США захватили японцы

Улицы и дороги США захватили японцы. Взяли без боя. И если в прошлые поездки я не замечал масштабов, сейчас увидел, на чём же теперь ездят в Америке. Отечественный автопром - всё.
1 В этот раз я приехал в Штаты на месяц и взял новую Toyota Rav4. Читатели попытались меня пристыдить, мол как же так, по Америке нужно ездить на американской машине (Хотя как это так, по России на русской надо, что ли?). И тут я стал смотреть вокруг: да на дорогах одни “японцы”, Нью-Йоркский автопарк состоит из азиатских машин на 80-90%, а Рав 4 вообще “народный автомобиль”.

2 Сказав про такое соотношение я не погорячился. Смотрите сами. Из 11 автомобилей на фотографии только 3 принадлежат брендам из США.

3 Здесь из восьми автомобилей только один американский.

4 Лексусы, Тойоты, Хонды и Акуры, Ниссаны….они давно захватили рынок. Но раньше я и сам не обращал внимание, насколько же силён перевес.
Спасибо читателям, что обратили внимание.

5 Предпочтения хозяев зависят от района. Где-то преобладают даже не японцы, а немцы: Мерсы, БМВ, Ауди…

6 Тест на внимательность: а сколько “американцев” на этой фотке, где поместилось прямо много машин.

7 “Японизация” началась не вчера, этому тренду много лет. Американский автопром давно находился в упадке, кризис 2008 года он вообще пережил с трудом.

8 Новые модели Ford, Chevrolet, Chrysler, Jeep регулярно выходят, но массово их покупать уже не хотят. Почему? Спросите самих американцев. Они голосуют долларом.

9 Так что советы вроде "По Америке надо ездить на американской машине” немного устарели.

Комментарии
А вот китайского автопрома у нас нет.. пока)
Как-то не прижились у нас.. Не знаю почему...
американцы думать-то не приучены.
Но и это вопрос времени.
И Боинг либо будут производить в Китае, либо он ляжет под Арбуз
Высокотехнологическое производство уверенно возвращается домой.. Если Трамп сумеет уменьшить корпоративные налоги до 15-20%, то это ускорит процесс.
Основная проблема-это научно-инженерные кадры...
В Америке шикарная инфраструктура с климатом, громадный рынок США, Канады и Мексики.. ну и дешевые незадействованные производственные мощности... Единственное-это острая нехватка инженеров, наладчиков и высококвалифицированных работников...
А мне как-то всегда казалось, что Шевроле, Форд и Крайслер - американские машины
Ах да! вспомнил. Крайслер теперь итальянская....
Хьюндай использовал агрессивную рекламную компанию и 10 лет гарантии - это дорогое удовольствие.
Тесла не использовала ничего - но часть рынка захватила
Хьюндай использовал агрессивную рекламную компанию и 10 лет гарантии - это дорогое удовольствие.
Тесла не использовала ничего - но часть рынка захватила
Там ездить на американской машине престижно. И - вы будете смеяться - носить вещи с наклейкой "Сделано в США" - особенно среди богатой молодёжи.
Готовы переплачивать в 3 раза за американские кроссовки
Так и ходит
Особенно по ухабам и по кочкам)
Да и качество и комплектация видимо хромали... Америка -очень требовательный рынок.
https://www.youtube.com/watch?v=e18UMw1Gl78
Бывает.
тоже неплохо
Думаете, что кроме собственно того, что вы называете рекламой ничего нет?
Кстати в цивилизованных странах если какая-то статья или ролик сняты по заказу в целях рекламы - автор обязан сообщить об этом в самом начале
Вам с этим видимо не приходилось сталкиваться?
Нет не приходилось.
Все смартфоны были изобретены в США и до сих пор большая часть их составляющих проектируют в США
То, что их собирают в разных более дешёвых и отсталых странах не говорит от ом, что они производятся в тех странах.
Их там только собирают по технологиям и по спецификациям разработанным в США.
Так работает в современном мире кооперация .
Американские айфоны собирает тайваньская фирма в Китае из частей сделанных в Германии, США, Тайване и Англии
При этом они по прежнему американские - потому что их разработала и ими владеет американская компания
И это совсем не смешно.
Честно говоря мне вас даже жалко.
Вот уж не знал!
И остальные фирмы?
Открытие.
Мы не говорим о том, кто владеет.
Мы даже не говорим о том, кто разрабатывает.
Мы говорим о том, кто производит. А производит кто угодно, а штаты тут на пятисотом месте.
Кстати не уверен, что и разработки айфонов идут только в США. Не выгодно это.
И уж тем более не уверен, что в Огрызке работают только коренные американцы.
Я вам просто указал ваше место и куда вам идти.
А теперь - идите
Они меня к себе на работу приглашали и я был у них на интервью, но мы не договорились.
Вы вообще многого не знаете. Попробуйте больше читать.
Современную электронику производит тот, кто её придумывает и разрабатывает, а не тот, кто её тупо собирает по указания тех, кто её разработал.
Ваши представления о производстве остались в прошлом веке
Вам как быдлу - виднее.
а юань?
Новые технологии, которые потом у них все покупают.
И вы кстати в том числе
Всё, чем вы сейчас пользуетесь изобретено в Америке и вы за пользование этим платите.
И так все
Потому, что вы не сталкивались и не знаете
А я с этим каждый день сталкиваюсь.
Сколько процентов в экспорте из США составляют новые технологии?
Не ленитесь , почитайте.
Ответа на вопрос там нет.
Вы ответить не можете на вопрос. Это вам надо соболезновать.
А может Вы просто вопрос не поняли?
В Америке же большинство из японских автомобилей продающихся в Америке и производится
http://www.proza.ru/2016/11/29/76
АВН подозревала фотографиню Хайди Х. в шпионаже, но аналитики "Математики в школе" в этом не уверены..
Японцы молодцы - быстро научились делать качественно и дёшево и сейчас они по обьёмам продаж первые в мире.
А американская автопромышленность пошла по другому пути.
У них в Америке и по всему миру достаточно поклонников - в том числе и в Японии и в Китае - среди тех у кого есть достаточно денег.
Другим направлением американского автопрома стали инновационные технологии - которые у них потом покупаю как японские , так и европейские изготовители.
Ну и конечно же Тесла - американски люксовый электрический автомобиль, который пользуется таким спросом, что его не успевают изготавливать и в очереди на покупку надо стоять от нескольких месяцев до 2-х лет.
Это будущее .
А что за это время создал российский автопром и где его место на мировом рынке?
Российский автопром может быть что-нибудь и создал конкурентоспособное, если бы некоторые сверхумы не предали свою Родину и не продали свои знания (приобретенные, кстати, по прежнему месту жительства) как раз таки конкурентам.
При этом с показным снобизмом пытаются укорить бывших соотечественников, обильно приукрашивая и свое настоящее положение, и своё новое ПМЖ.
Мысли о поднятии престижа экономики РФ СВОИМ трудом не возникает?
Или процесс продажности уже необратим?
Тогда лучше не кичитесь и живите там не высовываясь.
(привет, Игорь, надолго меня из своего ЧС выпустил или за эту "крамолу" спрячешь обратно?)
Все "советские" модели автомобилей были куплены или украдены на Западе.
Последний российский автомобиль мирового класса - "Русо-Балт"
Когда его создателей уничтожили - осталось только покупать чужое
никто же не уничтожал.
Почему не захотели создать наше, а не служить откровенному ворогу?
Именно об этом мой предыдущий комментарий, а не о автопроме.
Преимущество Кремниевой Долины как раз и состоит в том, что никому ни служить ни прислуживаться не нужно.
В Америке человек, который в состоянии сам себе заработать на жизнь может быть по настоящему свободен и не зависеть ни от кого.
Я понимаю, что вам это трудно себе представит, но это так.
Вы опять уходите от моего вопроса.
Ладно. Замяли.
Я не работаю ни на какое правительство, ни от кого не завишу и в мою жизнь ни кто не вмешивается.
И мне это нравится.
Работать на жуликов и воров захвативших власть у меня на Родине и зависеть от их прихотей у меня нет никакого желания.
Понятно?
По-моему, не в Вашем положении обличать ее, а тем более укорять в том, что Вы (и вы - мн. число) могли сделать здесь сами, а не сбежать "на вольные хлеба", заботясь только о себе любимом.
Игорь, я отлично знаю, что Вы опять выкрутитесь и потому, считаю дальнейший диалог бессмысленным.
Надеюсь, на другие темы дискуссия будет более (как у нас еще говорят) конструктивна.
Если бы не помнил, если бы было безразлично что с ней происходит - не заходил бы на российские сайты - просто выбросил бы из головы и забыл - как многие и делают и как мне советуют тоже делать.
Мол там всё равно ничего не исправишь - нечего и время тратить.
Может они в чём-то и правы, но я пока ещё помню.
Нелегко здесь песни петь
О кустах смородины,
О сортире в две доски,
Запахах Отчизны...
Лучше в штатах умереть
От тоски по Родине,
Чем в России от тоски
По нормальной жизни.