Готов к обороне. Сможет ли кто-либо уничтожить Керченский мост?

На модерации Отложенный Готов к обороне. Сможет ли кто-либо уничтожить Керченский мост?

Пока на Украине обсуждают планы возможных диверсий в отношении Керченского моста, российские силовики готовятся к его защите от любых угроз.

инфоцентр "Крымский мост"

 

К вопросу защиты Керченского моста, который соединит Крым и континентальную Россию, власти подходят чрезвычайно серьезно.

Такой вывод можно сделать по итогам учебной антитеррористической спецоперации, которая в течение двух дней проходила на строительной площадке.

Как сообщает официальный сайт строительства «Крымский мост», в учениях были задействованы силы оперативной противодиверсионной группы Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота ВМФ России, Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым, МВД и подразделения транспортной безопасности строительства.

Основные действия разворачивались в проливе недалеко от керченского берега и в районе фарватера в Керчь-Еникальском канале.

 

Согласно легенде первого дня учений, условные террористы на катере подходили к участку, где идет укрупнение и сборка судоходных арочных пролетов Крымского моста с целью закладки мощного взрывного устройства.

Судно-нарушитель было обнаружено на подходе к объекту, все, кто находился на его борту, были задержаны и переданы территориальным органам МВД и ФСБ России для дальнейшего разбирательства.

Легенда второго дня учений гласила — условными террористами в порту Камыш-Бурун захвачен буксир, на котором диверсанты намерены подойти к фарватерным опорам с целью их минирования.

На перехват был выслан противодиверсионный катер Черноморского флота «Раптор» и пограничный сторожевой катер береговой охраны Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым. Спецназ обезвредили диверсантов на борту буксира до подхода к опорам.

 

Рабочие на строительстве моста через Керченский пролив в Крыму.

«Все снесло». Кому выгоден фейк про разрушение Керченского моста

Подробнее

 

«Может выдержать и землетрясение выше 9 баллов»

В настоящее время к обеспечению безопасности на строительстве привлечены ФГУП «УВО Минтранса России», отделы полиции Тамани и Керчи, подразделения транспортной безопасности ООО «СГМ», а также силы Черноморского флота, Пограничных управлений ФСБ России по Республике Крым, Краснодарскому краю, территориальные органы МВД и ФСБ России. Круглосуточное наблюдение за объектами строительства ведется при помощи 200 камер.

Мост через Керченский пролив будет прикрыт от атак с моря, воздуха и берега, заявил первый заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Виталий Вересович. При этом он заметил, что взорвать мост диверсантам будет трудно даже теоретически.

«Конструктив моста таков, что может выдержать и землетрясение выше 9 баллов. С учетом этого применение взрывчатых веществ с целью вывода моста из строя значительно затруднено», — приводит слова Вересовича сайт проекта «Крымский мост».

 

© АиФ / Александр Власенко

Строительство Керченского моста: весна-2017

Сроки сдачи Керченского моста - 2018 год.

1/32 Фотографий

Перейти к фотоленте

  • Сроки сдачи Керченского моста - 2018 год.© АиФ/ Александр Власенко
  • Перерывы у строителей бывают нечасто. © АиФ/ Александр Власенко
  • Строительство моста идет круглые сутки. © АиФ/ Александр Власенко
  • Рабочие готовят сваи. © АиФ/ Александр Власенко
  • Сварка одной из свай моста. © АиФ/ Александр Власенко
  • От обилия разноцветных кранов рябит в глазах. © АиФ/ Александр Власенко
  • Птицы уже облюбовали конструкции будущего моста.© АиФ/ Александр Власенко
  • Карта-схема будущего Керченского моста.© АиФ/ Александр Власенко
  • Въезд на будущий мост со стороны Тамани.© АиФ/ Александр Власенко
  • На строительной площадке контролируют соблюдение экологических норм, чтобы не навредить окружающей среде.© АиФ/ Александр Власенко
  • Рабочий процесс.© АиФ/ Александр Власенко
  • При строительстве моста активно используются такие понтоны.© АиФ/ Александр Власенко
  • Одна из бытовок для строителей, установленных прямо на рабочем мосту.© АиФ/ Александр Власенко
  • Пока что до Крыма можно добраться только на пароме. © АиФ/ Александр Власенко
  • На морских участках все строители работают в спасательных жилетах.© АиФ/ Александр Власенко
  • Грузовики со стройматериалами курсируют без остановки. © АиФ/ Александр Власенко
  • Одна из опор моста на острове Тузла. © АиФ/ Александр Власенко
  • В этом месте осталось только положить асфальт и провести некоторые другие финишные работы. © АиФ/ Александр Власенко
  • Журналисты поднимаются на практически готовый участок автомобильного моста. © АиФ/ Александр Власенко
  • Так выглядит строительная площадка с берега. © АиФ/ Александр Власенко
  • Индустриальный пейзаж.© АиФ/ Александр Власенко
  • Вид на автомобильный мост снизу. © АиФ/ Александр Власенко
  • Все опоры моста пронумерованы. © АиФ/ Александр Власенко
  • Пресс-туры на место строительства проходят регулярно, и журналисты имеют возможность следить за изменениями.© АиФ/ Александр Власенко
  • Строительство в прямом эфире.© АиФ/ Александр Власенко
  • Морская часть автомобильного моста. © АиФ/ Александр Власенко
  • Многие строители смущались при виде такого количества журналистов. © АиФ/ Александр Власенко
  • Некоторые строители ездят по рабочему мосту на велосипедах. © АиФ/ Александр Власенко
  • Судно на фоне Керчи.© АиФ/ Александр Власенко
  • Над стройкой развивается российский флаг.© АиФ/ Александр Власенко
  • До завершения работ еще немало времени, но очертания моста уже проглядываются. © АиФ/ Александр Власенко
  • В этом месте летом будут установлены арки судового фарватера. © АиФ/ Александр Власенко

PreviousNext

 

Таран 2016 года не повторится?

Вопрос о безопасности моста привлек к себе внимание в марте 2016 года, когда на строительстве произошел серьезный инцидент.

В результате нарушения турецким сухогрузом установленного маршрута движения в ночь с 19 на 20 марта были нанесены повреждения конструкциям строящегося моста.

Строительство Керченского моста. Морской таран. Турецкий сухогруз атаковал Керченский мост

 

В 23:25 мск теплоход «Лира» под флагом Панамы, принадлежащий компании Turkuaz Shipping Corp, при следовании по Керчь-Еникальскому каналу отклонился от рекомендованного пути в районе буев 21 и 23а, а затем произвёл навал на конструктивные элементы рабочего моста № 2.

В результате столкновения уничтожена опора номер 80, в том числе сваи диаметром 1020 мм и длиной 58 метров, ригели и оголовки. Пострадали отдельно забитые маячные сваи, ещё две соседние опоры получили повреждения.

Руководители строительства сразу заверили, что замена опор не повлияет на сроки сдачи сооружения.

Проверка обстоятельств инцидента показала, что речь в данном случае шла не о диверсии, а об ошибке экипажа. Однако встал вопрос: а насколько будет защищен от недоразумений и чьего-то злого умысла основной, а не рабочий мост?

«Опоры судоходного пролёта основного моста, согласно проекту, будут защищены от возможного навала судов специальными гидротехническими сооружениями — палами. Они будут построены из металлического шпунта с каменной засыпкой и железобетонным оголовком», — сообщили в Управлении федеральных автомобильных дорог «Тамань».

 

Строительство Керченского моста.

298 из 595. Мост в Крым преодолел новый рубеж

Подробнее

 

«Мы имеем полное право его разбомбить»

Мосты — это объекты стратегического значения, и к вопросам их безопасности всегда повышенное внимание. К мосту в Крым внимание это тем более повышенное, что на Украине разговоры о проведении диверсий против него ведутся открыто.

Так, например, один из руководителей запрещенного в России «Меджлиса крымско-татарского народа» Мустафа Джемилевзаявлял в 2015 году: «Опять же, само по себе возведение там моста незаконно, и в разрезе всех событий мы имеем полное право его разбомбить».

 

Источники в силовых структурах Украины сообщают, что планы диверсий рассматриваются на уровне Генштаба ВСУ. В числе возможных сценариев — таран, минирование опор боевыми пловцами, подрыв груженого взрывчаткой судна во время прохождения под мостом, подрыв грузовика во время движения по мосту.

В марте 2017 года тема уничтожения моста в Крым всплыла в эфире «Радио Свобода», где ее в программе «Грани времени» обсуждали известный российский журналист-оппозиционер Владимир Кара-Мурза (старший), его коллега Михаил Гохман и экс-замначальника Генштаба ВСУ Игорь Романенко.

«По-моему, хватит одной мины или бомбы, чтобы его разрушить, — заявил Кара-Мурза, — Один самолет — и все». 

«Действительно, как военный объект мост достаточно уязвим для уничтожения. Есть средства — с берега дальнобойным ракетным оружием, корабли (но с кораблями у нас сложно) или самолеты. То есть имеются возможности. И объект такой протяженности достаточно сложно прикрывать», — подтвердил украинский генерал Романенко.

Ганапольский против энергомоста: «Подплывет кто-то в акваланге, положит взрывчатку и это взорвет»

«Диверсионная риторика» вообще очень популярна у деятелей, некогда успешно работавших в России, а теперь перебравшихся на Украину.

Энергомост в Крым. Инфографика

 

В ноябре 2015 года известный журналист Матвей Ганапольский в эфире телеканала NewsOne обещал, что строящийся на тот момент энергомост в Крым будет уничтожен украинскими патриотами-диверсантами: «Что бы ни было сделано Российской Федерацией в отношении обустройства Крыма, это все будет взорвано, распилено, уничтожено и брошено. Теми, кто с этим мириться не будет. Это не свои украдут. Проложат они какой-то кабель. Ну, не будут же они его по всей длине охранять — обязательно подплывет кто-то в акваланге, положит взрывчатку и это взорвет. Я просто понимаю, ощущаю, что никто не простит и не забудет».

Первая нитка энергомоста была запущена 2 декабря 2015 года, а на полную мощность он был выведен 11 мая 2016 года.

Не исключено, что вдохновленные Ганапольским диверсанты действительно пытались нанести ущерб объекту, но те, кому положено его охранять, дело свое знают хорошо.