В Петербурге задержали участников акции протеста в поддержку дальнобойщиков
Полиция приступила к задержаниям участников автопробега «Объединения перевозчиков России» по Невскому проспекту в поддержку протестов дальнобойщиков, сообщил «Медиазоне» фотограф Давид Френкель.

Фото: Давид Френкель
По его словам, у полицейских произошел конфликт с одним из участников акции, который усомнился в предоставленных ими документах. Мужчину увели в машину на 15-минутную беседу, в ходе которой его товарищи окружили полицейский автомобиль. После того, как активист вышел из машины, его задержали; сцепившиеся дальнобойщики попытались его защитить, но в это время прибежали сотрудники Нацгвардии или ОМОНа и приступили к задержаниям.
Задержаны восемь человек, в том числе председатель ОПР Андрей Бажутин и координатор петербургского отделения Сергей Владимиров.
В отделе полиции сказали, что к ним доставлены семеро задержанных. По предварительным данным, Андрея Бажутина подозревают в оскорблении полицейского; он сам думает, что могут добавить сопротивление сотруднику полиции. Двоим участникам акции вменяют статью 20.2 КоАП (нарушение установленного порядка организации либо проведения акции).
Участники акции приехали к отделу полиции в Пушкине, куда доставили задержанных. С момента задержания прошло более четырех часов.
Автопробег по Невскому проспекту планировалось провести на легковых автомобилях с флагами ОПР. Колонну участников акции остановили на Московском шоссе. Автопробег проходит в поддержку стачки грузоперевозчиков, которая началась во регионах 27 марта.

Комментарии
Доходы федерального бюджета от «Платона» превысили 20 млрд рублей
К системе подключились 273,82 тыс. компаний-перевозчиков
Ещё вопросы есть?
"Оккупирована ли Россия?"
http://maxpark.com/community/129/content/5782985
Дедушка Сталин и Лврентий Павлович всенепременно вкрутили ему болт в его анус.
Его пакостные дела ничего не имеют общего с истинными коммунистами-болшевиками.
Комментарий удален модератором
Дико звучит когда
"Доходы федерального бюджета от «Платона» превысили 20 млрд рублей
К системе подключились 273 820 . компаний-перевозчиков"-а несколько десятков НАНЯТЫХ или просто ЖЛОБОВ бастуют...
И верно, акцизы воткнутые в топливо, уже идут "в дорогу". Так и получается тройное обложение. Разве нет?
С нищего по нитке ,богатому рубаха - твой бюджет.
Почему сразу государство это не делает?
http://www.garant.ru/hotlaw/federal/774051/ Забрать излишне уплаченное можно начиная с момента введения системы. Правда это не прокатит если знакомые работают "в чёрную" не платя налоги и нигде не регистрируясь. Ну а акцизы платят все автомобилисты и транспортный налог кстати тоже, а вот ставки ТН для "больших" и "маленьких", совсем разные!!!
ВЛАГАЛИЩЕ (П)
Что такое априори посмотри в словаре.
Для информации -БОЛЬШАЯ часть зверских убийсктв.изнасилований,крах ЛИЧНОГО имущества совершается малообразованными "простыми" людьми..А вот ты сидишь за границей россии и вещаешь надувая щёки от безнаказанности? ...Занимался бы СВОИМИ проблемами..
.
А в ФСБ не хочешь,болтун?.
ГОСУДАРСТВО не занимается разработками -оно НАНИМАЕТ квалифицированные структуры-такова модель отношений при КАПИТАЛИЗМЕ.
Они кстати РАБОТАЮТ-бастуют НАНЯТЫЕ ..
Между прочим к системе ПЛАТОН подключились 273 820 компаний-перевозчиков 815470 грузовиков -это около 1млн 600 тыс водителей.
Подробнее на
http://tass.ru/ekonomika/4184513 которых УСТРАИВАЕТ система ПЛАТОН...теперь понимаешь всю НИЧТОЖНОСТЬ бунта 40 нанятых дальнобоев? Ась?
зарплата и пенсия в 10 тыс. руб ,составляющая в России у 20% работающих и у 70 % пенсионеров не позволяет уже платить ЖКХ , не считая многочисленные поборы населения и разнообразные побочные налоги.Власть просто обнаглела грабить на фоне своих доходов.
Доходы чиновников в 13-20 раз превышают ср.заработную плату.
Дальнобойщик получает 40 тыс . руб после вычетов ,не считая содержание авто.
У меня сосед дальнобойщик работает в компании ,нищий ,хватает только на жизнь.
У меня сосед дальнобойщик работает в компании ,нищий ,хватает только на жизнь."-Колька,засранец-опять нажрался и херню порешь? Бросай бухать,а то совсем заврался..
Ты хоть подумай-ЗАЧЕМ частнику покупать машину Scania стоимостью около 5 000 000 руб за которую он никогда не рассчитается при заработке МЕНЕЕ 40 000 руб? А вот к системе ПЛАТОН подключились 273 820 компаний-перевозчиков это 815 470 грузовиков -это около 1млн 600 тыс водителейи они почему то ВЫСЕ ДОВОЛЬНЫ И НЕ БАСТУЮТ...Дошло,болтунишка беларусский? Ась?
И кого же государство наняло налоги собирать, дорожные акцизы устанавливать и многое другое? )))
Комментарий удален модератором
- а ежегодные расходы на Платон превышают 10 млрд. руб. Из этих 20 млрд половина уходит на бесполезные для страны расходы. Точнее - полезные только для карманов создателей Платона.
- вот только прибыль для бюджета составила половину от этой суммы, а остальное - непроизводительные расходы. В никуда.
- никто не определял их квалификацию - никакого конкурса не проводилось.
Никто не прорабатывал альтернативные пути пополнения бюджета за счёт дальнобойщиков.
Выбрали самый технически сложный, затратный и неудобный для такой большой страны как наша вариант. Вывод: сделано это было не с целью большей пользы для государства.
Но дело даже не в этом. Проблема в том, что это временная льгота. Если бы вы знали, что через год придется платить по полной, а время летит быстро.... вполне логично возражать двойнму (как минимум) налогообложению. Разве не так?
http://opr.com.ru/info/news/dengi-ot-platona-izraskhodovali-posmotrim-kak/
Деньги от «Платона» израсходовали. Посмотрим как!
Как сообщало ИА REGNUM, бюджеты регионов России в 2016 году получили за счет сборов системы «Платон» на ремонт дорог и мостов 22,9 млрд рублей. Благодаря первым сборам системы «Платон», удалось отремонтировать более 1000 километров самых проблемных дорог в 40 регионах и городах.
Читайте также: В системе «Платон» ежедневно регистрируется 300−500 машин — Росавтодор
Подробности: https://regnum.ru/news/2263951.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
урок второй -размер акцизных сборов устанавливает ГОСУДАРСТВО,а оплачивает потребитель..Дошло,ВЕЖА?
"Относительно грузового автотранспорта, его передвижения и оплаты денежных сборов, в странах, ЕС в 2006 году были внесены поправки в директиву 1999/62/ЕС. Общие правила учитывают длину пройденного пути, сборы с грузовиков массой превышающей 3,5 т, продолжительность использования объектов инфраструктуры.Недостатки системы в дублировании некоторых транспортных налогов. Водитель получает сертификат. Контроль проводится полицейской службой на таможне, неуплата ведет к штрафам в тройном размере от неуплаченной суммы. Данные о международных перевозчиках, нарушивших закон, сохраняются в базе данных 2 года. Система совершенствуется применением электронных средств. Система Платон — это аналог Европейской системы
Первоисточник: http://logoskop.ru/platon/analog-sistemy-v-europe.html
"На заседании рабочей группы Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) генеральный директор компании-оператора ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» сообщил, 50% компании принадлежит Игорю Ротенбергу. Ежегодное обслуживание системы обойдется в 10,610 млрд рублей, заявил ее представитель."
http://www.zr.ru/content/news/831812-za-obsluzhivanie-platona-operator-budet-ezhegodno-poluchat-106-mlrd-rublej/
Итак, половина собранных Платоном денег пошла на обслуживание самой системы, т.е. на непроизводительные расходы На эти деньги не строили дороги, не ремонтировали, их просто использовали фактически как комиссионные для сбора денег, вот такие накладные расходы - 50%.
Так что удалось получить 22,9 млрд рублей, но при этом пришлось отдать за это 10,610 млрд рублей.
Арифметику помните? Сколько осталось для дорог?
Ротенберги получают оговоренную ДОГОВОРОМ плату в течении 10 лет в размере 10 млрд ЕЖЕГОДНО за содержание системы ПЛАТОН и ремонт дорог...
"Согласно этому документу, РТИТС будет ежегодно в период с 15 ноября 2015-го по 29 сентября 2027 года получать за свою работу из государственного бюджета «базовое вознаграждение» в размере 10,6 млрд руб. в год без НДС (дважды в год с учётом частичной индексации на величину инфляции). В случае плохой работы РТИТС предусмотрены штрафы, вычитающиеся из вознаграждения."
Далее-траты РТИТС распределяются так-
: 59% – текущие расходы, 35% – возврат кредита, 8% – на разовую замену оборудования за 12 лет, 6% – прибыль.
Источник: http://moneymakerfactory.ru/articles/pravda-o-sisteme-platon/
Что-то не слышно о такой системе в штатах, которые по территории ближе к России.
Кроме того, момент для запуска системы Платон был выбран самый неудачный, когда в стране кризис. От этой системы увеличится количество безработных, жизнь в стране ещё больше ухудшится.
Да и сами же отмечаете, что "Недостатки системы в дублировании некоторых транспортных налогов."
В нашей стране уже после неё подняли и акцизы.
Реально тот же результат можно было добиться простым увеличением акцизов на топливо без таких колоссальных ежегодных затрат в 10,6 млрд руб на обслуживание Платона.
Все деньги от Платона поступают в бюджет, а ПОТОМ из бюджета возвращается на обслуживание Платона. Так что собрали, вероятно, действительно 22.9 млрд, но бюджет за это заплатил 10,6 млрд.
Всё остальное - не так важно, так как возврат кредита - это не проблемы бюджета. Если у компашки не было денег и она занимала, то могла и не браться за создание системы - не было бы и возврата кредита.
Но компашке уж больно хотелось заработать, вложив своих только 2 млрд.
"Чтобы заткнуть эту дыру местные власти предложили ввести дополнительный налог на продажу (75 центов с предмета).
Это позволило бы собрать около 540 миллионов долларов в год, и обеспечить хотя бы часть средств на ремонт дорог.
Попытка изыскать на местном уровне деньги на ремонт федеральных шоссе характерна не только для Миссури.
За последние полтора года с десяток штатов страны попытались увеличить поступления в свои дорожные фонды за счет увеличения налога на бензин, введения штрафов, и прочих сборов. Все эти попытки преследовали одну цель – отказаться от дышащей на ладан федеральной помощи.
Другого выхода у штатов нет, обамовская администрация уже доказала, что ничего конструктивного предложить не в состоянии, и пока в Вашингтоне спорят, гордость Америки – национальные шоссе – приходят в негодность."
Только бандиты работали за 50% выручки.
Стоимость бензина в США 2016 г 39,12 руб /л-то есть ремонт дорог разбитых дальнобоями ЗАРАБАТЫВАЮЩИМИ на этом деньги оплачивают все.
Вы согласны доплачивать на ремонт дорог по 5 руб за литр? Это покруче ПЛАТОНа..
Я же говорю-прежде чем рот открыть ДУМАЙ...
- это не безумие - это практически везде так делается.
Во-первых, дальнобойщики намного больше расходуют бензина - так что они в основном и расплачиваются.
Во-вторых, мы давно платим акцизы за топливо и это ни для кого не новость - разве только для Вас.
В-третьих, за Платон платим тоже мы с Вами, приходя в магазин и расплачиваясь по повышенным ценам.
Единственный минус такой схемы - в проигрыше остаются владельцы Платона. Они не получают 10,6 млрд ежегодно. Если из этой суммы Вам лично ничего не перепадает, то вряд ли стоит их так активно защищать.
- а нам какое дело до этого? Какая-то компашка БЕЗ денег взяла кредит, понастроила кучу "станции регистрации", а мы должны за это расплачиваться? Мы их об этом не просили. Эти станции не приносят пользы экономике страны. Они просто никому не нужны. Ни Вам ни мне.
Задача была простая - собрать деньги для дорог. Это можно было сделать другими способами, но выбрали самый затратный и сложный, чтобы обогатить эту частную компашку. В результате фактически мы с Вами из госбюджета выплачиваем 10,6 млрд. ежегодно, чтобы ограбить нас ещё на столько же и даже больше. Проще даже было просто доплатить из бюджета 10,6 на ремонт дорог и не городить кучу плохо работающего железа, чтобы его потом ещё обслуживать.
Только вот непонятно-ты так переживаешь за ГОРСТКУ ИНДИВИДУАЛОВ-ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ с зарплатой в 200-300000 руб/мес что очевидно решил помочь им и ремонтировать дороги разбитые ими ЗА СВОЙ СЧЁТ?
Так флаг в руки,ПЛАТИ-а платить за ЖИРУЮЩИХ дальнобойщиков не собираюсь.
Дошло?
Если учесть,что основная доля потребления горючего лежит на легковых автомобилях и грузовых тоннажом до 5 тн,то выходит что ремонт доро РАЗБИТЫХ БОЛЬШЕГРУЗАМИ будут оплачивать ЧЧАСТНИКИ-ВЛАДЕЛЬЦЫ легковушек...
Тыготов к этому?
И вообще-я не понимаю твоё рвение в защите дальнобойщиков-ты готов в драку за подорожание грузов на рубль,чтобы платить на 5 рублей бол ьше за литр бензина?
И где тут логика? Почему ты так болеешь за большегрузов?
Ась?
Заработная плата дпальнобойщиков
". Наиболее привлекательными для королей дорог в финансовом плане остаются Пермский край и Челябинская область, предприятия которых предлагают дальнобойщикам условия с зарплатой 70 тысяч рублей и выше-но это в фирмах-перевозчиках,частные перевозчики получают от 200 000 руб/мес и выше-но несут все расходы сами"
Цифры Вы наверняка взяли с потолка, мне даже лень их анализировать. Только дилетант в экономике назовёт зарплатой доход индивидуалов. К тому же "грязный" доход, из которого также нужно возвращать долги по кредиту, платить за бензин, за амортизацию машины и т.п.
Ремонт дорог везде и всегда идёт за счёт бюджета, т.е. за нас с вами счёт, как налогоплательщиков. И в США и у нас в РФ. Я не переживаю за дальнобойщиков. У меня там даже знакомых уже нет. Я больше переживаю за нас с вами и за экономику страны. Ведь эта система делалась не для того, чтобы ремонтировать дороги. Как я уже показал, для ремонта дорог деньги можно было собрать более простыми способами, причём со 100% отдачей. Т.е. именно для дорог. Здесь же накладные расходы достигают 50% - это просто маразменно-высокие накладные расходы.
От того, что дальнобойщики-индивидуалы уйдут с рынка будет плохо не только для них самих и их семей, но и для нас. Ведь монополизация рынка перевозок крупными перевозчиками приведёт к монопольно высоким тарифа...
Повторю ещё раз. Акцизы на топливо мы все давным-давно платим и они время от времени повышаются. Так как Платон себя в реале не оправдал (нигде в мире не тратят 50% при сборе налогов), то акцизы на топливо недавно ещё раз подняли. Вы бы чем писать о том, в чём не разбираетесь, лучше поинтересовались сколько в стоимости топлива - это акцизы. А это до 10 тыс. 130 руб. за тонну бензина и до 5 тыс. 293 руб. за тонну солярки (с 1.04.2016). Как видим, на солярку, основное топливо для дальнобойщиков, есть ещё резерв роста. Это и предлагали сделать дальнобойщики.
"Почему ты так болеешь за большегрузов?"
- я за них не болею - просто понимаю, что люди ЗАРАБАТЫВАЮТ себе не лёгким трудом. А вот Вы болеете за владельцев Платона, которые вложили 2 млрд, а за год получают 10,6 млрд. Только руководя частной компашкой.
Ну и что ты выбираешь,защитник "нищих" дальнобоев? Ась?.
А акцизы всё равно увеличили и ещё будут ... Неужели всёрьёз думаешь, что горстка дальнобоев может собрать достаточно денег, чтобы отремонтировать все дороги? Их еле хватило, чтобы владельцев Платона подкормить.
То есть ты готов платить за ремонт дорог НАЛОГИ ВМЕСТО ДАЛЬНОЮОЙЩИКОВ по ПЛАТОНу?
Ну ты или дурак или дальнобойщик..
СПРАВКА-Количество фирм примкнувших к ПЛАТОН- в ПЛАТОН на сегодняшний момент зарегистрировано 248 000 грузоперевозчиков и логистических компаний и 719 000 транспортных средств.
Ну и как-сможет эта "горстка" заплатить 30 миллиардов необходимых на ремонт дорог? Ась?
2. За Платон платят вообще ВСЕ ПОКУПАТЕЛИ в магазинах и на рынках. Можете возразить?
3. Выбрана самая не эффективная система сбора денег. Следовательно, целью было не сбор денег для ремонта дорог, а обогащение частной компашки. Можете возразить?
Нет, не поверю, что такой чел. может быть историком ... Это дремучесть какая-то.
"На ремонт износившихся и строительство новых дорог в России в 2017 году из федерального бюджета выделено 494 миллиарда рублей, по большей части на федеральные трассы — 375 миллиардов (260 миллиардов на ремонт и 115 миллиардов на реконструкцию и прокладку новых)"
https://lenta.ru/articles/2016/10/12/rosavtodor/
- где здесь 30 млрд? Это капля в море необходимых средств.
Да и для того, чтобы собрать на ремонт 30 млрд от Платона нужно в реале собрать не 30, а больше 40 млрд. Так как 10.6 млрд надо отстегнуть частной компашке "комиссионных" за этот сбор.
Удаляя дальнобойщиков с рынка услуг, мы удаляем конкуренцию, даём возможность монополизировать рынок и сделать монопольно высокие тарифы. Это отразится на всех нас.
Я уж не говорю о росте безработицы, когда тысячи дальнобойщиков и их семьи останутся без средств.
Остальное в https://newsland.com/community/4109/content/v-peterburge-zaderzhali-uchastnikov-aktsii-protesta-v-podderzhku-dalnoboishchikov/5784193#/comment-87855134
Ты хоть понял что ЕСЛИ НЕ ПЛАТОН,ТОГДА ТЫ,Я И ВСЕ ГРАЖДАНЕ ПЛАТИТЬ БУДЕМ? Или тебе интересы шкурных дальнобоев важнее? Ась?...
а сколько составят недоплаченные ?
Ась?
"Ты хоть понял что" мы и так давно платим, а Платон нужен НЕ для дорог, а для частной компашки. И платят за него в конечном счёте потребители - мы с вами. Но видимо шкурные интересы этой частной компашки для тебя важнее даже собственных интересов.
Хотя возражений по пп 2-3 не вижу.
1. От налогов дальнобойщиков никто не освобождал и я не агитирую за отмену налогов.
Платон - это не налог, а плата за проезд по федеральным трассам.
2. Все транспортные издержки оплачивает покупатель конечного товара, т.е. по-любому дальнобойщики переложат эти ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ расходы на нас с Вами. Тем более, что индивидуалов выдавливают с рынка, а оставшиеся монополисты ещё сильнее повысят тарифы на перевозку. Уже сейчас они подняли тарифы примерно на 20%.
Т.е. проиграют индивидуальные дальнобойщики - мы будем платить крупным монополистам ещё больше, чем сейчас.
3. Система Платон была создана не столько для сбора денег на ремонт, сколько на обогащение частной компашки. Причём фактически за счёт госсредств. Эти деньги лучше бы потратили на развитие экономики, а не на такую фискальную громоздкую систему.
Тем более, что сейчас кризис и не время увеличивать поборы - нужно развивать экономику страны, а не душить её.
Далее МЫ расплачиваться должны в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ-потому что сейчас НЕ СОЦИАЛИЗМ.
Всё.Прощай.Дальше не интересно.
Комментарий удален модератором
У них своя экономика- паразитировать и воровать.
Ротенбергу принадлежит 50% акций Платона.
Из 40 млрд руб. собранных от Платона госбюджет получит только 20 млрд. руб.
А вот глупая затея с дальнобоями заранее обречнга на провал-пол причине отсутствия поддержки у ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ-они то не бастуют...
А рожа у него не треснет?
В Европе нет такого, чтобы кому-то на халяву шли миллиарды. В Европе нет Ротенбергов. А у нас есть халявщик Ротенберг, который сам ничего не делает, а только халяву получает.
Там оплата идет на инфраструктуру, а у нас в карман Ротенбергу. Поэтому не заикайтесь о цивилизации. Когда лично Ротенбергу ни гроша идти не будет, тогда будет цивилизация как в Европе.
Разумеется, Ротенбергу.
"И теперь ещё вопрос - если лично Ротенбергу - то за какие шиши будет функционировать система на территории страны площадью в 17 млн квадратных километров?".
А кто вам сказал, что она будет функционировать?
Большая часть пойдет в карман Ротенбергу, а крохи с барского стола системе, чтобы кое-как на плаву держалась и окончательно не дала дуба.
Такое ощущение, как будто вы не в России живете.
Ну тогда Вам нечего возразить на тот факт, что российский "Платон"- это аналог европейской системы, а НЕ кормушка Ротенберга.
Читайте http://ologovo.ru/threads/3920/#post-61384
11,5 миллиардов пошло в карман Ротенбергу. По ссылке пройдитесь http://a-nikonov.livejournal.com/2710314.html Это вам и Беседину для общего развития.
Неуважаемый, вам и Беседину не надоело на Кремль шестерить?
Вы узко мыслите, премногоуважаемый. Для Вас все, кто против дальнобойщиков, автоматически ЗА Кремль. Больше вариантов Вы себе даже не можете вообразить, слабоваты как аналитик. Ну, либо методичка не содержит других вариантов ответов. Скучно с Вами.
Зачем?
"Вы узко мыслите, премногоуважаемый".
Я мыслю широко, неуважаемый. А вот вы вообще мыслить не умеете. У вместо мышления одна кремлевская пропаганда.
"Для Вас все, кто против дальнобойщиков, автоматически ЗА Кремль".
А за кого еще должны быть холопы Ротенбергов?
Всё это дешёвые понты Навального и таких же "рэволюсьёнеров" нп содержании у США..
...Доход от ПЛАТОНа поступает в Федеральный бюджет. http://abnews.ru/2017/02/22/doxody-platon-20-mlrd/
Доходы федерального бюджета от «Платона» превысили 20 млрд рублей
К системе подключились 273,82 тыс. компаний-перевозчиков
Они радеют за вех нас! Радеют, рискуя не хило! Удачи им! А ситуацию в стране - надо ломать срочно! Воровская власть потеряла берега и всякую меру всего!
Умней! хочется в тя верить..........
Он сказал: "Только та революция чего-то стоит, которая сможет защитить свои завоевания!".
ВСЁ! Чего не случилось в 91, в 93, и в96 годах в РФ.
И Окраина, пошла по тем же граблям!
Вкурил, не?
Аллергия у меня, с курсантов ещё. Так и живу с трезвой головой, с чистыми руками, и горячим.........когда что больше пригодиться!
А мышление моё, многими достижениями подтверждено. не забывай о том!
Пора менять антинародную власть!
Валерий Советский.Стихи ру
Выбить зубы – это мало,
Морду вывернуть назад,
Чтобы кашлять больно стало,
Чтоб дышали через зад… !!!
09 августа 2015 года.
А ПЛАТОН действует во всём мире в той или иной форме.
Почему Вы как НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИК должны платить за дороги разрушенные БОЛЬШЕГРУЗАМИ которые ЗАРАБАТЫВАЮТ перевозя грузы 200000-300000 тыс руб в месяц?
Пусть платят.
В штатах зарабатывают примерно 100 000 долларов в год, но там крутые налоги.
Думаю, вы сильно преувеличили суммы заработка дальнобойщиков.
работающие на машинах фирмы на зарплате-50-80 000 руб
работающие на своих машинах как ичп-200000-300000 руб.
Но частники берут все расходы на себя,
И почему Вы так заботитесь об из кармане?
Только работа у них потяжелее, чем у чиновников:)))
И льгот они от страны не имеют. Я им не завидую.
Так вот. Сразу, влет: 7 статья часть 1-я "Россия - социальное государство..."
Вот, скажите, какое может быть "социальное государство", когда силами госструктур ресурсы общества загоняются в абсолютно частный бизнес??? Это госпреступление в чистом виде. Но оно стало нормой.
Вот рядом со мной, во дворе, власть снесла детскую площадку, что бы построить частную гостиницу. И все ответы от Администрации сводятся к одному - "пользуйтесь близлежайщими площадками. А то что маленьким детям придется рискуя жизнью ходить по проезжей части.... У нас дети играют в футбол на газоне, отделенном 15 сантиметровым бордюром от проезжей части. Просто чудо, что кого то ещё не задавили! И это Новосибирск. Наши дни. Власти пох... безразлично.
У детей воруют. В открытую. И у взрослых.... А вы словно прикалываетесь.... Приезжайте в Новосибирск. Лежена 28. Я вам все покажу.... если интересно
СОЦИАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВО это.государство, политика которого направлена на перераспределение материальных благ в соответствии с принципом социальной справедливости ради достижения каждым гражданином достойного уровня жизни, сглаживания социальных различий и помощи нуждающимся.
Частный бизнес никакого отношения к РАСПРЕДЕЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫХ БЛАГ НЕ ИМЕЕТ-это средство предоставления Вам возможности ЗАРАБОТАТЬ,ПОВЫСИТЬ ВАШЕ МАТЕРИАЛЬНОЕ БЛАГОСОСТОЯНИЕ-занимайтес ЧАСТНЫМ бизнесом и ЗАРАБАТЫВАЙТЕ деньги-а не сидите на диаване в ожидании когда деньги придут к Вам.
К сожалению Вы путаете СОЦИАЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЬНЫЕ БЛАГА с СОЦИАЛИСТИЧЕСКИМИ ....
И передача её из общественной собственности, когда к ней имели доступ дети, в частную собственность - это РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНЫХ БЛАГ.
Читайте http://pandia.ru/text/77/230/32659.php
Конституция РФ как источник земельного права.
Не знаю, где как, а вот у нас в Новосибирске не наказывают. Скажу больше - явно не от хорошей жизни родилась общественная организация "Искалеченный Новосибирск". Фактов, подобных моему - множество, только власть они не впечатляют.
Мое романтическое представление дало первую трещину, когда я первый раз пришел в районную администрацию в земельные отношения:
Я: "У нас землю захватывают. Вот кадастровый план, вот обьекты..."
Нач:"Какой адрес?"
Я...
Нач:"Так у вас нет земли."
Я ??? "Это придомовая территория. Общая собственность жильцов. Детская площадка..."
Нач: "Это не ваша земля. У вас нет земли...."
....
Это было только начало. Дальше в том же духе, но на других уровнях.
А вам не приходилось? ;-)
Кстати-вот по этому поводу нужно митинги собирать-что Ебург стал рассадником антирусизма в ЦЕНТРЕ России"
В принципе, если государство считает нормальной монополию на газ, нефтепродукты и лекарства, и даже на гречку, по крайней мере в Новосибирске... то почему бы не возникнуть монополии перевозчиков? ;-)
Вот только монополии Макспарка, к сожалению быть не может. Он не так интересен как гречка ;-)