Спецификации Porsche Taycan подтверждены: более 600 л.с. и запас хода 500 км

Соперник Tesla от Porsche готов к битве.

На этой неделе Porsche подтвердил некоторые спецификации своего ожидаемого соперника Tesla, ранее известного как концепт Mission E. Продажи Taycan 2020намечены на следующий год, а его непосредственным конкурентом станет Model S, как в ценовой категории, так и с учетом размеров, не говоря уже о полностью электрическом силовом агрегате.

Известно, что Taycan имеет в запасе немало лошадок, более 600, по сообщению Porsche, а два синхронизированных мотора направляют мощность на все четыре колеса. По части запаса хода, Taycan нацеливается на 500 км, в европейском тестовом цикле вождения. А его литий-ионные аккумуляторы позволяют Taycan воспользоваться преимуществами быстрой зарядки и, всего за 15 минут, забрать столько энергии, что она хватит на поездку в 40 км.

«При зарядке от проводника или зарядке посредством кабеля, имеется отличие между зарядкой от сети переменного тока (AC) с обычным 400-вольтным подключением, обеспечивающим зарядочную мощность до 22 кВт, и постоянным током (DC) с зарядочной мощностью до 350 кВт», - заявляет Porsche. «Зарядка от переменного тока обычно используется в домашних условиях или на работе, в то время как зарядка постоянным током используется для быстрой зарядки в пути [на специальных зарядочных станциях]. Для зарядки от переменного тока требуется настенное зарядочное устройство или соответствующий кабель для подключения автомобиля к обычной стенной розетке. На общественных зарядочных станциях (переменного тока) достаточно использоваться специальный кабель с разъемом CCS».

Сфокусировав внимание как на привлекательной манере вождения, а также на максимизации запаса хода, Taycan способен разгоняться до 100 км/ч за время менее, чем 3.6 секунды, а до 200 км/ч менее, чем за 12 секунд.

В настоящее время Porsche тестирует прототипы Taycan в экстремальных климатических условий, где команда из порядка 40 специалистов собрала около сотни прототипов.

«Одна тестовая станция: западная часть Южной Африки. Более шестидесяти разработчиков Porsche работают с 21 закамуфлированным прототипом в условиях, когда дневная температура порядка 40 градусов бросает вызов в равной мере как команде, так и машинам», - заявляет Porsche. «Всего за время путешествия пройдено уже около 40,000 км (расстояние равное экватору). А к тому времени, когда Taycan выйдет на рынок, в конце 2019 года, общий пройденный путь составит более миллиона километров. В коне концов, первый электрический спорткар Porsche должен работать как часы даже в тяжелых природных условиях».

Любопытно, что Porsche даже не скрывает какое количество Taycan-ов они планируют производить и продавать ежегодно: Автопроизводитель сообщил, что по текущим оценкам они планируют 20,000 машин в год, что, как они отмечают, соответствует примерно двум третям производства 911. Принимая во внимание ожидаемое позиционирование Taycan и его аппетиты связанные с рынком, это даже слегка заниженная цифра для производства нацеленного на обеспечение всех мировых рынков. Как ожидается, на США, Китай и Западную Европу придется львиная доля из этих 20,000 планируемых машин, однако это все еще не вполне «Электрическая революция», о чем думают некоторые производители электромобилей.

Тем не менее, Porsche предусматривает, что каждый желающий в Северной Америке сможет приобрести свой Taycan без предварительной «резервации» или «оговоренного окна поставки», которое может смещатся во времени; единственная отсутствующая информация на данный момент – это цена.