Электромобили экономят миру 28 тыс баррелей нефти в сутки
На модерации
Отложенный
Сейчас электромобили, на которых ездят автолюбители всего мира, суммарно делают лишним добычу 28 тыс баррелей нефти в день. Таковы результаты исследования, проведенного экспертами информагентства Bloomberg.
Авторы статьи отмечают, что пока это совсем немного. Электромобили замещают лишь 0,03% глобального ежесуточного потребления нефти. Однако производство машин на электротяге и спрос на них по всему миру растут.
Эксперты Bloomberg прогнозируют, что по мере развития технологий выпуска электротранспорта, спрос на сырье для изготовление бензина будет сокращаться все сильнее. Так, уже в нынешнем году продажи электромобилей на планете должны увеличиться минимум на 39%. Соответственно, доля вытесняемой с топливного рынка нефти возрастет на 60% и составит почти 45 тыс баррелей в сутки (б/с).
Уместно сравнение этого объема с нормами сокращения добычи нефти разными странами в рамках венских соглашений.
В частности, он превосходит квоты на снижение добычи Азербайджана (35 тыс б/с) и Казахстана (20 тыс б/с), в полтора раза превышает норматив Катара и впятеро – самого маленького государства-производителя ОПЕК Габона (9 тыс б/с).
Тем временем развитие производства электромобилей в мире поддерживают целые государства и гиганты автопрома, отмечает Bloomberg. Скажем, Индия мечтает полностью перевести транспорт в стране на электротягу к 2032 году. В Китае планируют пересадить на электромобили 70 тыс таксистов в столичном регионе, а в Гуанчжоу заменить весь наземный общественный транспорт электробусами к 2020-му. Серьезно стимулируют спрос на электромобили в Германии, а местный автопром увеличивает вложения в разработки новых моделей таких машин. Например, концерн Daimler планирует инвестировать в эти проекты 10 млрд долларов.
Комментарии
И неважно, на каком виде энергии они работают.
Война людей и машин с многотысячными человеческими жертвами стала привычным образом жизни человеков.
генерация по видам топлива:
41% - уголь,
22% - газ,
16% - ГЭС,
12%- АЭС,
5%-нефть,
4%- всё остальное.
http://rusjev.net/2015/03/25/v-ssha-proizoshla-energeticheskaya-revolyutsiya-pechalnaya-dlya-neftyanyih-derzhav/
Об этом говорится на 3-й минуте фильма:
https://www.youtube.com/watch?v=f9XNgjaL77U
А ступени эти таковы: КПД нагрева котла х КПД паровой турбины х КПД электрогенератора х КПД передачи электричества х КПД зарядки аккумулятора х КПД электромотора.
В случае автомобиля мы имеем лишь КПД движка.
Почувствувствовали разницу?
Для зарядки же только одного электробуса потребуется футбольное поле солнечных панелей.
Что касается ветряков, то затраты на их возведение и обслуживание в пересчете на кВт получаемой мощности существенно превышают аналогичные расходы на тепловых электростанциях. И если в маленьких европейских государствах такую роскошь можно себе позволить, то в масштабах всего мира это пока весьма проблематично. Да и ждать ветреную погоду бывает не всегда удобно.
приведите пожалуйста еще раз
На самом деле, все эти цифирки - рекламные уловки. 30% - предельный КПД, полученный на относительно крупных панелях в лабораторных условиях (мировой рекорд эффективности на миниатюрных ячейках - 46%).
а бензиновый двигатель 20-22%.
Так что разницу почувствовал. Или Вы думаете, Илон Маск дурит ученых?
21 век (где то 2040 год) ожидает передвижения людей не по дорогам, а по воздуху. Дороги оставят для грузов.
Площадь территории, количество энергии, вырабатываемое за год.
Посчитай объем рапса при средней урожайности на этой площади.
Переведи рапс в масло, умножив на выход масла с тонны рапса...
Переведи масло в энергию, умножив объем масла на теплоемкость сгорания...
Потом из рапса вычти масло, получишь объем жмыха.
Объем навоза будет такой же, как объем жмыха (в реале больше, потому что прибавится вода, но пустим на потери). Умножим объем навоза на 2, за счет прибавки в него стерни.
И посчитай объем метана с этого навоза и стерни, взяв за основу данные любой из Датских биотопливных станций. Пересчитай метан в энергию.
Сложи энергию масла и энергию метана и сравни с энергией СЭС.
Это я к тому, что КПД паровых турбин и современных бензиновых ДВС фактически одинаков: 30-35% (у дизелей грузовиков КПД 40-45%). Для справки, КПД 20-22% - уровень ДВС первой трети прошлого века. А вот все остальные упомянутые мною КПД как раз и дают разницу в ПОЛТОРА раза.
Что касается мечт Илона Маска, почитайте журналы "Техника молодежи" и "Наука и жизнь" 60-х годов прошлого века. Из вы сразу же узнаете, что не позднее, чем в 70-х годах того же столетия весь мир будет двигаться "не по дорогам, а по воздуху. Дороги оставят для грузов."
(с килограмма конструкции получают 1 квт.)
Вообщем: "Россия - щедрая душа" (для других).
т.е. повторить не в состоянии?
"Если взять не солнечные панели на крышах домов, а поля СЭС... И пересчитать количество энергии ими вырабатываемое, то ровно столько же энергии можно получить путем выращивания на этой площади масличных культур, типа рапса."
ну давай возьмем вот эту СЭС -
"Крупнейшие в мире плавучие солнечные электростанции построены в Японии"
https://ecotechnica.com.ua/energy/solntse/87-krupnejshie-v-mire-plavuchie-solnechnye-elektrostantsii-postroeny-v-yaponii-video.html
не подскажешь сколько рапса вырастет на воде?
а в пустыне? )))))
теперь посмотрим КПД преобразования соленчной энергии...
У солнечных панелей рядового качества это 15% и круглый год, КПД урожая порядка 0.2-2 % и это без учета затрат на посев, сбор, пестициды-гербициды и КПД последующего преобразования в энергию. Если учесть что зимой рапс не растет, то вообще все печально.
Вы со скептиком в одной палате лежите? у него тоже большие проблемы с подсчетом даже процентов ))
По поводу надводного расположения. Найди эти озера на гугл картах. Там хорошо видно, что места расположения панелей созданы искусственно, как ставки к существующим озерам, т.е. был вырыт котлован и заполнен водой. И сделано это только с целью повышения КПД (испарения воды охлаждают панели).
Про 15% круглый год и СЭС в пустынях я посмеялся... Не бывает ночи, не бывает песчаных бурь, нет пыли, которую надо регулярно удалять?
Японцы вложили кучу денег, чтобы обеспечить электроэнергией всего 920 домов в округе...
Не стоит забывать, что рапс даст корм для животных и метан после переработки.
Только по маслу энергетический эффект с 1 Га 16 Мвт-ч...
При этом сколько поле рапса выделит кислорода, в отличие от промышленности, производящей панели, выделяющей не только углекислый газ...
Я плотнячком изучал опыт Дании. Там идут именно этим путем. При этом они выращивают, зачастую, не рапс, а различные сорные травы, дающие большой объем растительности.
Украина строит много биогазовых установок...
Большим компаниям не выгодно развитие альтернативки в этом направлении. Одним нужно сбывать добывае...
http://rusjev.net/2015/03/25/v-ssha-proizoshla-energeticheskaya-revolyutsiya-pechalnaya-dlya-neftyanyih-derzhav/
Отрасль возобновляемой энергетики в США в 2014 году совершила революцию: стоимость электроэнергии, выработанной с помощью возобновляемых источников, в ряде случаев стала ниже полученной на традиционных газовых и угольных электростанциях. И это без учета господдержки.
Как говорится в отчете инвестиционной компании Lazard, за последние пять лет в США нормированная стоимость электроэнергии (LCOE), получаемой в ветропарках, снизилась на 58%. Цена «солнечного» электричества упала еще больше – на 78%. В настоящее время средняя стоимость 1 МВт∙ч, вырабатываемого на СЭС, составляет 56 долларов (5,6 цента за кВт∙ч), на ВЭС – 14 долларов. Это с учетом государственных субсидий. Без них стоимость солнечной электроэнергии доходит до 72 долларов за МВт∙ч, ветровой – до 37 долларов. Цена электроэнергии, получаемой на газовых и угольных станциях, в последние пять лет практически не менялась и составляет 61 доллар и 66 долларов за МВт∙ч соответственно
Nissan и BMW присоединятся к планам Tesla по развитию электрозаправок
https://habrahabr.ru/post/226437/
Отрасль возобновляемой энергетики в США в 2014 году совершила революцию: стоимость электроэнергии, выработанной с помощью возобновляемых источников, в ряде случаев стала ниже полученной на традиционных газовых и угольных электростанциях. И это без учета господдержки.
Как говорится в отчете инвестиционной компании Lazard, за последние пять лет в США нормированная стоимость электроэнергии (LCOE), получаемой в ветропарках, снизилась на 58%. Цена «солнечного» электричества упала еще больше – на 78%. В настоящее время средняя стоимость 1 МВт∙ч, вырабатываемого на СЭС, составляет 56 долларов (5,6 цента за кВт∙ч), на ВЭС – 14 долларов. Это с учетом государственных субсидий. Без них стоимость солнечной электроэнергии доходит до 72 долларов за МВт∙ч, ветровой – до 37 долларов. Цена электроэнергии, получаемой на газовых и угольных станциях, в последние пять лет практически не менялась и составляет 61 доллар и 66 долларов за МВт∙ч
Такое нестерпимо для транснациональных нефте-газодобытчиков. Это ударит по собираемости налогов в той же Америке.