Модернизация
На модерации
Отложенный
Из интервью Никиты Михалкова Рен-ТВ:
- Сейчас перед нами стоит цель, которая определена президентом – модернизация. Мы должны стать обществом умных, свободных и ответственных людей. Вот что это для вас?
- Но у всех же бывают утопии.
- Поясните, пожалуйста. Вы не верите в модернизацию?
- Нет, но почему же. Я верю в модернизацию. Я не верю в модернизацию, которая не учитывает того что на земле русской нет русского крестьянина. Вообще. Его нет – земля пуста. Это развитие только мегаполисов, инноваций, нанотехнологий? Но есть огромная страна. Огромная, которая просто не ухожена. Она не прибрана.
Действительно, о какой модернизации может быть речь, если огромная территория Российской федерации не населена деятельным свободным крестьянином?
Где крестьянские общины, где пахота в заботливых руках хозяина? Где реформы в аграрном секторе?
Кто-то скажет, дескать, нам надо стремиться к высокотехнологическому обществу западного образца. Неверно, мы – другие, наш способ жизни - иной.
А пока деревня потихоньку спаивается, домишки разваливаются, теряются навыки и привычки крепкого крестьянина, молодежь едет в город пополнять ряды люмпен-пролетариата…
Шаги модернизации: нанопрезидент, наноурбанизация, наномодернизация.
Комментарии
Действительно, посмотри на землю и деревню! Ужас!
Модернизация не сможет коснуться страны, если огромная территория останется без изменений.
Поэтому Михалков обращался к реформам Столыпина.
Бумажки о приватизации у крестьян есть, а где их конкретно земля они не знают, есть общий пай и из этого пая где-то их земля.
Аграрная реформа до сих пор не доведена до логического конца. Отсюда проблемы.
Великолепно земельную реформу провела американская администрация в Японии. Землю оформили и раздали всем за 2 года. Были проблемы, площадь хозяйств колебалась от 2 до 0,1 га. Мелкие крестьянские хозяйства либо объединялись, либо продавали свою землю и подавались в города.
Через 10 лет площадь хозяйств выросла в 2-3 раза. Сейчас это по эффективности уникальное сельское хозяйство. Японцы даже экспортируют фрукты и овощи, и цветы.
С каждым днем все меньше и меньше хочется видеть этого мудрака (от слова "мудрый"). Экий он понятливый и подхватистый на мысли сверху.
Короче - выпуклый баламут. Я имею ввиду аристократа.
Ваша непонятливость и непозноваемость вызывает невозможность общения так такового.
Так зачем вообще социальные сети, культура, СМИ, язык и семиотика?
Возможная подсказка для прояснения: Михалков восхищался реформами Столыпина.
Ну, если дело дошло до семиотики - толковании знаков, то в с\х дело пойдет еще глыбше.
Извините, если восприняли мой ответ на свой счет, как кулак и дурак.
А, насчет Столыпина. Так, для сведения: он хотел ликвидировать общинное земледелие, обуржуазить его и освободить крестьян. А наш аристократ, как мне кажется, желает обратного.
Прощайте.
Комментарий удален модератором
У нас в какую отрасль не плюнь попадёшь в проблему. Поставь вместо "крестьянин" любую другую названию и соответственно под неё далее,получится фигня.У наших правителей всё красиво.Только они забывают,что говорят они об идеале.Ну например как "Час суда".Всё красиво,все получили по заслугам,по закону.И сёстры по серьгам и братья по морде. Только на деле чуть по другому.Так и здесь.Завтра будет давать интервью Киркоров.Озаботится сантехниками. Потом Куклачёв с уссурийским цирком.И все будут правы.
Но Минтранс скрывает от Правительства, что наукой выявлена ФИЗИЧЕСКАЯ причина вековой проблемы: быстрого разрушения российских дорог, как в прошлом гужевых, так и ныне - автомобильных. И открыт способ решения дорожной проблемы. РАН объяснил: применяемая в Минтрансе технология ПРОТИВОРЕЧИТ РОССИЙСКИМ ГРУНТОВО-КЛИМАТИЧЕСКИМ ОСОБЕННОСТЯМ. Эти особенности: сочетание СОСТАВА РОССИЙСКОГО ГРУНТА в земляном полотне и МОРОЗНОЙ ЗИМЫ в российском климате. Такое сочетание не встречается в остальном мире. А применяемая Минтрансом технология провоцирует быстрый выход из строя вновь построенных и отремонтированных дорог. Но создает возможность хищений в особо крупных размерах. Поэтому Вице-президент РАН академик Н.П. Лаверов считает необходимым провести НЕЗАВИСИМУЮ НАУЧНУЮ ЭКСПЕРТИЗУ применяемого способа дорожных работ. Но Минтранс - против! СООБЩИТЕ ОБ ЭТОМ ПРАВИТЕЛЬСТВУ!