Как вы относитесь к забастовке дальнобойщиков?

На модерации Отложенный

Водители большегрузных автомобилей протестуют против системы взимания платы за проезд 12-тонных автомобилей по федеральным дорогам общего пользования «Платон». За километр пути владельцы длинномеров должны заплатить 1,53 рубля, а с 1 марта 2016 года - 3,06. После волны протестов по всей стране Минтранс решил временно избавить дальнобойщиков от штрафов за неоплату. Однако по всей России продолжают проходить митинги водителей.

Инициатором введения платы за проезд является правительство в лице министерства транспорта РФ, получателем платежей федеральное дорожное агентство Росавтодор, а сборщиком компания РТ-Инвест Транспортные системы (РТИТС).

РТИТС на 50% принадлежит Игорю Роттенбергу, по счастливой случайности сыну друга и спарринг-партнёра Путина миллиардера Аркадия Ротенберга. Росавтодор планировал выбрать оператора системы сбора путем проведения конкурса, но в итоге тендер был отменен из соображений "национальной безопасности", а потом государственная функция по взиманию денег с дальнобойщиков была втихую передана семье Ротенбергов, поэтому дальнобойщики окрестили этот сбор "налогом Ротенберга".

Фактически это силовой отъем денег, законно зарабатываемых перевозками грузов, ибо все владельцы автомобилей платят на ремонт дорог 7 рублей с каждого литра топлива. Неизбежным следствием введения этого сбора будет не только разорение части перевозчиков, потеря работы простыми водителями, но и рост цен почти на все товары, включая продукты питания и товары первой необходимости, так как все сборы включаются в итоге в цены товаров.

Удорожание продукции в результате этого сбора не может быть в полной мере компенсировано ростом цен, упершихся в растущую нищету населения или падением прибылей коммерсантов, съедаемых кризисом и ростом коррупции. Введение платы за проезд сделает цены на часть товаров запретительными и сократит потребление, а значит и производство. Введение платы за проезд в условиях ухудшающейся конъюнктуры усугубляет все проблемы экономики, ускоряет разрушение хозяйства, увеличивает экономический спад.

Я не знаю, кто прав или виноват в данной ситуации, правительство или дальнобойщики, а потому обращаюсь к уважаемым читателям с вопросом: "Как вы относитесь к забастовке дальнобойщиков?"