Манифест дальнобойщиков
Мы, дальнобойщики России подготовили настоящий манифест нашего движения. Наша программа состоит из 7 пунктов и была принята нами единогласно.
Мы, дальнобойщики Российской Федерации, требуем:
- Отмены системы «Платон» и предотвращения попыток внедрения систем данного типа на территории РФ.
- Наказания тех, кто предложил и ввёл данную систему, это в том числе:
a) олигархи и по совместительству братья Аркадий и Роман Роттенберги (наложить штрафные санкции в размере 30 миллиардов рублей и направить эти деньги в дорожные фонды РФ, а также открытие на каждого брата уголовного дела в связи подозрениями об их участии в коррупционных схемах);
б) премьер-министр РФ Дмитрий Медведев (увольнение с запретом работать на государственной должности и в государственных компаниях сроком на 10 лет, а также открытие уголовного дела в связи подозрениями о его участии в коррупционных схемах);
в) генеральный директор компании «РОСТЕХ» Сергей Чемезов (увольнение с запретом работать на государственной должности и в государственных компаниях сроком на 10 лет, а также открытие уголовного дела в связи подозрениями о его участии в коррупционных схемах);
г) руководитель «РОСАВТОДОР» Роман Старовойт (увольнение с запретом работать на государственной должности и в государственных компаниях сроком на 10 лет, а также открытие уголовного дела в связи подозрениями о его участии в коррупционных схемах);
д) генеральный директор компании «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников (увольнение с запретом работать на государственной должности и в государственных компаниях сроком на 10 лет, а также открытие уголовного дела в связи подозрениями о его участии в коррупционных схемах).
- Отмены весового контроля для большегрузных (5 и более тонн) автомобилей.
- Отмены транспортного налога для большегрузных (5 и более тонн) автомобилей.
- Ограничения роста цен на бензин и дизельное топливо. Рост на 0% за 5 лет.
- Ограничения роста цен на запчасти для большегрузных (5 и более тонн) автомобилей.
- Предоставления транспортным компаниям (перевозчикам), попавшим в сложную ситуацию, льготных кредитов по 2% годовых сроком на 5 лет.
До тех пор, пока наши требования не будут выполнены, мы будем:
- Блокировать федеральные трассы.
- Препятствовать работе системы «Платон».
- Препятствовать работе перевозчиков использующих систему «Платон».
- Блокировать все перевозки в Москве и организуем её полную блокаду.
Комментарии
знающие люди говорят, что там всё в чёрном нале и полный уход от налогов.
может и им тогда хватит уже борзеть?
Комментарий удален модератором
не нужно делать из них страдальцев.
дальнобои визжат потому, что их из тени хотят вывести.
а теперь по теме...
не один раз общался с людьми которые работают на пунктах весового контроля.
у любого дальнобоя с собой ворох липовых бумажек на все случаи жизни.
Комментарий удален модератором
но скоро и этому придёт конец.
системы массо-габаритного контроля в динамике утверждены как средство измерения.
Если с грузом туда и с грузом обратно, то на круг получится от 20 000 до 25 000 рублей, согласитесь но на этом водитель свободно зарабатывает от 5 000 до 7 000 руб. Здесь не только на кипяточёк хватит, но и на икорку ещё останется.
ну тогда как говорится - как потопаешь так и полопаешь.
120-130 легко и плевать они хотели на знаки.
проблема в другом - уровень конкуренции очень высок, да и заказчики сейчас зачастую услуги играют через аукционы и там появляются те, кто начинает демпинговать, т.е. идут на минимальную цену, лишь бы получить заказ.
и этот доп сбор абсолютно не вписывается в их систему.
не робяты, ФЗ был принят хрен знает когда, все об этом знали, но не все начали заблаговременно беспокоиться.
хотя не совсем прав и исполнитель, он тоже облажался со сроками.
поэтому выход один - взять на некоторое время тайм-аут, обеспечить возможность свободного получения бортового устройства, несколько месяцев погонять систему в тестовом режиме и потом ввести её в эксплуатацию.
а система работает исключительно на федеральных дорогах.
надеюсь что пока только на федеральных.
а вы о лесовозах, которые пока ещё сегодня убивают региональные дороги.
для тайги уже другое придумали.
хватит тайгу разворовывать.
лес это бизнес местных элит, поэтому и законодательные власти регионов горой стоят за защиту этого бизнеса.
Это вся госдума в полном составе.