тупую социалку - это значит их просто прожрать, ничего в результате не создав
Комментарий удален модератором
ГастроИсламПролетарьяту нечего терять окромя места в вагончике- обрести же они могут Вашу квартиру , как минимум.
Карл ибн Генрихович Маркс-Хаджи сказал
Это - очередная "панама" по распилу гос. денег.
Вот и минфин: если они под это сразу видное тухлое дело дадут деньги, значит, подельники, по крайней мере, по краже гос.средств из бюджета. Прибыли от этого никогда не будет никакой.
При СССР было много круизных судов. Это была как витрина СССР. Прибыли они не приносили.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
При СССР очень хорошие траулеры - БМРТ и БАТы - строили на заводе в Николаеве. Но им давали всю документацию и даже опытные готовые образцы из Л-да. В Николаеве было только производство и постоянно сидели ленинградские проектировщики и наладчики. То есть, создать завод, типа николаевского, на Балтике, северах, Дальнем Востоке или на российском Чёрном море - это не сложно. Всё для этого в Л-де есть.
Круизные суда - это совсем другое. Это надо всё создавать заново. Овчинка не стоит выделки.
Вот вместо моста в Крым построить завод для производства паромов - это было бы много дешевле и практичнее.
Но на мосту они варят сумасшедшие бабки из бюджета. Что тут не ясно?
- ну так эти страны - колонии США, которые платят за высокий уровень жизни своей независимсотью. США выкачивает деньги из болше чем половины мира - и частично делиться ими со своими сателлитами.
У России такой возможности нет.
Колёсными были только пароходы - и к моменту внедрения ДВС практичеси все они перешли на гребные винты. И теплоходы, соответственно - строили уже только винтовые.
- а что - в нынешней России уже построено много авианосцев ? :)))
В Финке тот же климат, что и в СПб, но в Канаде немного теплее...если вы живёте вдоль границы со штатами, как и 90% канадцев. В Заполярье Канады такая же пустыня, как и у нас вдоль Ледовитого океана.
Комментарий удален модератором
Самому-то не смешно ? :)
Историю создания этого судна не знаю.
Значит, в плане ДУ, скорее всего - новодел.
Интересно, каких 55 будут строить к 2030 ?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Был когда-то в 2 "круизах" - УФА-Ленинград, ну стоянки несколько разнообразили, однако если бы не покладистые девчонки - остальное время я бы начал бухать просто со скуки.
Ну и позже аж Япония-Филлипины-Вьетнам - от путевки отказалось начальство а денег было только у меня - ну тут было без вариантов выглянуть в мир. Сейчас же - просто заказал билеты и гостинницу...
Комментарий удален модератором
Сейчас больше половины теплоходов советской постройки не используются или используются не полностью. В Союзе бОльшую часть стоимости весьма дорогих путёвок компенсировали профсоюзы (например, нам в 1990 году 60% стоимости 900-рублёвого 19-дневного круиза Мск-Астрахань-Мск оплатил профсоюз), а теперь обычные граждане вынуждены покупать их за полную стоимость.
Которая доступна далеко не всем.
Комментарий удален модератором
Вы когда последний рас в круизе были?
Я этим летом.
Билеты пришлось покупать за полгода заранее, в прошлом году не успел - поздно спохватился. Заполняемость круизов практически полная.
- хрен знает когда. Потому что не на что.
"Заполняемость круизов практически полная. "
- потому что больше чем есть спрос - теплоходов не экплуатируют, это очень дорогое удовольствие.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
- так мы 17 лет уже "встаём-с-колен" :)
"Мираторг очень не плохо работает, свинина своя и по цене очень доступная."
- а оборудование для его производства - тоже своё ? А станки для его производства - тоже российские ? А сельхозтехника (и оборудование для её производства) - тоже ? А всякие там удобрения, посевной материал, и.т.п.- тоже ?
Соответственно, их и не обкладывают санкциями так, как обкладывают Россию.
А с той политикой, которую хочет вести Россия - ей просто необходимо иметь полный цикл производства жизненно необходимых товаров, прежде всего продовольствия.
Поскольку не имея его- она в любой момент может лишиться возможности производить что-либо необходимое, так как какое-либо звено производства просто откажуться поставлять.
И замахиваться на какую-то маниловщину вроде пассажирских круизных лайнеров (которые не делал даже гораздо более развитый СССР), не имея возможности самостоятельно производить даже необходимое - это значит просто разбазаривать средства и строить неосуществимые планы.
- и что - всё на отечественном оборудовании и с отечественными комплектующими ? Если да - то зачем заказывать ещё и в Корее ? :)
Комментарий удален модератором
За намеренное унижение страны ваш комментарий удален.
- ну так вот не лучше ли средства напрвить на восстановление полного циклеа производства хотя бы газовозов (продовольствия, автомобилей) - а не заниматься какой-то маниловщиной вроде круизных лайнеров ?
- Уважаемая, я уже сказал - если вы хотите вести независимую политику, то производство разделять либо вовсе ни с кем нельзя, либо можно разделять только с дружественными странами (или странами - сателлитами), политику которых вы можете контролировать. Чтобы они в один прекрасный момент не отказалить "разделять" с Вами это производство путём наложения санкций.
Так делал СССР, разделяя производство между странами советского блока. Например, производство тех же круизных лайнеров он "разделял" с ГДР и Югославией, поставляя взамен свои товары. При этом СССР мог быть полностью уверен, ни ГДР, ни Югослания не наложат на него санкции - так как они были де-факто ему подчинены и связаны кучей обязательств.
Так сейчас делают США, разделяя производство с подчинённой им Европой Японией, Ю. Кореей, Тайванем, и.т.п. При этом они так же совершенно уверены, что Япония не наложит на них санкции - так как полностью от них зависима.
Что, собственно сейчас во многом с Россией и происходит.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Все комментарии будут удалены.
Комментарий удален модератором
Хоть бы полный цикл выпуска автомобилей для начала освоили... А то половину запчастей ввозим из-за рубежа.
Комментарий удален модератором
Россия - это кто? Правительство России, российские бизнесмены от туризма, иностранные инвесторы, граждане России скинутся на 55 круизных лайнера?
Комментарий удален модератором
И кто получит с этого навар? Явно, что деньги в гос.казну не пойдут. А на строительство уйдут из гос.казны.
Это как у нас в Вырицах одна бабка внуку купила машину "пежо", что (как сказал латыш, на их языке означает срамное слово - женский половой орган), чтобы внучек её возил в Гатчину к врачу раз в неделю. Встречаю бабку в электричке. Она говорит, что внуку некогда, ездит сама. Так будет и с этими лайнерами. Купят за рупь за гос.деньги, отдадут в управление сынкам или ловким людям и навара никакого не получат. Это понятно?
Пусть лучше купят траулеры и восстанавливают океанрыбфлот, какой был при Союзе.
И моста в Крым нету, это фотомонтаж.
А Марс это дырка в небесной тверди.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором