Исаакиевский собор и его окрестности ( неизвестное об известном)

  Продолжаем путешествие по Исаакиевской площади.
Рядом с Мариинским дворцом - Синий мост, самый широкий в городе. Его история необыкновенно интересна. И связана не только с площадью, но и с Адмиралтейством.Вот её знаменитый шпиль,который Пушкин назвал адмиралтейской иглой. Я сфотографировала шпиль в период белых ночей. Посмотрите: действительно игла светла!

Но об этом в следующем рассказе. А сейчас - только о том, как связаны Адмиралтейство и Синий мост.
  С самого начала  Санкт-Петербург развивался в первую очередь как морской порт, то самое "окно в Европу". В 1704 году на левом берегу Невы было заложено Главное Адмиралтейство, бывшее одновременно и верфью, и крепостью.    В 1711—1720 годах от  Адмиралтейства к реке Мойке был прорыт Адмиралтейский канал, соединявшийся с Мойкой в районе Исаакиевской площади.Военная наука тех лет предусматривала устроение вокруг крепости обширного открытого пространства: эспланады или гласиса.
  Достаточно скоро Адмиралтейство утратило своё фортификационное значение, гласис и эспалнада были устранены,  необходимости в открытых пространствах вокруг  больше  не было, и территории начали активно застраиваться.Расширялась Морская Слобода, состоявшая  в основном из деревянных  частных, «казённых» домов.
   И вот в большом пожаре, случившемся 11 августа 1736 года,почти вся эта деревянная застройка  в районе Мойки была уничтожена.В следующем году ситуация повторилась. Из 520 домов слободы осталось всего 173.
  Помните реплику Скалозуба  из "Горя от ума",относящуюся к Москве: "Пожар способствовал ей много к украшенью!" Так вот пожары в Петербурге и впрямь имели для города немалое значение. Случившееся  стало толчком для создания в том же году Комиссии о Санкт-Петербургском строении, предпринявшей ряд мер по улучшению пожарной безопасности и изменению облика всего города.
  Проводились работы по углублению дна Мойки и по укреплению её берегов. В районе Вознесенского проспекта через Мойку был переброшен спроектированный Харман ван Болесом деревянный разводной мост под названием Синий.
  Комиссия предполагала у моста  соорудить пристань и обустроить площадь, получившую официальное название Торговой.В выборе сферы деятельности площади комиссия руководствовалась вполне практическими соображениями. Вот отрывки из газеты "Санкт-Петербургские ведомости" за февраль 1783 года:
   "по обеим сторонам оной перспективой улицы у Синего моста, для выгоды обывателям, оставить порожнее место на торговую площадь… для продажи всяких мелочных и овощных товаров, також и хлебных и харчевых припасов (кроме сырого мяса и соленой рыбы)"
    "Для известия. За Синим мостом подле дому госпожи княгини Голицыной у купца Гикгофа продаются самые свежие устерсы] повольною ценою." ( устерсы, полагаю, - это устрицы)
   Тогда же (конец XVIII — начало XIX веков) участок площади у Синего моста выполнял функцию своеобразной «биржи труда». Здесь можно было нанять свободных или купить крепостных плотников или каменщиков. В народе за эту особенность площадь получила название «рабий рынок».
    Название моста неслучайно: река Мойка в те годы была известна своими «цветными» мостами: кроме Синего, ее берега соединяли Зеленый, Красный и Желтый мосты - немногие яркие пятнышки в  строгих цветах архитектуры Петербурга,  окраска зданий которого строго регламентировалась царскими указами.

  Разноцветная окраска мостов на Мойке была отнюдь не смелым дизайнерским ходом. Просто близко расположенные друг к другу мосты были так похожи, что горожане их часто путали.
На сегодняшний день в городе осталось только два «цветных» моста – Красный и Синий, Зеленый же мост со временем был переименован в Полицейский, а Желтый – в Певческий.
   В начале 19 века, по проекту архитектора В. И. Гесте, вместо деревянного был возведен каменный Синий мост. При этом его ширина, которая уже в то время была больше его 32-метровой длины, составила 41 метр. Немного позже, когда берега Мойки были укреплены, Синий мост расширили. Спустя еще несколько лет, после возведения на Исаакиевской площади Мариинского дворца, мосту  опять добавили несколько метров. Таким образом, ширина современного Синего моста составила   97,3 м. Правда, почти сразу же родилась легенда о том, что ширина моста составляет 99,9 метра - всего десяти сантиметров не хватает до ста! Даже в некоторых учебниках по истории Санкт-Петербурга и официальных справочниках фигурирует эта мифическая цифра.И пока никто не может узнать, зачем и кем была эта легенда сотворена.

Кстати, мост прославился ещё и фразой, ставшей популярной в Питере, когда  на площади появился памятник Николаю I.  Горожане шутили, что два императора отвернулись от Мариинского дворца и Синего моста: лошади обеих статуй действительно скачут в сторону от этих сооружений!
  Мост так удачно растворяется в площади, что становится «невидимкой». Даже стоя на нем, не сразу можно понять,  что под ногами не мостовая, а мост!

А проплывая под ним на экскурсионном теплоходе, ощущаешь себя в пещере с низкими сводами и далёким выходом на свет.


  А вот перила , рисунок которых повторяет  узор решётки набережной.

На спуске у моста в 1971 году по проекту архитектора В. А. Петрова был установлен гранитный столб-футшток, украшенный трезубцем Нептуна. На самом сооружении нанесены отметки по уровню воды самых крупных наводнений: 1824, 1903, 1924, 1955, 1967 г.г. Несомненно, вы помните, что страшное наводнение 1824 года,когда вся Исаакиевская и Сенатская площади оказались под водой, описано А.С.Пушкиным в поэме "Медный всадник"

  Мне казалось, что можно будет в этот раз рассказать и о памятных гостиницах, составляющих ансамбль Исаакиевской площади. Но Синий мост так широк, что занял всё пространство поста. Поэтому - до завтра!
Первые три части  можно посмотреть  по адресу:

http://maxpark.com/community/6138/content/5405989
http://maxpark.com/community/6138/content/5406458
http://maxpark.com/community/6138/content/5408546