Стачка на дорогах
Объединение перевозчиков России (ОПР) 13 марта на пресс-конференции анонсировало стачку, которая должна состояться 27 марта. Глава ОПР Андрей Бажутин заявил, что в ходе акции дальнобойщики потребуют отмены системы «Платон» и выразят недоверие президенту России Владимиру Путину.
«Мы часто за последний год попадали в ситуации, когда Конституция России не соблюдается, а «гаранту Конституции» это неинтересно. Поэтому один из пунктов – недоверие президенту», – рассказал Бажутин. Он подчеркнул, что требовать отставки Путина дальнобойщики пока не собираются.
27 марта перевозчики планируют на неопределенный срок прекратить доставку грузов по территории России. «Полтора года нас не слышат. Нам так и не объяснили, за что мы должны платить, – в цифрах нам ничего не доказали. Сейчас мы хотим максимально остановить грузопоток. Может, это и будет болезненно для обывателей, но выхода у нас нет. Затем мы выставим фуры вдоль дорог в крупных городах. Если в какой-то момент надо будет поставить машины поперек – мы поставим».
Пресс-конференция 13 марта была совместной – ее устроили дальнобойщики, таксисты и фермеры Кубани. Каждая из этих групп выдвигает свои требования. Дальнобойщики хотят отправить правительство в отставку и требуют отменить систему «Платон». Таксисты требуют регулирования работы служб-агрегаторов. Фермеры Кубани жалуются на коррупцию и рейдерские захваты земли.
Фермеры заявили, что заявлений о недоверии президенту не поддержат: «Мы говорим о недоверии президенту, но обращаемся к нему. А кто еще может навести порядок у нас в Новороссийске?
Только президент», – считает участница тракторного марша Людмила Кушнарева. Свою акцию фермеры запланировали на 28 марта. Они вновь попытаются доехать на тракторах до столицы.
Таксисты, в свою очередь, планируют массово не выйти на работу: «27-го числа мы проведем и свою акцию. Мы думаем, что нас будет около десяти тысяч», – говорит организатор движения «Стоп-нелегал» Евгений Грэк.
Выражение недоверия президенту – не единственное, в чем разошлись участники будущей стачки. ОПР планировало привлечь к конференции и к забастовке националистов. В анонсе пресс-конференции говорилось, что стачку поддержат и активисты националистического движения. Вскоре идею сотрудничества с националистами решили забыть, но активисты Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов (МПВП) уже отказались от участия в конференции:
«Были у нас разногласия с МПВП, и мы решили националистов сейчас не привлекать. А так – мы послушали людей. Мы не углублялись в их движение, а говорили с ними как с обычными гражданами. Говорили и с Вячеславом Мальцевым, но он сказал: «Выходите, крушите – мы поможем». А это не наш путь. Может, мы и будем готовы это делать, но не надо нас толкать, наставлять», – рассказал Андрей Бажутин.
Протесты против системы автоматического взимания платы за проезд большегрузных автомобилей «Платон» начались полтора года назад. Тогда дальнобойщики устраивали акции в крупных городах и оставляли свои машины в правых полосах трасс. В декабре 2015 года водители планировали перекрыть МКАД, но их заблокировала полиция.
Комментарии
Они еще нихрена не сделали, а портки уже мокрые......
Идиоты ,что не понимают, что поборы ввели с одобрения главкрысы......
А они скулят- путян помогииии.....
Кишка тонка-нехрен н
Ребятки - за это поставят вас - в коленно-локтевую позу.
Самое парадоксальное - правильно сделают, что поставят.
Насмешили))
НКО...
Создал под себя, бегает по всей стране деньги клянчит...
Мелкая конторка но с понтами.
Их там всего то на всю страну человек двести.
А так получается что Бажутин борется только за свой личный карман, а все кто купился на его глупые призывы только теряют, причём без перспектив компенсировать убытки, на которые их подвинул как раз самопровозглашённый лидер ОПР Андрей Бажутин.
У нас тут в Ростовской области должны фермеры проезжать из Ставрополя, дальше Аксая не доедут, там есть уже опробованная площадка для пресечения.. Приграничная область с Укрой, ворота Кавказа, куча военных частей.. Никто не даст тут митинговать. Прикроют акцию и даже не пикнут..
платону-нет!!! поборам на капремот нет!!!
ротенбергов в топку.
Какая разница кто из олигархов будет внедрять этот самый "Платон" или какую-то другую систему взымания платы с большегрузов? У тебя свой кандидат на эту роль есть или ты просто от безделья желчью тут брызгаешь? Главное, чтобы контроль над этой системой гос.чинушам не поручили. Вот тогда полный "абзац" наступит.
А может ты хочешь сказать, что эта система вообще не нужна, и что чинуши без всякого мониторинга доходности/убыточности автомобильных трасс способны оптимизировать дорожную сеть России?
Должен был состоятся аукцион. А отдали без аукциона сынуле дружка путина.
Но случай с сынулей дружка путина - это наглейшая показательное демонстрация, что путин с корефанами кладёт с прибором даже на видимость законности. Так что сдохнет или путин с корешами или Россия.
Олигархи между собой сами прекрасно договариваются, а трепачам, вроде тебя, подобные проекты не по карману, поэтому и ваши раздутые щеки на эти темы смешно выглядят.
Про то как путин с ротенбергом воруют на строительстве моста это другая, хотя и аналогичная тема.
3,73 руб. х 1 130 км = 4 215 рублей.
У нас газелью перевезти из Ростова в Азов стоит более 2 000 рублей. А это всего 20 км.
В пересчете на 1 кг груза в 20 тонной фуре получается 21 копейка.. А если груз легкий, но дорогой процент ещё меньше..
Чёт ты по поводу стоимости топлива, водки и пр. молчишь.. А оттуда бабло с акцизов вообще идет не знамо куда..
Не нравится - на Красную площадь.. Только такие как ты не пойдут..
Так нет ведь, ты на дерьмо постоянно исходишь, как будто тебя насильно в ссылку отправили.
По дорогам РФ очень много грузов перевозят иностранные транспортные компании. Они вообще никаких налогов в бюджет РФ не платят, а "Платон" заставит их платить за износ дорог. Так что если и стоит какие-то транспортные поборы отменять, то точно не "Платон", а то, что "дальнобойщики" окрысились именно на "Платон" говорит о том, что организаторы этих протестов заинтересованы не в улучшении качества дорог, а преследуют совсем другие цели.
А о том, что нынче в Европе проблем стало гораздо больше, чем еще 10-15 лет назад мы узнаем не из ваших источников информации, а непосредственно от тех, кто эмигрировал из России в те годы. У меня лично с десяток знакомых живет в разных странах Европы и мы время от времени переговариваемся по скайпу. Так что не надо меня лечить, сам для начала вылечись.
Кури принцип работы "Платона" и его систему оплаты. Что касается отмены налогов, то разве это не твои слова " в РФ помимо платона минимум 3 налога берут"? Трепло...
...только что их отменят ни кто не говорил...
======================
Не говорил о отмене и я. Читай до просветления мой коммент.
Молодцы мужики, так и надо ставить на место зарвавшихся властелинов России.
Теперь в магазин, можно ходить "стачкой".
Зарабатывают 30-500тыр с машины, но от налогов бегают, а дороги хотят европейские и за счет честных налогоплательщиков.
Пора КАЖДОГО владельца грузовика проверить на предмет легальности извоза.
Пусть ГНИ рукава засучивает.
ВСЕ бесплатные объявления о предоставлении услуг,
ВСЕ трудовые книжки и трудовые договора,
ВСЕ патенты и ВСЕ лицензии проверить и на налоговый учет поставить ВСЕХ перевозчиков.
Подобные действия не только помогут государству получить +100% налоговых поступлений, но и понять природу претензий водителей.
Уверена, что в 100 случаях из 100 наглые ультиматумы смутьянов идут от простой человеческой алчности и желания не упустить ни копейки в погоне за миллионами.
Делиться доходами с народной казной никак не хотят
__
-Нет сынок, мы теперь меньше будем есть.