Ж/д вокзал Самары как зеркало русской судьбы

Самарский вокзал - сооружение грандиозное и прославленное, яркий пример представлений россиян о богатой жизни на грани тысячелетий. Я приехала туда на маршрутке № 37 за 25 руб. и узнала вокзал издалека – его видно за километр. Остановки пришлось ждать долго, т.к. места для парковки мало, а те места где можно выйти из транспорта и пройти к вокзалу заставлены ларьками.

Грандиозный пандус ведёт сразу на третий этаж, его правый склон уходит вниз – в полуподвальные камеры хранения, но он перекрыт в целях борьбы с терроризмом и поэтому на вокзал имеется только один вход – на третьем этаже через КПП. Пройдя контроль, вы попадаете в просторный холл замысловатой неконкретной формы, который винтообразно закручивается во все стороны вверх-вниз - вправо-влево, что меня порадовало новизной ощущений. Холл отделан натуральным камнем, вокруг много лифтов, эскалаторов, стеклянных и каменных стенок, лестниц и колонн. Вдоль спирали стен, ко дню семьи и любви развешены десятки красивых духоподъемных фотографий счастливых многодетных семей и десятки объявлений со стрелками и словами «туалет в конце 6-й платформы».
Поднявшись пешком на третий этаж и пройдя проверку в ДРК (досмотровый радиометрический комплекс) в составе МО (стационарный металлообнаружитель), МИ (ручной металлоискатель), РТУ (рентгенотелевизионная установка), я поехала на лифте вниз в камеру хранения сдавать чемодан. Камеры хранения автоматические, но в целях борьбы с терроризмом работают в ручном режиме – стоишь в очередь к тётеньке в будке, она записывает в журнал все паспортные данные, берёт деньги и идёт открывать ячейку и потом её запирает. Если что-то нужное надо из вещей достать, то надо платить деньги за доп.открывание.
Из камеры хранения я пошла через весь вокзал в туалет – по эскалаторам, через кассы и загончики со скамейками. Вход в единственный вокзальный туалет располагался у 6-й платформы рядом с раздачей столовой. Стоя в очереди в туалет я изучила всё меню, цены там точно как в моей питерской столовке. Удачная компоновка вокзала отбила у меня аппетит и я в этот день обошлась без обеда – я рада. Передо мной в очереди стояло 20-30 школьников разного пола и их руководительница. Они с контролёршей устроили весёлые разборки по поводу платы с детей за туалет – контролёрша собиралась брать деньги с каждого ребёнка, а учительница принесла коллективный билет на всех детей, и контролёрша собиралась проверять документы – а то вдруг бесплатно пройдёт безбилетный ребёнок, тут я поняла, что ситуация угрожающая. По счастью за мной в очереди стояли мужчины и они русскими словами вразумили контролёршу, сунули ей 100 руб. и прошли без очереди. А я как положено, пропустила всех детей и предъявила билет – контролёрша внимательно изучила дату, но паспорт сверять не стала (вот какое разгильдяйство в борьбе с терроризмом). В туалете снова оказалась очередь, т.к. кабинок всего 4, умывальников всего 3, а детей много. Дети порадовали меня своей культурой. На выходе из туалета пришлось потолкаться с нерусскими мужчинами, т.к. выход из туалета перекрыт в целях борьбы с терроризмом и выйти можно только через вход, где и так большая очередь в туалет и столовую.
Ну потом я четыре часа изучала Самару пешеходно, устала и вернулась на вокзал.  
И сразу стала спрашивать как мне посетить знаменитую смотровую площадку на куполе вокзала. Сотрудники послали по этому вопросу в кассу зала повышенной комфортности. Смотрительница сначала отказала, т.к. экскурсии бывают раз в час и последняя по графику в 17.30, а было уже 17.26. Но люди оказывается уже давно сидели и ждали экскурсии и они возмутились. Тогда кассирша нашла себе сменщицу для контроля зала, пробила нам чеки по 100 руб. за экскурсию и повела внутрь башни открывая спец.картой различные элементы СКУД (система контроля и управления доступом).

Мы поднялись на стеклянном лифте на 2 этажа попали в мраморный атриум - зимний сад в центре которого бил маленький фонтан с подсветкой. Потом мы поехали на 12 этаж. Бывшие со мной самарцы были в восторге от поездки на панорамном лифте, девочка чуть не визжала от скорости, вида и невесомости. На 12 этаже мы обошли башню по кругу и посмотрели на виды города и окрестностей через двойное стекло в метре от нас. В чём прикол я не поняла. У меня тётушка с 1965 года живёт на 16 этаже и бесплатно может на балкон пустить и вид получше. А на 15 этаж вокзала и на смотровую площадку вход посторонним запрещён в целях борьбы с терроризмом.


Экскурсия продолжалась 8 минут, потом я решила остаться в зале повышенной комфортности и заплатила 240 руб. за 4 часа, хотя до поезда было 3,5 часа, но разница была всего 30 руб., зато можно было пить чай 2 раза и сходить в душ. Но в душ сразу не пустили – сказали подождите, там сейчас мужчина. Когда он вышел, я пошла и попала в большой зал с красивой плиткой, мраморной столешницей, двумя умывальниками. Оттуда можно было войти в большую комнату, где вдали стояла душевая кабина и в большой туалет. Каждое из этих помещений было больше чем единственный туалет на 6-й платформе, но находится там одновременно мог только один человек, ну или две женщины, ну или в разных вариациях. Т.к. мне было лень тащится в камеру хранения за чемоданом, то до душа пришлось чапать в кроссовках, как делали люди до меня. Из-за плохого стока, вся комната была залита водой и грязью от обуви, что напрягало.
Потом я 3 часа сидела в этом зале и наблюдала как в огромный санузел изредка ходит вокзальный полицейский, т.к. в платном зале народу кроме меня практически не было. Одна женщина хотела посидеть, но у неё была тяжёлая сумка, а за второй надо было тащится в камеру хранения. Тётка хотела оплатить пребывание в зале, оставить свою сумку мне под контроль и сходить в подвал за второй сумкой, но это ей запретили в целях борьбы с терроризмом.
За полчаса до прибытия моего поезда Уфа-Санкт-Петербург я потащилась в камеру хранения за чемоданом, но экскалаторы уже отключили и мне пришлось напрягать свой внутренний компас, чтобы на просторах полутёмных и пустых мраморов отыскать лифт.
Потом я смотрела на табло на какой путь прибудет мой поезд и он таки прибыл по расписанию, какой-то мужик закричал – «Маша, 107 прибыл на 5 платформу, включи там на табло», ну Маша включила и я покатила чемодан, но не долго, т.к. на платформу ведут длиннющие лестницы – с 3-го этажа на 1-й этаж, и там только ступеньки без пандусов и чемодан надо тащить, а не катить. Наверное тоже в целях борьбы с терроризмом. Короче я справилась, но оказалось, что на вокзал-то в Самаре потратились хорошо, а на платформах сэкономили – они оказались низкие и всё покрытие раздолбано в хлам – аж колёса цепляются. Когда я чемодан в поезд затаскивала, так чуть не родила.
Короче говоря, вокзал в Самаре дорогой, но не функциональный.
Вот не надо строить таких вокзалов. Строят какие-то дворцы монументальные, а нынче на дворе век технического прогресса и каждые 20 лет вся жизнь и технология меняется и все эти нормы СП и СНиПов сейчас устаревают с дикой скоростью. Скоро может вообще всю ж/д в трубы запихнут и кассы больше не нужны – все уже в интернете билеты покупают.
Надо вокзалы строить легкие, чтобы не жалко было раз в 20-30 лет сносить и строить по новому, под новые требования времени в целях борьбы с терроризмом.