Porsche может стать последним бастионом механики

Интерьер Porsche Cayman GTS 2015 (Порше Кайман GTS 2015)
 

Не нужно быть автомобильным экспертом, чтобы знать, что автоматика и трансмиссии с двойным сцеплением быстро приближаются к той точке, когда механические коробки станут фактически раритетом.

С учетом намного быстрее переключающихся современных гидротрансформаторов и коробок с двойным сцеплением обеспечивающих заметно большую эффективность, по сравнению с механическими трансмиссиями, ясно, чем вызван этот тренд.

Однако, если есть компания, которая станет последним бастионом механических коробок, то это - Porsche. Ясно, что речь идет о более или менее разумных автомобилях, поэтому стоящая миллионы долларов экзотика, а также экобоксы исключаются, можно было бы конечно вспомнить Tata Nano, но даже она поставляется с автоматизированной механической коробкой.

Далее...