Электросхема №1 сухопутной логистики (технообъективизм)

Ранее мы уже описывали наиболее важный объект в сухопутной логистике:

http://maxpark.com/user/4294992953/content/5367559

Теперь, представим, Электросхему №1 в сухопутной логистике.

Её, в наиболее аутентичном виде удалось найти вот в этой замечательной книге:

Теперь слегка разберём её:

Пойдём прямо по тексту, не обращая внимания на некоторые неопределённости связанные с контактами реле времени, заземлением вместо зануления и вообще его отсутствия и т.пр. :

.............................................................

8. Находим на схеме цепи, в которых все контакты замкнуты. Таких цепей три: 13, 14 и 17. Значит, для них построение диаграммы начинается с черты 0. по цепи 13 срабатывает реле РН (точка1),

по цепям 14 и 17 включаются лампы ЛД(2)

и ЛА(3) соответственно.

Реле РН замыкает цепь 6, срабатывает реле РЛ(4), так как направления проводимости вентилей В и В2 совпадают.

Контакты реле РЛ входят в четыре цепи: 2, 10, 14 и 15. По цепи 2 включается лампа ЛД(5) и реле РС.

В цепях 10 и 15 остаются разомкнутыми контакты реле РК, следовательно переключение реле РЛ ничего в этих цепях не изменяет.

Цепь 14 размыкается, лампа ЛА гаснет (точка 6, цепь 17)

Насос не работает, но водозабор продолжается, и, наконец, уровень в водонапорной башне снижается настолько, что контакт 1У реле ДУ размыкается, а контакт 2У замыкается (7).

В результате в линии ток изменяет направление, благодаря чему реле РК срабатывает (8), а реле РЛ отпускает (15).

При срабатывании реле РК  отпускает реле РС (9), так как оно не может работать на переменном токе и включает звонок ЗВ (11), включаются лампы ЛК (10 и 13),

реле времени 1РВ и 2РВ.  

Реле 1РВ срабатывает (16) и включает промежуточное реле 1РП (18), которое в свою очередь включает магнитный пускатель 1ПМ (19) и отключает реле 1РВ. Магнитный пускатель подаёт напряжение на статор электродвигателя, а также питание на обмотку магнитного пускателя 2ПМ (цепи 23-26).

Через некоторое время контакт реле 1РВ возвращается в исходное положение (20) и включает промежуточное реле 2РП, которое, срабатывая (21), включает магнитный пускатель 2ПМ (22), закорачивающий пусковые сопротивления R, в обмотке ротора. Реле 1РП и 2РП самозакрепляются по цепям 12 и 9 соответственно и отстаются включенными до размыкания цепи 10 любым из контактов реле РЛ, РК или РА,

======================