Россия готовит Америке космическую блокаду
На модерации
Отложенный
США закупят рекордную партию РД-180, но в 2019-м Москва, возможно, не станет продлевать контракт
Пентагон столкнулся с техническими и финансовыми проблемами при создании аналога ракетного двигателя РД-180. Из-за этого американские военные решили продлить импорт российских силовых установок до середины 2020 годов. Об этом в понедельник, 4 сентября, сообщила The Wall Street Journal.
«Несмотря на требования обеих партий Конгресса по быстрому и поэтапному отказу от двигателей РД-180 по соображениям национальной безопасности, это оказалось сложнее, чем ожидали многие законодатели, желавшие обеспечить столь же надежную замену отечественного производства», — говорится в статье.
По информации издания, компания United Launch Alliance (ULA) — основной поставщик ракетных технологий в Пентагоне — скорее всего, продолжит запускать ракеты Atlas V с двигателями российского производства до 2024 или 2025 года. Другие источники газеты, знакомые с ситуацией, заявили, что ULA может продлить импорт российских двигателей до 2028 года. «Такая отсрочка вызывает вопросы, будут ли американские военные вынуждены использовать российские двигатели на фоне напряжения между двумя странами», — отмечает The Wall Street Journal.
Напомним: в конце 2015 года Конгресс США ввел запрет на использование РД-180 после 2019 года. Однако когда стало известно, что двигатели американского производства в течение ближайших трех лет не будут созданы, решение было отменено. После этого компания ULA заказала у российского производителя двигателей НПО «Энергомаш» дополнительно 20 РД-180.
«Контракты подписаны вплоть до 2019 года по поставкам двигателей в США. В 2017 и в 2018 годах планируются наибольшие поставки — по 11 двигателей РД-180 и по четыре двигателя РД-181», — заявил американскому изданию глава НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов.
С одной стороны, история с РД-180 — повод порадоваться за отечественных ракетостроителей. Вот хотят Штаты отказаться от российских двигателей, и деньги в разработку аналога вкладывают колоссальные — а дело не клеится. Чего-то, значит, не хватает сытым заокеанским конструкторам.
С другой, возникает вопрос: для чего мы подыгрываем Америке? В июле Конгресс США включил Россию в мировую «ось зла» вместе с Ираном и Северной Кореей. К обвинениям в адрес Москвы, помимо Крыма и Донбасса, добавились Сирия и подрыв кибербезопасности США, в связи с чем санкции теперь наложены как на ключевые отрасли российской экономики, так и на силовые структуры РФ — Минобороны и спецслужбы. Достаточно напомнить, что президент США теперь обязан ввести санкции против «Газпрома», если будет сочтено, что компания существенно сокращает поставки газа в страны НАТО через Украину. Плюс, ввести не менее пяти видов санкций в отношении иностранных инвесторов, которые вкладывают не менее $ 10 млн. в приватизацию российских компаний.
Почему бы нам в ответ не наказать американцев в космосе? Все же ракеты Atlas V, оснащенные российскими двигателями, доставляют на орбиту не абы что, а военные спутники. В том числе аппараты, оснащенные оптико-электронными средствами, которые позволяют засекать пуски баллистических ракет. Космическая группировка таких спутников является ключевым элементом системы раннего предупреждения о ракетном нападении (СПРН) США. Если бы Штаты остались без РД-180, это создало бы американцам серьезные риски.
Почему вместо того, чтобы объявить Штатам блокаду в космосе, мы помогаем американцам держать нас под прицелом?
— Ситуация с РД-180 — частный вопрос, но за ним стоит стратегическая проблема: как России позиционировать себя в отношениях с Западом, — считает руководитель сектора проблем региональной безопасности Центра военно-политических исследований РИСИ Сергей Ермаков. — Пока наш курс сводится к тому, что РФ не должна делать резких опрометчивых шагов. Тем более, сегодня Москву упрекают как раз в реактивности во внешней политике.
На мой взгляд, так происходит потому, что Москва все еще находится в фазе осознания своей роли после окончания холодной войны. Именно поэтому мы держимся за старые контракты (соглашение о поставках 101 двигателя РД-180 на сумму в $ 1 млрд., напомню, Москва и Вашингтон заключили еще в 1997 году). Эти прежние контракты реально связывают нас с Западом, и мы считаем, что на каких-то направлениях, благодаря этим связям, мы можем навязывать Западу свою игру.
На деле, эта возможность иллюзорная. Неслучайно The Wall Street Journal пишет, что американцам нужно быть готовыми к тому, что Москва откажется от поставок РД-180, когда текущий контракт будет исполнен.
И никаких уступок РФ такая позиция не предполагает.
Причем, аналогичным образом складывается ситуация и на других направлениях. Например, в сфере поставок углеводородов, где курс ЕС на диверсификацию уже привел к тому, что «Газпром» дискредитируется как надежный поставщик, а на рынок энергоносителей Европы активно заходят американцы.
Все эти частные сюжеты — звенья одной цепи. И такая ситуация, я считаю, вынудит Кремль к пересмотру принципов своей внешней политики.
«СП»: — Как изменится наше стратегическое позиционирование?
— Сейчас во внешней политике Россия пытается конфликтов избегать. Это наша принципиальная позиция. И военная доктрина РФ по этой причине чисто оборонительная — мы лишь реагируем на то, что происходит вокруг.
Мы, понятно, и впредь не станем декларировать планы на глобальное лидерство, как это делают Соединенные Штаты. Но мы, я считаю, должны перейти к собственной политике сдерживания. Суть ее можно сформулировать так: не давать Западу вмешиваться в наши дела, и одновременно продвигать, насколько возможно, наши жизненные интересы.
Исходя из этой стратегии, мы можем пойти на прекращение поставок США двигателей РД-180.
«СП»: — Представим, что мы контракт по РД-180 не продлили. Насколько это критично для Америки?
— Жизнь американцам такое решение, конечно, осложнит. Проблема в том, что Пентагон не может найти замену РД-180 в ближнесрочной перспективе. Другое дело, в этом случае в реализацию пойдут проекты, которые не потребуют российских двигателей. Да, такой сценарий американцев затормозит или даже отбросит на несколько лет. Но большой вопрос, насколько это критично для американских интересов и стратегии США.
На мой взгляд, если мы прекратим поставки РД-180, укол для Америки будет болезненный, но абсолютно не смертельный. Тем более, космос сегодня перестал быть фактором, который демонстрирует развитие, как это было раньше. В космической отрасли используется потенциал, который был наработан еще в прошлом веке.
Между тем, в США широко ведется дискуссия, стоит ли развивать технологии, которые уже сложились (скажем, современные ракеты принципиально не отличаются от той, на которой летал в космос Юрий Гагарин), или же следует искать принципиально новые решения. Многие в Америке склоняются именно ко второй точке зрения.
Это означает, что прекращением поставок РД-180 мы не можем американцам сильно угрожать, и совершенно точно ничего для себя не выгадаем.
— Американцам выгодно иметь дело с РД-180, но, если мы прекратим поставки, Пентагон вполне может выводить военные спутники на орбиту с помощью ракетоносителей ЕС или даже Китая, — отмечает полковник запаса, член Экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Виктор Мураховский. — Надо понимать: космический извоз — сфера конкурентная, где свято место пусто не бывает.
Да, никто кроме России не может предложить американцам ракетного двигателя, сопоставимого по эффективности с РД-180. Тем более, в ракете Atlas V, помимо силовой установки, все оборудование американского производства. Это позволяет Пентагону обеспечивать загрузкой высокотехнологичный сектор американской экономики, что с точки зрения Вашингтона является несомненным плюсом.
Но, повторюсь, имеется и альтернативный вариант, пусть не оптимальный: США могут переплатить, и с помощью иностранных носителей все равно вывести необходимую полезную нагрузку на орбиту.
«СП»: — Почему американцы не могут создать собственный аналог РД-180?
— Думаю, ракетный двигатель с аналогичной тягой они создать могут. Загвоздка в том, что он проигрывает РД-180 по своим энергетическим и массогабаритным характеристикам.
«СП»: — Почему мы держимся за контракт с США? Мы можем продавать РД-180 кому-то другому, например, Китаю?
— Я считаю, других покупателей на эти двигатели мы вряд ли найдем. В космической сфере, как и в сфере вооружений и военной техники, нет рынка в классическом понимании. На космический «рынок» сильно влияют факторы геополитического и геостратегического характера. Поэтому Китай развивает свои системы космической доставки, ЕС и Япония — свои. И нельзя прийти на торговую площадку, поставить РД-180 на прилавок и крикнуть «налетай — подешевело»! Поэтому, скорее всего, мы и дальше будем поставлять российские ракетные двигатели в Америку.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Вот и хорошо: теперь не будут доить :-)
Я тоже считаю что прекращение поставок РД-180 не выгодно для России... Хотя очевидно что сотрудничество России и США в космосе зашло в тупик, и нужно искать в этой области других партнеров. И это уже делается усиленными темпами... Россия создала целую серию ракетных двигателей от сверх малых , до сверх тяжелых. Со стартовой массой от 150 тонн до 1150тонн.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Россия уже разработала целую серию ракетоносителей для решения целого спектра задач коммерческих пусков. От сверх малых, до сверх тяжелых...
Такая номенклатура коммерческих запусков даже не снилась SpaceX
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Или Пентагон не смог обосновать потерю 8 ярдов , нравитесь вы мне своей непосредственностью ...
Начнем с того, что никакого «российского двигателя РД-180» в природе не существует. Есть двигатель РД-180, созданный в рамках российско-американского сотрудничества, который был разработан в России по заказу США, и который в настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях. Поэтому сама подача материала в российских СМИ, которые пишут, что «США закупает двигатели в России» — 100% густая ложь. Это все равно как написать, что «Apple закупает свои Iphone в Китае» только на том основании, что всё их производство сосредоточенно там.
Источник: http://fishki.net/1975521-pochemu-rossijskij-dvigatel-rd-180-v-prirode-ne-suwestvuet.html © Fishki.net
Наступил конец ИГИЛ, благодаря ударам авиации России... Россия может стереть в порошок любую страну одной только авиацией.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
РД-180 был создан в середине 90-х годов. В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics. Впервые был использован в 2000 году в качестве первой ступени ракеты-носителя «Атлас IIA-R» — модификации ракеты «Атлас IIA». Буква «R» в названии ракеты указывает на использование двигателя российского производства (англ. Russian). ссылка: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/675405#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Да и деньги эти - американских налогоплательщиков, пусть себе тратит, не жалко :-)
Илон Маск — это компании Tesla Motors, Space Exploration Technologies (или SpaceX для краткости) и производитель солнечных батарей Solar City.
1.Tesla не прибыльная компания. По данным последнего финотчета, за 9 месяцев 2016 года выручка компании составила 4,7 миллиарда долларов (рост на 68% относительно предыдущего года), а чистый убыток — 553,6 миллиона долларов за счет роста издержек.
2.Solar City была основана кузенами Маска и с 2016 года стала дочерней компанией Tesla Motor . Финотчет показывает, что при росте выручки на 79%, до 508,9 миллиона долларов, Solar City закончила три квартала 2016 года с чистым убытком в 758,7 миллиона долларов.
3. Space Exploration Technologies.В настоящий момент все показатели свидетельствуют не в пользу SpaceX — компания терпит убытки . ( отчет за 2015г. 260 млн. чистого убытка )
Прибыль Роскосмоса в 2016 году составила 3,2 млрд руб , но Маск все равно гений ,
гений маркетинга ...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Хотя, если вы про уровень воровства и откатов - то да, тут вы правы........
Впрочем... твоя реплика понятна - нахрена козе баян
_______________________________________________________________________________
Никаких технических проблем в производстве силовых установок в технологической концепции первой половины ХХ века существовать не может, а всё упирается в финансовую выгоду.
К чему запускать производство дорогостоящего товара, когда его можно по дешевке купить, у продажной элиты конкурента обуреваемой личной корыстью ?
--------------
Это название статьи в ленте Гайда и ответ на вопрос внизу этой статьи
============================================
То есть , мы этот закон будем выполнять ? Ну и кто мы после этого , как ни колония ))))
Маск конечно не блещет новыми технологиями, и движки у него хуже наших, непонятно цель пентагона. Дешево и надежно? Так перекроют крантик, и чо?
Свой они конечно создать могут, но нужно еще время и уверенность, что он не подведет. А на это нужно от 5 до 10 лет.
Ракетный двигатель рассчитан на определенный вес спутника, на определенную высоту орбиты... Т.е тяговые и стоимостные характеристики ракетного двигателя оптимизированы под конкретную задачу вывода на орбиту...
Опять же только первая ступень Атлас 5 построена под наш двигатель РД-180. Другой двигатель на Атлас не поставить. Проблемы американцев что они не могут встроить свой новый двигатель в первую ступень Атласа. Тут роль играет и ракетное топливо и система питания, и энерго-массовые характеристики тяги двигателя.
Сейчас нам тоже нужно выигрывать время для перевооружения, а мы помогаем врагу.
Парадокс!
"...а мы помогаем врагу"
--------------------------------------------------
наш враг в кремле.
---------------------------
Ключевое слово - ракетоносители. Ни Китай , ни ЕС не продают свои двигатели пиндосам. Предлагают использовать ракетоносители. А это в несколько раз дороже. Почему бы нашим не предложить вместо двигателей использовать наши ракеты для вывода пиндосовской техники в космос. И престиж российского космоса поднимаем и это дороже,чем продавать движки...